高速铁路施工组织设计-咸阳干校

1、2020年7月27日,石家庄铁道大学经管学院 刘新社 Tel15133131656 E-mail: ,高速铁路施工组织设计,2020年7月27日,本 讲 主 要 内 容,高速铁路施工组织设计概述 施工调查施组编制的基础资料 高速铁路施工部署 高速铁路工程施工方案的编制 施工进度计划的编制 施工资源需求计划编制 大型辅助工程规划 施工技术组织措施编制要点,2020年7月27日,一、概 述,2020年7月27日,1.1 施工组织设计的概念,施工组织设计是针对施工过程的复杂性，运用系统工程的思想并遵循技术经济规律，对拟建工程的各阶段、各环节以及所需的各种资源进行统筹组织

2、和安排的计划行为，是对施工项目的总体规划。 基本任务：根据设计文件、上级单位要求以及主客观条件，确定经济合理的规划方案，对拟建工程项目施工的全过程在人力和物力、时间和空间、技术和组织作出的全面而合理地筹划和安排。从本质上施工组织设计属于施工阶段的工程计划文件。,2020年7月27日,1.2 施工组织设计的分类与相互关系,施工组织设计,设计单位施组,建设单位施组,施工单位施组,概略性施工组织方案,施工组织方案,施工组织总设计,个别工程施工组织设计,施工组织设计大纲,指导性施工组织设计,线路总体指导性施工组织设计,专项工程指导性施工组织设计,标前施工组织设计,实施性 施工组织设计,标段实施性施工组

3、织设计,专项工程施工组织设计,单位工程施工组织设计,分部工程施工组织设计,专业工程施组,环保工程施组,冬季或暑期施组,工艺设计,预可行性研究阶段,可行性研究阶段,初步设计阶段,深水复杂桥、5000m以上隧道,2020年7月27日,1.3 高速铁路的工程特点和施工组织特点,1.高速铁路的工程特点 路基强度、沉降和纵向刚度的控制，桥梁结构的沉降和变形的控制是施工的关键问题。 隧道有效断面积加大到100m2以上，防水标准高，对施工工艺要求高，施工安全问题突出。 高性能混凝土对粗细骨料、水泥、掺和料、外加剂等都有严格要求，混凝土结构裂纹控制难度大。 电感应、电传递和电绝缘的要求，使得结构物施工工序增加

4、，工艺复杂。 无缝线路铺设对环境温度的要求，使作业时间受到了限制。 特级道砟的料源少，加工备料应予关注。 接触网平顺性要求高，综合调试难度大。,2020年7月27日,1.3 高速铁路的工程特点和施工组织特点,2.高速铁路施工组织特点 施工装备，特别是专用设备投入大、安装调试周期长。 大临设施的布局及规模直接影响工期和投入,且优化难度大。 路基应作为土工构筑物施工，填料应作为工程材料控制，混凝土结构耐久性及结构工后沉降等高质量标准，各项工程应进行施工工艺设计，并进行工艺试验。 隧道断面大，桥梁架设和现灌施工均为高处作业，应进行危险源判释，采取系统的有针对性的施工安全措施。 专业种类多, 工程量大

5、, 工期紧张, 加大了施工组织的难度。 各专业及各项工序间联系紧密，应采用系统工程理论和数学模型，运用网络技术，进行工期、资源、成本最优化分析。 对施工期间粉尘、废水、噪声等应采取环境保护措施。,2020年7月27日,1.4 施工组织设计的编制理念与编制原则,1. 编制理念 以系统理论为指导，以安全生产为生命，以工程质量为根本，以控制工程为重点，以科学先进为保障，以经济合理为基准，统筹协调，有序组织，均衡生产，优质高效。,2020年7月27日,1.4 施工组织设计的编制理念与编制原则,2.编制原则 节约资源和可持续发展的原则 符合性原则 科学、经济、合理的原则 引进、创新、发展的原则,2020

6、年7月27日,1.5 编制依据及主要内容,1.标段总体施组的编制依据及主要内容 编制依据 建设单位对工期、进度的要求和投资安排 施工招标文件、工程承包合同及其有效组成文件 本项目采用的设计规范、施工质量验收标准 建设单位审核采用的施工图 建设单位的指导性施工组织设计 企业技术标准及生产定额，拟采用的工艺、工法 劳动力、施工机械的配置情况 施工调查报告及有关资料 本单位的技术水平、管理水平和施工装备水平,2020年7月27日,1.5 编制依据及主要内容,总体施组的主要内容 编制依据、编制范围、编制原则，工程概况，施工组织部署，施工进度计划，主要工程项目的施工方案、施工方法（重、难点工程的施工方案

7、、施工方法），工程材料采购及供应，临时设施安排，主要技术组织措施（工期、质量、安全、环保等）。,2020年7月27日,1.5 编制依据及主要内容,工程概况的主要内容 工程概况主要包括工程基本情况、工程项目及主要工程数量、施工管理目标要求、主要技术标准、自然地理及地质特征、工程施工条件、工程主要特点等内容。,2020年7月27日,1.5 编制依据及主要内容,施工方案的基本内容 基本内容包括施工方法的确定、施工机械的选择、施工顺序的安排、流水施工的组织。 高速铁路施组的主要施工方案： 施工测量方案； 路基、桥涵、隧道、轨道等工程施工方案； 制梁场、铺轨基地、混凝土拌合站设置方案； 材料厂设置方案；

8、 新技术、新工艺、新设备的采用方案； 运输道路、临时通信、用电方案； 临时附属工程的修建、生活设施的配置方案； 冬期、夏期、雨期施工方案； 特殊情况的紧急处理预案。,2020年7月27日,1.5 编制依据及主要内容,主要的技术组织措施 工程质量保证措施（包括质量问题预防及处理） 施工安全保证措施 施工进度（工期）保证措施 冬期和夏期施工技术措施 成本控制技术措施 提高劳动生产率的措施 节能降耗措施 卫生及环境保护措施 人本管理措施 应对各项突发事件的预案,2020年7月27日,1.5 编制依据及主要内容,2.单位工程施组的编制依据及主要内容 编制依据 已批准的总体施工组织设计和上级管理部门的要

9、求 本工程采用的标准、规范、施工图和工法 工程地质资料、地形地貌资料、当地气象资料 测量控制网/点、施工复测成果 图纸审核、现场核对情况、技术交底文件 本工程工期、质量、特殊施工技术的要求 新技术、新材料的使用要求及其它可提供的条件 工程预算及其所采用的定额及预算编制办法 有关技术成果和类似工程的经验资料,2020年7月27日,1.5 编制依据及主要内容,单位工程施组的主要内容 单位工程施工组织设计的内容与总体施工组织设计基本相同，但是比总体施工组织设计更详细、更具体、更突出工程专业的特点 施工方案和工期安排应细化到分部和分项工程，要有详细的施工工序安排和施工工艺设计，细化到作业班组，有网络计

10、划图、测量放样图、各种工艺图（包括工艺过程图、大样图、加工图、组装图等），控制测量及施工放样测量方案；技术组织措施要有具体的实施步骤；进度安排、设备调配、材料消耗和采购应分解到月/旬。,2020年7月27日,1.5 编制依据及主要内容,轨道工程施组的特殊要求 临时工程规划（铺轨基地、道岔组装场等） 工程运输组织及机车车辆配置计划 选择适宜的无缝线路锁定时段 轨道工程施工前，应对路基、桥梁、隧道等结构沉降变形稳定情况进行评估 环保及文明施工,2020年7月27日,1.6 实施性施组编制程序,细化落实管理目标,准备工作,选择施工方案,确定控制工程的施工方法、顺序、进度、作业组织方式和应急预案,组织

11、其他工程流水作业，排定施工进度,编制“资源需求计划,编写说明书,是,否,2020年7月27日,二、施工组织调查,施工组织调查的程序 施工组织调查的主要内容 各专业施工组织调查的重点 施工组织调查报告内容,2020年7月27日,二、施工组织调查,1. 施工组织调查的程序 拟定调查提纲，包括调查范围、内容和调查方式。 组织现场勘察，收集有关资料。 资料分析，编写调查报告。,2020年7月27日,二、施工组织调查,2. 施工组织调查的主要内容 气象、地形、地质、水文和环境状况，包括气流、气温、降水、地震、植被等，特别是不良地质、特殊地质和自然灾害情况。 沿线的风俗习惯，卫生防疫，区域性的病疫等地区特

12、征。 地方政府对征地拆迁、移民安置、环境保护等法规政策及实施方案。 沿线可利用资源及建设条件： 沿线工业、电力、通信、水源和其它动力分布情况； 沿线交通设施、客货运输及交通规划情况； 当地材料的产销情况，砂石料、木材、水泥、粉煤灰、矿粉、石灰、砖等的产地、产量（储量、可开采量）、质量、运输条件等；,2020年7月27日,二、施工组织调查,沿线可利用资源及建设条件（续） 沿线火工品供应及管理情况； 填料料源点位置、数量、质量情况；既有砟场生产情况，可供生产道砟的石源、可开采加工情况及运输条件； 弃土场、弃渣场位置、地形地貌、可弃数量，需采取的环境保护措施； 制梁场、轨枕（板）预制场、铺轨基地等大

13、临设施的位置及设置条件； 沿线地方政府及居民对本项目的态度和期望目标。,2020年7月27日,二、施工组织调查,接轨的既有铁路情况；穿跨的铁路、公路、河流情况；用地数量、地类，拆迁数量、产权单位；用地范围内电力、通信、信号、建筑物及工业、生活管线状况，过渡、迁改方案及产权单位意见。 目前本单位的施工能力及施工技术水平。 其他需要调查的情况。,2020年7月27日,二、施工组织调查,3.施工组织调查报告内容： 工程概况； 施工条件； 施工方案建议： 施工区段划分。 施工道路、桥梁、码头、渡口等的设置方案。 施工供水、供电网络和工地发电站的设置方案。 砂石料来源选定和主要材料及半成品构件供应途径。

14、,2020年7月27日,二、施工组织调查,施工方案建议（续） 主要材料场、制梁场、道砟场、轨枕（板）预制场、铺轨基地、拌合站等大临设施的位置和规模、临时用地复垦、转用方案。 重点路基、特殊桥梁、长大隧道及轨道工程的施工方案。 箱梁预制、运输、架设方案和现浇梁方案。 征地拆迁组织方式、实施方案、推进计划及措施的意见；特殊拆迁项目与产权人达成的意向。 与既有铁路接轨建议方案。 存在的主要问题和意见。,2020年7月27日,三、施工部署,2020年7月27日,3.1 施工管理目标,质量目标 按照验收标准，各检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率达到100%。 单位工程一次验收合格率达到100%，全

15、管段工程一次成优，确保部优，争创国优。 实现主体工程质量零缺陷, 工后沉降满足设计及验标要求 杜绝工程质量事故, 努力克服质量通病, 减少一般质量问题 竣工文件真实可靠, 齐全整洁, 符合有关要求, 实现一次交接合格,2020年7月27日,3.1 施工管理目标,安全生产目标 无重大施工安全事故； 无重大道路交通责任事故； 无重大火灾事故； 无铁路既有线行车险性及以上事故。 工期目标 实现主要阶段工期目标，确保合同的总工期目标。 成本控制目标 将成本控制在公司核定的责任成本范围之内，完成公司确定的成本控制目标 。,2020年7月27日,3.1 施工管理目标,环境保护目标 无集体投诉事件，环境监控

16、达标。 努力把工程设计和施工对环境的不利影响减至最低限度，确保铁路沿线景观不受破坏，地表水和地下水水质不受污染，植被有效保护；坚持做到“少破坏、多保护，少扰动、多防护，少污染、多防治”，使环境保护监控项目与监控结果达到设计文件及有关规定，做到环境保护、水土保持设施与主体工程“同时设计、同时施工、同时投入使用”。,2020年7月27日,3.2 施工区段的划分,施工区段划分时应坚持的原则 ： 要考虑企业的管理水平和机械化程度以及沿线工程量分布情况，按规模适中的原则设置。 要考虑的工期安排、大型临时工程和过渡工程的设置情况及铺架范围等因素。 考虑行政区划、设计分界、工程量分布、土石方调配、材料运输组

17、织、控制工程的位置等因素。 考虑大型站房、特长隧道、特大桥梁、四电集成等专业化施工的因素。 要考虑分段施工、分段投产的可能性。 施工区段的划分要有利于工程质量、安全和进度控制； 有利于资源的合理配置和均衡利用，有利于大临设施、过渡工程的合理配置。,2020年7月27日,3.3 现场施工组织机构的设置,(1) 设置原则 ： 现场组织机构的设置应根据所承担的工程内容、规模来设置，满足现场对工期、安全、质量、成本控制的要求。现场组织机构各部门须有明确的工作分工和职责。 (2) 项目管理层次的设置 一般设置为标段管理层、工区管理层、施工（架子）队三个层次。 当工程任务较小时，工区管理层的设置要简单，甚

18、至不设。实施性施组要对施工队的工班组成作进一步的设置。,2020年7月27日,3.3 现场施工组织机构的设置,(3) 组织结构模式的选择 直线式组织结构,优点：结构比较简单；责任与职权明确,缺点：所有管理职能都集中由一个人承担，是比较困难的； 部门间协调差,适用：适用于规模较小，生产技术比较简单的组织。,2020年7月27日,3.3 现场施工组织机构的设置,职能式组织结构,适用性：适用于技术复杂而又相对稳定的组织系统。,本质：将项目的全部任务分解成分任务，并交与相应部门完成。,优势：管理工作分工较细；吸收专家参加管理。,劣势：多头领导容易产生混乱；横向联系差；对外界环境变化的反应太慢，而这种反

19、应又需要跨部门的协调 。,2020年7月27日,3.3 现场施工组织机构的设置,矩阵式组织结构,优点：灵活性、适应性强；便于集思广益,适用性:适宜用于大的组织系统，临时性的组织系统。,缺点：小组成员要接受双重领导, 当两个意见不一致时, 就会使他们的工作无所适从；小组是临时性的，稳定性较差 。,2020年7月27日,3.3 现场施工组织机构的设置,(4)关键管理、技术岗位设置 施组中应该根据工程规模和工程内容特点为施工项目配备足够的关键人员，配备形式一般采用表格的形式表达，内容应该包括岗位及人员配备等内容。 (5)组织机构职责、权力 组织机构应根据项目特点和管理需要设置若干部门，将施工管理工作

20、分解到各部门，并明确分管领导、主要责任部门和相关责任部门，并制定各部门主要工作职责。,2020年7月27日,关键岗位人员设置表示例,2020年7月27日,管理机构职责分工表示例,2020年7月27日,3.4 施工总体部署,指导思想 ：,以联调联试线为控制线、以铺轨线为主线，箱梁制安划区段，控制沉降为关键，控制工程为重点，科技攻关为手段，实施区段紧密流水作业，强化组织与管理，确保高速铁路高质量高速度地修建。,某铁路施工形象进度示意图,联调联试线,铺轨线,2020年7月27日,3.4 施工总体部署,（1）编制总体部署的思路,第一步：,以联调联试线为最终控制线，以轨道结构物施工为主线，以最迟铺轨工期

21、要求确定轨道结构物施工起始与终止日期，从而初步确定各区段轨道道床最迟的施工起始与终止日期，进而初步确定路基、桥涵和隧道等最迟施工起始和终止日期，计算其相关的技术经济参数和指标。,2020年7月27日,3.4 施工总体部署,第二步：,以控制工期的重点工程和区段内控制工程的工期为依据，初步确定各区段轨道结构物最有可能的最早施工起始与终止日期，从而初步确定铺轨最早施工起始与终止日期，计算其相关技术、经济参数和指标；,2020年7月27日,3.4 施工总体部署,第三步：,在最早和最迟轨道工程施工的起始与终止日期基础上，依据工程具体情况和技术经济参数和指标，以“少投入，多产出，高效率”的原则，调整和优化

22、施工组织和总体部署，明确轨道工程和各区段架梁作业起始和终止日期的合理工期，从而确定铺轨基地和铺轨联络线、预制梁场和轨道板（或轨枕）预制厂的施工和准备时间；最终确定各区段路基、桥涵和隧道等工程的作业时间。,2020年7月27日,3.4 施工总体部署,(2)部署施工时应注意的事项 无砟轨道结构物底层混凝土必须达到100强度后方能进行轨道板或轨枕的铺设施工；轨道板或轨枕施工的CA砂浆等达到设计强度方能铺设轨道。 路堑地段的工后沉降和沉降差必须满足设计要求。 桥梁工程在架梁完后，应安排足够的预留变形期。 隧道工程工后沉降须满足设计要求，方可安排轨道结构物的施工。 应由参建各方共同对各区段基础设施进行变

23、形、工后沉降评估后，共同确定轨道结构物的具体施工日期 。 贯通测量等级和闭合差均能满足高速铁路测量规范所规定的精度，并按规定埋设好控制桩和线路路基基桩。,2020年7月27日,3.4 施工总体部署,(3)区段施工部署的思路,在轨道结构物工期确定的情况下，以箱梁架设为龙头，路基沉降为关键，箱梁制作为基础，狠抓影响作业顺序的路桥隧，确保轨道结构物施工如期进行。,2020年7月27日,3.4 施工总体部署,制定区段施工组织和实施的注意事项： 路基工程施工应采取集中力量打歼灭战的形式，尽早施工路堤的地基处理或基底处理及小桥涵的施工。 按照箱梁架设作业的顺序和方向，抓住影响架梁作业的路基、桥梁、墩台和隧

24、道的施工，尽量减少架桥机掉头转向作业。 按照架梁顺序和箱梁类型、数量合理部署和安排箱梁预制场的施工准备和预制工作。 在桥隧相连地段，应提早完成隧道口的灌注现浇梁，满足架桥机作业的长度要求。,2020年7月27日,3.5 总体施工顺序的规划,(1)规划总体施工顺序的原则,总顺序： 突出重点、兼顾一般、平行流水、均衡生产 应充分考虑路基、桥涵、隧道等结构的沉降变形稳定时间。 综合考虑站前、站后工程间及各专业间的接口，统筹安排，紧密衔接。,2020年7月27日,3.5 总体施工顺序的规划,(2)规划总体施工顺序应重点考虑的因素: 有堆载预压的路基应优先安排施工，在运梁车通过前完成路基预压，且预测能满

25、足工后沉降要求。 桥梁施工优先考虑桥台及主跨的施工，水中墩不宜安排在雨季施工。 路基、桥涵、隧道主体工程完成后，变形观测期满，经评估变形和工后沉降满足要求后，方可开始无砟道床施工。 隧道工程的洞口段应在雨季、寒冷季节到来前完成。 四电基础应与线下主体工程同时施工。 征地拆迁实施的难易程度及推进计划。,2020年7月27日,3.5 总体施工顺序的规划,(3)明确各专业间的接口与配合关系及条件,2020年7月27日,3.6 施工总体平面布置,(1)布置原则 尽量减少施工用地, 少占农田, 平面布置紧凑合理。 合理组织运输, 减少运输费用, 保证运输方便畅通。 施工区域划分和场地的确定，应符合施工流

26、程的要求，尽量减少专业工种和各工程之间干扰。 充分利用各种永久性建筑物和原有设施为施工服务，降低临时设施的费用。 各种生产生活设施应便于工人的生产和生活。 满足安全防火和劳动保护的要求。,2020年7月27日,3.6 施工总体平面布置,(2)施工总平面图布置的内容 线路平面缩图及主要城镇、村庄、河流的位置、省界； 重点工程的位置及中心里程、长度、跨径； 重点取弃土场的位置； 车站位置及其中心里程； 施工区段的划分； 砂、石、砟场位置（包括既有及新建）； 大型临时设施位置（梁场、铺轨基地等）； 既有公路和拟建或改建的运输便道的位置； 既有线路的位置； 施工队伍部署情况； 图例、附注。,2020年

27、7月27日,3.6 施工总体平面布置,(3)总平面图的布置方法 首先标明场外道路的引入； 其次是确定施工场地、生活场地； 第三是场内主干道路； 第四是临时房屋； 第五是水、电、动力、通信管线及其他动力设施； 第六是任务划分区域； 最后绘制施工场地总平面图。,2020年7月27日,2020年7月27日,施工总平面图示例,2020年7月27日,隧道斜井洞口场地布置,2020年7月27日,四、施工方案的编制,2020年7月27日,4.1 施工方案的基本内容,(1)施工方案选择的原则 确保工程质量和施工安全。 利于缩短工期、减少辅助工程量及施工附加工作量、降低施工成本。 有利于先后作业之间、土建与“四

28、电”及其设备安装之间、各道工序之间协调均衡，减小干扰。 技术先进、可靠，所选用的施工新技术应通过生产性试验或鉴定。 施工强度和施工装备、材料、劳动力等资源需求均衡。 有利于环境保护、水土保持和劳动者身体健康。,2020年7月27日,4.1 施工方案的基本内容,(2)施工方法的确定,施工方法是施工方案中的关键问题，它直接影响施工进度、质量、安全和成本。施工方法合理与否对工程的顺利实施具有决定性作用。 施工方法应根据工程特点、工期要求、施工条件、资源供应情况以及施工单位拥有的施工经验和施工设备等因素经综合考虑后来进行选择。,2020年7月27日,4.1 施工方案的基本内容,需要重点研究的工程：,工

29、程量大，在整个工程中占重要地位的分部或分项工程项目； 施工技术复杂； 采用新技术、新工艺及对工程质量起关键作用的项目； 不熟悉的特殊结构或工人在操作上不够熟练的工序。,2020年7月27日,4.1 施工方案的基本内容,(3)施工机械选择 施工装备选型配套的方法 按照项目法管理确定机械化专业施工队 根据施工方法选择机械设备种类 根据工程量和作业条件确定设备的规格型号 根据主型设备进行综合配套 根据工期和进度要求, 确定机械设备配置数量 根据施工质量标准选择检测仪器设备。,2020年7月27日,4.1 施工方案的基本内容,施工机械选型的基本原则： 适应工程所在地的施工条件，符合施工图要求，满足生产

30、能力要求。 设备性能机动、灵活、高效、能耗低、运行安全可靠，符合环境保护要求。 应按各工作面、施工强度、施工方法进行选型配套。 设备通用性强，能在工程项目中持续使用。 设备购置及运行成本较低，易于获得零配件，便于维修、保养、管理和调度。 新型施工设备宜成套应用，单一施工设备应与现有施工设备生产率相适应。 进行专业班组制度和劳动力优化组合设计。,2020年7月27日,4.1 施工方案的基本内容,(4)确定施工顺序应考虑的因素 遵循施工程序，统筹考虑各施工过程之间的关系； 符合施工工艺的要求； 与施工方法和施工机械相协调； 考虑工程施工质量和施工安全的要求； 考虑当地水文、地质和气候的影响； 满足

31、施工组织的要求，使工期最短； 尽量安排流水作业，充分发挥劳力和机具的效率。,2020年7月27日,4.2 路基工程施工方案,(1)路基工程施工组织安排的原则 施工安排优先化的原则 预压与运梁相协调的原则 路基结构施工系统化的原则 材料加工工厂化的原则 施工作业机械化的原则 路基施工管理信息化,2020年7月27日,路堤填土施工,路堤填筑方法： 水平分层填筑法 纵坡分层填筑法 横向填筑法 混合填筑法,2020年7月27日,挖方路基施工,2020年7月27日,过渡段冲击夯夯实,为满足工程进度及施工质量要求,施工必须机械化。,应选用大吨位土石方挖掘、运输及重型振动压实机械(过渡段选用小型振动压实机械

32、配合),为满足工程进度及施工质量要求,施工必须机械化。,应选用大吨位土石方挖掘、运输及重型振动压实机械(过渡段选用小型振动压实机械配合),2020年7月27日,小型振动压路机碾压,应选用大吨位土石方挖掘、运输及重型振动压实机械(过渡段选用小型振动压实机械配合),应选用大吨位土石方挖掘、运输及重型振动压实机械(过渡段选用小型振动压实机械配合),2020年7月27日,路基检测,2020年7月27日,4.2 路基工程施工方案,(2)路基工程施工组织要点 岩溶路基段落按照“先强夯，后注浆，再CFG桩”顺序组织相关地基处理工程的施工； 施工中需重点抓好地基处理施工进度和填料生产供应的组织工作 ； 开工后

33、，优先安排桥台、涵洞基础和地基加固工程的施工，为路基本体填筑创造条件和争取时间；地基处理分区作业，全面铺开，挡墙紧跟； 路基填筑时，需根据工效及工期计划，组织足够的作业机组，按“三阶段、四区段、八流程”施工程序组织流水作业；,2020年7月27日,4.2 路基工程施工方案,填筑完毕后，及时实施堆载预压，确保预压工期；加强沉降变形观测和评估，为无砟轨道铺设提供依据； 预压段路基、高填方路堤段、运梁通道和无砟轨道施工物流通道的路基地段及站场路基优先安排施工，为运架梁、无砟轨道及道岔铺设提供条件； 通过运架梁的路基预压地段，架梁前预压时间不足时根据工期情况灵活组织施工，确保架梁工期。,2020年7月

34、27日,4.3 桥梁工程施工方案,桥梁施工应依据总体施工组织工期目标、现场实际情况和设计要求, 进行综合分析研究, 确定预制箱梁架设顺序, 明确桥梁、墩台和现浇梁与箱梁架设相互制约的环节, 制定施工计划和措施。,2020年7月27日,4.3 桥梁工程施工方案,桥梁施工组织安排的要点： 桥梁施工应合理投入资源，满足桥上铺设无砟轨道、桥梁沉落和梁部徐变上拱控制的质量与工期要求；简支箱梁制架与大跨度特殊结构桥梁的施工并重。 全线桥梁工程的工期控制总体上以简支箱梁的制架为主线。 部分因长隧道或特殊结构桥梁等运架设备无法通过地段的简支箱梁、沿线零散分布的简支箱梁和非标简支梁、小跨度连续梁、道岔区连续梁等

35、可采用现浇施工方法，合理配置资源，满足无砟轨道铺设连续要求。 跨越主要通航河流和高速公路等一些控制性大跨度特殊结构桥梁因结构复杂、施工难度大、技术要求高、工期较紧，应优先组织施工。,2020年7月27日,4.3 桥梁工程施工方案,确定预制箱梁架设顺序时，应结合工程实际情况和可能性，减少或避免架桥机掉头作业。 应根据各施工单元内架梁的先后次序和工期要求，先架方向先期开工，采用多作业面平行流水方式组织桩基、承台和墩身的施工。 钻孔桩施工安排的原则是根据钻孔桩的数量、梁部施工方案和架梁顺序、总工期和阶段工期的要求，以及所投入的钻机数量、水文地质、专业化队伍的配置等综合考虑。各区段的钻孔桩、承台、墩（

36、台）身展开平行流水作业。 桥面系按架梁区段分单元施工。桥面系遮板、电缆槽、排水管、防撞墙及外侧防水层、电化立柱基础，宜利用运架梁间隙，紧跟架梁进行流水作业。,2020年7月27日,桥墩施工,2020年7月27日,石太客专寿阳梁场,2020年7月27日,2007年10月25日石太客专架完最后一片梁,2020年7月27日,天兴洲大桥移动模架施工,2020年7月27日,甬台温铁路移动模架施工,2020年7月27日,宜万铁路龙王庙特大桥,2020年7月27日,4.4 隧道工程主要施工技术方案,(1)洞口段的施工组织与管理基本思路 隧道洞口段施工过程中应先按照永临相结合的原则修筑天沟、截水沟、排水系统，

37、再采取边分层开挖洞口段土石方边进行喷锚支护其边坡至隧道拱脚附近； 并进行拱脚以上的超前支护，然后按一定的形式对洞身上半断面进行开挖和初期支护，其长度一般控制在1530m，具体由围岩的节理和类别等决定； 而后继续按分层进行边开挖边支护，直至开挖洞口段土石方至设计标高，再进行隧道洞身的下半断面的开挖和初期支护，其长度一般控制在1525m； 最后由洞内向洞外顺序实施先仰拱后拱墙的二次衬砌和洞门的砌筑施工。,2020年7月27日,4.4 隧道工程主要施工技术方案,(2)洞身段的施工组织与管理基本思路,洞身的施工一般应以综合超前地质预报为前提，围岩变形量测为依据，贯彻“先预报、预加固、短进尺、弱爆破、强

38、支护、勤量测、早封闭、控变形、快反馈”的原则，实施信息化施工与管理。,2020年7月27日,4.4 隧道工程主要施工技术方案,(3)施工机械配置须解决的几个关键问题 施工进度取决于机械化程度和配套设备的生产能力，更取决于机械设备的管理 要解决好零配件与整机的寿命匹配问题。 要解决好施工机械设备的配套衔接问题 应加强油水管检查。 保持通信线路完好，确保运输畅通。 将洞内通风防尘和防排水机械纳入机械化配套中。 根据实际情况和工程需要准确地调整开挖运输、喷锚支护、防水衬砌三条作业线工序和合理间距。,2020年7月27日,(全长11.5公里，2007年6月5日贯通),石太铁路客运专线南梁隧道,2020

39、年7月27日,南梁隧道大跨段单线变双线,2020年7月27日,全长10.7公里，于2007年10月28日贯通,合武铁路金寨隧道,2020年7月27日,隧 道 洞 口 管 幕 施 工,2020年7月27日,隧道光面爆破效果,2020年7月27日,喷锚施工,钢筋焊接,模板台车,2020年7月27日,防水板铺设,2020年7月27日,洞内泵站、水仓,洞内排水管路,2020年7月27日,4.5 轨道工程主要施工技术方案,(1)施工总体组织的基本思路 铺轨基地和轨枕（板或块）厂的准备与生产应与路基、桥梁和隧道等基础设施基本同步进行。 无砟轨道道床施工一般应以基础设施划分的区段为基础，充分利用箱梁预制场、

40、桥隧施工场地、便道和混凝土搅拌站等设备，实施分区段分线路交叉紧流水作业。 T型简支梁、轨道工程采用有砟轨道无缝线路结构形式的，应综合分析架梁方案与铺轨方案的相互影响，根据铺轨工期目标，经多方案技术经济比选，确定是采取“边铺边架”还是“先架后铺”。 有砟轨道的施工应尽量利用基础设施的场地分段堆放底层道砟,分段摊铺,而后尽可能采用单枕铺设法等措施铺设长钢轨,实施铺设长钢轨和工地单元焊接分线路交叉平行流水作业。,2020年7月27日,4.5 轨道工程主要施工技术方案,(2)铺轨基地的施工组织安排 铺轨基地及相关线路的实施应在总体施工组织工期目标的基础上，先进行总体设计和既有站场的过渡方案设计，而后按

41、照工程量和铺设轨道期限要求，安排铺轨基地及相关线路的修建，一般应在铺轨前12个月左右施工。 无砟轨道铺轨基地的股道应满足机车、长钢轨放送车及长钢轨运输车、移动焊轨车及轨道检测等作业和养护需要。 有砟轨道铺轨基地的股道应满足机车、单枕法铺轨机、枕轨运输列车、移动焊轨车、轨道检测车，道砟运输车、机养车等的停放，作业和养护的需求。具体数量主要由工程量和工期等决定。,2020年7月27日,4.5 轨道工程主要施工技术方案,(3) 无砟道床结构施工组织安排的基本思路 无砟轨道道床施工过程一般采用分区段进行：先施工支承层，后施工轨道板或双块式轨枕、道床板，并尽量施工一区段完成一区段。,两种方案:,方案一：

42、先施工一线，再施工另一线,方案二：二线交叉平行施工。,2020年7月27日,4.5 轨道工程主要施工技术方案,具体方案选择的影响因素： 所选用的方案应与现场路基、桥梁和隧道工程等实际情况相结合，道床施工应与长钢轨的铺设、单元轨节的焊接等作业程序相匹配，应尽可能减少对道床施工的干扰或影响，严格按总工期要求的进度执行。 施工实施过程中要贯彻均衡、不间断施工的原则，采用紧密流水作业程序，从而使投入机械设备处于高效低成本使用的最佳状态。 所选用的运输车辆和机械设备应相互配套，满足桥梁和隧道建筑限界要求；运输车辆的通道与作业区应畅通无干扰，满足道床施工的需要，减少对既有构筑物的影响。,2020年7月27

43、日,4.5 轨道工程主要施工技术方案,(4)跨区间无缝线路施工组织安排,铺设钢轨的基本思路：,无论是无砟轨道铺设长钢轨还是有砟轨道采用“单枕连续铺设法”等铺设长钢轨，应考虑铺设轨道和长钢轨单元焊接作业之间线路股道占用和相互影响问题。尤其是有砟轨道的铺设，铺轨后应紧跟上砟起道和长钢轨单元焊接作业，它们之间的线路股道占用和相互影响问题尤为突出，一般应以区段或区间为界二线交叉作业为宜。,2020年7月27日,武 广 客 专 无 砟 轨 枕 生 产 线,2020年7月27日,青藏铁路养护作业,2020年7月27日,五、施工进度计划的编制,2020年7月27日,5.1施工进度计划编制应遵循的原则,基本原

44、则,确保总工期和阶段工期，充分分析工期及进度安排的时间价值，体现“向关键工作要时间，向非关键工作要资源”的理念，根据联调联试控制线、铺轨控制线、无砟轨道控制线和架梁控制线，合理安排站前工程与站后工程进度计划。,2020年7月27日,5.1施工进度计划编制应遵循的原则,具体原则： 遵守基本建设程序 合理安排工期，积极采用合理先进的技术指标。 人力、物资、设备和资金等资源分配均衡。 单项工程施工进度应与施工总进度相互协调，各施工工序前后兼顾、衔接合理、干扰少、施工均衡。 在保证施工质量、总工期的前提下，充分发挥资金的时间价值和投资效益。 必须满足线下工程沉降、梁体收缩徐变、联调联试、运行试验的必要

45、时间。 铺轨后各工程占轨时间应有专项安排。,2020年7月27日,5.2 编制依据,工程的全部施工图纸 各种有关的地形地貌、地质水文、气象、施工条件和技术经济资料 建设单位规定的或合同规定的开工、竣工日期。 主要工程的施工方案 可能的资源的供给情况 各项工作的时间估计 各种制约因素,2020年7月27日,5.3 进度计划的表达方式,总体施工组织形象进度图,总体施工组织形象进度图是反映各个里程上的施工安排与各项工程进度情况非常清楚的一种方法，主要包括时间刻度、线路平面、纵断面示意图或者工程全貌图，工程计划进度图、里程标注、标段划分、主要工程数量、图例及图注等内容。 形象进度图可以使工程计划管理更

46、加形象、方便、有效。在工程项目总体施工安排上，可以使计划管理人员较快理解计划意图和工作要点，有利于对工、料、机的调配；在计划控制方面，实际施工进度与计划进度可以对应表示，有利于及时发现偏差，及时采取措施，对施工安排进行调整。,某铁路施工形象进度示意图,联调联试线,铺轨线,2020年7月27日,形象进度图示例,2020年7月27日,5.3 进度计划的表达方式,时标网络计划,网络计划是从整个系统着眼，把一项工程作为一个系统，将系统中相互依存、相互制约的要素之间的关系以网络图的形式显示出来。根据网络图人们可以预先分析和估计工程项目进行过程中可能发生的各种影响和资源利用的因素，统筹规划和安排, 并进行

47、目标优化, 使项目能按预定的目标进行。 能清楚地表明计划的时间进程，便于使用； 能直接显示各项工作的开始和完成时间、自由时差和关键线路。使用中可随时了解工作进展及其偏差； 可以确定同一时间对材料、机械设备及人力的需用量。,2020年7月27日,时标网络图示例,2020年7月27日,5.3 进度计划的表达方式,施工进度横道图与里程碑计划,横道图的特点是简单明了，便于检查和计算资源需求情况，但是不能全面反映各项工作间的逻辑关系和整个工程的主次工作，难以对计划做出准确的评价。 里程碑计划只以项目中某些重要事件的完成或开始时间作为基准而形成的计划，是项目的一个战略计划，为决策人员提供各重要事件的开始时

48、间、结束时间信息，显示项目每个阶段应达到的状态。,2020年7月27日,横道图示例,2020年7月27日,5.3 进度计划的表达方式,表格法,用表格表示进度具有简单明了的特点，一般主要用于一些需要细化表达的关键工作进度（如架梁、铺轨、标段分年度完成工程量等）。,2020年7月27日,5.4 进度计划的编制程序,研究施工图纸和有关资料及施工条件,分解工程进度目标，分析工程间关系,确定施工方法和施工组织方法,分解工程项目（WBS分解）,计算工程量 ,确定各工作的持续时间,分析逻辑关系，编制初步进度计划,施工进度计划的检查与调整,2020年7月27日,六、施工资源需求计划的编制,2020年7月27日

49、,6.1 劳动力组织计划,(1)施工队的技术工种人员配置 施工队伍的技术工种人员配置是在施工队伍的工程任务划分、施工方案和工期进度计划比较明确的情况下进行的，根据类似工程的实际统计经验，对每个作业工班需要的工种数量进行配置，达到满足完成工程任务各方面目标计划的需要。 技术工种人员配置同施工队的机械化程度相一致，同技术工人的操作水平相一致，要体现施工队伍的生产能力。,2020年7月27日,施工队技术工种人员配置示例,2020年7月27日,6.1 劳动力组织计划,(2)劳动力配置计划编制方法 对横道图或双代号时标网络计划中的某工程计算所消耗的总工天数 总工天工程量工日定额 该工程总工天数/持续时间

50、=该工程劳动力需求强度（单位：上场人数/时间） 将横道图或双代号时标网络计划中的各工程劳动力需求强度纵向累加，即得到总的劳动力动态分布直方图。,2020年7月27日,劳动力计划计算表 示例,2020年7月27日,劳动力动态图编制,2020年7月27日,6.2 主要材料需求计划,材料需求数量的确定,需求量计算主要是根据施工进度计划、工程数量和消耗定额计算确定，并考虑一定的损耗来确定的。,施工中还采取现场技术测定法、实验室试验法、现场统计等方法对材料用量计划进行校核。,2020年7月27日,6.2 主要材料需求计划,主要材料供应来源 应根据业主确定的材料和设备的供应方式，分甲供、甲控和自购三种情况

51、编制。 运输条件和料场的设置 应合理设置材料（设备）贮存场地；科学分析各主要材料的运输条件和运距。,实施性施组还应编制料源分布图和详细的运输计划，料源分布图要注明材料的种类、特点、料源的供料时间与储量，运输计划包含运输方式与运输距离。,2020年7月27日,6.2 主要材料需求计划,材料供应计划 采购供应计划根据年度、季度、月施工进度计划对材料的需求分别编制，材料的供应计划在考虑施工进度计划的同时还应该考虑季节性材料的储备，保证缺料季节工程施工的正常进行。材料采购供应计划主要有年度采购供应计划、季度采购供应计划、月采购供应计划；如果计划期内有任务变化，还应该编制变更计划。计划、变更计划既要保证

52、计划性，更要保证准确性。,2020年7月27日,施工材料供应计划表示例,2020年7月27日,6.2 主要材料需求计划,材料储存与管理措施 材料储存严格执行铁路物资仓库技术管理规定，入库物资填写“物资点验单”，挂标识牌。 根据材料特性要求进行保养、维护，按规定堆码，堆垛之间保持一定安全通道，标识清楚，定期检查。落实物资保管“十防”（防锈、防尘、防潮、防震、防腐、防磨、防水、防爆、防变质、防漏电）措施，保持材料数量、质量、性能处于良好状态。,2020年7月27日,6.3 施工机械设备配置计划,施工机械设备的选择 只能在现有的或可能获得的机械设备中选择。 应从施工条件考虑机械设备类型与之相符合。

53、应考虑固定资产损耗费与运行费是否经济。 要考虑各种机械设备的合理组合，使选择的施工机械设备能发挥最大的效率。 施工机械设备的选择要从全局出发统筹考虑。,2020年7月27日,6.3 施工机械设备配置计划,施工机械设备的配置方法 施工前根据工程施工任务、施工方案和工期要求，将选择的各种施工机械设备和数量配置到各个施工队（工作面）。,2020年7月27日,6.3 施工机械设备配置计划,施工机械设备的配置计划 根据施工机械设备配置表确定机械设备的规格型号、产地、数量和现状等情况；并根据施工进度确定机械设备的进场时间和退场时间。,2020年7月27日,七、大型辅助工程规划,2020年7月27日,7.1

54、 大型箱梁梁场,(1)梁场的选址原则 应在桥群集中地段设置梁场 运梁距离应较短 交通应方便 征地拆迁及复耕量应少 地质条件好、临时工程量小的地方 应考虑防洪排涝，以确保雨季施工安全 考虑现浇梁、连续梁及隧道工程等因素的影响,2020年7月27日,7.1 大型箱梁梁场,(2)存制梁台座的数量关系,2020年7月27日,(3)两种移梁方式对比,2020年7月27日,7.1 大型箱梁梁场,梁场设计示例,2020年7月27日,7.2 铺轨基地规划,(1)选址条件 应选择在临近既有线、地势平缓、宽敞地域；并尽量与既有公路连接。 (2)选址原则 靠近拟铺线路，尽量使用已经征用的土地；进出基地的联络线满足通

55、过500m长钢轨列车的要求。 与运营线路干扰小，引入线路短，地势平坦开阔。 基地设施尽量利用既有铁路的各项设备和当地水源、电源及运输道路等，减少临时工程，少占农田，利于环境保护。,2020年7月27日,7.2 铺轨基地规划,(3)基地布置原则 股道尽量作成平坡,困难地段可设不大于2.5坡度, 便于排水, 土石方施工按规定进行碾压密实。 基地四大区的位置在提高铺轨效益的前提下统一协调，灵活布置。 基地的供应半径应从经济条件考虑，同时考虑每条线的具体情况，工期缓急，以及机车车辆配备、材料供应情况等条件。,2020年7月27日,7.2 铺轨基地规划,2020年7月27日,7.3 施工便道规划,(1)

56、临时施工道路的布置原则 靠近主要场地，便利工程运输 合理选线、造价低廉、快速建成 兼顾当地居民利益，尽量永临结合 桥梁施工应修筑贯通便道,2020年7月27日,7.3 施工便道规划,(2)确定施工便道的技术标准 行车密度 干线交通量平均每昼夜为200辆以下时，可采用单车道标准，交通量大于200辆时，应采用双车道标准。单车道路面宽3.5m，双车道路面宽5.5m，路面一般采用泥结碎石路面、级配路面、碎砖路面、炉渣或矿渣路面、砂土路面、石灰土路面、混凝土路面等几种形式。 行车速度 干线行车速度大于40km/h时，应采用双车道，行车速度小于20km/h时，可采用单车道标准。引入线不以计算行车速度为设计

57、依据。 自然条件 施工便道的修建标准，应根据当地的自然条件因地制宜。依据当地自然条件，道路最小曲线半径平原微丘地区50m，山岭重丘地区15m，地形条件比较困难的地段可适当酌减；线路最大纵坡一般不超过15。,2020年7月27日,7.3 施工便道规划,(3)确定临时施工便桥、便涵的标准与位置 临时施工便桥、便涵的宽度要满足最大型机械设备的通过能力并尽量与修建的施工便道相一致，孔跨要满足排水或行人和行车的要求，其荷载必须满足运输车辆加上最大型机械设备不可分割部分的质量总和的要求。 施工便桥、便涵的大体位置由施工便道走向确定，便桥、便涵的具体位置应根据现场的地形条件设置。,2020年7月27日,7.

58、3 施工便道规划,(4)确定临时施工便桥、便涵的标准与位置 根据现场调查和施工图纸，按一定比例将拟建的施工道路用习惯的线条符号绘制成临时施工道路布置图，并编写施工道路编号，在图纸上通过比选最终确定施工便道的位置、长度、宽度、技术标准列表说明，形成布置图，完成布置。,2020年7月27日,乌鞘岭隧道7号斜井海拔高，自然环境恶劣，便道坡度大，为保证出渣、进料，便道增加防雪棚。,临时便道示例,另：扎龙湿地便道方案,2020年7月27日,7.4 临时用电规划,(1)用电量的计算 计算用电量时，应考虑以下几点： 全工地使用的电力机械设备、工具和照明的用电功率； 施工总进度计划中，施工高峰期同时用电数量；

59、 各种电力机械的利用情况。,2020年7月27日,7.4 临时用电规划,(2)临时用电及线路布置 在施工中应优先考虑使用网电。在高速铁路沿线架设临时电力干线至各重要工点，全线架设10kv高压电线，在接引地方电源方便的地段可就近从地方电源线路上“T”接；比较分散且接引地方电源困难的工点采用自发电。 网电使用及线路布置 高压电线采用架空线路直线布置，隧道施工洞内输电线路采用高压电缆贴壁布置。低压电线采用架空线或电缆直线布置，特殊地段电缆采取挖沟暗线布置。,2020年7月27日,7.4 临时用电规划,自发电使用及布置 当施工区域内不具备网电供应条件时，采取自发电的方式保证施工用电，自发电一般采用移动式的发电设备或修建临时性的发电厂。采用移动式的发电设备供电时，可根据整个工程中各单位工程的分布情况和施工区段划分情况，分散布置发电设备，重点工程、大型工程配备较大功率的发电设备，并考虑兼顾附近的小型工程的用电，较小工程配备相应的发电设备。,2020年7月27日,7.5 临时用水规划,(1)确定用水量 工地临时用水主要包括：生产用水、生活用水和消防用水三种。其中生产用水包括工程施工用水、施工机械用水；生活用水包括施工现场生活用水和生活区生活用水。,当