BSM-标准版(DPR)PPT课件

1、车间管理BSM流程,杜邦高性能涂料技术部,流程规划,材料产品,绩效考核,人员培训,设备工具,杜邦车间管理BSM,最佳解决方案：,人员培训,人员培训,材料产品,材料产品,流程规划,流程规划,人员培训,人员培训,绩效考核,绩效考核,设备工具,设备工具,维修站每天面对的压力：,加班，加班，再加班。(返工现象“旺丁不旺财”) 材料成本比例（材料与接车价比例）越来越高. 钣喷车间成为瓶颈（修补时间长、钣喷车间位置小、喷涂间数量不够、买不到柴油等） 保险公司的价格越压越低，维修利润不断降低。 现有修补工艺及材料, 无法满足车主快速提车的要求 人员流失率大，很难培养出稳定且技术好的技术人员，9成的从业人员没

2、有参加过正规的喷漆工艺培训。,维修站钣喷业务的现状,选择使用廉价的材料,降低材料成本？ 选择省去某些工序,加快交车速度？,恶性循环:车主满意度下降,修理厂生意滑坡，利润下降！,如何才能使维修站盈利,节流（降低成本） 降低工厂运营成本：能耗、返工、浪费、设备，行政 降低零部件、耗材采购成本 降低人工成本，提高生产率 降低外协成本,开源（提高收入） 客源：新车捆绑，保险公司推荐，使用各种营销手段，增加服务种类，吸引客户。 质量：提高维修质量，提升客户满意度和忠诚度 效率：提高交车速度及工作效率、增加产值。,如何盈利？,钣喷管理到底应该管什么？, 收入性指标 ( Income KPIs )： 营业额

3、、毛利润、维修台次、维修片数等 成本性指标 (Cost KPIs ) ： 材料成本、人员成本 ( 生产和非生产 )、固定成本分摊 (工位、烤房等）、 返工（内返和外返） 效率性指标 ( Productivity Rate ) ： 单个工时、工人、工位或烤房的产出率 维修产能 ( Capacity )： 维修产能是指修理厂在维修最大负荷时能够达到的台次或片数。 顾客满意度 ( CSI Customer Satisfaction Index ) ： 客户满意度和准时交车率,关键绩效指标Key Performance Indicators (KPIs):,人员,上层管理者一定要明确目标方向，加大执行

4、力度。 中层管理者要坚决执行制定的目标。 基层的技师要充分的沟通改变传统的思想和理念,人员因素是重中之重,流程规划,有效的流程规划的钣喷品质效 率提升的关键,钣喷车间脏，乱，拥堵？ 钣喷车间施工工位是否真的缺少？ 施工工位是否可以随意增加？,恶性循环：不合理的工位规划能直接导致，品质下降，生产效率低下，车间5S差存在安全隐患。最终导致客户满意度下降，生意滑坡。,80%适合快修流水线作业（分站式）,单块修补 30%,局部修补 3%,2 块修补 27%,3 块修补 20%,4块修补 15%,20%常规大修作业（分站式）,全车喷涂 5%,喷涂车间维修类型分类,通过对喷涂车间现场维修数据进行统计分析，

5、只有当适合快修流水线作业的比例达到要求,才能进涂装流水线作业。,一站式快修,常规流水线,大修流水线,流水线工位安排及生产节拍,第一阶段因工人的技能及熟练程度不够,每个工位的生产节拍可控制在30分钟,第二阶段第个工位的生产节拍达到20分钟。我们的目标是：每20分钟即有一台车从流水线上下来.每台车共计修补时间（含钣金）为200分钟（钣金为60分钟/喷涂为140分钟） 注意:为了保证流水线每个工位时间一至, 占用工位时间长的工艺则需要考虑是否增加工位来满足节拍的要求.,钣金工位,钣金工位,钣金工位,钣金工位,洗车工位,二柱升降机区,泵房,调漆间,卫生间,洗车工位,楼梯,通 道,通 道,合理的工位规划：,大梁校正仪,钣金工位,做底中涂,做底中涂,做底中涂,做底中涂,做底中涂,遮蔽帘,做底中涂,抛光工位,抛光工位,高超的技术是品质和效率的保障,人员培训,绩效考核,合理绩效考核是品质和效率提升的原动力,利用合理绩效考核能最大程度的提高员工工作积极性,员工出工不出活直