汽车知识专题讲座3.ppt

1、1,汽 车 知 识 讲 座(三),电气系统基础知识目录,自动空调系统 汽车导航系统 蓝牙车载免提电话 自动巡航控制 防盗锁止系统 遥控中央门锁控制系统 倒车雷达 玻璃天线,2,3,车身系统,电气系统,底盘系统,车身系统基础知识目录,车门 座椅 车前钣金件 天窗 预锁紧式安全带 夹层前风挡玻璃,4,底盘系统基础知识目录,发动机 冷却风扇控制 三元催化器 传动系统,5,6,供电系统：蓄电池、发电机、线束 发动机电气系统:起动机、发动机管理系统等电控部分 底盘电气系统：ABS(车轮防抱死系统），CEPS(电动助 力转向）等电控部分 车身电气系统：电动升降器、电动后视镜等电控部分 音响娱乐系统：音响、

2、车载电话、车载导航系统等 空调系统：暖风、制冷系统 车身附件：仪表板、刮水洗涤器、灯具等,电气系统组成,7,自动空调系统,汽车内部温度是舒适性的重要指标。车内温度取决于车外温度、空气流量以及太阳辐射的大小。当车外温度超过20摄氏度以上，车内的舒适温度只能靠冷风降温达到。传统空调是人工调控的。自动空调就是指不需要驾驶员以人手作出调整，能够在不同环境下，自动按照车厢内的空气温度做出调整，并且会按照人体的感受与安全驾驶的理论，控制冷、暖风的输出。,电 气 系 统,8,自动空调系统,自动空调控制系基本由3个部分组成。 传感器部分。这包括车内气温传感器，它安置于气流的回旋处；太阳能传感器安装于前挡风玻璃

3、之下，阳光能直射的地方；另外，车外冷凝器之前设有外气温度传感器；在空调控制板上，还有一个温度设定电阻。 系统放大器。作用是接收传感器的信息，控制其他元件。 控制元件。包括出风模式马达，用以控制开启或关闭正面、正面及脚部或脚部等出风口，空气混合马达则控制冷暖气混合活门，接通出风模式马达电路和暖水运行电路，控制回路电位改变和鼓风机速度。,电 气 系 统,9,汽车导航系统,GPS（Global Position System）是以全球24颗定位人造卫星做基础，向全球各地全天候地提供三维位置、三维速度等信息的一种无线电导航和定位系统。GPS的定位原理是：用户接收卫星发射的信号，从中获取卫星与用户之间的

4、距离、时钟校正和大气校正等参数，通过数据处理确定用户的位置。现在，民用GPS的定位精度可达10m以内。,电 气 系 统,10,汽车导航系统,准确定位：具有全天候、全球性的精确测定汽车的三维位置，只需几秒钟就可准确定位。不产生无线电干扰，在测量定位时，只接收卫星信号而不发射任何信号。,提供最好行车路线：驾驶者确定起点和目的地，软件自动设计最佳行驶路线，包括最快的路线、最简单的路线、通过高速公路路段次数最少的路线等的计算。,可用于信息查询：用户可以对主要物标，如旅游景点、宾馆、医院等进行查询，查询资料可以用文字、语言及图像的形式显示，并在电子地图上显示其位置。,电 气 系 统,11,蓝牙车载免提电

5、话系统,“蓝牙（）取自丹麦一个伟大的开国君王的名字，是目前国际上最新的公开的一种无线通讯技术规范，用来描述各种电子产品相互之间是如何用短距离无线电系统进行连接的。它的主要好处是消除千头万绪、令人头痛的电缆线。 蓝牙技术是移动通信公司在年开始启动。年月，蓝牙（特别兴趣小组）的家发起人-诺基亚、爱立信、东芝、英特尔和正式把蓝牙技术的理念推向社会，使其成为一种无线电技术全球规范。,电 气 系 统,12,蓝牙车载免提电话系统,蓝牙如何工作？ 蓝牙无线技术是这样工作的：一个以专用微芯片做成的设备，基本上如同一个短距离步谈机。这个微芯片能使设备在短距离范围内发送无线电信号，寻找另一个蓝牙设备。一旦找到，相

6、互之间便开始通信、交换信息。按照现在的标准，蓝牙的工作距离在米范围内，最高速度，但日本公司已经推出米范围内的产品。新的标准出来后，工作距离可到米，最高速度可达。,电 气 系 统,13,蓝牙车载免提电话系统,蓝牙车载免提电话系统是基于“蓝牙”技术设计制造的汽车免提电话设备，可以通过车内无线连接手机和音响系统的方式，顺利解决驾驶和对话的矛盾。在汽车中驾驶的你，从此可以随心所欲地通过免提电话和他人交谈，自动识别移动蓝牙电话并和它进行连接，这让驾车者不用触碰电话就能接听或拨号，腾出双手专心驾驶，从而提高了驾车的安全性。,电 气 系 统,14,自动巡航控制,自动巡航控制（又称为恒定车速控制）是通过控制节

7、气门位置来保持预先设定的车速，而司机不需脚踩加速踏板。该控制系统是根据车速传感器、定速控制开关及定速取消开关的信号，通过进气管的负压压力或一台小电机来调节节气门挡板的。,电 气 系 统,15,防盗锁止系统,由于汽车门锁具有一定的互开率，降低了汽车的防盗功能，因此人们开发了发动机防盗锁止系统。对于已装有发动机防盗锁止系统的轿车；即使盗车贼能打开车门也无法开走轿车。典型的发动机防盗锁止系统是这样工作的：汽车点火钥匙中内装有电子芯片，每个芯片内都装有固定的ID(相当于身份识别号码)，只有钥匙芯片的ID与发动机一侧的ID一致时，汽车才能启动，相反，如果不一致，汽车就会马上自动切断电路，使发动机无法启动

8、。,电 气 系 统,16,遥控中央门锁控制系统,遥控中央门锁控制系统也叫无钥匙进入系统( Remote keyless Entry)。它为驾车者提供了一个打开门锁的方便手段。同时，这个系统还可以提供除中央控制门锁功能外相关的行李箱、灯光和喇叭的控制功能。车门和车门锁是车身上被操作最多的部件之一，也是车身舒适性得以实现最基本的一环。但是从防盗和安全的角度来讲，车门和车门锁更要坚固，遥控中控锁系统使正常开启和非法侵入的操作途径分离开来，合法使用者可通过射频遥控进行操作享受它的便捷和舒适，而非法侵入者却只能面对坚固的机械机构束手无策。,电 气 系 统,17,倒车雷达,倒车雷达的主要作用是在倒车时，利

9、用超声波原理，由装置于车尾保险杠上的探头发送超声波撞击障碍物后反射此声波探头，从而计算出车体与障碍物之间的实际距离，再提示给驾驶者，使停车和倒车更容易、更安全。倒车雷达的提示方式可分为液晶、语言和声音三种；接收方式有无线传输和有线传输等。倒车雷达是汽车泊车安全辅助装置，能解除驾驶者泊车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶者扫除视野死角和视线模糊的缺陷，提高驾驶的安全性。,电 气 系 统,18,玻璃天线,车载隐藏式(印刷式）天线系统按其布置位置可分为：后窗、侧窗、前风挡、车顶、后行李箱盖、防撞保险杠等多种形式，其中有源后窗天线系统是运用最广、开发品种最多、接收效果最好的车载隐藏式天线

10、系统。优点如下：优越的AM/FM接收性能；终生的耐用性；改进整车的流线形外观；杜绝高速行车时的风阻噪声；防止被盗和洗车时的损坏；杜绝拉杆或自动天线孔渗水现象。,电 气 系 统,车身组成,19,车身组成,20,车 门,1车门 车门的结构形式很多，有旋转门、拉门、折叠门、外摆式车门，后两者主要用于大客车上。 货车及乘用车(含轿车)的车门大多采用旋转门，旋转门分为顺开式和逆开式，顺开式在行车中比较安全。,21,车 门,车门由壳体、附件和内饰盖板三部分组成。 车门壳体按结构分为整体式和框架式。 整体式车门的玻璃窗框是与门内外板一体冲压的，优点：车门零件数少，组装方便，车门刚性好；缺点：冲床吨位大，造型

11、受到一定限制。 车门附件：包括门铰链、玻璃、玻璃导轨、玻璃升降器、车门限位器、门锁系统、内外手柄、密封条等。,22,车 门,1.1 门锁系统 操纵内外手柄时，车门能轻便地打开，关闭时门锁装置具有对车门运动的导向和定位作用； 门锁应具有两档锁紧位置全锁紧和半锁紧，以防止汽车行驶时车门突然打开，起到安全保险作用； 设有锁止机构，当锁止时，在车外只能用钥匙才能打开车门，在车内必须先解除锁止状态才能打开车门； 具有防误锁作用； 强度要求，当车门处于全锁紧状态时，车门所能经受一定的横向、纵向和冲击惯性力的作用。,23,车 门,中控锁 当驾驶员锁住其身边的车门时，其他车门也同时锁住，驾驶员可通过门锁开关同

12、时打开各个车门，也可单独打开某个车门。 大多数中控锁的开关都是由总开关和分开关组成，总开关装在驾驶员身旁车门上，驾驶员操纵总开关可将全车所有车门锁住或打开；分开关装在其他各个车门上，可单独控制一个车门。 儿童锁 在儿童锁锁止情况下，车内无法打开后门，只有从车门外打开，即使中控锁电动打开车门，儿童安全装置仍处在锁止状态。造型受到一定限制。,24,车 门,1.2 门铰链 为提高刚度，尽量加大两铰链间的距离；为使车门有自动关门的趋势，设计时铰链轴线应有一定的内倾，但角度一般在4度以下；为避免开门时与车身其他部件干涉，铰链轴线应尽可能外移，尽量靠近前端线。 1.3 车门限位器 用以限制车门的开度，防止

13、车门与车体相撞，还必须使车门能够停留在一定角度，起着防止车门自动关闭的作用。 现在也采用限位器与铰链结合在一起的结构，如宝来、帕萨特等。,25,座 椅,2 座椅 座椅的主要功能： 汽车座椅是乘员乘车时支撑身体的部件，它直接影响到乘员的舒适性和安全性。同时，也是汽车中重要内饰部件并与整车内饰造型协调一致。 座椅的基本结构： 座椅一般由座椅骨架、座椅泡沫、座椅面料和座椅装饰件等及部分组成。 座椅骨架由滑轨、调角器、升降机构、座椅盆、靠背骨架等部分构成。,26,座 椅,座椅的法规要求： GB7258 机动车运行安全技术条件。 规定驾驶员座椅带滑轨，座椅深度不低于400mm. 后排座椅处宽度不低于12

14、00mm. GB15083-1994汽车座椅系统强度及试验方法。规定了座椅骨架的强度要求和试验方法。 GB11550-1995汽车座椅头枕性能要求和试验方法。规定了座椅头枕的强度要求和试验方法 CMVDR294 关于正面碰撞乘员保护的设计规则；规定汽车发生正面碰撞时人的伤害指标要求和试验方法。 GB8410-1994汽车内饰材料的燃烧特性；规定内饰材料的燃烧速度、熄灭时间及试验方法。,27,车前钣金件,3 车前钣金件 结构功能要求 形成发动机舱、防护和装置发动机及附件、底盘部件、电气部件、车身附件等。 具有承受所有安装部件作用力的强度和刚度。 发生碰撞或受到快速冲击时能有效的吸收冲击能，保护人

15、员安全。 阻止发动机噪声传入车室和环境中，遮护前轮胎，并防止泥水进入发动机舱、驾驶室或甩溅到车体上，并将车外及前通风罩和风挡处的雨水及时顺畅地排出车外，保证驾驶室前部良好的密封性。,28,天 窗,4 天窗 天窗的主要功能： 汽车天窗具有通风换气和采光的功能，在中高档轿车中普遍采用。 天窗的基本结构： 天窗按开启型式分为外开式和内滑式，外开式又分为外掀式和外滑式。按驱动型式分为手动式和电动式。 电动内滑式天窗基本由驱动机构（电机、减速器、绳索和SCU）、运动机构（连杆机构、滑轨）、玻璃和密封机构和排水机构组成。,29,天 窗,天窗的使用要求： 天窗的外形与顶盖外形相一致，外观平整，阶差小，空气阻

16、力小。 确保其具有足够的刚度和强度，使其对天窗具有足够的承载能力，在行车过程中不振动，不变形。 天窗与顶盖密封良好，防止了灰尘进入室内，不漏雨。 天窗在开关过程中不与硬顶，天窗加强件等干涉。 天窗使用过程中运行平稳可靠、噪音小。,30,预锁紧式安全带,预锁紧式安全带 这种安全带的特点是当汽车发生碰撞事故的一瞬间，乘员尚未向前移动时它会首先拉紧织带，立即将乘员紧紧地绑在座椅上，然后锁止织带防止乘员身体前倾，有效保护乘员的安全。 预锁紧式卷收器的控制装置分有两种，一种是电子式控制装置，由电子控制单元（ECU）检测到汽车加速度的不正常变化，经过电脑处理将信号发至卷收器的控制装置，激发预锁紧装置工作，

17、这种预紧式安全带通常与安全气囊组合使用。另一种是机械式控制装置，由传感器检测到汽车加速度的不正常变化，控制装置激发预拉紧装置工作，这种预紧式安全带可以单独使用。,31,夹层前风挡玻璃,6 夹层前风挡玻璃 汽车用夹层玻璃是由两片玻璃夹入透明而有弹性的PVB薄膜，经高温高压粘结而成的，由于PVB中间膜与玻璃牢固的韧性粘结，它能抵挡经汽车高速行驶时意外撞击的穿透，当玻璃受撞击力而破碎时，碎片被强韧的PVB中间膜粘结，可防止碎片的飞散和脱落，整块玻璃仍保持完整，因而避免因碎片的飞散或脱落造成人身伤害，汽车还可继续行驶，也避免发生交通事故，有效地保证了人身体的安全。,32,底盘系统的组成,发动机及其附件

18、 燃油系统 冷却系 进排气系统 制动系统 传动系统 转向系统及安全气囊 悬架系统,33,发动机的分类,发动机的分类 按照不同的分类方法，发动机可以分成不同的类型。 （1）按照所用燃料分类 按照所使用燃料的不同可以分为汽油机和柴油机。使用汽油为燃料的发动机称为汽油机；使用柴油机为燃料的发动机称为柴油机。 汽油机与柴油机比较各有特点：汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低；柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。,34,（2）按照行程分类 发动机按照完成一个工作循环所需的行程数可分为 四行程发动机和二行程内燃机。把曲轴转两圈(720)，活 塞在气缸内上下往复运动四个行

19、程，完成一个工作循环的发 动机称为四行程发动机；而把曲轴转一圈(360)，活塞在 气缸内上下往复运动两个行程，完成一个工作循环的发动机 称为二行程发动机。汽车发动机广泛使用四行程发动机。,35,发动机的分类,（3）按照冷却方式分类 发动机按照冷却方式不同可以分为水冷发动机和风冷 发动机。水冷发动机是利用在气缸体和气缸盖冷却水套 中进行循环的冷却液作为冷却介质进行冷却的；而风冷 发动机是利用流动于气缸体与气缸盖外表面散热片之间 的空气作为冷却介质进行冷却的。水冷发动机冷却均匀 工作可靠，冷却效果，被广泛地应用于现代车用发动机。,36,发动机的分类,（4）按照气缸数目分类发动机按照气缸数目不同可以

20、分为单缸发机和多缸发动 机。仅有一个气缸的发动机称为单缸发动机；有两个以上气 缸的发动机称为多缸发动机，如双缸、三缸、四缸、五缸、 六缸、八缸、十二缸等都是多缸发动机。现代车用发动机多 采用四缸、六缸、八缸发动机。 （5）按照进气系统是否采用增压方式分类发动机按照进气 系统是否采用增压方式可以分为自然吸气(非增压)式发动机 和强制进气(增压式)发动机。汽油机常采用自然吸气式；柴 油机为了提高功率有采用增压式的。,37,发动机的分类,（6）按照气缸排列方式分类发动机按照气缸排列方式不同可以分为单列式和双 列式。单列式发动机的各个气缸排成一列，一般是垂直 布置的，但为了降低高度，有时也把气缸布置成

21、倾斜的 甚至水平的；双列式发动机把气缸排成两列，两列之间 的夹角180(一般为90)称为V型发动机，若两列之间 的夹角=180称为对置式发动机。,38,发动机的分类,发动机的构造 发动机是由许多机构和系统组成的复杂机，用以完成能 量转换，从而对外作功。 汽油机由两大机构和五大系统组成，即由曲柄连杆机 构、配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系和起 动系组成；柴油机由以上两大机构和四大系统组成，即由曲 柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系和起 动系组成（柴油机是压燃的，不需要点火系）。,39,发动机的构造,专业术语定义 DOHC：Double Overhead Camshaft

22、（双顶置凸轮轴）的缩写。 SOHC：Single Overhead Camshaft（单顶置凸轮轴）的缩写。 16气门：四缸发动机的每缸4个气门（2进气门、2排气门），共16个气门。 8气门：四缸发动机的每缸2个气门（1进气门、1排气门），共8个气门。 EOBD：是英文Europe On-Board Diagnostics的缩写，中文翻译为“欧洲车载自动诊断系统”。,40,发动机专用术语,VVT：是英文“Variable Valve Timing Intake”的缩写，意思是“智能可变配气正时”。 CBR：Controlled Burn Rate 的英文缩写，意思是可控燃烧速率。可以使发动机在

23、怠速和低负荷工况下，增强涡流强度，燃料混合更均匀，动力经济性更好，排放更加清洁。 总功率: 是指发动机在全负荷状态下，仅带维持运转所必须的附件时所输出的功率。 净功率：是指发动机在全负荷状态下，发动机带全套附件时所输出的功率。 升功率：每升气缸工作容积所发出的功率， 即“升功率”。,41,发动机专用术语,电动冷却风扇控制,1种类 按电动冷却风扇的控制方式可以分为有级和无级两种，有 级又可分为单级和双速两种，目前普遍采用的是双速风扇。 单速风扇即在设定工况下以恒定转速运转。 双速风扇是在不同设定工况下以低速和高速两个转速 运转。 无级调速PWM是指风扇在不同工况下以多种转速或在 一定转速范围内连

24、续变化。 PWM(Pulse-Width Modulation)控制的原理是发动机ECU根 据车速、A/C开关、水温等信号向RFC（散热器风扇控制器） 发出脉宽信号(SI)，由RFC解读后向风扇电机发出控制指令， 实现风扇的无级调速。,42,电动冷却风扇控制,2 优缺点 单速风扇： 冷却液温度处于较大幅度的波动状态，不能稳定；风扇电机频繁开启、关闭，会缩短其使用寿命，加大能耗；结构简单，成本低；便于维修。 PWM风扇： 冷却液温度处于较稳定的范围内，波动较小；风扇电机起动平稳，冲击电流小，可延长其使用寿命；降低燃油消耗量；降低风扇噪声；结构复杂，成本高；维修复杂。,43,催化转化器简介,1催化

25、转化器的定义及分类 催化转化器是利用催化剂将汽车排气中的有害物质CO、 HC、NOx转化为无害物质CO2、H2O和N2的装置。 按照功能分为氧化催化器、还原催化器、还原-氧化催化 器和三效催化器几种。 我公司生产的车型均采用三效催化器。三效催化器可同 时降低CO、HC和NCx的催化转化器。它只在空燃比控制在化学 计量空燃比附近时对CO、HC和NCx同时具有很高的转化效率， 需要发动机对空燃比进行精确控制。三效催化器由于具有良 好的转化性能，应用广泛，成为汽车排气净化的有效手段 。,44,催化转化器简介,45,2 催化转化器结构 催化单元 膨胀衬垫 外壳 入口和出口连接端锥 隔热罩,催化转化器简

26、介,3 催化转化器的特点 优点：满足排放法规要求。 缺点：排气背压高、阻力大、成本高。 4 催化转化器的失效型式 过热老化：当催化剂处于800-900以上高温时，就产生热老化。温度越高，高温持续时间越长，老化越严重。 中毒老化：汽油中的硫，汽油添加剂中的铅，以及润滑油添加剂中的磷等都对催化剂有毒害作用。,46,催化转化器简介,47,催化转化器简介,48,催化转化器简介,49,催化转化器简介,50,汽车传动系,1 汽车传动系概述 传动系功能：减速增矩、实现倒驶、必要时切断动力、 差速作用、万向传动.其中发动机前置后轮驱动（FR）动力传动路线,51,汽车传动系,52,发动机前置前轮驱动（FF）动力

27、传动路线,汽车传动系,2 离合器 2.1 离合器的功用 保证发动机顺利起动和汽车平稳起步 保证传动系在换档时工作平稳 防止传动系过载 传递或切断动力 2.2 离合器的分类 摩擦离合器 液力离合器 电磁离合器,53,汽车传动系,2.3 离合器的工作原理,54,汽车传动系,2.4 离合器的构造,55,汽车传动系,2.5 离合器操纵机构,56,汽车传动系,踏板自由行程 踏板自由行程为3040mm.,57,汽车传动系,3 变速器与分动器 3.1 变速操纵机构 变速操纵机构(如下图）的功用是保证驾驶员根据使 用条件，将变速器换入某个档位。要使操纵机构可靠地工 作，应满足下列要求： (1)设有自锁装置，防止变速器自动换档和自动脱档。 (2)设有互锁装置，保证变速器不会同时换入两个档，否则 会产生运动干涉，甚至会损坏零件。 (3)设有倒档锁，防止误换倒档。否则会损坏零件或发生安 全事故。,58,汽车传动系,59,汽车传动系,3.2 分动器 功能：保证四轮驱动的汽车前轮可联结或断开动力。,60,汽车传动系,4 电控机械自动变速器（AMT） 机械式自动变速器是对传统干式离合器和手动齿轮 变速器进行电子控制实现自动换档，其控制过程基本是 模拟驾驶员的操作。控制单元(ECU)的输入有：驾驶员的 意图-加速踏板、档位选择；汽车的