20m、40mT梁预制安装专项施工方案

1、威宁中水-黑土河-石门高等级公路项目第一合同段（主线K0+760.000K12+140.000）（支线LK0+000.000LK8+812.840）20m、40mT梁预制安装专项施工方案毕节市融达公路桥梁有限责任公司威宁中水-黑土河-石门高等级公路第一合同段项目经理部2017年5月威宁中水-黑土河-石门高等级公路项目第一合同段（主线K0+760.000K12+140.000）（支线LK0+000.000LK8+812.840）20m、40mT梁预制安装专项施工方案编制：复核：审核：毕节市融达公路桥梁有限责任公司威宁中水-黑土河-石门高等级公路第一合同段项目经理部2017年5月20m、40mT梁

2、预制安装专项施工方案审核表项目名称威宁中水-黑土河-石门高等级公路第一合同段项目名称威宁中水-黑土河-石门高等级公路第一合同段方案名称戚家半坡中桥现浇箱梁专项施工方案方案名称戚家半坡中桥现浇箱梁专项施工方案评审地点项目部会议室申报日期部门审核意见各 部 门总工办 审核 审核人（签名）： 日 期：工程科 （签名）： 日 期：安全科 （签名）： 日 期：安全部审核 审核人（签名）： 日 期：质检科 （签名）： 日 期：工区 （签名）： 日 期：质检部审核 审核人（签名）： 日 期：项目总工或副总工 （签名）： 日 期：工程部审核 审核人（签名）： 日 期：项目经理 （签名）： 日 期：结论和建议

3、总工程师（签名）： 日 期：20m、40mT梁预制安装专项施工方案编制人员名单序号姓名职务职称工作内容1刘宗炜项目经理工程师组织与管理2陆兴荣项目副经理工程师生产与管理3丁华项目技术负责人工程师方案审批4刘健项目总工工程师总体方案审核5王伦项目常务副经理工程师总体方案复核6韦秋猛项目副总工工程师总体方案复核7张明项目安全负责人工程师安全、文明及环保方案复核8张玉龙项目副经理工程师施工材料、设备配置方案复核9杨家勇项目副经理工程师劳动力组织方案复核10曹易工程科科长助理工程师方案总体编制11鄢利章试验室主任工程师试验方案编制12李伟安全科科长助理工程师安全、文明及环保方案编制序号姓名职务职称工作

4、内容13王守敬机料科科长助理工程师施工材料、设备配置方案缟制14左训生质检科科长助理工程师质量管理方案编制15李忠元测量主管工程师测量方案编制16兰达吉一工区长工程师劳动力组织、进度计划及技术措施编制17胡大发二工区长工程师劳动力组织、进度计划及技术措施编制18祁东初三工区长工程师劳动力组织、进度计划及技术措施编制19张大俊四工区长工程师劳动力组织、进度计划及技术措施编制20杨鹏五工区长工程师劳动力组织、进度计划及技术措施编制21222324目 录一、工程概况11.1工程概况11.2 水文地质11.3 技术标准31.4 工程数量3二、编制依据42.1编制说明42.2 编制依据42.3 工程特点

5、4三、施工方案43.1 总体方案43.2 测量方案53.3 配合比设计53.4 施工方法及施工工艺6四、施工组织计划264.1 施工进度计划264.2 材料计划264.3 设备计划284.4 劳动力计划29五、施工安全保障措施295.1 组织体系295.2 安全隐患分析30重大风险源风险估测结果汇总表315.3 安全措施315.4.3应急措施395.4信息报告与处置405.5.4应急响应411、响应分级412、响应程序42六、施工质量保障措施446.1 组织体系446.2保障措施456.2.2思想保证456.2.3制度保证456.2.4技术保证466.2.5施工保证466.3 雨季施工措施47

6、6.4冬季施工措施48七、施工环水保措施487.1 组织体系487.2 污染源分析497.2.1重大环境因素的确定497.3 技术措施5020m、40mT梁预制安装专项施工方案一、工程概况1.1工程概况本合同段共有9座桥梁，主线5座大桥，支线2座大桥，2座中桥，除戚家半坡中桥为现浇箱梁外，其余为20m或40m预应力砼T梁，详见下表：表1-1桥梁上部构造概况一览表编号桥名上部构造型式桥长平纵要素1小冲子大桥1520mT梁316平面位于圆曲线（半径420m，右偏）上，横坡4%，纵断面位于R=9000m的竖曲线上2向家沟大桥920mT梁196平面位于缓和曲线和直线上，纵断面纵坡-2.55%3中水大桥

7、1540mT梁616平面分别位于直线、缓和曲线、圆曲线（半径800m，左偏）、缓和曲线、直线上，纵断面纵坡1.43%4花土坡大桥440mT梁176平面分别位于缓和曲线、圆曲线（半径800m，左偏）、缓和曲线、直线上，纵断面纵坡-2.2%5核桃口大桥1120mT梁236平面分别位于圆曲线（半径430m，右偏）、缓和曲线、直线上，纵断面纵坡0.84%6苦水塘大桥1120mT梁236平面分别位于缓和曲线、圆曲线（半径435m，左偏）上，纵断面位于R=7651.6m竖曲线上7古戛寨中桥420mT梁96平面位于直线上，桥面横坡为双向2%，纵断面纵坡-4.03%8狮子口大桥840mT梁216平面分别位于圆

8、曲线（半径800m，右偏）、缓和曲线、缓和曲线上，纵断面纵坡-2.9%9戚家半坡中桥420m现浇箱梁96平面位于圆曲线（半径255m，左偏）、缓和曲线、直线上，纵断面纵坡-2.97%1.2 水文地质1.2.1小冲子大桥场区位于威宁县中水镇内，桥位上跨S102省道，乡村道路到桥位，交通条件较好。场区位于贵州高原西北部，地貌类型为底中山侵蚀堆积型沟谷，场区标高1811.01867.1m，相对高差约56.1m，桥梁轴线通过段地面高程为1817.01850.5m，相对高差约33.5m，两岸纵坡较缓中陡，中水岸坡角约2030，石门岸坡角小于15。桥位区覆盖层为第四系残坡积层（Qel+dl），含砾石粘土和

9、冲洪击层（Qal+pl）卵石土，下覆基岩为第三系中水组（N2z）含砾石粘土岩、砾岩。1.2.2向家沟大桥场区位于威宁县中水镇内，乡村道路到桥位，交通条件较好。场区位于贵州高原西北部，地貌类型为底中山侵蚀堆积型沟谷，场区标高1812.71874.9m，相对高差约62.2m，桥梁轴线通过段地面高程为1825.01841.5m，相对高差约16.5m，两岸纵坡较缓，中水岸坡角约1015，石门岸坡角小于约1015。桥位区覆盖层为第四系残坡积层（Qel+dl），含砾石粘土，下覆基岩为第三系中水组（N2z）含砾石粘土岩、砾岩。1.2.3中水大桥场区位于威宁县中水镇内，乡村道路到桥位，交通条件较好。场区位于贵

10、州高原西北部，地貌类型为底中山侵蚀堆积型沟谷，场区标高1801.71879.9m，相对高差约78.2m，桥梁轴线通过段地面高程为1803.01850.7m，相对高差约47.4m，两岸纵坡较缓，中水岸坡角约1525，石门岸坡角约1015。桥位区覆盖层为第四系残坡积层（Qel+dl），含砾石粘土，下覆基岩为第三系中水组（N2z）含砾石粘土岩、砾岩。1.2.4花土坡大桥场区位于威宁县中水镇内，乡村道路到桥区附近，交通条件较差。场区位于贵州高原西北部，地貌类型为底中山侵蚀剥蚀型，浅切割区，场区标高1932.72045.5m，相对高差约117.8m，桥梁轴线通过段地面高程为1940.01997.5m，相

11、对高差约57.5m，两岸纵坡较陡，中水岸坡角约3548，石门岸坡角小于约约3040。桥区地层为上覆残坡积层（Qel+dl）粉质粘土和冲洪击层（Qal+pl）卵石土，下覆基岩为三叠系下统飞仙关组（T1f）粉砂质泥岩和二叠系上统峨眉山组（P3）玄武岩。1.2.5核桃口大桥场区位于威宁县黑土河镇内，乡村道路到桥区附近，交通条件较好。场区位于贵州高原西北部，地貌类型为底中山侵蚀构造型，浅切割区，场区标高1932.72045.5m，相对高差约117.8m，桥梁轴线通过段地面高程为1964.21987.3m，相对高差约23.1m，两岸纵坡较缓，中水岸坡角约1020，石门岸坡角小于约约1025。桥区地层为上

12、覆残坡积层（Qel+dl）粉质粘土和冲洪击层（Qal+pl）卵石土，下覆基岩为三叠系下统飞仙关组（T1f）粉砂质泥岩。1.2.6苦水塘大桥场区位于威宁县黑土河镇内，乡村道路到桥区附近，交通条件一般。场区位于贵州高原西北部，地貌类型为底中山溶蚀型，浅切割区，场区标高2097.62224.4m，相对高差约126.8m，桥梁轴线通过段地面高程为1964.21987.3m，相对高差约23.1m，中水岸较陡，黑土河岸较缓，中水岸坡角约1020，黑土河岸坡角约1025。桥区地层为上覆残坡积层（Qel+dl）粘土，下覆基岩为泥盆系上统高坡场组（D3g）白云岩。1.2.7古戛寨中桥场区位于威宁县黑土河镇内，乡

13、村道路离桥区较远，交通条件较差。场区位于贵州高原西北部，地貌类型为底中山溶蚀型，浅切割区，场区标高1875.52222.5m，相对高差约347.0m，桥梁轴线通过段地面高程为2056.62079.8m，相对高差约23.2m，两岸纵坡较缓，中水岸坡角约510，黑土河岸坡角约510。桥区地层为上覆残坡积层（Qel+dl）粘土，下覆基岩为泥盆系上统高坡场组（D3g）白云岩。1.2.8狮子口大桥场区位于威宁县黑土河镇内，乡村道路离桥区较远，交通条件较差。场区位于贵州高原西北部，地貌类型为底中山溶蚀型，浅切割区，场区标高1868.52215.5m，相对高差约347.0m，桥梁轴线通过段地面高程为1981

14、.72072.9m，相对高差约91.2m，两岸纵坡较陡，中水岸坡角约3545，黑土河岸坡角约3040。桥区地层为上覆残坡积层（Qel+dl）粘土，下覆基岩为泥盆系上统高坡场组（D3g）白云岩。1.2.9戚家半坡中桥场区位于威宁县黑土河镇内，乡村道路离桥区较近，交通条件较好。场区位于贵州高原西北部，地貌类型为底中山溶蚀型，浅切割区，场区标高1944.32085.3m，相对高差约141.0m，桥梁轴线通过段地面高程为1989.42008.6m，相对高差约18.2m，两岸纵坡较缓，中水岸坡角约1015，黑土河岸坡角约1015。桥区地层为上覆残坡积层（Qel+dl）粘土，下覆基岩为石炭系下统岩关组（C

15、3y）灰岩。1.3 技术标准1、公路等级：主线一级公路，支线二级公路；2、设计速度：60km/h；3、汽车荷载：公路-级；4、设计洪水频率：特大桥1/300，大、中、小桥、涵洞1/100；5、桥宽：1）主线：桥梁与路基同宽，整幅标准断面全宽18m，按三柱墩设计。桥面宽度：0.5m防撞护栏+8m车行道+1m中央分隔带+8m车行道+0.5m防撞护栏2）支线：路基宽度10m，桥梁宽度10.5m，按双柱墩设计。桥面宽度：0.5m防撞护栏+9.5m车行道+0.5m防撞护栏1.4 工程数量本合同段共有T梁547片，其中20mT梁355片，40mT梁192片，具体分布如下：表1-2 20m、40mT梁统计一

16、览表序号桥名桥跨数每跨梁片数梁片数量（片）20m40m1小冲子大桥1581202向家沟大桥98723中水大桥1581204花土坡大桥48325核桃口大桥118886苦水塘大桥115557古戛寨中桥45208狮子口大桥8540梁片数量合计355192二、编制依据2.1编制说明本方案适用于本合同段20m、40mT梁的预制、运输及安装施工。2.2 编制依据1、威宁中水-黑土河-石门高等级公路第一合同段实施性施工组织设计；2、威宁中水-黑土河-石门高等级公路第一合同段两阶段施工图设计文件；3、公路路基施工技术规范(JTG F10-2006)；4、公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）；5

17、、公路工程施工安全技术规范（JTG F90-2015）；6、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）；7、威宁中水-黑土河-石门高等级公路第一合同段总体安全风险评估及专项安全风险评估；8、采用的其他规范、书籍、政策性文件、业主、监理下发的管理手册文件等。2.3 工程特点1、本项目路线长，工期紧，机械设备投入大，施工组织难度大，桥位较为分散；2、工程路线经过山区，沿线地质情况复杂，不可预见的地质原因会影响路基成型，从而影响梁片运输通道；3、由于路线因素及路基宽度限制，特别是支线，预制场选址建设局限性较大；4、项目所处地区温差大，大风、雪凝等极端气候对T梁的预制、安装影响较大。三、

18、施工方案3.1 总体方案3.1.1 T梁预制方案根据桥梁分布状况，本标段预制场设两处，根据T梁架设时序布置建设，分布情况及相互关系如下：1、预制场设置1）1#预制场1#预制场设于K2+170K2+530段主线范围内，负责主线5座桥梁梁片预制，共432片，其中40mT梁152片，20mT梁280片。设40mT梁台座12个，20mT梁台座12个（预制完中水大桥后将40mT梁台座全部改造成20mT梁台座，并综合考虑40mT梁、20mT梁台座反拱度的设置）。按每个台座4片/月计算：前期20mT梁产量48片/月，40mT梁产量48片/月；改台座后20mT梁产量96片/月，配置40mT梁模板3套中梁，1套

19、边梁，配置20mT梁模板3套中梁，1套边梁。1#预制场设置钢筋加工棚，满足T梁钢筋加工需求，在预制场至中水大桥段路基设置存梁场，满足1#预制场的存梁需求。其中龙门吊拼装完成后，需报请相关单位验批合格后方可使用。2）、2#预制场2#梁场设于LK2+300LK2+700段,路槽宽度按预制场宽度24m施工。2#梁场主要负责预制支线3座桥梁梁片，共115片，其中20mT梁75片，40mT梁40片。拟设8个40mT梁台座，12个20mT梁台座，每个台座产量3片/月，月产梁36片，配置20mT梁2套中梁，1套边梁，利用1#梁场预制完后的40mT梁模板。预制场设置在路基上，土质路基挖方换填1.5m，换填应分

20、层压实，并确保地基承载力达到450kpa（存梁区350kpa）。台座基础采用C20混凝土，台座采用C30混凝土，台座上覆20mm钢板 ，侧向设置5#槽钢，作为橡胶止水条的嵌槽，台座施工时预埋冷水管及蒸养管，预制场设置横坡排水，边部设置排水沟，龙门吊电力线路采用滑线槽。其中龙门吊拼装完成后，需报请相关单位验批合格后方可使用。预制场布置详见1、2#梁场平面布置图。2、钢筋制作安装1#预制场梁片钢筋在1#钢筋棚集中加工，在T梁台座上或T梁钢筋安装平车上安装；2#预制场梁片钢筋由2#钢筋集中加工厂加工配送，在预制场T梁台座上或T梁钢筋安装平车上安装。3、砼供应1#预制场梁片砼由1#砼拌合站供应，2#预

21、制场梁片砼由3#砼拌合站供应，采用混凝土罐车配送。3.1.2 T梁运输方案T梁运输采用定型的运梁平车运输，利用成型路基提供通道，根据T梁架设时序，1#梁场预制先由1#架桥机架设中水大桥40mT梁，然后依次架设向家沟大桥、小冲子大桥，该段路基填挖土石方量不大，在T梁架设前可以完成该段路基施工，为T梁架设提供通道；2#架桥机在中水大桥40mT梁架设完成后，架设花土坡大桥40mT梁及核桃口大桥20mT梁，该段运梁通道根据总体施工组织设计，在中水大桥T梁架设同步完成。2#预制场位于苦水塘大桥桥头，主要供应支线苦水塘大桥、古戛寨中桥及狮子口大桥T梁，2#架桥机在架设完成核桃口大桥后调往苦水塘大桥，苦水塘

22、大桥至狮子口大桥段路基土石方量不大，可以按时提供运梁通道。3、T梁架设方案T梁架设采用满足40mT梁吊装要求的定型架桥机架设安装，考虑工期因素及桥梁分布情况，配置两台架桥机，1#架桥机从中水大桥往起点方向吊装，覆盖中水大桥、向家沟大桥及中水大桥，2#架桥机由花土坡大桥往终点及支线吊装，覆盖花土坡大桥、核桃口大桥、苦水塘大桥、古戛寨中桥及狮子口大桥。3.2 测量方案T梁预制前复核梁片参数，在确保无误后根据架设顺序对T梁长度等参数统计成表，复核签字后作为梁片预制的依据； T梁架设前采用全站仪、水准仪复核支座中心坐标及高程，并定位支座中心线，梁体落位后再进行复核，在纵坡较大的桥梁，检查梁底预埋钢板纵

23、坡是否到位，防止支座不均匀受力而被破坏。T梁架设总体顺序框图2#预制场1#预制场1#架桥机 2#架桥机 2#架桥机苦水塘大桥55片20mT梁 中水大桥120片40mT梁古戛寨中桥20片20mT梁花土坡大桥32片40mT梁向家沟大桥72片20mT梁核桃口大桥88片20mT梁狮子口大桥40片40mT梁小冲子大桥120片20mT梁3.3 配合比设计3.3.1原材料对每批进场的钢筋、水泥、砂石骨料、掺合料、外加剂等原材料，应严格检查标号、出厂日期和出厂试验报告等材质证明文件并抽样检查，严禁使用不合格的材料。由试验人员对混凝土原材料按照下列要求进行取样检验，并报验试验监理。1、水泥水泥采用采用昭通华新水

24、泥及威宁的西南水泥，相关性能指标满足规范要求。混凝土配合比设计阶段应进行水泥选料复检，复检合格后进行配比。2、砂石材料砂石材料由自建料场生产，相关性能指标满足规范要求。细集料采用级配良好的中砂，细度模数在2.33.0之间，细骨料的品质应满足设计及规范要求。粗集料采用机制碎石，集料的最大粒径不应大于导管内径的1/61/8和钢筋最小净距的1/4，同时不应大于37.5mm。3、粉煤灰粉煤灰应保证其产品品质稳定，来料均匀，使用前应通过试配检验，确定其掺量。掺合料应符合设计、规范有关的施工要求，并符合国家现行有关标准的规定，本项目采用六盘水发耳电厂生产的粉煤灰，经检测相关性能满足规范要求。4、外加剂外加

25、剂的品种应根据设计和施工要求选择，应采用减水率高、坍落度损失小、能明显改善混凝土性能的质量稳定产品。工程使用的外加剂与水泥、矿物掺合料之间应有良好的相容性。所采用的外加剂，应对人员、环境无毒作用。外加剂应符合设计、规范有关的施工要求，并符合国家现行有关标准的规定。5、施工用水拌和用水采用饮用水或地下水，水的品质经检验应符合设计及规范要求。3.3.2混凝土配合比根据设计图纸本合同段T梁砼强度等级为C50，配合比已试验、报批完毕，在保证砼强度的前提下，并通过试验墩进行外观的优化调整。在混凝土拌制前，根据理论混凝土配合比以及现场测定的砂、石的含水率，对混凝土配合比进行调整，提供施工混凝土配合比，并正

26、确计算每盘用量。砂、石含水率测定，要求每工作班测试不得少于一次。3.4 施工方法及施工工艺3.4.1 T梁预制1、施工工艺流程T梁施工工艺流程框图施工方案报工程师审批预制场建设水泥、钢材、石料、砼配合比设计、张拉千斤顶的校验构件报废采取补救措施出厂安装报废预应力钢筋构件报废采取补救措施报工程师审批封头砼强度及构件尺寸检验智能压浆，浇筑封头，砼养生自检并报工程师预应力钢绞线智能张拉放置预应力钢绞线砼强度自检并报工程师砼养生、清理孔道砼浇筑自检后报工程师批准模板安装自检并报工程师批准自检并报工程师批准 钢筋加工及安装、预应力管道埋设 2、施工方法预制模板采用定型整体钢模，钢筋在专用的平台上加工，在

27、底座上进行绑扎，采用预埋金属波纹管成孔工艺，混凝土由拌合站供应，罐车运输，插入式振捣器辅以附着式振捣器振捣，预应力应在混凝土强度达到其设计强度的100%，且混凝土弹性模量Ec3.45x104Mpa，龄期7天之后方可张拉，孔道压浆强度达到后移梁存放。3、施工工艺1）清理台座清除台座或底模上的所有杂物，并擦拭干净，均匀涂刷脱模剂。对于底模钢板的缺损部位及时进行修补找平，以免影响浇筑出的梁体底板的平整度。2）钢筋加工安装 钢筋加工及安装：钢筋加工（厂）场按标准化要求建设，面积及设施满足施工要求。钢筋的存放：钢筋存放采用下垫上盖法，下面用混凝土每隔2.53m浇筑一道高40cm，宽25cm，长3m的横梁

28、，材料进场后吊装到横梁上面，不同钢筋分类堆放并标示。钢筋焊接及加工在钢筋棚内进行，分批焊接钢筋，根据焊接时间的先后，遵守先焊的先用，后焊后用的原则，分批焊接分批使用。钢筋半成品分类堆放在钢筋棚内，并进行标示，根据加工的先后顺序排放，使用时遵守先加工先用，后加工后用的原则。钢筋加工前应调直和除锈，调直和除锈应符合下列要求：钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍，漆皮，鳞锈等清除干净。钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。钢筋加工严格按设计图纸要求施工。钢筋绑扎在台座上进行，台座均匀涂摸脱膜剂后，先绑扎底层和腹板钢筋，再安装预应力预留孔道。预留孔道采用预埋管道法，预应力管道采用金属

29、波纹管，波纹管内外表面清洁无油污，无孔洞和不规则的折皱，保证不被砼挤压变形，接头紧密，定位钢筋间距、位置严格按设计要求施工。管道安装前检查管道质量及两端截面形状，遇到有可能漏浆部分割除、整形和除去两端毛刺后使用。接管处及管道及喇叭管连接处，用胶带或冷缩塑料密封；安装时必须严格按照规定位置固定就位，并保持管道顺畅。要求钢索定位网孔径大于波纹管外径不超过2 mm，方孔本身误差为1 mm。钢索直线段定位网钢筋按75 cm间距布置，钢索曲线段定位网钢筋按45 cm间距布置。钢束竖向坐标为钢束中心至梁底的距离，定位网钢筋必须牢靠固定，以保证预应力管道的准确。为避免发生堵管现象，圆形波纹管在浇筑前穿入比波

30、纹管内径小1cm的塑料软管。在砼浇筑过程中与混凝土初凝前经常来回轻缓抽动管芯，以防止波纹管漏浆堵塞波纹管。钢筋制作和绑扎注意事项：钢筋下料时先核对钢筋种类、直径、尺寸、数量、计算下料长度，然后用钢筋切断机截断。钢筋弯曲时在弯曲机侧搭一个平台，然后按1：1的比例放大样，弯制后的钢筋经检查符合后挂牌分堆存放，以防不同规格型号的半成品钢筋混堆。钢筋骨架绑扎前先在台座边上做好钢筋间距标识，以控制布筋间距，然后绑扎底板纵筋及箍筋，从中间向两端绑扎腹板钢筋，最后绑扎端头筋。定位时，首先确定梁中为原点建立坐标，根据图纸钢束竖向坐标值(钢束中心至梁底的距离)，确定孔道底部距梁体各断面的空间位置，按空间位置焊接

31、架立筋，安装波纹管，焊接固定波纹管的钢筋。钢索定位网孔径大于波纹管外径不超过2 mm，方孔本身误差为1 mm。钢索直线段定位网钢筋按75 cm间距布置，钢索曲线段定位网钢筋按45 cm间距布置。在安装波纹管接头处时，用接头管(一般大于波纹管0.5mm)波纹管套接，用胶带缠住，最终达到管道安装牢固、接头密合、弯曲圆顺（注意：尽量避免接头管安设在梁体同一截面上），绑扎结束后要检查波纹管定位钢筋的位置，准确率要达到100%。钢筋的预埋：梁体各种预埋件和简支端伸缩缝预埋钢筋位置、间距准确，数量不能少，施工前一定要熟悉设计图纸，严格按照设计图纸施工。保护层采用混凝土垫块，垫块与钢筋扎紧，并相互错开，对钢

32、筋的保护层加以控制。垫块在结构或构件侧面和底面所布设的数量不小于3个/m2，重要部位适当加密。垫块与钢筋绑扎牢固，且其绑丝的丝头不应进入混凝土保护层内为保证设计断面的完整性，同一断面内的垫块相互错开。钢筋连接：（1）钢筋接头采用搭接电弧焊时，宜采用双面焊缝。双面焊缝困难时，可采取单面焊缝。钢筋接头两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两结合钢筋轴线一致。接头双面焊缝的长度不应小于5d，单面焊缝的长度不应小于10d（d 为钢筋直径）。（2）凡施焊的各种钢筋必须有材质证明书或试验报告单。焊条必须有合格证，各种焊接材料的性能应符合现行钢筋焊接及验收规程（JGJ 18）的规定。主筋焊接必须采用5字头焊条进行

33、焊接。各种焊接材料应分类存放和妥善管理，并应采取防止腐蚀、受潮变质的措施。（3）钢筋的绑扎：钢筋的交叉点采用直径0.72.0mm的铁丝扎牢，必要时可以采用点焊焊牢。绑扎采取逐点改变绕丝方向的8字形方式交错扎结，对直径25mm及以上的钢筋，采取双对角线的十字形方式扎结；结构或构件拐角处的钢筋交叉点全部绑扎；中间平直部分的交叉点可交错绑扎，但绑扎的交叉点占全部交叉点的40%以上；钢筋绑扎时，除设计有特殊规定者外，箍筋与主筋垂直；钢筋绑扎的铁丝丝头不应进入混凝土保护层内。3）模板加工及安装T梁模板分为底模和侧模，底模已设置在底座上，侧模为专业厂家加工的定型钢模。模板制作的原则是既要保证整体刚度及表面

34、平整度，而且要便于安装和拆卸。根据工期和现场T梁数量情况，1#预制场拟投入8套模板（4套40m T梁模板，4套20m T梁模板），1#预制场拟投入4套40m T梁模板（3中1边），4套20m T梁模板（3中1边），2#预制场拟投入3套20m T梁模板（2中1边），40m T梁模板与1#预制场周转使用。模板到现场后应先在底座上试拼装，主要检查模板是否有足够的刚度，强度和稳定性，接缝是否严密，各部尺寸是否满足设计和规范要求。试拼无误后对其面板进行打磨，涂油，防止锈蚀。模板用油漆编号，便于安装模板。梁肋钢筋安装完后，进行横隔板钢筋的安装，待钢筋绑扎安装、预应力管道经监理工程师复检合格后，进行模板的安

35、装，模板安装时必须定位准确且安装牢固。侧模安装前为防止底板漏浆，在台座侧面设置橡胶软管。模板用龙门吊吊装，吊装时遵循“慢吊，轻放”的原则，防止模板碰撞变形。侧模从中间向两边对称拼装，先拼装台座中间两块侧模，定好后，连接台座对拉杆和梁顶对拉杆。对拉杆连接后，复核此模板高度，合格后可向两边对称拼装侧模。两块模板面板连接处采用双面胶填塞，待面板夹紧，双面胶挤压变形堵住面板之间的空隙，能有效防止漏浆。固定在模板上的预埋件和预留孔洞不得遗漏，安装牢固，位置准确。预制梁的长度控制：从台座中间向两端分别控制预制梁端头模板位置，梁端头模板安装调整好后安装端头锚垫板，锚垫板和端头模板采用螺丝固定，注意锚下垫板必

36、须与预应力钢束垂直，垫板中心、螺旋筋中心必须对准管道中心；横坡的控制：1、利用支座垫石高程调整进行调整，将支座垫石按设计横坡进行高程控制，是支座垫石横向坡比与桥面设计横坡一致。 2、采取将T梁模板梁肋按桥面设计横坡设计成不等高的形式进行调整超高段的控制：为保证桥梁美观，采用T梁翼缘板“分段直线”的方式来实现，分段长度根据平弯半径来确定，根据不同跨径的梁长一般分为3-5段来控制。全套侧模拼装完毕后，现场技术员应对模板线形、高度、内部尺寸、模板间的连接、模板的整体稳定性等指标进行检查。模板安装允许偏差项 目允许偏差（mm）模板高程10模板内部尺寸+5，-0轴线偏位10模板相邻两板高低差2模板表面平

37、整5预埋件中心位置3预留孔洞中心线位置10预留孔洞截面内部尺寸+10，-0模板安装好之后，马上进行顶板钢筋（梁翼缘板钢筋）的安装，待翼缘板钢筋安装好之后进行自检，检查合格后报监理工程验收，合格后，方能进行下一道工序。每次模板安装前用脱模剂均匀涂抹。侧模安装定位好后在模板外脚上间隔打斜撑控制整体垂直度及稳定性，端模采用斜撑支撑。每次脱模后先清理干净后涂脱模剂。安装拆除时严禁重敲重击，严禁电焊氧割随意挖孔。4）混凝土的浇筑T梁混凝土为C50。钢筋、波纹管安装完成后，对模板进行全面检查，确保波纹管、锚垫板、喇叭管、螺旋筋等位置准确，定位牢固。同时检查伸缩缝、护栏、吊装孔、支座钢板等预埋件及预留泄水孔

38、的位置和数量。在梁底预埋钢板，并注意调整预埋钢板的角度，确保T梁安装后梁底钢板水平放置在支座顶面和垫石预埋钢板上面，自检合格后，报监理工程师验收合格后方可进行浇筑。砼在集中拌合站集中拌制，砼罐车运输，随时检查砼的坍落度和和易性，运输到现场的砼坍落度应严格控制在160左右。混凝土进入料斗后，由龙门吊提升卸入模板内，料斗下口距梁顶面不大于50cm，保证T梁砼在浇筑过程中不发生离析现象，插入式及附着式振捣器振捣。混凝土采用龙门吊提升的方式布料，应按斜向水平分层浇筑，水平推进，三层浇筑完成的方式由一端向另一端推进，在接近另一端时，为避免梁端砼产生蜂窝等不密实现象，应改从一端向相反方向投料，而在1/4梁

39、长处合拢。上一层必须在下一层初凝之前开始。第一层浇至马蹄部位，第二层浇至腹板顶，第三层浇顶板。当白天气温高于30以上时，则在晚上低温时开始施工。混凝土振捣采用插入式振动棒配合附着式震动器为主；采用启动附着式振动器加强振动，促使砼坍落，但一次振动时间不能超过40S。马蹄部位振捣以外模上安装的高频附着式振动器为主；腹板上部和隔板以50(30)振动棒振捣为主，并以钢筋插扦辅助检查，腹板振捣采用50(30)振动棒“快插慢拔三十秒”，插入间距为3040cm。振动棒的移动间距不超过振动棒作业范围的1.5倍，与侧模保持510cm距离，上层砼振捣时应插入下层砼510cm左右，以砼不再下沉，无显著气泡上升，砼表

40、面泛浆为标准。严格控制振捣时间，防止漏振和过振。在浇完腹板浇顶板前依次从梁头到梁端再振动一次，时间控制在1015秒，然后浇筑顶板和翼缘板，利用30振动棒和50振动棒拖振，对锚下钢筋密集处、隔板、腹板交界处等以振动棒重点插捣，顶面砼以搓板收平搓毛，以使在铺装连续桥面时能与桥面砼较好的结合，夏雨季、风季注意覆盖。分层下料、振捣，每层厚度不宜超过30cm，上下层浇筑时间不宜超过1.5h，上层砼必需在下层砼振捣密实后方能浇筑，以保证砼有良好的密实性。预应力砼梁的马蹄部分钢筋较密，为保证质量，可先浇完马蹄部分，后浇腹板。其横隔板的砼与腹板同时浇筑，浇筑时应分层，平行作业。为避免腹、翼缘板交界处因砼沉降而

41、造成纵向裂纹，可在腹板砼浇完后略停一段时间，使腹板砼能充分沉落，然后再浇筑翼缘板。但必须保证在腹板砼初凝前将翼板砼浇筑完毕，并及时整平、收浆。混凝土浇筑过程中应注意以下事项：下料要均匀、连续，不宜集中猛投而造成挤塞。在钢筋、孔道密集部位可短时间开动插入式振捣器辅助下料。混凝土振捣：附着式振动器频率必须一致，以避免产生干扰，减小振动力。附着式振捣器按梅花型布置，以便振捣均匀。振捣的时间以砼不再明显下沉，无气泡上升，砼表面出现均匀的薄层水泥浆为止，宜短时多次开动振动器，以减小振捣器的损坏。振捣的同时，应配合插钎排气。另外应加强振动锚垫板部位使之密实，而且波纹管下面混凝土应加强振动，以免出现出现空洞

42、、蜂窝和麻面现象。浇筑过程中随时检查砼拌和质量，混凝土掺适量的减水剂，严格控制水灰比，以避免过大的收缩、徐变，保证砼的质量。施工时严格控制砼塌落度，塌落值最好控制在16cm左右。每片梁作试件3组，标准养护作为梁体砼强度检验的依据，另做一组与梁体同条件养护试件，作为梁体张拉强度控制的依据。在混凝土浇筑过程中应避免振捣棒触击波纹管使其破裂，造成堵塞事故。翼缘板顶面横向拉毛。浇筑过程中派专人看护模板，发现漏浆或拉杆松动时，立即堵塞和拧紧。高温天气浇筑尽量安排在傍晚、夜间进行，初凝后要不停向模板洒水降温。浇筑过程中及完成后34小时内，经常抽动塑料管，以防进浆凝固。根据气候和梁体预制的工期安排，养护采用

43、土工布覆盖自动喷淋养护+蒸汽养生双养护方式进行，根据试块抗压强度及混凝土性质对梁体养护至少7天，梁体与试件养护期间，使混凝土外露面始终处于润湿状态。当梁体达到设计强度的50%后，即可拆除侧模板。拆模时，自一端向另一端进行，先将法兰螺栓卸掉，然后松掉调整丝，通过龙门吊上的电动葫芦并用导链配合将模板拆除，两侧同步进行。拆模时，严防碰撞梁体，并采取支撑措施，以免梁体倾倒。并及时对梁端、横隔板、翼缘板两侧进行凿毛，梁肋预埋钢筋及时凿出扳直，翼缘板凿毛注意不要破坏边角。拆除端头模板时注意顶板波纹管外露宜控制在3050范围内，严禁沿端头平面折断。拆模过程中注意不要碰撞横隔板底部支撑。5）预应力筋安装预应力

44、钢绞线应满足国家现有技术规范，有出厂合格证书及质量说明书。钢绞线运抵现场后应垫高放置，遮盖并防止锈蚀。同时严格进行检查，从每批钢绞线（重量60t）中任取3组进行表面质量、直径偏差和力学性能试验等。预应力钢绞线的下料长度，应为孔道的净长、工具锚的长度、锚固端钢绞线外露长度和张拉端千斤顶张拉所需长度之和。预应力束的切断宜采用砂轮切割机，以保证切口平整，线头不散，不允许采用电焊或气焊切割下料。编束时，保持每根钢绞线之间平行不缠绕，每隔1.01.5m用20#铁丝绑扎，在每束的两端2.0米范围内，保证绑扎间距不大于50厘米。将一根钢束中的所有钢绞线编束后装入管道中。穿束前应检查锚垫板和孔道，锚垫板应位置

45、准确，孔道内应畅通，无水和其它杂物。亦可采用穿束机逐根将其穿入孔内，但保证其在孔内不发生相互缠绕。6）预应力张拉张拉前准备工作对所有锚具及钢绞线，按材料检验批准批量抽检，严禁使用无部级以上级别技术签定和产品签定的材料。材料要有厂方提供的质量说明书和出厂时间。钢绞线、锚具要防止生绣和影响水泥粘结的油污。油表、千斤顶使用前，经国家授权的法定计量技术机构标定后，方能投入使用。每套千斤顶、油表在使用时间超过6个月或张拉次数超过300次，要重新配套标定方可再次使用。当预应力混凝土强度达到其设计强度的90%，且混凝土弹性模量Ec3.45104Mpa，龄期7天之后方可张拉，预制梁内正弯矩钢束及墩顶连续段负弯

46、矩钢束均采用两端同时张拉，锚下控制应力为0.75fpk=1395Mpa。将锚垫板上混凝土清理干净，清除预应力筋上的泥浆，安装工作锚、夹片。安装时应注意理顺钢铰线，不能出现打绞现象，锚垫板表面应干净和压浆孔畅通。安装好夹片后要用2cm内径的钢管套进钢铰线将夹片打紧，固定锚圈位于锚垫板内槽口内。张拉机标定后应进行理论伸长值的计算，并根据标定的回归方程计算各张拉机相应张拉力时的油表读数，并上报监理工程师，经批准后方可进行T梁的张拉。根据后张法预应力筋理论伸长值及预应力筋平均张拉力的计算公式：pL 1-e-(kx+) LL = pEp Pp=P kx+ 式中: LL预应力筋理论伸长值（mm）；p预应力

47、筋平均张拉力（N）；L从张拉端至计算截面孔道长度（m）； Ap预应力筋截面面积，取Ap=139mm2； Ep预应力钢筋弹性模量，取Eg=1.95105Mpa； P预应力筋张拉端的张拉力（N）； 从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和（rad）； k孔道每米局部偏差对摩擦的影响系数，取k=0.0015； 预应力筋与孔道壁的摩擦系数，取=0.25。根据以上已知参数即可计算出平均张拉力Pp和理论伸长值LL。梁钢束张拉顺序：预应力张拉前应先用初应力（0.150.25k）张拉一次，再开始测伸长值。张拉顺序为0初应力设计吨位持荷5 min锚固。40mT梁张拉顺序：50%N2、N3100%N1100%

48、N2、N3100%N4；20mT梁张拉顺序：50%N2100%N3100%N2100%N1。每根钢绞线的断、滑丝数不得超过1根，且每断面不超过钢丝总数的1%，不允许整根钢绞线拉断。所有预应力张拉均要求引伸量与张拉力双控，以张拉力为准，通过试验测定E值，校正设计引伸量，要求实测引伸量与设计引伸量两者误差在6%以内。测定引伸量要扣除非弹性变形引起的全部引伸量。否则暂停张拉，待查明原因采取措施加以调整后，方可继续张拉。张拉注意事项：张拉前检查梁体混凝土是否达到张拉强度，锚垫板下砼是否密实。清除锚垫板上的混凝土，并检查是否与孔道垂直，如超过3mm，则需加扁垫板补平。在确定千斤顶的拉力时应考虑锚口摩阻、

49、孔道摩阻等因素的影响,这些增加的损失以增加2.5%的控制应力解决。所有预应力钢绞线张拉采用伸长量与张拉力双控，并以张拉力为准，应校核预应力钢绞线的伸长值，预应力钢绞线的实际伸长值，宜在初应力为10con时开始量测，但必须加上初应力以下的推算伸长值。张拉顺序遵循对称分批、先上后下的原则。锚具用锚环和夹片使用前应进行硬度试验；千斤顶、油泵、压力表按要求作定期校验标定，张拉力按标定曲线取值或按回归方程计算。张拉前认真检查张拉系统，做到安全可靠，千斤顶后禁止站人，并制定详细的安全措施和操作规程。张拉时两端应同步同束，一次到位。夹片均匀平齐，松紧程度一致，工具夹片安装前涂退锚灵。卸荷时要均匀缓慢，滑丝、

50、断丝数量不得超出规范要求，否则应放张更换钢绞线重新张拉,钢绞线回缩量不宜超过6。钢绞线用砂轮切割机割除并保证外露长度不小于30，且不小于1.5倍预应力筋直径。严禁用电弧焊切割，同时不得损伤锚具。并进行封锚处理，用水泥净浆包封。预应力钢束和粗钢筋张拉完毕，严禁撞击锚头和钢束。预应力筋在张拉控制应力达到稳定后方可锚固。对夹片式锚具，锚固后夹片顶面平齐，其相互间的错位不宜大于2mm，且露出锚具的高度不大于4mm。锚固完毕并经检验确认合格后方可切割多余的预应力筋。T梁两端在张拉时应增设安全挡板，防止夹片及钢绞线飞出伤人。7）孔道压浆管道压浆采用的水泥浆强度为50Mpa，7天龄期强度大于42Mpa，在预

51、应力钢筋张拉完成和监理工程师同意压浆后立即进行，且应在48h内完成，否则采取避免预应力筋锈蚀的措施。水泥浆拌制：压浆净浆配比由工地试验室试验报批，并根据配合比拌和。首先将水加入拌和机内，再放入水泥，经充分拌和以后，再加入掺加料（膨胀剂及其他材料），掺加料内的水分应计入水灰比内，拌和至少2min，直到达到均匀的稠度为止，稠度控制在1425s之间。水泥浆自调制至压入孔道的延续时间，控制在3045min范围内，水泥浆在使用前和压注过程中应经常搅动。浆体的泌水性应满足，小于水泥浆初始体积的2%，拌和后24小时水泥浆的泌水均能自吸。浆体初凝时间应大于3小时，小于6小时；终凝时间应小于24小时。浆体体积膨

52、胀率03%。在标准养护条件下，浆体7天的抗压强度应大于等于42MPa，28天的抗压强度应大于等于50MPa。压浆方法：压浆使用智能压浆系统，压力为0.50.7Mpa。压力表在第一次使用前应加以校准。为了提高桥预应力砼的质量、安全及耐久性，预应力孔道压浆必须采用大循环压浆。孔道压浆应尽可能在预应力钢绞线张拉完毕后和监理工程师同意后压浆，以防止预应力筋锈蚀或松弛。孔道压浆顺序是先下后上。压浆时，对曲线孔道应由最低点的压浆孔压入，并且使水泥浆由最高点的排气孔流出，直到流出的稠度达到注入的稠度，孔道应充满水泥浆，简支梁的管道压浆，应自梁一端注入，而在另一端流出，流出的稠度达到规定的稠度。当另一端溢出的稀浆变成浓浆时，关闭出浆口继续压浆，保持2分钟，关