汽油机燃料供给系统

1、第四章汽油发动机燃料系统，第一节易燃混合浓度和汽油发动机性能第二节发动机混合要求第三节化油器燃料供应系统的组成和工作原理第四节汽油喷射燃料供应系统的组成和工作原理，第一节易燃混合浓度和汽油发动机性能，第一、二概念，指空气和燃料的混合，其成分对发动机的推力和经济性有很大影响。可燃混合空燃比A/F过剩空气系数A，第一节可燃混合机浓度与汽油发动机性能，一两个概念，可燃混合机浓度质量指标，即空气与燃料质量的比率称为空燃比。标准混合：要完全燃烧1公斤汽油，理论上需要14.7公斤的空气，由空气和汽油量的质量比例组成的搅拌机称为标准搅拌机。可燃混合空燃比A/F过剩空气系数A，1节可燃混合机浓度和汽油发动机性

2、能，一两个概念，理论空燃比：14.7被称为理论空燃比。浓缩混合：实际演出费小于理论演出费时，混合被称为浓缩混合。稀混合物：实际演出费大于理论演出费时混合物称为稀混合物。可燃混合空燃比A/F过剩空气系数，第一节可燃混合浓度和汽油发动机性能，一两个概念，=1可燃性混合是理论混合物；1的易燃混合物是浓缩混合物。1的易燃混合物是稀的混合物。可燃混合空燃比A/F过剩空气系数，一节可燃混合机浓度和汽油发动机性能，一、二个概念，二、可燃混合机浓度对发动机性能的影响，可燃混合机浓度直接影响发动机性能。在一定的发动机节流度和速度下，可以改变可燃混合物的浓度，徐璐获得不同的发动机性能。火焰温度、输出和燃料消耗率取

3、决于空燃比。混合要求的不同条件的第二引擎，汽车引擎的工作条件非常复杂，引擎的工作条件变化范围很大。发动机的条件可分为稳定条件和转换条件。发动机在稳定条件和过渡条件下对混合浓度的要求不同。引擎对混合要求的第二个条件，1 .稳定的条件、空闲速度、中等负载和满载；条件：引擎运行条件。空闲速度：一般情况下，如果引擎没有从外部功率输出，则以最低速度运行，此时搅拌机燃烧后所做的工作是克服引擎的内部阻力，以最低稳定速度运行引擎，对双节引擎其他工作条件的混合要求，1。稳定条件，怠速未负荷重载和满负荷，发动机节气门几乎全部关闭状态和低速度，汽油雾化不良，进气阀打开时，气缸内的压力仍然高于进气管压力，使废气膨胀，

4、使汽缸和新鲜混合物混合。结果缸里含有更多的废气，引擎需要更浓的混合物，空燃比为912。第二节不同操作条件对混合要求，1 .稳定条件、怠速小负荷中等负荷和满负荷、负荷增加和节流杨怡在小负荷条件下略微打开时，废气稀释混合物的效果降低。因此，在低负荷条件下，发动机对混合气体组成的要求降低了。演出费在10.5到13.5之间。第二节不同操作条件对混合要求，1 .在稳定的条件下，怠速、中等负荷和满负荷、中等负荷条件下，汽车引擎时间大部分，此时节流开度足够，废气稀释新鲜混合物的效果不大，需要提供更薄的混合、经济混合，以获得更好的经济效益。演出费大约是16-17。第二节不同操作条件对混合要求，1 .稳定的条件

5、，空闲速度，中等负载和满负载，此时节流完全打开或几乎完全打开，混合物逐渐向引擎释放更多的电力，燃油经济性依赖。需要供应发动机功率混合物，空燃比在12l3.5之间。，双节发动机混合要求，1 .稳定条件，2 .转换条件，冷却器启动加热器加速，三节化油器燃料供应系统配置和工作原理，1，汽油机供应系统类型目前汽油发动机供应系统类型为1。汽化器2。汽油喷射类型，三节化油器燃料供给系统的配置和工作原理，一、汽油发动机供给系统类型，二、化油器供给系统的配置，工作配置，一)燃料供给装置2)空气供给装置3)可燃混合机形成装置4)可燃混合机供给和废气排放装置，第三节化油器燃料供给系统也就是说，在小、中、负荷条件下

6、，化油器需要随着节流开启的增加，可燃混合机浓度从浓度变稀，进入大、满负荷时，搅拌机从稀变厚。第三节化油器燃油供给系统的配置和工作原理，1，汽油机供给系统类型，2，化油器供给系统的配置，3，理想化油器特性，理想化油器特性不理想。传统的化油器根据理想化油器特性粗略制造汽油发动机启动、怠速、加速、小负荷、中等负荷、大负荷和全部负荷条件所需浓度的可燃混合物。浓缩混合物使发动机稀薄燃烧，在排气中增加HC，CO。现代汽化器增加了很多辅助装置，但是是开环控制。第三节化油器燃油供给系统的配置和工作原理，1，汽油机供给系统类型，2，化油器供给系统的配置，3，理想化油器特性，(1)通过管道和其他输入测量气流；(2

7、)根据发动机条件，使用几个气孔进行燃料测量和混合准备；(3)精炼燃料，改善混合物的形成和分布。4，汽化器不足，现有汽化器无法满足现代发动机燃料测量和速度要求，汽化器以简单的方法同时实现以下功能：第三节汽化器燃料供应系统配置和工作原理，1，汽油机供应系统类型，2，汽化器供应系统配置，3，理想汽化器特性，克服上述不足在电控化油器中，空燃比调节可以通过调节燃油量或调节风量两种方式完成。电控化油器与传统化油器相比，大大提高了燃油测量精度，安装的空燃比对各种变化的对应性有所改善，可以控制空燃比反馈，提高发动机的性能。iv，汽化器不足，第三节汽化器燃料供应系统配置和工作原理，1，汽油机供应系统类型，2，汽

8、化器供应系统配置，3，理想汽化器特性，电控汽化器也有一些缺点：(1)它加工不便，裴珉姬维修困难(3)发动机加速后，节流开度增加，进气歧管真空度小，燃料雾化不良，对可变工作条件反应慢。iv，汽化器不足，第三节汽化器燃料供应系统配置和工作原理，1，汽油发动机供应系统类型，2，汽化器供应系统配置，3，理想汽化器特性，相比之下，汽油喷射系统使用多种传感器检测发动机工作条件和环境状态。传感器提供的这些信息由电子控制装置用于优化发动机运行参数，由电子控制装置确定的最佳控制参数由执行器输出，燃料等控制参数完全数字化，进一步提高发动机性能，从而进一步提高喷油燃料供应系统的优势。4、汽化器不足，四节汽油喷射燃料

9、供应系统的组成和工作原理，目前最常用的汽油喷射系统是多点电控燃油喷射系统。它由三部分组成：燃料供应系统、空气供应系统和电子控制系统。汽油喷射燃料供应系统的组成和工作原理：进气系统、燃料供应系统、电子控制系统、第四节汽油喷射燃料供应系统的组成和工作原理；第一，燃料供应系统、主要组件的工作原理；燃料供应系统主要由油箱、燃油泵、燃料过滤器、燃油压力调节器和喷油器等组成。燃料系统具有向气缸提供燃烧时所需汽油量的功能。第四节汽油喷射燃料供给系统的组成和工作原理，第一节，燃料供给系统，工作原理主要组件，工作时电动燃油泵持续泵送油箱中的汽油，通过过滤器过滤杂质和水，然后由燃油压力调节器调节油压，使喷油器的燃

10、油压力保持在一定值。喷油器由电子控制器的控制脉冲间歇喷射，将适量的燃料喷射到进气孔，与空气混合，形成合适的可燃混合物。第四节汽油喷射燃料供应系统的组成和工作原理，1，燃料供应系统，工作原理主要组成部分，1。燃油泵燃油泵主要由直流电动机和泵组成，燃油泵可以根据结构和原理分为滚动柱、叶片(涡轮)、齿轮等。第4节汽油喷射燃料供应系统的组成和工作原理，1，燃料供应系统，主要组件的组成部分，2。燃料脉动缓冲辊燃油泵泵泵泵的燃油脉动较大，因此，一些燃油喷射系统在输油管线连接燃油脉动缓冲器，从而减少输油管线的燃油脉动。第四节汽油喷射燃料供应系统的组成和工作原理，1，燃料供应系统，工作原理主要组成部分，3。燃

11、油压力调节器燃油压力调节器稳定燃油喷射器的燃油喷射压力，通过燃油喷射时间确保控制器的空燃比控制精度。燃油压力调节器有两种形式：绝对压力调节和相对压力调节。第四，第四汽油喷射燃料供应系统的组成和工作原理，主要组成部分的燃料供应系统的工作原理，第四。喷油器喷油器是电磁阀执行器，根据电子控制器的燃油喷射脉冲信号向进气歧管喷射适当数量的燃料。由于电磁线圈有电源，产生电磁力，芯克服弹簧力移动，与芯融为一体的针阀打开后，压力油从喷嘴喷出。电磁线圈断电后，其电磁力消失，内核被弹簧力迅速复位，针阀关闭后，喷油器立即停止喷射。第四节汽油喷射燃料供应系统的组成和工作原理，第一节，燃料供应系统，工作原理主要组件，空

12、气供应系统主要由空气滤清器、进气管道、节流和节气门体、怠速辅助空气通道和怠速调节电磁阀、进气歧管等组成。第二，空气供应系统，第四汽油喷射燃料供应系统的配置和工作原理，第一，燃料供应系统，配置工作原理，第二，空气供应系统，汽缸入口行程真空度作用下，通过空气过滤器过滤出适当数量的空气后，通过节流和/或怠速通道进入进气歧管，与从喷油器喷出的汽油混合后进气，第四节汽油喷射燃料供应系统的组成和工作原理，第一，燃料供应系统，配置工作原理，第二，空气供应系统，汽车运行过程中的气流通过节流开启进行控制。引擎处于空转状态时，节气门关闭，空气通过空转通道和空转辅助通道进入人缸。用空转调节螺丝改变空转旁边通道的通风

13、，可以调整发动机的空转速度。电子控制器可以控制空转调节电磁阀，控制空转辅助空气通道的气流，自动控制发动机空转速度。四节汽油喷射燃料供应系统的组成和工作原理，燃料供应系统，电子控制装置的配置，2，空气供应系统，3，电子控制系统，电子控制系统主体是微型计算机和多个传感器。ECU具有根据传感器检测到的引擎运行状况和汽车运行状况确定汽油喷射量和控制喷油器运行的功能。检测发动机运行条件的传感器包括水温传感器、进气温度传感器、曲轴位置中继器、节流位置传感器等。检查车辆运行状态的是速度传感器、空调开关等。第4节汽油喷射燃料供应系统的组成和工作原理，组成电子控制装置的燃料供应系统，2，空气供应系统，3，电子控制系统，除上述控制系统外，还有电源开关继电器，冷起动喷油器定时开关和提供喷油器电流的电阻器等，继电器。电子控制装置不仅可以控制燃油喷射，还可以控制点火提