05第五章 二手车评估的基本原理.ppt

1、第五章是二手车鉴定的基本原则，长春车超二手车鉴定人培训中心，5-1几个评价概念，1个评价特点：技术含量高；单位价值大；管理严格，税费附加值大；适用范围广，使用时间长，使用强度、使用条件和维护水平差异大。1.二手车的评估以技术鉴定为基础。2.评价以一辆车为评价对象。汽车品牌的型号很多，结构复杂，单位价值有时很不一样。3.在评估中应该考虑增值二手车。除了实物价值外，还应考虑户籍管理的手续费和使用过程中各种费用的价值。二手车评估的目的和任务是尽可能准确地反映二手车当前的技术状况和价值，从而为将要发生的经济行为提供一个公允的价值尺度。在二手车交易中，评估二手车的主要任务如下：1 .为二手车所有权转让提

2、供参考基价；2.抵押贷款时，给抵押品定价；3.为司法判决的当前价值提供依据；4.为拍卖提供参考底价；5.企业或个人产权变动时提供咨询服务；6.识别非法车辆；6.二手车评估的另一个重要任务是识别走私、被盗、非法组装、报废和程序不完整的车辆。这些车辆严禁进入市场并造成伤害。评估的几个概念，评估的业务类型二手车评估的业务类型是其业务性质。根据服务对象的不同，分为：交易业务，服务于二手车交易市场内的交易业务，是一种有偿服务。服务费的收取应当按照二手车流通管理办法的规定执行。咨询服务为交易市场以外的非交易业务服务，是根据当地价格部门制定的二手车评估相关价格规定提供的有偿服务。4.评价的价值理念一般来说，

3、在二手车的评价中，评价结果可以理解为市场的交易价值或交易价格。评估价格是指特定时间、地点和市场条件下的价格。严格来说，二手车的评估值是指评估基准日的市场价格。5-1评价的几个概念，二手车评价的价值类型包括继续使用价值、交换价值、清算价值、重置成本价值、报废价值和残值。在这种情况下，它的特点是二手车作为一个完整的整体车辆存在。第二，交换价值交换价值，也称为实现价值，是指二手车在公平市场条件下能够实现的交易价值。在这种情况下，实现的价值往往取决于二手车的持续使用价值。此外，交换价值往往与是否有充分发展和完善的市场条件有关。第三，清算价值的清算(结算)价值是一种具有强制条件的可变现价值。它是二手车的

4、所有者，在某种压力下，它被迫分割整辆车或通过拍卖在市场上出售。交换价值不同于清算价值。5-2二手车的价值类型4。重置成本价值重置成本也称为重置价值。指在当前条件下，在与评估车辆相同或相似的状态下，重新购买或制造新车辆所需的总成本，简称为完全重置价格。根据重新购买或建造车辆所使用的不同材料、技术标准和工艺，全部重置成本可分为更新重置成本和修复重置成本。1更新重置成本机动车的更新重置成本是指购买或建造与评估车辆在功能和效用上相同或最接近的类似新车的成本。一般而言，重置成本是指以新材料、新工艺、新技术、新标准和新设计，以当前价格购买或建造具有相同或类似功能的全新车辆所支付的总成本。，5-2二手车的价

5、值类型，2修复和更换成本车辆的修复和更换成本是指购买或制造与评估车辆完全相同的新车所需的成本，即以与评估车辆相同的材料、工艺、技术、标准和设计方法，以当前价格修复购买或建造相同全新车辆所支付的所有成本。五、报废价值和残值1报废价值主要是指机动车报废后可回收利用的金属，如钢、铁、铜等的价值。2残值残值残值是指汽车报废后的一些零部件的回收价值，如汽车的一些控制装置、齿轮、轴或仪表等。5-2二手车的价值类型，1。评价的主要依据。理论基础：二手车评估的理论基础是资产评估。评估期间的实际操作方法和程序按国家有关规定执行。2政策法规依据：国有资产评估管理办法、国有资产评估管理办法实施细则、汽车报废标准、二

6、手车流通管理办法、汽车贸易政策等相关政策法规。3定价依据：定价依据主要考虑评估基准日此时的现实情况。关注车辆当前的技术和功能状态，并根据相关技术标准关注市场的定价数据。评估值以基准日的实际情况为准。原始账面价值和净值等历史数据，5-3评价依据和原则，2。评价原则1。公平原则2。独立性原则3。客观性原则充分，数据真实，技术态势分析现实。4 .科学原则根据评估的具体目的，确定适用的评估标准和方法，5 .专业原则，专业培训，并持证上岗。5-3评价依据和原则3。评估程序1。国有资产评估的法律程序3个阶段：前期准备、评估操作和后期管理4个步骤：项目立项申请、资产清查、评估估算、核实确认2。二手车评估操作规程5-3评估依据和原则1评估前准备、技术评估、价值评估和评估报告编写。中国实施能源政策，国家实施能源表51乘用车燃料消耗量，5-4国家宏观政策对评估的影响，2。环境保护政策，2005年4月27日，国家环保总局发布的轻型汽车污染物排放限值及测量方法(即国家和国家排放标准)；装有点火发动机的重型车辆曲轴箱污染物排放限值和测量方法；摩托车和轻便摩托车的加速行驶噪声限值和测量方法：1.缩短机动车的使用寿命；2.增加使用成本；5.4.国家宏观政策对评估的影响；3.汽车报废