大洲大桥基坑坑开挖施工方案

1、省道S304线沙县大洲大桥及接线工程B合同段大洲大桥主墩基坑开挖施工组织设计（方案）1、编制说明根据我单位的质量方针、业主对本工程的要求及目前本标段的施工技术水平和投入的机械设备实际情况，编制了该桥主墩承台基坑开挖及防护施工组织设计（方案）。2、工程概况2.1工程简介本桥设于沙县大洲村、城关（金泉），地貌类型为低山区山间河谷，沙溪河由西向东穿过桥位区，河流宽约280m。两岸较对称，地势平坦，北岸现为菜地区；南岸现为空地及采砂厂，紧邻205国道。本区属亚热带大陆性潮湿气候，温和湿润，雨量充沛，昼夜温差较大，夏季较炎热，冬季可见霜雪，年平均气温为19.2，最高气温40.1，最低气温-9.5，霜期为

2、57天，年平均降雨量1821.47mm左右，4-6月为雨季，降雨量占全年的47%以上，11月至翌年2月为枯季，7、8月份常见暴雨。年蒸发量在1391.38mm，本桥主墩12#、13#墩是该桥主墩位于沙溪河中间，承台结构尺寸为1440cm（长）890cm（宽）350cm（高），承台顶面位于河中常水位下1.0m左右，属水下开挖基坑工程。开挖基坑需在顶面设置防止围堰地面水流入基坑的设施，基坑顶有动载时，坑顶边与动载间应留有1米宽的护道。如遇工程地质边坡不稳定和有河水压力的土方开挖，应采取加固及防水措施。本桥承台基坑开挖工程中需采取加固及防水措施。2.2主要工程数量开挖土方：1581m323162m3

3、，草袋围堰：960m321920m33、施工组织及进度计划安排3.1施工准备技术准备：图纸会审已经完毕，围堰顶面标高已复核，开挖深度已确定，现场导线点、有关水准点已复核，并按照施工的需要进行了加密；根据各职能部门的分工，明确了岗位责任制。材料准备：已经备好各种防护加固及防水措施需要的材料，如加固钢管桩、钢板、草袋、方木、竹胶板等。机械准备：根据施工计划及进度要求，结合工程现场的实际情况配足所需的机械设备。详见“投入施工的主要施工机械设备表”（见表1）。表1 投入的主要施工机械设备表序号机械名称规格型号功率或容量单位数量备注1反铲挖掘机PC2202m3台22装载机ZL50 台23自卸汽车台34发

4、电机组150kW台15抽水机台6人力准备：根据承台基坑开挖施工具体情况，配齐相应专业的技术人员和技术工人，包括各项技术责任的专职技术人员、有各项专业操作的技术工人等。管理人员：5人 技术人员：5人机械司机：10人 电工等技工：6人杂 工：16人 后勤服务等人员：6人3.2施工进度计划本分项工程计划开工日期：2009年12月10日，计划完工日期：2010年1月10日。两承台基坑交叉开挖施工，根据实际情况先开挖13#墩承台基坑，再开挖12#墩承台基坑。2009年12月10日至2009年12月31日 完成13#墩承台基坑开挖及承台施工；2009年12月20日至2010年1月10日 完成12#墩承台基

5、坑开挖及承台施工；4、承台基坑开挖施工方案及支护方法4.1基坑开挖施工方案开工前应做好计划和施工准备工作，基坑开挖前，先用全站仪进行基坑顶面开挖的四角点进行测量放样，并进行顶面标高复测，经复核无误后在组织进行开挖。基坑开挖前，应在基坑顶面设排水沟，防止地表水流入基坑内。基坑开挖采用机械开挖,人工配合清基及刷边坡的施工方法，采用履带式挖掘机挖土,三台自卸车进行土方外运。开挖时从横向下游开始挖起，向上游方向开挖。砾石土基坑边坡按1:1放坡，土方基坑边坡取1:0.75放坡进行施工。开挖过程中应先挖左右两边，再挖中间，以利于基坑排水。开挖完成后视坑壁和基底渗水情况，在坑底基础范围之外沿坑底周围开挖20

6、20cm排水沟设置集水坑并，用抽水机排出坑外。基坑开挖后，若承台不能及时施工，可在基底上留30cm左右土层不挖,以免扰动基坑，造成超挖，待作承台时再挖除。开挖过程中注意观察，如发现坑壁上有明显渗水处，应设置导管排水，确保坑壁的稳定。应经常测量和校核其平面位置、水平标高和边坡坡度是否符合要求。土方开挖至设计标高时，应及时会同业主、勘察、设计、监理等有关部门进行验证，如有不符合要求的情况，应作出处理记录。挖至设计标高后，基底不得长期暴露、扰动或浸泡，及时检查基坑尺寸、高程、符合要求后立即进行下道工序施工。4.2基坑支护方法由于基坑处于沙溪河中，基坑较深，开挖过程中及完成后周边采用草袋围堰防护，草袋

7、堆码整齐、砸实，并按开挖坡率进行放坡。草袋围堰中心部分可填筑粘土及粘性土蕊墙，堰外边坡为1:0.5，堰内边坡为1:0.2，坡脚与基坑顶缘的距离和堰顶的宽度为2米；堰底河床处理及堆码方向应自上游开始至下游合扰；堆码的土袋的上下层和内外层应相互错缝，尽量堆码密实平整；对局部不易成坡的地段采用草袋或土袋围护,并用木桩或钢管桩打入下层土中,固定草袋或土袋,以免沙袋塌滑。打入桩每隔0.5米设一根，排距根据现场实际情况确定。打入桩打入深度不得少于桩长的三分之一。 基抗施工中应对支护结构、周围环境进行观察和监测，如出现异常情况及时处理，待恢复正常后方可继续施工。5、质量检验标准5.1土方开挖工程的质量检验标

8、准应符合下表规定： 土方开挖工程的质量检验标准序号项 目允许偏差或允许值（）检验方法柱基基坑基槽挖方场地平整管沟地（路）面基层人工机械1标 高-503050-50-50水准仪2长度、宽度（由设计中心线向两边量）+200-50+300-100+500-150+100经纬仪用钢尺3边坡设计要求观察4表面平整度2020502020用靠尺量5基底土性设计要求观察土样分析 基坑坑壁坡度坑壁土类坑 壁 坡 度坡顶无荷载坡顶有静载坡顶有动荷载砂类土1:11:1.251:1.5卵石、砾石类1:0.751:11:1.25粉质土、粘质土1:0.331:0.51:0.75极软岩1:0.251:0.331:0.67软

9、质岩1:01:0.11:0.25硬质岩1:01:01:0基坑开挖允许偏差序号项 目允许偏差(mm)检验频率检验方法范围点数1坑底高程土方30每座5用水准仪测量石方10052轴线位移502用经纬仪测量,纵横向各计1点3基坑尺寸不小于规定值4用尺量,每边各计1点5.2土方基坑工程验收必须确保支护结构安全和周围环境安全为前提。当设计有指标时，以设计要求为依据，如无设计指标时应按下表执行。基坑变形的监控值（cm）基坑类别围护结构墙顶位移监控值围护结构墙体最大位移监控值地面最大沉降监控值一级基坑353二级基坑686三级基坑810106、质量管理及保证措施加强技术培训及严格技术交底制度，提高全员质量意识，

10、技术人员在基坑开挖过程中要跟班作业。严格以图纸、规范、质量验评标准、操作规程、施工组织设计和施工方案进行施工作业管理。严格控制测量放样关，确保基坑平面位置误差在允许范围内，并保证基底标高符合设计及规范要求，做到不超挖，不欠挖。按照监督上道工序、保证本道工序、服务下道工序的要求，建立严格的质量检验体系，落实“三检制度”，实施工序跟踪检查，切实做到施工中的每一项工程始终处于受控状态。7、安全管理及保证措施7.1安全管理组织机构成立本分项工程的安全管理领导小组，全面负责并领导本项目的安全生产工作；各职能部门负责人参加，施工队相应成立安全管理小组，并设安全监督员及巡查员。组 长：胡留申副组长：蒋宝明

11、王 彬成 员：庄秋生 刘国帅 高小毅 张 维 黄昭建 郭正军 纪育鹏 余 涛 陈德兵安全责任人：黄昭建领导小组下设安全员及机电安全管理人员各一名，层层签订安全包保责任状，形成齐抓共管，群防群作的管理局面，搞好安全教育和安全技术交底，提高安全意识。特种作业班设置兼职安全巡查员，对本班组的作业场所进行安全监督检查。7.2安全防护措施基坑根据现场实际情况，确定放坡开挖或挡板开挖。放坡开挖坡度要符合规范规定，有挡开挖其支撑形式和支撑材料间距由计算确定。基坑开挖基底应比结构边线每边宽1米左右，周边设排水沟及集水井，集中强制排水，保证基底干燥，坡脚不受积水浸泡。开挖基坑的弃土要及时运走，堆集时，距坑边至少

12、有2米净距。基坑上口距坑边1米位置设防护围栏，高度为1.2米，并挂安全绿网，防止发生意外掉入基坑。承台基坑开挖后，要集中力量突击施工，及早完工。承台施工完成后，及时基坑回填。施工过程中，注意收听天气预报，提前对阴雨天气做好预防措施。严禁人员在重型机械回转区域内行走，严禁酒后上岗及疲劳作业。各机械操作人员应严格遵守各项操作规程，严禁车况不良，疲劳出车，驾驶操作人员必须持证上岗。施工辅助结构严格按照规程设计，并层层把关。特种作业前对主体结构进行验算，确保主体结构安全。采用三相五线制，一机一闸，并要有漏电保护装置。8、水土保持、环境保护措施 本过程处于河道中间，施工过程中确保做好水土保持、环保工作。

13、在本工程的施工环保目标：达到施工后水土流失最小，不污染河道。无环境保护、水土保持方面的投诉。8.1 水保、环保管理组织机构 为了防止施工对生态环境的破坏、加强环境保护，施工中成立水保、环保管理领导小组。指定专人负责水土保持和环境保护工作，桥梁队设环保监督建立相关的组织管理机构，做到处处有人抓，事事有人管。为做好环保工作，项目部设立专门的环保监督办公室，设环保负责人1名及2名环保监督员，做好基坑开挖工程中环境保护的监督管理作用。本分项工程的水保环保领导小组组织机构如下：组 长：胡留申副组长：蒋宝明 王 彬成 员: 庄秋生 刘国帅 陈德兵 郭正军 余 涛 高小毅 纪育鹏 严世振 环保负责人：高小毅8.2 水保、环保管理措施 做到永久环保工程、落实环保措施，精心实施，确保环保效果。施工中严格按防排水系统和支挡等主动