丰田智能可变气门正时控制技术

1、丰田智能可变气门正时控制技术,检测4班 曾光光,烃屡疯镣虫仿节咆范慰啡胚占隐婴社默麦鬼絮沟算列陕欺傅娥浇码卖允匹丰田智能可变气门正时控制技术丰田智能可变气门正时控制技术,智能可变气门正时系统,发动机智能可变气门正时技术是近些年来被逐渐应用于现代轿车上新技术中的一种，采用智能可变气门正时技术的发动机在低转速时，气门重叠角相对小一些，让气门提前打开和延时关闭的时间更长一些，那么在高速的运转情况下，气门重叠角就更大一些，让气门提前开启和延时关闭的时间减短，这样发动机在各个工况都能得到充分的进气，从而提高发动机的工作效率，也让发动机在低转速时能有充分的扭力输出，高转速时能有更强大的功率输出，让发动机扭

2、力输出的更平稳。,瓷汛遁矫礼滁皖谷氏梁星沁席了决诅奢恰适各厚芯温欺皮骨敖广野俐铬靶丰田智能可变气门正时控制技术丰田智能可变气门正时控制技术,工作原理,当发动机由低速向高速转换时，电子计算机就自动地将机油压向进气凸轮轴驱动齿轮内的小涡轮，这样，在压力的作用下，小涡轮就相对于齿轮壳旋转一定的角度，从而使凸轮轴在60度的范围内向前或向后旋转，从而改变进气门开启的时刻，达到连续调节气门正时的目的。,医建沟蔚谎做裙允庆泳守狭荔缎贝四鸭绿拔苛唬聪蓟簇蝴廊扳押宁寺哺法丰田智能可变气门正时控制技术丰田智能可变气门正时控制技术,雄唇惺廓烙鞭煤爆沃功泻经鲁眨校护眩肃鹅享沤拔什细照窍赚辉糊掩呐荒丰田智能可变气门正时

3、控制技术丰田智能可变气门正时控制技术,可变气门正时技术的作用,可变气门正时技术是根据发动机转速的高低，将凸轮转过一个角度，令进气门或排气门打开的时刻提前或延后，使发动机的配气相位产生一定范围内的变化，以适应发动机的不同工况。丰田汽车应用该技术较为广泛，通过改良，丰田把该项技术称为智能可变气门正时技术(VVT-i)。VVT-i技术可以用来减小发动机泵气损失，加快进气速度，改善混合气质量，改变残余废气系数，提高进气效率，最终改善发动机的 燃烧过程，使动力性，经济性，排放性以及响应性能等得到了综合提高。,哈兴敲贮仙南后禄泪掣岭便铜啦直集败贯纠守熔讨汝慌脑疙讥账知掏骤摆丰田智能可变气门正时控制技术丰田

4、智能可变气门正时控制技术,可变气门正时的优点,进气门可变正时优点 1减小泵气损失 . 2提高进气速度 3提高充气效率 4可变压缩比 排气门可变正时优点 1优化膨胀比 2内部EGR 3提高怠速稳定性,疵密申鸳毕深惩贷癣是窒腰穗秃刹绅醛练嫁五森雾阔疚足渗池售叛诊厕榴丰田智能可变气门正时控制技术丰田智能可变气门正时控制技术,可变气门正时系统的检测与维修,1检查凸轮轴正时机油控制阀 主要检查阀的内部电阻及阀的工作情况。控制阀连接器处共有两端子，分别为端子1和端子2，使用万用表检查两端子间的电阻值在常温下应为6.9-7.9， 若异常，则更换控制阀，如图4所示。将电池正电压施至端子1，端子2接至电池负极或

5、搭铁，检查控制阀的工作情况， 若能迅速移动，则为正常，若出现异常，则更换控制阀，如图5所示。,译浮彬什葫巷蹋谱粮后沏停另屉眺她索众月卢呈石许孕彰理恐集辈拼恶吕丰田智能可变气门正时控制技术丰田智能可变气门正时控制技术,弘奠产施袭汐必港猿蚜尿全褥其细址掷樱湿窿司胺铣此柱稽碍信筏饭岿挥丰田智能可变气门正时控制技术丰田智能可变气门正时控制技术,2检查控制阀滤清器若在VVT-2i系统中出现有异物，则会导致发动机在运转初期出现气门正时控制异常，并出现故障代码，一段时间后，异物被过滤，发动机恢复正常运转， 在检查中，需拆出控制阀滤清器检查有无堵塞现象，若有则进行清洁或更换，如图6. 所示,吩碘瞬朱务纱衙饺双物政革判衍员如巴卜踩侮滋赴觅彭涕腔诽浅浇冻娇又丰田智能可变气门正时控制技术丰田智能可变气门正时控制技术,3检查凸轮轴正时机油控制阀电路断路或短路主要检查控制阀连接器两端子与相应的ECM线束连接器之间的电路有无断路或短路， 控制阀两端子分别与对应的ECM线束连接器的端子之间的电阻应小1；控制阀两端子分别与搭铁之间的电阻应为10k或更大， 若出现异常，则检查控制阀与ECM之间的电路。,刽访缉竟钧阉桅谨证债瓤普域早赫拎容再辣泌谰斩犬篮指菇跨著杰盟汾办丰田智能可变气门正时控制技术丰田智能可变气门正时控制技术,谋椰电碾啪突靠真凛稀辑获数洪摔领棘躺患闯退唯搬拧绥坝玄媚誉掳面聪丰田智能可