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文档简介

1、PDK 更多信息,软件结构,PDK 更多信息,软件包括以下部分 启动区 驱动软件 数据 修正数值 解码区,启动,驱动 (程序),解码,修正值,数据,变速箱-特定的修正值-内容,PDK 更多信息,修正值包括 变速箱的公差值 离合器的公差值 液压阀的参数,变速箱-特定的修正值-制造过程,PDK 更多信息,测试区,PMK, MP2.2,PMI, MP6.0,ZP 8.0,交付,安装,安装ECU,输入修正数据/解码,变速箱-特定的修正值-售后服务流程,PDK 更多信息,在售后服务中,修正数据不会提供 如果更换相关部件,必须执行记忆过程,更多信息-传感器,PDK 更多信息,传感器监测电路对地和对火的开路

2、和短路 另外,传感器信号也进行形式上的检查,更多信息-执行器,执行器监测电路对地和对火的开路和短路,更多信息-从CAN 总线的输入信号,PDK 更多信息,输入信号被监控是否有错误数值 所有的信息被监控是否有超时错误 相关的信息通过信息计数器和计数和来监控信息更新和连续性 另外,重要的信息进行形式上的检查,更多信息-安全概念,PDK 更多信息,基于所有应用标准的安全标准(线驱动) 监测功能(换档打滑),备份方法,PDK 更多信息,计算替代数值 关闭功能 用部分档位驱动 液压跛行模式 断开动力传递,电子扭力扳手,为什么要使用?,铝制螺栓,对V8 发动机: 铝制螺栓用于气缸盖罩、正时箱盖、曲轴箱下部

3、和机油导流壳。 请遵循经过修改的拧紧规范。 PDK ATF 集油盘,铝制螺栓和钢制螺栓具有不同的属性!,大多数铝制螺栓都可在 Porsche V 型发动机上通过内部 Torx 螺栓的内部突起来标识 。 变速器、底盘以及发动机上的铝制螺栓能够与其他制造商生产的区别开来。 另一个区别特征是,同一大小的铝制螺栓的质量比钢制螺栓轻. 目前使用的铝制螺栓的螺栓头部具有额外的标记 RIBE(制造商)和 AL9(强度)。 带有内部 PIN 的螺栓可以使用带孔的钻头(安全钻头)来松开和拧紧。,铝制螺栓注意事项,铝制螺栓只能使用一次。 螺栓松动时,应立即更换螺栓。 铝制螺栓务必分两步拧紧(扭矩和扭矩角)或需要特殊的屈服点扳手 。 请务必遵守指定的拧紧力矩和扭矩角度。 螺栓的拧紧程度可使用屈服点扳手来限制。 密封胶(可与螺纹孔中的铝制螺栓接触)必须获得 Porsche 的批准才能与铝制螺栓一起使用 = 如果未遵守此规定,则会增大螺栓螺纹内的摩擦并且铝制螺栓将会断裂。 铝制螺栓不得使用钢制螺栓的拧紧参数来安装 = 铝制螺栓将会断裂。 螺栓螺纹必须绝对清洁。 密封胶残留或

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