五盂九标施工环保、水土保持方案

1、五台至盂县高速公路项目第九合同段（K36+400-K41+750）五盂九标施工环保、水土保持方案编制：高 菲 复核： 批复： 中国建筑第七工程局有限公司五盂高速公路LJ9合同段项目经理部2011年5月4日目录一、工程概况1二、编制依据1三、施工环保、水土保持管理体系及措施23.1施工环保、水土保持目标23.2. 施工环保、水土保持管理体系23.2.1 施工环保、水土保持管理组织机构23.2.2 施工环保、水土保持管理制度43.2.2.1 施工环境、水土保持规划制度43.2.2.2 环境保护、水土保持“三同时”制度43.2.2.3 环境保护、水土保持目标责任制43.3. 环保、水土保持措施53.

2、3.1 环境保护措施53.3.1.1 减小生态环境破坏53.3.1.2 噪声、光污染控制63.3.1.3 水环境保护63.3.1.4 大气环境保护73.3.1.5 固体废弃物处理73.3.2 水土保持措施8一、工程概况 五台至盂县高速公路第九合同段起点位于盂县下社乡河西村，止点位于樊家汇村，途径河西村、下细腰村、上细腰村、樊家汇村，起止里程K36+400K41+750，全长5.35公里，总造价2.35亿元。合同工期2011年4月2日至2012年5月31日。 第九合同段桥梁有3座，小桥1座、中桥1座、大桥1座，共计0.62公里。桥梁标准桥面宽12米，分左右双幅。桥梁桩基有1.2m、1.5m二种形

3、式，共计116根/2200米。承台48个，墩柱桥墩采用门式墩、圆柱墩，梁部预制梁为25m箱梁和13m空心板，其中25m预制箱梁184片，13m空心板18片。 下细腰隧道是本合同段的重点，左幅隧道道长1530米，右幅隧道长1502米。下细腰隧道所经山脉四、五级围岩里程较长，所以施工难度大、安全风险高、工程量大、工期短是该隧道的显著特点。 路基沿线基本为填方，且多为高填方，最高填方16.2m，填方129.8万方，最大挖深29.7m，挖方36.64万方，涵洞15道728.91米。二、编制依据中华人民共和国水污染防治法三、施工环保、水土保持管理体系及措施3.1、施工环保、水土保持目标对环境的不利影响减

4、至最低限度，确保铁路沿线景观不受破坏，河流水质不受污染，植被有效保护；建成绿色环保型客运专线。3.2. 施工环保、水土保持管理体系3.2.1 施工环保、水土保持管理组织机构指挥部将按照ISO14001环境管理体系标准要求建立以指挥长任组长的环境保护、水土保持领导小组，各项目部对应成立环境保护、水土保持实施小组，配备必要的环保设施和环保专业人员。成立由指挥部领导负责、部室分工管理、安全环保部监督指导、施工队实施的环境保护保证体系，详见“图3-2-1 环境保护、水土保持保证体系框图”。施工过程中，严格按照国家、铁道部、地方政府、建设单位的规定和要求，建立环境保护管理制度，从组织上、制度上、经济上保

5、证施工环保、水土保持，满足国家规定和当地环保标准，落实环境保护责任制。图3-2-1 环境保护、水土保持保证体系框图3.2.2 施工环保、水土保持管理制度3.2.2.1 施工环境、水土保持规划制度对施工区域的环境情况进行调查，根据国家、铁道部、地方政府有关环保法律法规、规定，结合建设单位有关环保、水保管理办法，制定环境保护、水土保持的具体安排及相应措施，确保环境保护目标。在全线开展环境保护及水土保持的宣传教育工作。根据各种环境保护的规章制度和措施，制定环境保护作业指导书、管理措施及奖罚办法。3.2.2.2 环境保护、水土保持“三同时”制度环境保护、水土保持“三同时”制度，即环境保护、水土保持设施

6、与主体工程同时设计、同时实施、同时施工的制度。施工时，根据环保设施设计及施工方案，做好设计环保设施及临时工程的环保设施，保护好施工现场及驻地周围环境。3.2.2.3 环境保护、水土保持目标责任制建立环境保护、水土保持目标责任制，本标段环境保护工作由指挥部向业主单位负责。指挥部负责标段内的环保目标责任书的制定、下达、实施和考核工作，将环境保护工作与每个施工人员的责任、权力、利益有机结合，切实做到奖优罚劣。指挥部与项目部、项目部与工区层层签订环境保护责任状，责任状明确每个人的环保权利、责任和义务，奖罚标准，从而建立起制度管理、责任约束、任务到人、责任到人、至上到下的环境保护体系。3.3. 环保、水

7、土保持措施3.3.1 环境保护措施3.3.1.1 减小生态环境破坏严格按设计要求取用土地，如因生产的需要不得不占用非计划用地，用地方案需报监理、业主及地方有关部门审批，经相关部门同意后，方可实施。不擅自占用或征用林地，保护沿线古树，不擅自开挖采石取土，材料、废弃物不得堆放在林地，确因建设需要占用林地的要报批，施工结束后做好抚育与恢复工作。临时施工场地的选择与布置，尽量少占用绿地面积，保护好周围环境，减少对植被生态的破坏。施工结束后，及时恢复绿化或整理复耕，重视临时施工用地的复垦。施工取土符合地方有关规定，保护生态环境和禁止破坏矿产资源；取弃土时严格落实水土保持措施，防止遍地开花式的无序作业，进

8、行有序开挖取土，减少对生态的破坏。结合工程进展，及时进行绿化，美化环境。在自然保护区、风景名胜区施工，应严格遵守相关规定，做好有关边界线、标示牌的设置，限制人员、机械的活动范围，严禁有关人员偷猎野生动物和采摘、践踏及随意铲除植物等。3.3.1.2 噪声、光污染控制机械设备选型配套时优先考虑低噪声设备，尽可能采取液压设备和摩擦设备代替振动式设备，并采取消声、隔音、安装防震底座等措施。加强机械设备的维修保养，保证机械设备的完好率，确保施工噪声达到环境保护标准。合理布置生产和生活区域。进入施工现场的机械车辆少鸣笛、不急刹、不带故障运行，减少噪声。对空压机、发电机等噪音超标的机械设备，采取装消音器来降

9、低噪音。距居民较近地段，合理安排噪音较大的机械作业时间，严格控制噪音。因生产工艺上要求必须连续作业或者特殊需要，确需在22时至次日6时期间进行施工的，应在施工前报业主单位和工程所在地建设委员会，经批准后方可进行夜间施工。3.3.1.3 水环境保护施工废水、生活污水按有关要求进行处理，不得直接排入农田、河流和渠道。清洗骨料的水和其它施工废水采取过滤、沉淀处理后方可排放，以免污染周围环境。施工机械的废油、废水采取隔油池处理，不得超标排放；搅拌站以及其它施工区域产生的施工污水经净化处理后排放。生活污水采取二级生化或化粪池等措施进行净化处理，经检查符合标准后方可排放。靠近生活水源的施工，用壕沟或堤坝同

10、生活水源隔开，避免污染生活水源。注意保护自然水流形态，做到不淤、不堵、不留施工隐患，不阻塞河道；学习并认真贯彻执行中华人民共和国水污染防治法，防止水污染。3.3.1.4 大气环境保护施工场地和运输道路经常洒水，减少灰尘对人体造成危害及对农作物造成的污染。在公路上运输散碎物料时用蓬布覆盖严密并装量适中不超限运输。对散装材料采用密闭运输、存放。运转时有粉尘发生的施工场地，如混凝土拌和站（场）、改良土拌和站等均采取防尘措施。在设备选型时选择低污染设备并安装空气净化系统确保达标排放，并安装空气污染控制系统。对汽油等易挥发品的存放要采取严密可靠的措施。土石方施工现场安排专人进行洒水，并配备洒水车，防止粉

11、尘飞扬。3.3.1.5 固体废弃物处理生产和生活垃圾要分别集中堆放。生产和生活中产生的废弃物可运至环保部门指定的地点，此外，工地设置水冲式厕所并派专人清理打扫，定期对周围喷药、消毒，防止蚊蝇滋生、传播病毒。施工中产生的废弃物运出现场并进行掩埋处理。对于施工中废弃的零碎配件、边角料、水泥袋、包装箱等及时收集清理，搞好环境卫生，保护自然环境与景观。3.3.2 水土保持措施遵守国家和当地有关水土保持的规定，采取必要的措施防止施工中的燃料、油、沥青、污水、废料和垃圾等有害物质对河流、湖泊、池塘和水库的污染。合理安排工序，尽量利用挖方，减少借土量，及时清运开挖的土方。对已完坡面工程应及时植草绿化，增加植

12、被覆盖率，减少土水土流失，做好高坡砌石，防止滑坡和崩塌。 路基施工应尽量避开雨季，如无法错开雨季，施工时应及时掌握雨情，作好雨前的防护措施，避免易受侵蚀或新填挖的裸露面受到雨水的直接冲刷；路基的防护施工紧跟开挖和填筑，缩短施工作业面暴露的时间。绿化植草防护需马上衔接，路堑开挖后尽快选用根系发达、适应性强的多年生草种及时植草。开挖或填筑的路基土质边坡应及时采取工程或植物防护措施，防止雨水冲刷造成水土流失。遵守中华人民共和国河道管理条例、中华人民共和国水法中的有关规定，同时防止对河流状态造成改变，防止弃土、弃碴淤积河床、污染河流水质。对施工临时用地，施工结束后应及时进行土地整治，结合城市化建设进程，考虑表土回填以利复耕或进行绿化恢复。尽量缩短施工周期，减少疏松地面的裸露时间，合理安排施工时间，尽量避开雨季和汛期。弃土、弃渣的堆放，要先建设拦挡墙（坝）及排水设施，后堆放弃渣，堆放结束后开始布置植物措施。在工程水土保持区域范围内进行必要的绿化。因地制宜，在生产、生活区、边坡、便道等水土保持区域种植适合当地生长的树种和草皮，以