2#盖梁砼浇筑首件施工报告

1、阿门其日格至小壕兔（矿区）一级公路首件工程开工报告（合同段_2_）分部工程名称： 乌阿分离立交桥基础及下部构造首件工程名称： 2#墩右盖梁砼浇筑 编 号： Q3-A03-G-4 施工单位：内蒙古新大地建设集团股份有限司项目经理部（盖章）：申报日期：2011 年 8月30 日- 装 订 线 -阿门其日格-乌审召生态工业园区-小壕兔（矿区）公路首件工程施工申请报告致：阿门其日格至小壕兔一级公路第二驻地办我部内蒙古新大地建设建设集团股份有限公司阿小公路工程第二项目部（施工单位）根据现场实际情况，决定将(单位工程名称)k44+298.5乌阿线分离立交桥；（分部工程名称）基础及下部构造；（分项工程名称）

2、2#墩右盖梁砼浇筑选定2#墩右盖梁砼浇筑为我部的首件工程，施工前的各项准备工作已全部完成，经我部组织自检，具备首件工程施工条件，特向驻地办申请首件工程施工。 项目经理部 （盖章）：施工单位技术负责人：年 月 日阿门其日格至小壕兔（矿区）一级公路首件工程开工申请表 承包单位： 内蒙古新大地建设集团股份有限公司 合同段：2 监理单位： 内蒙古公路工程咨询监理有限责任公司 编 号： 工程名称乌阿分离立交桥首件工程名称2#墩右盖梁砼浇筑计划开工日期2011-9-3计划工期(天)1计划完工日期2011-9-4材料情况见附表机械设备情 况见附表人 员情 况主要人员施工负责人吴红龙其他人员工 种数 量技术负

3、责人田巨武砼工8质检负责人袁瑞君模板工4安全负责人刘宝琛其他5测量负责人白玉珍试验负责人王杰附件：1、施工组织方案2、测量控制桩点成果表（批复成果表）3、进场机械设备4、进场仪器、设备表5、进场人员一览表6、砼使用许可证7、其它项目经理 签字： 年 月 日乌阿分离立交桥盖梁施工方案1 工程概况1.1地理位置:K44+298.5乌阿分离立交桥是2合同段重点工程之一。该桥位于内蒙古乌审旗乌审召境内。起始桩号K44+245.7K44+351.3，该地区属公路自然区划的VI1区。1.2桥型特征：K44+298.5乌阿分离立交桥是平面位于直线段内，纵断面位于R=11000m竖曲线上。1.3结构特征：K4

4、4+298.5乌阿分离立交桥上部结构为520m预应力砼连续箱梁，共计40片，下部结构为肋板式桥台，基础采用桩基础；桥墩为柱式墩，桩基础。1.4工程地质：K44+298.5乌阿分离立交桥区地质从地面往下为淤泥质细砂、全风化砂岩、强风化砂岩、中风化砂岩。1.5抗震烈度：地震动峰值加速度系数为0.05g。2 施工部署盖梁施工计划在2011年8月30日-9月25日完成。3 施工准备工作3.1技术准备：3.1.1认真组织有关人员对设计图纸进行研究与现场核对。要求全体施工技术人员全面了解设计意图，做到心中有数；3.1.2认真复核定线测量、准确设置控制网基点，并逐级加以审核复测；3.1.3详细制定关键工序的

5、详细施工方法，以确保工程质量；3.1.4认真做好各项试验工作，及时为施工提供技术参数，试验人员深入厂家调查把关，各种原材料检验合格并经监理工程师认可方使用。3.2 临时设施建设：3.2.1 生产和生活设施：已在K44+268右侧1.5km，占地面积50亩建砼拌合站及钢筋加工场、预制场、职工生活区。砼拌和站内设置2套HZS-750拌和机，最大拌和能力30m3/h，另外拌和机配备一套全自动计量上料系统，水泥储灰罐2个，每个50t。砼采用罐车运输至施工现场，经测算得拌合站准备3台8m3砼罐车，可以满足钻孔桩砼供应。拌和站设置砂、石料场分仓储存。砼拌和站及砂石料场地采用30cm厚砂砾，上面铺设20cm

6、厚的C25混凝土进行硬化，周围设置排水系统。3.2.2施工便道：预制场到乌阿立交桥桥位现场利用乌阿线1km，预制场至乌阿线的便道利用已有砂石路。在施工现场修筑临时道路，保证砼车顺利到达每个施工位置。3.2.3供水：施工用水在桥位施工地打井取水，在并在施工现场修建蓄水池，埋设水管通往各个施工点，满足施工及备用需求；拌和用水采用打井取水，并修建40m3的蓄水池。3.2.4供电：梁场拌合站安装250KW变压器一台，外接动力电源。同时备用200KW发电机一台，以备停电时急用。施工现场安装200KW变压器一台与动力电源连接，同时配备200KW发电机一台，以便停电时急用。3.3 物质准备：3.31 根据总

7、监办提供的厂家及我标段考察符合要求的厂家选择取样进行验证试验，原材检验报告、实验报告报监理签字确认后，确定水泥、钢材等主材的货源。3.32调查地材货源及数量，试验合格报告报监理签字确认合格后才组织进场。现在水泥、砂、碎石、钢筋已陆续进场。3.4 施工人员见：进场人员报验单说明：施工工人共计15人。其中队长1人，副队长1人，技术员1人，钢筋工8人，后场4人。3.5机械设备见：进场设备报验单4、施工工艺标准及要求4.1盖梁施工工艺流程图如下图所示:（见附图）4.2抱箍法施工工艺4.2.1模板（1）盖梁模板采用新制定型钢模，焊接的接缝，用砂轮机打磨平整，以使浇筑成型后，无接缝、无错台。（2）模板均采

8、用汽车吊安放，底模3套，侧模3套。（3）为保证模板内的尺寸，模板上下均采用对拉螺杆拉紧。（4）脱模剂选用纯机油，用涂料滚筒均匀涂抹，宜匀不宜多。并注意把多余的油用软布试净。（5）所有接缝处，用海绵条夹紧以防止漏浆，特别注意桥墩墩身与底板接缝处的止浆措施。（6）抱箍上采用两根I32b工字钢做主骨架支撑，两根主骨架工字钢之间采用拉杆对拉、对撑。盖梁底模采用大块组合新钢模，纵桥向采用1010方木搭设，底模板下架设木头楔子对模板标高进行调整并利于拆模。为确保盖梁线型和顺直，侧模采用大块拼装式定型钢模，模板要有足够的强度、刚度及光洁度 抱箍法施工盖梁示意图对拉杆拉筋立带侧模底模横带30托梁抱箍抱箍横梁支

9、撑I45b工字钢纵梁墩柱施工步骤：1、 拼装施工支架，绑扎墩柱钢筋。 说明：抱箍采用6mm厚的钢板2、 安装墩柱模板和浇筑砼； 制作，高600mm，每个抱箍由3、 在墩柱顶端设抱箍，安装纵横梁盖梁 两个半圆形钢箍组成，抱箍内支架。 壁用万能胶黏贴8mm厚橡胶垫。4、 墩柱顶凿毛，立盖梁模板，侧模顶、底口设对拉钢筋。5、砼养护，拆模 。4.2.2模板安装：盖梁模板安装采用吊车，盖梁侧模采用组合钢模，模板之间用对拉法兰螺杆拉紧；盖梁底模采用组合钢模，底模使用15*15方木支撑，模板安装前，先将模板打磨平整并均匀涂抹脱模剂。 4.2.3混凝土浇筑盖梁混凝土采用高性能混凝土，浇筑混凝土前，先对支架、模

10、板、钢筋和预埋件进行检查，合格方可进行砼浇注。模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。模板如有缝隙，应用海绵或泡沫填塞严密。浇筑混凝土前，模板内面要涂刷脱模剂，砼浇注前检查混凝土的均匀性的坍落度，按设计要求控制坍落度。 混凝土浇注采用砼输送泵，混凝土应按一定的厚度、顺序、和方向分层浇筑。应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土，分层应水平，分层厚度不宜超过30cm。在每层混凝土浇筑过程中，随混凝土的灌入及时采用插入式振动棒振捣。振动棒振动移动间距不超过振动棒作用半径的1.5倍；振捣过程中，振动棒与模板间距保持5-10cm，并避免碰撞钢筋，不得直接或间接地通过钢筋施加振动。振捣上层混凝土

11、时，振动棒应插入下层混凝土出现较大的气泡。对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉、不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆。 浇筑混凝土过程中，设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。4.2.4混凝土养护浇筑完毕时，要进行收浆，并及时向表面洒水并且覆盖土工布进行养护（水质与拌和用水相同），洒水养护时间一般为7d。4.2.5模板拆除根据规范要求，跨度大于4m以上的承重模板，混凝土强度必须大于设计强度的75%，方可拆除。拆除模板的过程中，应注意保护好盖梁的棱角，以免有碰撞损伤。盖梁实测项目验收标准如下表所示项次检查项目规定值或允许偏差

12、检查方法和频率1混凝土强度（MPa）在合格标准内按附录D检查2断面尺寸（mm）20尺量：检查3个断面3轴线偏位（mm）10全站仪或经纬仪：纵、横各测量2点4顶面高程（mm）10水准仪：检查35点5支座垫石预留位置（mm）10尺量：每个5、工程施工质量保证措施5.1、施工过程中重点控制项目1、轴线位置立模时，应根据测量班放样点进行弹线，严格控制。立模完后必须进行复核，所有预埋件位置必须准确。2、支撑 立模前要计算支撑的数量，确保浇注过程中模板保持足够的刚度，施工过程中随时检查，如有问题要及时加固。3、严格检验垫石预埋件位置的准备性，若不符合规范要求，立即返工处理。4、混凝土养护混凝土振捣完毕后，

13、要及时对混凝土暴露面进行紧密覆盖，减少暴露时间，防止表面水分蒸发。暴露面保护层混凝土初凝前，应卷起覆盖物，用抹子搓压表面至少两次，使之平整后再次覆盖，此时注意覆盖物不要直接接触混凝土表面，直至混凝土终凝为止。 在养护期间，淋于混凝土表面的养护水温度低于混凝土表面时，二者温差不得大于15。混凝土养护期间应注意采取保温措施，防止混凝土表面温度受环境影响而发生剧烈变化。养护期间混凝土的芯部与表面、表层与环境之间的温度不宜超过20。6、工期保证措施为保证各项工程按期完成，我方根据实际情况采取以下具体工期保证措施:1在施工过程中强化管理，全面逐级推行经济承包责任制，明确施工工期，提高劳动生产率，科学组织

14、施工，根据总目标制定分项工程目标，层层落实到施工班组，周密安排月、旬、周作业计划。2队内分工负责，具体落实和协调计划的完成，尤其是技术人员要坚守岗位，及时处理施工中的技术问题，使工程得以顺利进行。3加强控制工期工程的施工力量，从人员、机械、资金、材料、技术上给予优先保证，实行倾斜制度。4保证必要人员、设备的及时到位，并在施工中加强设备的维修养护，保证完好率5合理使用资金、保障物资的及时合理到场，杜绝物资和资金的积压，保证施工生产的良好循环。采取有效措施，严防因物资和资金短缺造成停工。6在施工过程中，积极开展各种形式的劳动竞赛和达标活动，充分调动职工的积极性，并建立与之适应的激励机制，提高生产效

15、率，保证工期按期或提前完成。7大力组织科技攻关活动，积极推广和应用新技术、新工艺、新材料，大胆进行技术革新，优化施工方案，从而达到缩短工期的目的。8保持与业主、监理部门联系渠道的畅通，及时填报各工序资料，及时报请监理工程师检验签字，当日的手续当日清，确保不因内业资料而影响施工。9及时获取天气预报信息，及早做好防汛和防雨工作，一定要做好施工临时排水，保持道路畅通，确保施工生产的顺利进行。10处理好与当地政府及沿线居民的关系，文明施工，尊重本地风俗，做好环保工作尽量减少施工飞尘和噪音污染，给施工创造良好的外部环境。7、工程施工安全环保保证措施7.1、安全保证措施1、建立强有力的安全生产保证体系，项

16、目部成立安全领导小组，见 “安全生产组织体系框图”。设安质部，配专职安全员1名， 施工队配2名专职安全员，每班组设1名安全员。实行岗位责任制，把安全生产纳入竞争机制，纳入承包内容，逐级签订包保责任状。明确分工，责任到人，作到齐抓共管，抓管理、抓制度、抓队伍素质，盯住现场，跟班作业，抓住关键，超前预防。2、认真贯彻执行我局已通过的ISO9001标准系列质量认证的安全控制程序，使安全管理程序化、规范化、制度化。加强安全生产的再教育，进一步提高全员的安全生产意识。增强全员主人翁的责任感，牢固树立安全第一的思想。3、针对本工程的特点，进行岗前培训，对职工进行安全基本知识和技能教育，遵章守纪和标准化作业

17、的教育，并认真学习“公路施工技术安全规则”，以及我局编写的“施工安全标准”，经考试合格持证上岗。4、开展安全标准工地建设，施工现场作到布局合理，施工规范，防范严密。工地做到管线齐全，灯明路平，标志醒目，防护设施齐全，在施工现场悬挂有关施工安全标语，设立醒目警示牌，高空作业配带安全帽、安全带，配置安全网并禁止双层作业。土石方机械施工时，设专人现场调度，确定合理的车辆机械走行线路，并设立明显安全标志。5、施工现场与既有公路有干扰时，要与当地交通部门联系，设置必要的行车标志，必要时设专人现场指挥，为公路运输、现场施工人员及周围群众提供安全和方便。加强车辆设备的管理，加强对司机的安全教育，严禁违章操作

18、；加强车辆设备的保养维修，严禁带病作业，作到文明驾驶安全行车。6、根据季节变化，夏季作好防暑降温工作，配齐防暑劳保用品；冬季作好防寒工作,配齐保暖设施，配足取暖的材料，并注意防止煤气中毒。7、与沿线各有关单位建立良好关系取得支持、帮助和指导，与相邻兄弟施工单位做到互相支持、互相帮助，施工中密切配合确保施工安全。8、地下管线迁移与保护，在基础施工前，请设计及各管线管理单位对施工方案进行交底，明确管线的位置，对需迁移和保护的各种管线予以明确，加以保护。9、模板吊装及安装安全措施（1）模板吊装时，吊车要求有专人指挥，起吊前要检查支腿平稳和地基强度情况。（2）吊具及钢丝绳起吊前要检查并定期更换，发毛与

19、断股时要求立即更换钢丝绳并经常涂黄油保养；（3）加强监督管理，起吊时选择合适吊点，吊点与模板的连接要安全可靠。7.2、环境保护措施1、贯彻ISO14001:环境管理体系标准，制定环境方针，确定环境管理方案，积极推行环境“评审”或“审核”，以评定自身的环境表现。强化环境管理体系的过程，实现对整体环境表现的持续改进。2、成立以项目经理任组长的环境保护领导小组，负责施工期间的环境保护工作。配备兼职或专职环境保护工程师，进行环保知识培训，认真学习环保知识，共同搞好环保工作。3、施工中防止土、砂、石子等阻塞排灌沟渠：对洒落在沟渠中的的土、砂及石子及时清理，确保排灌沟渠的畅通；采取所有必要的措施防止泥土和

20、散体施工材料阻塞江河、水渠或现有的灌溉沟渠或水管。施工营地生活污水经化粪池处理后排放。4、临近水体施工时，沿河一侧设临时挡墙，防止泥土、石块等阻塞水体，避免对水体和水生动植物造成影响。5、施工期间，施工材料如水泥、油料、化学物品等堆放管理严格，不堆放在地表水体附近，并备有临时遮挡的帆布，防止油料发生泄漏污染水体。或在雨季或暴雨季节将物料随雨水径流排入地表及附近水域造成污染。6、冲洗废料或含有沉积物的操作用水，采取过滤、沉淀池处理或其它措施，做到达标排放，严禁将含污染的物质或可见悬浮物的水排入河渠或水道。7、所有机械设备的各类废油料及润滑油，均回收并在指定的位置进行统一存放和处理。8、推广使用先进工艺，不使用有毒有害的混凝土添加剂。1进场仪器设备进场仪器设备一览表