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文档简介

1、1、一轴(前轴)制动力,计算公式,一轴制动率 =(左前轮最大制动力+右前轮最大制动力) (左前轮荷重+右前轮荷重)x0.98 当一轴制动率=60% 为合格 一轴不平衡率= 过程差最大差值左制动力-右制动力 两个前轮中的最大制动力 当一轴不平衡率=20%为合格 (注册登记检验) 当一轴不平衡率=24%为合格 (在用车检验),X100%,X100%,2、二轴(后轴)制动力,计算公式,二轴制动率 =(左后轮最大制动力+右后轮最大制动力) (左后轮荷重+右后轮荷重)x0.98 二轴制动率应判定(区别对待) GB7258-2017的7.11.1.1,X100%,2、二轴(后轴)制动力,当二轴制动率=60

2、%时,二轴不平衡率用下式计算; 二轴不平衡率= 过程差最大差值左制动力-右制动力 两个后轮中的最大制动力 二轴不平衡率=24% 为合格 (注册登记检验) 二轴不平衡率=30% 为合格 (在用车检验) 当二轴制动率60%时,二轴不平衡率用下式计算;二轴不平衡率= 过程差最大差值左制动力-右制动力 (左后轮荷重+右后轮荷重)x0.98 二轴不平衡率=8%时 为合格(注册登记检验) 二轴不平衡率=10% 为合格 (在用车检验),X100%,X100%,计算公式,3、驻车制动力(手刹),计算公式,驻车制动率=(驻车左轮制动力+驻车右轮制动力) 四个车轮荷重之和 X0.98 驻车制动率=20% 为合格,X100%,4、整车制动力,计算公式,整车制动率 = 四个车轮制动力之和 . 四个

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