2011上市模型大赛培训一橡飞机讲稿.ppt

1、第22届重庆市青少年科技模型大赛,橡筋动力模型飞机 现场制作及留空计时赛规则,主办：重庆市科学技术协会 重庆市教育委员会 协办：重庆市南岸区丰泰教学器材经营部,二、橡筋动力模型飞机现场制作及留空计时赛规,三、模型飞机的装配及调试,一、市级决赛流程,一、市级决赛流程,1、各区县根据全市统一分配竞赛名额报名。,2、报名表由各区县相应组织单位统一报送，不接受学校和个人报名。,3、报名表根据全市统一标准，应填写参赛学生姓名、年级和所在学校、辅导教师。,4、决赛当天应由各区县相应组织单位，统一在组委会缴纳参赛费用领取参赛秩序册及相关物品，并及时分发给参赛学校。,5、各参赛队员应在规定时间到指定地点报到并

2、接受检录裁判审核。,6、第一阶段的现场制作，选手应充分准备好相应材料和工具避免现场因材料和工具的缘故造成不必要的麻烦。,7、第二阶段竞赛，选手应在规定时间到指定场地候场，并随时接受检录裁判的点名。,8、选手在参赛过程中应听从裁判和工作人员的安排，并注意个人安全。,9、选手在每次比赛后应及时签名核实成绩。,10、每轮比赛结束后，选手应听从裁判及工作人员安排及时换场。,11、选手两轮比赛结束后应及时离开场地，以免影响其他选手比赛，造成不必要的纠纷。,（一）、竞赛项目,橡筋动力模型飞机竞赛，包含现场制作和飞机留空计时赛两个阶段。,二、橡筋动力模型飞机现场制作及留空计时赛规,（二）、竞赛器材,每位运动

3、员应自备由大赛组委会指定的竞赛器材1-2套。（翼展不能大于500mm 、机身长不能大于400 mm、飞行重量不能低于18g、动力橡筋规格1mm*1 mm最大重量2g）,（三）、现场制作要求,1、参赛运动员按编号入座，不得高声喧哗。否则作弃权处理。 2、无制作板一律不能进场参赛。 3、现场独立完成模型制作时间（45分钟）、调试时间（60分钟）。 4、制作工具自备。制作工具不得借用、共用，否则作弃权处理。,（四）、审核,参赛模型（含备机）必须在现场制作，并确认其完全符合竞赛规则的规定，经审核、统一编号，方可参加比赛。当主机不能飞行时，可向裁判申请启用备机参加下一轮的比赛。,(五)、留空计时赛竞赛方

4、法,1、允许运动员之间协助，但不得调整和绕橡筋。 2、大赛现场，组委会提供原装竞赛器材统一规格动力橡筋。 3、手掷放飞，允许助跑或跳跃，但不允许有机械装置进行助推或发射。 4、以模型离手时开始进行计时，至模型任何部分触地即终止计时。 5、飞行中模型解体或零件脱落，其中任一零件先触地即终止计时。,6、飞行过程中 碰到障碍物后下坠，以落到地面时终止计时。 若悬挂于障碍物上10秒钟仍不能自行摆脱则停止计时，10秒钟时间不包括在留空时间内。若10秒钟内（不含10秒）模型又继续飞行，则继续计时，此计时应包括模型在障碍物上停留的时间。,如遇障碍物后，在10秒钟内能继续飞行且计时裁判能重新看见，应连续计时，

5、中间时间应包括在留空时间内。 飞出裁判员的视线无法判断飞行时，应以模型飞出裁判员视线时停止计时。 7、模型着陆前运动员身体任一部分接触模型应终止计时。,（六）、成绩评定,1、比赛进行两轮，以两轮成绩之和为个人最终比赛成绩。 2、每轮最长测定时间90秒为满分。（两轮成绩均为满分则视情况进行第三轮，第三轮计实际时间。） 3、未飞满90秒，按实际留空时间评定成绩。 4、计时单位为秒，保留小数点后两位。,（七）、犯规及处罚,1、每轮比赛均须点名，一分钟内三次点名不到者，视为弃权。 2、放飞口令发出后10秒，仍未放飞者该轮成绩为0分。 3、借用他人的模型飞机参加比赛或代飞，将取消双方运动员的该轮比赛资格

6、。 4、凡未使用本届大赛专用竞赛器材进行比赛，将取消该轮参赛资格。 5、不服从裁判指挥、不遵守赛场秩序、妨碍竞赛工作正常有序进行者，以教育为主，视其情节轻重处以减秒、取消该轮成绩，直至取消参赛资格。,（八）、申诉,1、运动员对裁判的裁决如有异议，允许提出口头申诉，在得到裁判员的明确答复后，应服从裁判员的裁决，不得多次抗争。 2、对裁判的裁决仍持有异议的，可由领队向裁判长提出申诉，所有申诉均应在本轮比赛结束后10分钟内提出。,“火凤凰”,三、模型飞机的装配及调试,飞机的装配步骤,飞机的调试,橡筋的保养,（一）、飞机的装配步骤,1）准备工具 2）检查材料 3）按照主翼压痕折出翼形取出定型片在机翼折

7、痕处加上定型片做出上反角 4）机身 翼台机翼 5）安装尾翼 6）总装,1）准备工具 砂纸、剪刀、小刀,2）检查材料 检查机翼、尾翼等是否有破损或褶皱，机身杆是否有扭曲变形。配件是否齐全。,3）制作机翼 1、按照主翼压痕折出翼形 2、取出定型片将双面胶贴于定型片上端 3、在机翼折痕处加上定型片做出上反角,4）组装机翼到翼台上 1、将双面胶贴于翼台上端 2、将左右机翼贴于翼台上端 3、将塑料片置于机翼上端结合部用短橡筋固定 4、将机翼部分装入机身杆,5）安装尾翼 1、先将双面胶贴于尾翼翼座上（装垂直尾翼）、下（装水平尾翼）两处。 2、安装垂直尾翼及水平尾翼 3、将塑料尾勾装入尾力臂 4、将尾翼翼座

8、插入尾力臂末端,6）总装 装上机头及橡筋,（二）、飞机的调试,1、调整机翼，保证机翼的倾角和两个机翼的对称。机翼不对称，容易使飞机模型在飞行过程中发生翻转，过早的着陆。倾角大的时候，升力大些，但阻力也大些，合理调整倾角，使升力和阻力相协调。,2手掷试飞即无动力试飞，主要调整滑翔性能，其原理及调整方法与手掷模型滑翔机相同。 3动力试飞，进行动力试飞首先要掌握绕橡筋和出手两项基本技术，绕橡筋要注意转动的方向（与螺旋桨工作时的旋转方向相反）。用左手捏住机头，右手食指连续拨转螺旋桨。方向向右（从操作者角度看），直到预定的转数为止。,4、出手方法：右手捏住机身重心部位，左手捏住螺旋桨不让它旋转，对手自然

9、上 举，迎风并稍向右，机翼摆平，适当给起头来。以适当的速度沿机身方向掷出模型。 a小动试飞：动力试飞要循序渐进，从小动力逐步过度到大动力，如果一上来就用大动力，往往会摔坏模型，小动力试飞时，绕橡胶约60100转试飞调整正常后再逐步加大动力。 b正常的爬升姿态是出手后模型右盘旋上升，动力减小后，逐渐滑翔下降。,5、出手技巧 出手的技巧在于正确掌握四个要素，它们是：出手速度、出手高度、模型的倾斜度和侧风角度。,（三）、使用橡筋注意事项,a绕橡要逐渐增加转数，不要一开始就绕到很大的转数。 b绕橡筋不要超过极限，科学的方法是留有余地，接近而不达到极限转数，这样不但安全高效。还能延长橡筋的使用寿命。 c使用曾经要“劳逸”结合，橡筋大转数工作后都有“疲劳”现象，如果连续使用，会使弹性降低；所以一根橡筋不直连续使用；最好同时准备若干橡筋轮换作用。,d橡筋要保持清洁，不要粘上尘土和沙粒，以免在经紧橡筋时发生突然绷断现 象。 e清洗润滑保存。用少量洗涤剂轻轻揉搓，再用清水冲洗干净，在通风处阴干， 干后加适量蓖麻油（或其它植物油）搓匀，这样可以使橡筋间保持润滑有利于发挥能量，橡筋洗净