施工方案正文

1、A3#楼施工升降机降效专项施工方案一、 工程概况工程地点：重庆市合川区希尔安大道工程名称：金科世界城一期标段A3#楼建设单位：重庆合川区金科合竣置业有限公司设计单位：上海对外建设建筑设计有限公司地勘单位：重庆南江地质工程勘察院监理单位：重庆建新建设工程监理咨询有限公司施工单位：重庆市德感建筑安装工程有限公司根据我司与业主签订的施工合同中的约定，我司所承建的“金科世界城一期”中的单位工程为A1A3#楼、A7A9#楼以及所对应的地下车库部分的土建及安装工程，后由于业主拆迁的原因，我司所承建的A1#、A2-1#、A7#、A8#、A9#楼以及对应的地下车库（1#车库）已经部分完工或进入装饰装修阶段，1

2、#车库顶板的园林施工也已经基本完成。二、 工程简介工程部要求我司于2013年11月28日开工，我司立即对施工现场及周边地形地貌做了详细勘察，并对施工现场做了A3#、A2-2#商业做了“施工现场平面布置图”，针对至今尚未拆迁的铝厂和已经完工的A2-1#楼、A4#楼、1#车库以及需要修建的A3#、A2-2#商业做了相应位置的对比，A3#楼施工电梯安装受限制。在我司进行“施工现场平面布置图”时，按照正常的施工方案，其施工电梯应布置在待建建筑物的中部，这样才能最大效率的使用施工电梯，但由于受现场的限制，不能在建筑物的中部安装施工电梯。根据现有的条件施工电梯只能安装于A3#楼的商业裙楼内，轴线位置为DG

3、/（2/01）1轴，其具体位置详“施工现场平面布置图”。三、 对A3#商业裙楼的降效影响1、 施工升降机基础部分：按施工升降机厂家提供的“施工升降机基础施工图”，其升降机基础外边线为61003500，且升降机中心线距离建筑物最外端边缘线的安全距离为18003200，按建筑物最外端边缘线加50作为安全距离计算，则升降机的基础为61004000mm，升降机基础顶为-4.55米（基础顶标高下50mm），基础梁E/（2/01）1轴JL1（300600）基础顶由-4.5降至-5.2标高（升降机基础高度为700mm）。2、 裙楼一层（标高0.00=219.5米）：因升降机标准节、轿厢、驾驶室所占用面积，裙

4、楼一层的DH/（2/01）1轴楼板、E/（2/01）1轴的KL39第二跨框架梁（300700）需待拆除施工升降机后方可进行人工转运材料浇筑（升降机拆除时塔吊已经拆除），又因D/（2/01）1轴原设计无结构梁，建议在该部位增设结构梁，其截面尺寸，配筋由业主联系设计人员后出具书面技术变更为准，具体位置详附图：3、 裙楼二层（标高3.9米“裙楼屋面层”）：因升降机标准节、轿厢、驾驶室所占用面积，裙楼一层的DH/（2/01）1轴楼板、E/（2/01）1轴的KL51第二跨框架梁（300700）；DH/1-2300轴L2结构梁部分（250600）需待拆除施工升降机后方可进行人工转运材料浇筑（升降机拆除时塔

5、吊已经拆除），又因D/（2/01）1轴；H/（2/01）1轴原设计无结构梁，L2结构梁被截断后变为了悬挑梁，建议在该部位增设结构梁，其截面尺寸，配筋由业主联系设计人员后出具书面技术变更为准，具体位置详附图：四、 搭设水平运输通道1、 水平运输通道的脚手架（在正常施工程序外的脚手架）搭设详附图：2、 脚手架搭设范围：从标高3.9米至85.4米，立杆每层楼6根，纵向水平杆间距为每层楼三道，每道纵向三排横杆，横向两排横杆。3、 脚手架的水平防护：脚手架每层搭设面积为15002250（轿厢边线至生活阳台空调位边），每层楼均采用先满铺设一层竹跳，再满铺九夹板的型式对脚手架进行水平防护。4、 脚手架的垂直

6、防护：所有增设的脚手架在垂直部位满铺胶合板，表面刷同电梯防护同色油漆，胶合板背面全部采用50100木枋做龙骨，龙骨竖向为一根立杆一条木枋（长度同楼层高），水平为每边各三条木枋（长度同脚手架搭设长度）。五、 水平运输降效影响1、 水平运输：按照建筑施工常规，在安装施工升降机时基本都安装于所服务的建筑物中部，这样，在进行水平运输以及地面二次结构材料的堆放均为最佳，但本现场受到了已完工建筑物和未拆迁的限制，在业主的安排下，将施工升降机安装于建筑物的远端（山墙）上，这样，在进行二次结构施工时，本楼栋的材料则由预计的水平运输距离20m增加为40m。2、 升降机底部水平运输增加：根据现有场地布置，在进行二次结构施工时，由于建筑材料以及二次结构搅拌场均只能布置在A3#楼商业楼外，在二次转运材料时，水平运距会增加9m。六、 对A3#楼主楼施工的降效影响1、 附图中的砖砌填充墙不能施工，需等待施工升降机拆除前运输砌体材料到位由顶层由上而下进行恢复。2、 附图中的安装、楼地面、装饰装修、消防安装、水电（消防）吊补后