过渡段施工方案

1、新建吉林至珲春铁路工程JHS-V标过渡段填筑试验段施工方案一、工程概况本试验段位于延吉市境内，属膨胀岩（土）路基，涉及地层主要为第四系更新上新统阶地堆积，粉质粘土、细圆砾土、砂岩、泥岩；地下水为第四系孔隙潜水和基岩裂隙水，地下混合水位1.310m，地下水和地表水对施工无侵蚀；地震动峰值加速度0.05g，最大冻结深度168cm。二、编制依据高速铁路路基工程施工质量验收标准高速铁路路基工程施工技术指南路基施工图高速铁路工程测量规范路基设计大样图集三、试验段地点本试验段位于GDK265+300框架涵过渡段。四、资源配置（一）试验段管理人员配备表姓名性别职称岗位文化程度工作年限王培忠男工程师队长专科1

2、5代长明男助理工程师技术主管专科5苏伟男助理工程师试验员本科4庄坤男助理工程师质检员大专6李磊男助理工程师测量员专科6高希恩男助理工程师测量员专科6孟昭云男安全员29王玉海男领工员高中23（二）试验段施工主要机械及设备配置表序号设备名称型号单位数量状态备注1级配碎石搅拌站WDD600个1完好2挖掘机PC-320台1完好3平地机PY200H台1完好4振动压路机YZ22T台1完好5推土机TY140台1完好6自卸车4100QBZL辆6完好7洒水车辆1完好8装载机ZL50台1完好（三）试验段施工主要试验测量设备配置表序号仪器名称型号单位数量检验状态备注1全站仪徕卡TS-06台1合格2水准仪苏一光台1合

3、格3水准仪DNA03莱卡电子水准仪台1合格4钢卷尺5m把6合格5钢卷尺50m把2合格6K30平板荷载仪GTJ-Ev2台1合格7Evd动态变形模量测试仪GTJ-Evd台1合格8灌砂筒GRT-2套1合格10电子称500 g台1合格五、地基条件及基底处理情况 1、过渡段基底处理与桥台、横向结构物、相邻路堤的基底处理同时进行，路堤高度H3.0m的路堤，原地面处理应符合高速铁路路基工程施工技术指南6.5.3的规定。H3.0m时，过渡段基底原地面平整后，用振动碾压机碾压密实，并满足Evd 30 MPa。 检验数量：施工单位每个过渡段抽样检验3点，其中：距路基边线1m处左、右各1点，路基中部1点。 检验方法

4、：按铁路工程土工试验规程（TB10102）规定的试验方法进行检验。 2、过渡段施工前应先对需进行地基处理的地段进行加固施工。 3、过渡段施工前，应根据场地情况，采取相应的防排水措施六、填料要求 1、过渡段填料应符合设计文件和验标的要求。 2、过渡段基床以下路堤采用级配碎石掺3%水泥倒梯形过渡，具体过渡形式按设计施工图执行。加入水泥的级配碎石混合料宜在4h内使用完毕。 3、施工前应对所选择的填料进行核对确认并经试验鉴定，使其能够确保路堤各相应部位填料的质量检测、压实标准等指标达到设计要求。4、填料确定：过渡段施工，级配碎石质量必须满足验标和设计要求。按照客专验标对过渡段级配碎石填料的规定要求，对

5、原材料进行制备或购买，并对选定的碎石、石粉等进行取样试验和筛分检测、配合比试验。 级配碎石的粒径、级配及质量符合验标和设计要求，碎石颗粒中针状、片状碎石含量不大于20%，质软、易破碎的碎石含量不超过10%。 5、材料堆放： A、在搅拌场、搅拌设备料斗内，集料储备应分类存放、相互隔开。其中石屑应现用现备，防止因多备造成下雨水化板结失去胶粘力。 B、为确保材料清洁，在堆放场地要防止粘土、杂物及粉尘渗入；装料时要防止将泥土铲入；装车前车内要进行清扫，车厢应严密，防止小颗粒渗漏。 C、搅拌的混合料要现拌现用，严禁存放。施工中拌合能力、运输能力、摊铺能力要相互匹配、相互衔接。 D、拌合中要根据配比要求，

6、结合天气、运输等条件，认真掌握好含水量，这对级配碎石的质量响影极大，水少难以压实，水多会造成沥析。过渡段断面示意图七、压实标准、质量检测方法 1、基床表层以下过渡段级配碎石填层检测 过渡段用碎石级配范围 级配编号通过筛孔（mm）质量百分率过渡段级配碎石填料粒径、级配及质量应符合设计要求。 检验数量：施工单位每工班抽样检验1次颗粒级配、针状和片状碎石含量、质软和易破碎的碎石含量。 检验方法：在料场抽样进行室内试验，并在每层的填筑过程中目测检查级配有无明显变化。 2、级配碎石中掺入水泥的品种、规格及质量应符合设计要求。 检验数量：同一产地、品种、规格、批号的水泥，每200t为一批，当不足200t时

7、也按一批计。每批抽样检验1组。 检验方法：检查产品合格证、出厂检验报告并进行有关项目的试验。3、基床表层以下过渡段级配碎石填层的压实质量应采用、压实系数K、地基系数K30 和动态变形模量Evd三项指标控制。 基床表层以下过渡段级配碎石填层压实标准 检验数量：施工单位每过渡段每压实层抽样检验压实系数3点，其中距路基两侧填筑级配碎石边线1m左、右各1点，路基中部1点。每填高约30cm抽样检验动态变形模量3点，其中1点应靠近桥台或横向结构物边缘处；每填高约60cm抽样检验地基系数K30 2 点，其中距路基两侧填筑级配碎石边线2m处1点，路基中部1点。八、施工工艺及技术要点1、主要机械设备配置挖掘机、

8、装载机、推土机、平地机、压路机、自卸汽车。2 、一般技术要求 A、基坑的回填工作必须在隐蔽工程验收合格后才能进行。过渡段范围的原地面处理应符合地基处理的有关规定。 B、过渡段级配碎石应分层填筑压实，每层的压实厚度不应大于30cm，最小压实厚度不宜小于15cm，但采用小型机械压实时每层的最大压实厚度不宜大于15cm。具体的摊铺厚度及碾压遍数应按工艺试验确定的工艺参数进行控制。每压实层路拱坡面应符合设计要求，无积水现象。 C、过渡段级配碎石填层应与相邻的路堤及锥体同时施工，并将过渡段与连接路堤的碾压面按大致相同的水平分层高度同步填筑并均匀压实。在填筑压实过程中，应保证桥台、横向结构物稳定、无损伤。

9、 D、过渡段地基采用打入桩、挤密桩等加固时，宜先进行打入桩、挤密桩等施工，再进行桥涵桩基施工。 E、过渡段排水要求 过渡段施工前，应根据场地情况，采取相应的防排水措施。过渡段台背回填料表面应按设计要求采取措施防止地表水渗入。8过渡段坡脚两侧、路堤底部的纵横向排水措施应符合设计要求。过渡段路堤两侧防护砌体的施工应在地基和路堤变形稳定后进行。宜与相邻路堤的防护砌体施工相互协调。 3主要工序流程 A、用水准仪测出该层填铺厚度控制桩的标高，并在结构物上做好标记。填筑范围用白灰线标记，填筑宽度按设计宽度每侧加宽50cm 。 B、水泥稳定级配碎石在拌和站集中拌和，自卸汽车运输。控制好含水量，是能否压实的关

10、键，一般控制在最佳含水率左右，最易达到碾压标准。 C、施工现场由专人指挥车辆卸料。每排料堆分布相互错开，以便推土机、平地机整平。 D、过渡段路堤应与桥台锥体和相邻路堤同步填筑。推土机配合平地机摊铺，重型碾压设备及小型振动压实设备碾压在大型压路机碾压不到的部位及在台后2.0m范围内，采用小型振动压实设备进行碾压，填料的松铺厚度宜按15厘米，碾压遍数通过工艺实验确定。 E、机械碾压或夯实后，要人工补平凹坑，修补纵横衔接部位及路基两侧边缘，这是十分重要的一个环节。用土工布覆盖养护，适时洒水。过渡段施工工艺流程图过渡段基地处理基坑回填拌合水泥级配碎石过渡段本体分层填筑分层分区碾压养护质量检测验收汽车运

11、输9、 路基沉降监测路涵过渡段每侧各布置1个监测断面；每个路桥过渡段在距桥台5m、15m、35m、各布置1个监测断面。测量观测频次按高速铁路工程测量规范执行。十、安全要求(1)安全组织保证措施成立安全领导小组，班组设立安检员，负责施工全过程安全工作。(2)安全管理保证措施在施工过程中严格落实执行。认真执行“一日三检制”，“交接班检查制”，发现问题立即采取措施解决，坚决把事故消灭在萌芽之前。对关键部位、岗位，时刻要设专人负责，制订防范措施。根据施工实际情况，编制详细的安全操作规程、细则，制订切实可行的安全技术措施，抓好“安全五同时”。(3)安全制度保证措施制定分部经理，技术主管，安全员的岗位职责

12、；制定安全检查制度、奖惩制度和安全质量申报制度；根据国家，铁道部、地方政府的法律，法规及相关文件要求，制定详细的安全操作规程；制定重点、关键工序的施工安全作业指导书；制定特殊岗位及特殊施工环境的安全保证措施。认真执行“一日三检制”，“交接班检查制”，及时检查安全措施的落实情况，发现问题，及时解决。在工程施工的全过程中，各级领导和各单位，各部门要始终做到“三个坚持”和“四个加强”。“三个坚持”：坚持“安全第一”的思想；坚持“预防为主”的原则，在不同施工阶段，开展各种安全活动；坚持“四不放过”的制度，认真总结经验教训。“四个加强”即：加强安全工作的领导，充分发挥各方面、各部门的作用；加强组织纪律和

13、法制教育，提高安全生产的自觉性；加强安全检查工作，及时消灭事故隐患；加强自身建设，不断提高队伍素质。(4)特殊作业坚持实行安全检查制度机械设备使用严格按照建筑机械使用安全技术规程和建筑安装工人安全技术操作规程的要求执行。各种机械操作人员和驾驶员，必须持有操作合格证，不准操作人操作与操作证不相符的机械；不准将机械设备给无操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案、专人管理。操作人员必须按照本机说明书规定，严格做到：工作前检查、工作中观察、工作后保养。操作室严禁存放易燃易爆品，严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。机械设备在施工现场停放时，应选择安全的停放地点，夜间应有专人看管。严禁对运

14、转中机械进行维修、保养调整作业。指挥机械作业人员，必须明确指挥联络信号。定期组织机电设备、车辆安全大检查，对查出问题的机械，按照“三不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。(5)施工安全措施作好现场调查，开工前对沿线通信线、电力线以及地下的通信、信号、电力电缆作出详细调查，制定详细保护措施。加强施工机械车辆管理，严禁带病或超负荷运转，严禁司机酒后驾车，夜间施工派专人指挥。作好防护措施的管理，施工作业平台要挂醒目的安全警示牌，夜间施工必须有充足的灯光照明。十一、环境保护和水土保持措施(1)环境保护措施施工环境保护工作，必须贯彻“全面规划，合理布局，预防为止，综合治理，强化管理”的方针和“谁污染谁治理，谁破坏谁恢复”的原则。加强环境保护的有关法律、法规的教育，使施工人员牢固树立环境意识，自觉遵守环境保护法及地方政府有关法规、条例。建立健全环境保护管理机构，配备专职环保员。施工期间做好既有道路养护工作，不得随意点用道路施工堆放物料，搭设建筑物。(2)水土保持措施保护生态，做好水土保持工作，加强对施工人员水土保持的教育管理。严格遵守中华人民共和国水土保持法、中华人民共和国水土保持法实施条例及地方政府有关法律、条例。建立水土保持管理机构，配置专职水土保持员，建立健全水保体系，坚持“预防为主，综