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文档简介

1、,风云变幻 气象万千 趋利避害 安全飞行,空中交通管理基础,第二节 气压高度,一、气压与高度的关系 二、场面气压高、修正海平面气压高度、标准气压高度,第二节 气压高度,真实高度（AGL） 航空器高出地球表面的实际高度 高度表拨正值 将气压高度表的气压刻度调整到某一气压值。,第二节 气压高度,高 高度 飞行高度层 标高,第二节 气压高度,物理高度： 真实高度（真高）： 绝对高度 是指一物体高出平均海平面的实际高度,气压与高度的关系,高度升高气压减少 标准大气条件下1百帕对应8.25m 测量气压差即可测出高度 气压高度在空管中的突出优点 统一的参考面,气压高度,场面气压高 修正海平面气压高度 标准

2、海平面气压高度 高度层 零点高度,场面气压高,场面气压QFE：跑道入口处大气压力 场压高HQFE：飞机距场压面的气压高 用途：进近、起飞、着陆 优点：方便判断飞机距跑道真实高度 缺点：终端区、超障、高海拔机场、航线不能用,修正海平面气压高度,修正海平面气压QNH：由QFE推算而来 修正海平面气压高度AQNH：距QNH气压高度 用途：进近、起飞、着陆 优点：终端区、超障、所有机场方便使用 缺点：不便判断飞机距跑道真实高度、航线不能用,标准海平面气压高度,标准海平面气压QNE：1013.2百帕 标准海平面气压高度：距QNE气压高度 用途：航线、高原机场起降 优点：1013.2百帕固定值，对航线飞行气压基准的统一至关重要 缺点：起降不如用QNH方便,假定零点高度,场压面距标准海平面的高度 (1013.2QFE) 8.25（标准大气） 如果在高原起降高度表拨正在10

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