停车场管理系统组成及原理-.ppt

1、目录、出入口停车场管理系统的构成和工作原理、1、车辆引导管理系统的构成和工作原理、2、(1)出入口停车场管理系统、出入口停车场管理系统的功能， 采用世界上最先进的智能卡技术和图像识别技术，基于计算机信息技术识别进出停车场的车辆身份，从而保证车辆的安全管理，对不同用户的停车进行正确的收费，消除各种不便，最终实现停车场出入口的高度智能化、自动化、自动化(1)出入口停车场管理系统、出入口停车场管理结构、道门、防撞车地感线圈、车辆检测器入口控制机出口控制机图像牌照自动识别月卡车辆、临时车辆2车道、自行车道出入口分离和出入口一体远程读卡系统监视机管理软件、停车场管理系统布局、聚光灯、控制机； 自动道门、

2、摄像机(1)出入口停车场管理系统、(1)出入口停车场管理系统的架构图、(1)出入口停车场管理系统、水门设备构成，水门主要由主体、制动杆、卡盘、叉子等构成，主体由壳体、壳盖、电动机构成手动门是指用手动操作按钮或遥控器操作扶手的上升和下降。自动门是手控遥控器控制机控制扶手的上升，传感器检测到下降时自动锁定。 (1)出入口停车场管理系统、道门分类：直杆型、折叠杆型、栅栏型、(1)出入口停车场管理系统、地感(车辆检测器)、车压在地感线圈上时，车体的铁物质改变地感线圈的磁场，地感的进出口必须分别安装两个地感模块一般来说，第一种地感作用于车辆的检测，第二种地感具有车辆防撞功能，使车辆不能完全离开自动门的前

3、门关闭。 工作原理：地感功能，1 ) .车辆在地感线圈上时，相关信号无效，即扶手机不掉落。 2 ) .当车辆通过地感线圈时，发出断开信号，扶手机自动锁定。 3 ) .扶手落下期间，如果车辆被线圈扶手按压，立即使提升杆反转。 4 ) .可与手动、遥控器或电脑配合，完成团队的通过功能。 (1)用于出入口停车场管理系统、出入口控制机、停车场控制机、停车场出入口的控制，实现出入车辆的自动吞吐量卡、引导读卡、信息显示、语音操作提示等基本功能，是整个停车场硬件设备的核心部分，即使系统是自上而下的桥梁计费控制计算机、技术残奥表： IC卡读卡器距离： 100MM读写器时间： 0.1秒功耗： 100W工作电源：

4、 AC 220V10% 50Hz工作温度：-20-50网络通信接口：RS232/S485， (1)入口控制机内一般有主板(单片机)、传感器、卡排出机构、IC(ID )读卡器、LED显示器、卡排出按钮、通话按钮、扬声器等部件，其他需要专用电源的5V 当车辆进入感应线圈时，单片机检测感应信号，驱动声音芯片而发出操作提示音，并且向LED发出信号，显示文字提示信息。 司机按照操作指示按下“取卡”键，则单片机接收取卡信号，发出控制指令给予取卡机构，同时向读卡系统发出控制信号。 发卡机构接收发卡信号，旋转驱动马达，发出1张卡后自动停止。 卡读取系统接受单片机的控制信号开始寻找卡，一旦检测到卡内的信息，同时

5、将信息传递给单片机单片机在接收到电脑门信号后，向门发出门信号。 入口控制机的工作原理： (1)出入口停车场管理系统、出口控制机的工作原理：当车辆进入感应线圈时，单片机检测感应信号，驱动声音芯片发出操作提示音，并且向LED发出信号，显示文字提示信息。 司机拿着月卡在读卡区域打印卡片，单片机自动判断该卡片的有效性，将信息传达给电脑，等待电脑的开门命令。 单片机在接收到电脑门信号后，向门发出门信号。 司机持有临时卡时，将卡插入卡接收口，卡接收机将卡吞入卡接收机构，向计算机发送卡号，计算机发出打开闸门的信号，打开闸门等待接收卡。 其工作原理与入口控制机相同。出口控制机的组成部分：出口控制机内一般有控制

6、板(单片机)、传感器、接卡机构、IC(ID )读卡机、LED显示屏、通话按钮、扬声器等部件，而专用电源则是这些提供12V和24V的工作电压的(1)出入口停车场管理系统，9 )、图像核对系统、车辆图像核对系统的设备结构，(1)出入口停车场管理系统、车辆图像核对系统、图像摄影装置包括摄影机、图像摄影卡和软件。 照相机将入口和出口的影像实时传送到管理计算机，入口车辆取票、读卡的瞬间、读卡的瞬间，或者系统检测到异常车辆出入的情况下，软件系统拍摄图像，与相应的入口数据打包，系统出口车辆读票、看卡的一瞬间，软件系统不仅捕捉图像，还自动找出对应的入场图像并调用，自动排队显示。 拍摄的图像可以长期保存在管理计

7、算机的数据库中，方便将来的验证。 图像比较组件的主要作用是防止换乘：图像比较屏幕有助于及时确定值班人员出入车辆是否一致。 解决丢票争议：车主丢失停车证时，可以通过入场图像解决争议。 免费车辆验证：作为免费车辆处理的出场记录，事后查询对应的图像，可以验证免费车辆的真实性。 (1)出入口停车场管理系统、车牌自动识别系统、车牌自动识别组件基于图像比较组件，利用图像比较组件拍摄的车辆的高清晰图像，自动提取图像中的车牌号码信息，自动进行车牌号码比较汽车牌照自动识别组件的主要作用是更有效地防止转车：车辆出现时，汽车牌照识别组件会自动比较该车辆的牌照号码是否一致，如果不一致，出口闸门就不会动。 更有效地解决

8、丢票争议：车主丢失停车证时，输入车牌号码即可找到丢失车票的车票号码和出场时间。 实现真正的“一卡一车”:发行月卡时与车牌号码相结合，只有该车牌号码的车可以使用该月卡，其他车辆不能使用。 (1)出入口停车场管理系统、远程读卡系统、远程读卡机应用微波传输和红外定位技术，其主要功能是实现车辆和路肩设备的数据传输和交换，满足不停车识别的各种应用需求，实现停车场管理系统、ETC电子不停车收费读写系统基于蓝牙短距离通信协议采用红外与射频耦合的原理，具有红外通信和微波通信两种方式的优点，克服了两者的缺点。利用红外线的直线传播和方向性强的特点实现了精确的读写角度定位，解决了纯无线远距离读卡器的无方向性或方向性

9、不强而实用中的相互干扰(远距离读卡器在停车场出入口车道相邻时，由于车道距离过近，使用纯无线远距离时相互干扰)问题。 卡与读卡器之间的通信采用射频无线电技术，与微波传输速度相同，同时微波通信的稳定性和抗噪声性不弱。 由于采用红外定位和射频远程扫描技术，因此不需要考虑多个远程卡之间的干扰问题。 不需要大功率无线发送机，系统成本低廉。 (1)出入口停车场管理系统、远程卡读取系统的工作原理、红外线信号范围、60度锥形范围、电子标签在天线发送的红外线信号范围内被激活而发送的电磁波无方向性的电磁波只能在红外线范围内与对应的天线进行通信，除了红外线信号以外没有任何信号， 电子标签发送电磁波的范围、天线红外信

10、号以外的区域、电子标签的休眠状态、(1)出入口停车场管理系统、停车场系统采用远程读卡器，在国内停车场系统中得到普及，主要对于月卡车辆，特别是在厦门市，厦门的本地车辆大部分是厦门路桥二代卡从节约资源的漫画使用原则出发，采用停车体系和厦门路桥二代卡，为业主带来便利，同时提高管理等级，眼前的远距离阅读卡普遍应用于各大楼和高档住宅小区。技术残奥表：工作频率： 920925MHz，跳频或定频工作选项单标签64位ID号读出时间6mS； 读写性能：最大读取距离8M、最大写入标签距离6M； API和读写器的通信速度最高为115200bps。 工作电压： 926VDC； 平均工作电流： 200mA； RFID被

11、动远程读卡机系统，(1)出入口停车场管理系统，蓝牙读卡机，卡片，2，蓝牙远程读卡机(有源)，方向：读卡机以红外线定位方式工作，有严格的方向性，除读卡机区以外稳定性：读写器采用了多种环境传感技术，可根据环境需求自动调整信号残奥表。 适应性：读卡器有多种工作模式，可以根据应用环境选择适当的工作模式，例如室外工作模式(适用于露天停车场)、室内工作模式(适用于地下停车场)等。(1)出入口停车场管理系统、远程卡使用说明、图(5-1)、(1)出入口停车场管理系统、监视设备、(1)出入口停车场管理系统的工作流程、入口流程检测车辆是否通过、车辆是否固定、y、是否发放人工卡或自动卡(1)出入口停车场管理系统的工

12、作流程、出口流程、y、n、出口同时呼叫入口时的图像进行比较，打开门，车辆通过门自动关闭，检测车辆出现，车辆是否通过，y、n、y、值班人员的电脑(1)出入口停车场管理系统管理模式，(1)出入口停车场管理系统管理模式，中央费用管理模式，出入口流程相同，出入口流程不同：出口费用是将收费计算机和出口设备一起安装在出口通道，临时车出场时开车直接抵达监视窗口中央费用设置在停车场的临时所有者到车场的必经之路和停车场内的中心地带，临时所有者登场的时候，先持卡交给费用所有者，付完费用后值班把卡还给所有者，所有者持卡后开车在规定的时间内系统读卡出入口停车场管理系统管理模式、中央费用与出口费用的区别，(1)出入口停

13、车场管理系统管理软件、接口的明显操作简单功能丰富灵活，(1)出入口停车场管理系统、图像对比度、入口实时画面、入口时拍摄的图像、出口实时画面， 功能操作栏软件收费页面，(1)出入口停车场管理系统，月卡车收费，(1)出入口停车场管理系统，时租卡查询，(1)出入口停车场管理系统，场内车查询，(2)车辆导向管理系统，区域导向系统，车位导向系统，智能取景器系统随着车辆导航管理系统的车位引导、中国城市的现代化、国际化的发展，城市居民的汽车拥有量急剧增加，在拥挤的市区，汽车与停车位之间的矛盾越来越明显。 公共停车场不能满足越来越多的停车需求。 如何有效利用有限的停车场资源最大限度地满足车辆的停泊需求，成为现

14、在亟待解决的问题。 现在的停车场，场内有多少停车位，管理者不知道，普遍存在只能人工调查的问题。 停车者进入停车场后，无法迅速进入停车位置停车，只能在场内无序移动寻找空车，不仅占有场内的主要车道资源，还会引起场内的交通堵塞。 必须配备许多专职管理者在停车场内人工引导车辆停车，增加停车场管理成本。 管理人员无法及时纠正每天不同时期的车流量，无法及时优化车位资源配置，停车场利用率降低。一、车辆导向的应用，(二)为提高车辆导向管理系统的车位导向、停车场的信息化、智能化管理水平，由车主提供安全、舒适、方便、快速和开放的环境，实现停车场运行的高效化、节能化、环境保护化，科拓通信采用国外先进技术(二)车辆导

15、向引导系统通过地磁控制器收集设置在停车场内的各停车区域出入口的地磁探测器的状态，来判断该区域车辆的出入数据，该数据通过RS485通信传送到区域中央。 区域中央通过RS485通信收集各地磁控制器的信息，对车辆的出入数据进行信息处理，得到各停车区的空车位信息，通过在停车场的总入口和各停车区入口设置的LED引导画面显示该信息，引导车主的快速停车。 二、通过区域导向系统的工作原理、地磁探测器、工作原理图、(二)车辆导向管理系统的车位导向、三、车位导向系统的工作原理、各车位上设置的超声波车位探测器，实时采集停车场各车位的车辆信息。 连接探头的节点控制器按照轮询方式，收集所连接的各探头信息，按照一定的规则对数据进行压缩编码并反馈给中央控制器，中央控制器完成数据处理，将处理后的车位数据发送给停车场的各LED指示画面进行空车将车辆引导到空位的系统同时将数据传输到计算机中，计算机将数据存储到数据库服务器中，用户可以通过计算机终端查看停车场的实时车位信息和车场的年、月、日统一数据。 车位导航系统提供RS485、LAN及无线通信三种数据通信方式1，RS485通信： RS485使用屏蔽双绞线将停车场内的多台节点控制器以“牵手”方式连接，最终输出到中央控制器。 RS485通信具有良好的抗噪声干扰性、较长的传输距离和多站能力。 采用RS485的最大