6汽车发动机构造与维护 发动机总成维修ppt课件

1、汽车发动机结构和维护、项目6引擎组件维护、知识目标：熟悉日常维护、第一维护和第二维护的概念和差异。了解发动机维修程序。掌握发动机各部分的大修技术规格。理解发动机大修的意义。熟悉发动机管路规范。技术目标：熟悉日常维护、第一次维护和第二次维护项目。熟悉汽车拆卸引擎组件。掌握发动机的行驶程序。困难：对日常维护、一次维护和二次维护内容汽车拆卸发动机总成。任务1引擎维护，任务分析1)熟悉日常维护、第一维护和第二维护的概念和差异。2)掌握日常维护、一级维护和二级维护项目。知识一养护事业，上海大众汽车有限公司规定，按以下里程到特约维修站维修：一级养护：每行驶7500公里二次维护：每行驶15000公里。第三阶

2、段维护：每行驶30000公里。特别维护：每旅行80000公里。根据汽车的行驶距离定期保养和润滑很重要。由于各地使用条件不同，维修和润滑的间隔里程和项目也必须不同。这里推荐的维修和润滑的间隔里程是最大间隔里程，在使用条件恶劣的地区，用户根据具体使用适当减少维修和润滑的间隔里程，增加维护项目。知识2引擎故障的原因，1 .未能按期检修的有经验的汽车维修师傅介绍说，他们处理的汽车中，车辆因发动机维修不良而发生的故障占总故障的50%。可以看出，发动机维修对延长车辆寿命有重要作用，也可以减少不必要的损失。2.润滑剂变质及油过滤器不顺畅的等级润滑油在使用过程中油质都发生了变化。车辆行驶一定的里程，性能会恶化

3、，会给引擎造成多种茄子问题。为了避免这种故障的发生，最好结合使用条件定期给汽车换油，流量适当，一般放在机油尺和下限之间。润滑油通过滤油器的微孔时，将油中的固体颗粒和粘稠物质装入过滤器。如果过滤器被堵塞，润滑油不能顺利通过过滤器的时候，膨胀过滤器，打开安全阀，通过旁通阀，脏脏脏物也回到润滑部位，发动机磨损速度加快，内部污染加重。因此，定期更换滤油器也很重要。3 .空气过滤器堵塞发动机的进气系统主要由空气过滤器和进气口两部分组成。根据使用方法需要定期清洗空气过滤器，可用的方法是高压空气从里到外吹，吹掉过滤器上的灰尘。空气过滤器是纸，吹风时空气压力太高，要注意不要损坏过滤器。空气过滤器通常需要清洗三

4、次，然后更换新的，清洁周期取决于日常驾驶区的空气质量。4 .吸气管太脏了。车辆经常行驶在灰尘多、空气质量低的公路区间时，要注意清洁进气管，确保进气的顺畅流动。进气管道对发动机的正常运行至关重要。进气管太脏会降低充气效率，导致引擎无法在正常输出功率范围内工作，引擎的磨损和老化加重。5 .曲柄箱油垢过多的发动机运转期间，燃烧室高压未燃烧的气体、酸、水、硫、氮的氧化物通过活塞环和缸壁之间的间隙进入曲柄箱，与因部件磨损而产生的金属粉末混合形成油泥。少量油垢可能浮在油上，当量大时会被油析出，堵塞过滤器和油孔，从而导致发动机润滑困难，加重发动机磨损。另外，润滑油在高温下氧化时，漆膜和木炭会附着在活塞上，从

5、而增加发动机燃料消耗，电力下降，严重的话，活塞环就会死亡，气缸也会被拉出来。6 .燃料系统维护不好的燃料系统的维护包括更换汽油过滤器、清洁化油器或燃料莲蓬头、燃料供应管道等。燃料通过欧元进入燃烧室的过程中，不可避免地形成胶体和木炭，使燃油在欧元、汽化器、喷油器、燃烧室中沉积，阻碍燃料的流动，破坏正常的演出费，使燃油雾不良，引起发动机摇晃、爆燃、怠速不稳定、加速不良等性能问题。用燃油系统清洗剂清洁燃油系统，总是能使发动机保持最佳状态。7 .水箱生锈，发动机水箱生锈，时间是最常见的问题。铁锈和水垢会限制冷却系统中冷却剂的流动，降低冷却的作用，引擎过热，甚至引擎受损。冷却剂氧化还形成酸性物质，腐蚀水

6、箱的金属部件，使水箱破损和漏水。用水箱的强力高效的清洗剂定期清洗水箱，消除生锈和水垢，不仅能使引擎正常运行，还能延长水箱和引擎的整个寿命。8 .冷却系统状态不好的人对汽车发动机的维修特别重视润滑系统，很少重视冷却系统。活塞缸、爆燃、汽缸冲孔内部泄漏、严重噪音产生、加速功率下降等汽车发动机最常见的故障都是由于汽车发动机工作温度异常、压力超标、冷却系统状态不良造成的。冷却系统的状态不好可能导致引擎在正常温度下无法运行，从而导致上述严重症状。执行任务1。日常维护是指每天出车前、运行中、提货后司机要做的维护项目，也是进行其他各种维护工作的基础。日常维护是驾驶员必须完成的日常工作。日常维护的主要内容以清

7、洁、固定、补充油和水为中心。维护的主要内容是坚持三项茄子检查，即出车前、行驶中、提货后汽车的安全机构和各部件连接的拧紧情况。保持4个清洁，保持润滑油、空气、燃料过滤器和蓄电池的清洁。防止漏水，即保持漏水、溢油、泄漏、漏电保护车的容貌清洁。1)发车前。验证散热器盖、油箱盖和油帽是否完整(请参阅图6-2)。检查散热器储存量、油箱储存量、曲轴箱润滑油储存量，然后加入足够的油、水，观察泄漏现象。在日常维护过程中，在各种情况下检查部件：检查电路导线是否有漏液现象。检查各部分的油管、水管及接头是否有溢油、漏水现象。图6-2散热器盖，油箱盖，油帽检查，2)驾驶中。检查操纵机构是否灵活有效，发动机是否有异香和

8、气味。途中停车。检查是否有溢油、漏水、泄漏现象。4)提货后。检查溢油、漏水、空气泄漏现象，补充燃料、润滑剂。检查冷却系统。夏天要定期换水，不要堵塞，冬天不放防冻液的水要放干净。2 .第一次维护第一次维护通常由专业修理工完成。一级维护中心内容除日常维护工作外，以清洁、润滑、固定、供应等为主，检查制动、操作等安全部件。工作的主要内容是检查、拧紧汽车外露部位松动的螺丝和螺母，按照规定在润滑部位填充润滑脂，检查组件内润滑面，添加润滑油，清洗空气、燃料和油三茄子过滤器。主要维护包括：1)检查软管、燃料管和插头是否漏油。2)检查发电机紧固螺钉，检查风扇皮带，调整松动(请参见图6-3，图6-4)，拧紧图6-

9、3发电机螺钉，图6-4风扇皮带拧紧曹征，3)检查水箱和加热器管以确定是否漏水。(4)去除空气滤清器滤网，将灰尘从里到外吹，从里到外擦拭(见图6-5)。图6-5空气清洁器清洁，5)重复日常维护工作项目并清洁引擎。6)释放汽油罐中堆积的水垢，释放汽油过滤器的水和沉积物。7)释放滤油器的沉积物。8)清洁配电装置、火花塞，必要时调整间隙(请参见图6-6)。，图6-6火花塞的清洁，9)验证散热器盖上的阀门是否工作稳定。10)燃料过滤器排水。11)更换润滑油(请参阅图6-7)。图6-7润滑油更换，12)目视测量发动机油、液、气、剂是否泄漏。13)冷却系统面额高度和防冻检查(请参见图6-8)，图6-8冷却系

10、统的面额高度和防冻检查，3。二次维护二次维护由专业修理工完成。第二次维护的运营中心内容除了第一次维护工作外，还以检查、调整为主。检查和调整发电机及传记设备的运行状况。清洁油底壳和过滤器。检查制动机构，检查离合器工作状态及其他总成，必要时检查曹征，检查轮胎，更换轮胎。在汽车的二次维护前，要进行检查诊断和技术评价。根据检查评价结果，决定追加工作或小规模维修项目，与第二次维护一起进行。辅助维护内容包括：1)执行日常维护和初次维护的所有任务。2)清洁机油滤清器内部和外部，更换滤清器。3)检查发电机充电量，拧紧紧固螺钉起动机，必要时更换木炭刷，润滑各轴承。4)检查起动机操作，检查、拧紧大螺丝，必要时更换

11、木炭刷，润滑各轴承。5)检查并拧紧进气歧管组件螺栓螺母。6)检查曲轴主轴承和连杆轴承，拧紧螺栓螺母。7)检查并拧紧发动机支架螺栓、螺母、油箱支架螺栓螺母。8)更换发动机润滑油，添加14#稠润滑油，容量6L。9)听阀门声音，必要时进行调整。阀门间隙：冷茶时进气口为0.15mm，排气口为0。20毫米。10)拆卸汽油泵清洗过滤器，检查隔膜和阀门。11)检查高低压电线，检查是否破损，布线是否良好，是否漏电(请参见图6-9)，图6-9高，低压电线，12)检查风扇皮带是否开裂，确定松曹征，确定皮带光盘安装位置，使用皮带松拇指13)14)拆卸继电器白金触点，调整凸轮，润滑润滑油，测试电容器容量。白金触点间距

12、为0.35毫米，电容器容量为0 .170.是25F。15)拆卸火花塞，卸下积炭，调整间隙。间距为0.70.8mm。16)确保发动机盖锁、电缆、安全环灵活，机器盖固定牢固，活动关节加润滑油(见图6-10)。图6-10发动机罩检查，17)检查排气管和消音器的漏风和碰撞底盘等，拧紧连接螺栓。18)水箱受损，确认漏水。19)检查油箱是否有腐烂的油泄漏。20)去除空气过滤器，用压缩空气从里到外吹灰尘，内外清洁。21)检查点火进度角度，必要时调整。22)检查引擎空闲速度，并根据需要进行调整(请参见图6-11)。(23)检查引擎怠速时的CO排放量，并根据需要进行调整(请参见图6-12)。了解图6-12发动机

13、怠速时的CO排放量检查，图6-11发动机怠速曹征，工作2发动机大修调试，调试和装配检查，工作分析1)发动机维修抛光的意义。2)熟悉发动机协调的含义。3)发动机调试程序、知识1发动机的调试、汽车装配或机构组装后装配是维修工艺过程中的重要程序，是与装配从修理装配状态转变为工作状态相关的转换，研磨质量对总利质量和维修间隔里程有很大影响，未经抛光的发动机不允许投入。发动机磨合和磨合两个阶段。冷流道是油外部动力驱动组件或机构的流道。引擎自行运转称为热研磨。发动机本身空的工作管路称为空载热管路。载入自己的执行称为负载热行程。发动机的管路质量主要取决于管路时的转速、载荷、管路时间、润滑油质量，前提是已经确定

14、了材料、结构、装配质量等条件。因此，运行速度、载荷和运行时间构成了引擎的运行时间规格。磨练知识2引擎的意义，磨练引擎，使引擎形成符合工作条件的个性化性格。也就是说，扩大拟合曲面的实际接触面积。形成符合工作条件的表面粗糙度。改善拟合的性质。发动机抛光后，可以提高配合对的润滑效率，提高发动机的可靠性和耐用性。任务实施1。症状发动机维修后上部异常噪音。2.故障原因凸轮轴润滑不良。运行问题解决、调试和测试程序集。(1)发动机字典润滑引擎运转之前，应字典润滑以防止发动机损坏。如果油泵室内没有装满启动机润滑油或凡士林，轻微润滑的油泵会腐蚀鱼子酱。用压力注入器预润滑发动机。将压力注入器连接到气缸体油通道，例

15、如润滑油压力输送装置。启动压力加油器足够长的时间，确保曲轴箱充电润滑油的杨怡正确。在润滑前检查润滑油面值。如果没有压力注入器，请断开点火系统。拆卸润滑油压力输送装置，并更换为机油压力测试台。使用起动机关闭发动机几秒钟，直到液压测试台显示正常润滑油压力。不要拖动发动机超过30s，以免损坏起动装置。确保润滑油压力达到油泵最远的点。重新安装润滑油压力输送装置。重新连接点火系统。(2)初始启动检查启动引擎，低速运转，检查冷却液、燃料和润滑油是否泄漏。启动停止运行。再次检查冷却剂和润滑油面额高度。根据需要进行调整。(3)安装凸轮轴上的运行轴新凸轮轴或重新磨削凸轮轴时，需要运行轴程序。启动引擎，转速在15

16、002500r/min之间保持在30s左右。(4)活塞环的管路活塞环需要管路程序，以便活塞环落在气缸壁上。如果不遵循正确的磨损程序，活塞环可能严重损坏。研磨过程中，活塞环产生很高的温度。活塞环暴露在极高的转速或气缸压力下可能会损坏。(5)气缸压缩压力气缸压缩压力检查：1)预热引擎达到额定运行温度。2)拆卸所有火花塞和点火线圈的高压线。3)化油器汽车的情况下，必须完全打开油门。在燃油喷射汽车上，应去掉冷起动阀和现有的顶针插头。4)将压力表拧入第一桶火花插头孔，不要漏掉气缸盖上的螺丝。5)助手完全踩下油门，启动发动机23次，读取压力表的读数，取最高值。6)对引擎中的每个气缸重复上述操作，要求每个气缸的压缩压力至少为标准值的80%。7)气缸压力低时，可以通过火花插头孔在气缸内注入一勺润滑油，然后进行压力测试。压缩压力增大时，活塞环或气缸壁磨损。如果压力仍然很低，则说明阀门密封不良或气缸垫损坏。(6)引擎使用性能检