驾校教练场规划设计.ppt

1、驾校教练场规划设计,山东交通学院 刘俊利,一、设计依据,（一）机动车驾驶员培训机构资格条件 （二）机动车驾驶员培训经营性教练场资格条件 （三）中华人民共和国道路交通安全法 （四）中华人民共和国道路运输条例 第六条“国家鼓励道路运输企业实行规模化、集约化经营” （五）中华人民共和国土地管理法 第三条“十分珍惜、合理利用土地和切实保护耕地是我国的基本国策”,二、指导思想,以JT/T433机动车驾驶员培训机构资格条件、JT/T434机动车教练场技术要求等国家标准为基础，以机动车驾驶员培训实际需要和发展为设计方向。,三、设计原则,（一）安全性原则 是指所规划设计的场地，不能因为场地规划设计问题导致训练

2、安全事故,（二）合理性原则 所谓在设计驾校教练场道路时要遵循科学性的原则，就是所设计的科目及其布局要科学、合理。项目的图形、尺寸设置既符合相关规定，各个科目的连接又要符合汽车行驶原理。,三、设计原则,三、设计原则,（三）经济性原则 不仅是在设计施工中费用最少，而且要考虑到在将来训练时也能使训练费用减少到最低。,三、设计原则,（三）经济性原则 【例1】如图，“通过连续障碍”和“坡道”之间的距离很长（在此设定为b）。其缺点：在b距离范围内，用于学员的就是“变速”的训练，但根据中华人民共和国机动车驾驶培训教学大纲规定，“变速”教学放置在“第二阶段”进行，在此进行“变速”的训练是多余的；如果二者之间存

3、在一个最小距离a，那么b_a就是多余的距离。如果按一级驾校50辆教练车计算，每期每辆教练车按中华人民共和国机动车驾驶培训教学大纲规定训练并通过考试，其浪费巨大。其实在“场内道路驾驶”各科目之间类似这种情况的场地设计很多。,三、设计原则,（三）经济性原则 【例2】在设计“限速通过限宽门”时，一个车型的“限速通过限宽门”需要“龙门骨架”3副。如果驾校的车型3种，那么需要3套共9副“龙门骨架”。这在设计中是非常浪费的事情，必须要考虑在设计中的技巧问题。如果3套“限速通过限宽门”并行设计，那么将节省许多材料,三、设计原则,（四）系统性原则 能表达一个机动车驾驶员驾驶技能的所有训练和考核科目，并组合起来

4、，就遵循了一个系统性的原则。,三、设计原则,（五）生态环保性原则 作用： 绿化培训场地，保护水土，防止场地水土流失； 有放氧、吸毒、除尘、杀菌、除噪、防风沙、调节小气候的作用； 良好的交通隔离带，能提高学员的情绪； 对学员进行环保教育，加强学员环保意识； 夏天能给学员避暑。,三、设计原则,（六）发展性原则 应站在战略发展的角度上用科学的方法不断的研究，不断地完善驾校教练场，使培训系统随时间的前进而改进和完善，更好地服务于驾培事业。,四、科学选址、预算面积,（一）科学选址 1.有基本完成教学大纲要求的地形。 2.交通方便。 3.有足够的生源。 4.地价便宜,四、科学选址、预算面积,（二）预算面积

5、 1.计划规模：车辆数 2.计算面积 小型汽车（如右）。每增加一台车，应增加220m2。 例如一级驾校规模为100辆车，则为：24亩2202066630.6亩,四、科学选址、预算面积,（二）预算面积 1.计划规模：车辆数 2.计算面积 大型汽车（如右）。每增加一台车，应增加335m2。 例如一级驾校规模为100辆车，则为：57亩3352066667亩,五、制作模块、依法设置,（一）制作模块依据 依据机动车驾驶员培训经营性教练场资格条件 GA 10292012机动车驾驶人考试场地及其设施设置规范,五、制作模块、依法设置,（二）制作模块 1.小型车 2.大型车,五、制作模块、依法设置,（三）项目配置 1.小型车,五、制作模块、依法设置,（三）项目配置 1.大型车,五、制作模块、依法设置,（三）项目配置 1.大型车,六、利用地形、合理布局,由于驾校所租用的土