金沙洲大桥汽车吊架梁方案

1、预制梁吊装预制梁吊装方案方案 工程名称：金沙洲大桥扩宽工程工程名称：金沙洲大桥扩宽工程 工程地点：广州市白云区工程地点：广州市白云区 施工单位：广州市第一市政工程有限公司施工单位：广州市第一市政工程有限公司 编制单位：编制单位： 技术负责人：技术负责人： 编制人：编制人： 编制日期：编制日期： 年年 月月 日日 审批单位：审批单位： 审批负责人：审批负责人： 审核人：审核人： 审批日期：审批日期： 年年 月月 日日 施工组织设计（方案）审查表施工组织设计（方案）审查表 金沙洲大桥扩宽工程金沙洲大桥扩宽工程工程项目部工程项目部 NO.NO. 施工组织设计（方案）施工组织设计（方案） 名称名称 预

2、制梁吊装方案预制梁吊装方案 项项 管管 部部 自自 审审 意意 见见 项目总工（技术负责人）项目总工（技术负责人）/日期：日期： 项管部总工项管部总工/日期：日期： 工工 程程 质质 安安 部部 审审 核核 意意 见见 工程质安部负责人：工程质安部负责人： 日期：日期： 总总 工工 程程 师师 / 总总 工工 室室 负负 责责 人人 审审 批批 意意 见见 总工程师总工程师/总工室负责人：总工室负责人： 日期：日期： 金沙洲大桥扩宽工程 预制梁吊装预制梁吊装 方案方案 发布日期：发布日期： 2014 年年 月月 日日 实施日期：实施日期： 2014 年年 月月 日日 目 录 第一章第一章 编制

3、依据及目的编制依据及目的.1 1.1 编制依据.1 1.2 编制目的 .1 第二章第二章 工程概况工程概况.2 2.1 总体布置.2 2.2 上部结构.2 2.3 预制梁与空心板断面尺寸.3 第三章第三章 施工方案及施工组织安排施工方案及施工组织安排.4 3.1 施工方案.4 3.2 施工工艺流程.4 3.3 施工组织安排.5 第四章第四章 预制梁吊装施工预制梁吊装施工.6 4.1 施工准备.6 4.2 预制梁运输 .33 4.3 预制梁架设 .35 第五章第五章 工期安全及资源配置工期安全及资源配置 .50 5.1 工期安排 .50 5.2 劳动力配备 .50 第六章第六章 质量保证措施质量

4、保证措施.53 6.1、质量措施.53 第七章第七章 文明及安全施工保证措施文明及安全施工保证措施.54 7.1、安全生产组织架构.54 7.2、项目部安全职责分配.54 7.3、安全保证措施.57 7.4、文明施工保证措施.59 7.5、环境保护保证措施.60 第八章第八章 安全应急预案安全应急预案.61 8.1 编制目的 .61 8.2 应急救援领导小组.61 8.3 应急救援资源准备: .61 8.4 救急电话 .62 8.5 事故应急救援步骤:.63 8.6 事故应急救援预案教育和演练:.63 第一章第一章 编制依据及目的编制依据及目的 1.1 编制依据编制依据 1.1.1“中联”汽车

5、式液压吊机型号 QAY220、QY150、QY65H、日本加藤 80t 起重机的机械性 能表、使用说明书。 1.1.65m 钢丝绳的技术参数及试验报告。 1.1.3危险性较大的分部分项工程安全管理办法 建质200987 号文、危险性较大的 分部分项工程安全管理办法的实施细则 粤建质201113 号文、施工现场临时用电安全 技术规范 （JGJ462005）、起重机械安全规程 （GB6067-85）、TSG 特种设备安全 技术规范 （TSGQ70162008）、公路桥涵设计通用规范JTG D60-2004、公路钢筋 混凝土及预应力砼桥涵设计规范JTG D62-2004、公路工程抗震设计规范 JTJ

6、004-89、 公路工程技术标准 JTG B012003。 1.1.4建筑安装工程安全技术规程、建筑安装工人安全技术操作规程、建筑施工 高处作业安全技术规程。 1.1.5 根据金沙洲大桥扩宽工程图纸等相关资料。 1.2 编制目的编制目的 为使金沙洲大桥扩宽工程预制梁的安装工作正常有序的安全施工。特制定此施工方案。 本方案为第二、第四、第五联吊装方案。 第二章第二章 工程概况工程概况 2.1 总体布置总体布置 新建拓宽桥位于现有金沙洲大桥南侧，线位基本与旧桥平行，与现有桥梁中心间距 19.25m,在跨过白坭河后接入旧桥。东引桥根据桥宽需要进行局部加宽处理。由西至东跨孔 组成为：（20+20+21

7、.234）m（现浇连续梁）+（27.7+28+30）m（预制小箱梁） +（93+138+93）m（三跨预应力连续梁）+（30.15+30.692+30.332）m（预制小箱梁） +（20.287+20.227+20.033+20.047+19.941+19.927+19.719）m（预制空心板） +（18.323+18.267+18.061+18.95+17.139+20.436）m（现浇连续梁），共六联。 2.2 上部结构上部结构 引桥上部结构有三种结构型式：第一、六联现浇箱梁，第二、四联预制小箱梁、第五 联预制空心板结构。 第二、四联为三跨 30m 预制小箱梁，每跨四片，分别为两片中梁与边

8、梁。梁高 1.6m, 顶板宽 2.03（1.83）m，底板宽 1.1m。单片梁最大重量为中梁 80.7t. 第五联为七跨 20m 空心板，每跨 5-7 片，单片空心板最大重量为 B 类空心板边板 40.6t。 2.3 预制梁与空心板断面尺寸预制梁与空心板断面尺寸 空心板标准横向布置图空心板标准横向布置图 第三章第三章 施工方案及施工组织安排施工方案及施工组织安排 3.1 施工方案施工方案 本桥梁跨白坭河，第二联（4#6#轴）采用 1 台 220t 与 1 台 150t 汽车式吊机站于桥 下、第四联采用架桥机、第五联采用一台 80t 及一台 65t 汽车式吊机站于桥下的吊装方法， 本方案优点为满

9、足、安全、工期、经济的要求。第二联预制小箱梁由于设计纵坡达到 6%， 超过架桥机使用规定值，故考虑选用汽车吊机进行吊梁，其中吊装第 4#6#跨梁时需对钢 栈桥进行加固。第五联空心板梁 14#19#位于白云汽修厂内，考虑到厂内场地较宽，可用 汽车吊进行吊装，12#14#以及第四联三跨预制小箱梁由于场地影响，只能采用架桥机架 设。选用汽车式吊机进行施工，因它具有机动性高，行驶速度快和远距离行驶，转移方便 灵活；起重臂为伸缩式，长度改变自由、快速；对路面无破坏；操作自动控制灵敏，安全 可靠等优点。 3.2 施工工艺流程施工工艺流程 制梁 运梁 吊梁 安装 施工准备 3.3 施工组织安排施工组织安排

10、在吊装第二联前，施工现场根据吊车开脚位置需加宽、加固部分施工便桥，拆除 4#-5# 墩间部分板房，220t 吊车在大号墩处，150t 吊车在小号墩处，运梁车在吊车作业半径范围 内，直接将预制梁用梁吊机从运输车上吊起安装就位。 在吊装第五联时， 采用一台 65t，一台 80t 吊车，运梁车在吊车作业半径范围内，直接 将空心板用吊机从运输车上吊起安装就位，吊车开脚位置需避开花基。 在采用架桥机架设 9#至 14#梁时，架桥机直接将预制梁用从运输车上吊起安装就位。 计划安装工期为 1 天/跨。 第四章第四章 预制梁吊装施工预制梁吊装施工 4.1 施工准备施工准备 4.1.1 技术准备技术准备 4.1

11、.1.1 认真阅读图纸，全面熟悉掌握有关施工图纸、设计变更、施工规范、设计要求有关 技术资料，核对预制梁的空间就位尺寸和相互的关系，掌握预制梁的高度、宽度， 预制梁的型号、数量、几何尺寸，预制梁的重量及预制梁与支座间的连接方法。 4.1.1.2 掌握吊装场地范围内的地面、地下、桥面、高空的环境情况。 4.1.1.3 进行细致、认真、全面的方案和作业设计的技术交底以及安全技术交底。 4.1.1.4 安装机械设备的检查验收并行安全技术交底：组织工程技术、质安、设备有关人员 到现场对作业的机具进行安全、技术检查验收，确保作业能安全顺利地进行，并对 参与作业的人员进行安全技术的交底工作。 4.1.1.

12、5 清点预制梁的型号、数量。按设计和规范的要求认真复核轴线，水平标高，预埋件 是否符合设计要求及施工规范，如有较大误差应及时处理。 4.1.1.6 帽梁混凝土的强度，支座垫石砼的强度、支座的质量要求，支撑结构和预埋件的尺 寸、标高、平面位置应符合设计及规范的要求，并于其上画上安装轴线及预制梁轮 廓线。 4.1.1.7 检查预制梁的实际尺寸，预埋钢筋，吊孔的位置及预制梁混凝土的外观质量，务必 使空心板梁形状正确、表面光滑，以免安装时发生困难。 4.1.2 场地平整场地平整 4.1.2.1 钢便桥加固与加宽 在吊装 4#-5#、5#-6#墩时，需加宽钢便桥临时平台用于 220t 吊车支腿支撑。北侧

13、 加宽 3 个 3*3m 平台，南侧打设 4 条 8008mm 的钢管，钢管上铺设 2I45b 工字钢 （具体布置见附图）。临时支撑平台承载力需 67.8t。还需拆除 4#-5#之间房屋， 提供 150t 吊车支撑平台，具体需平整场地见吊梁示意图。 4.1.3 施工计算施工计算 1 1、钢丝绳选用、钢丝绳选用 a以 30 米预制梁的钢丝绳内力计算，箱梁最大重量为 中梁，大小为 80.7t P=80.7t P/2=40.35t S1=(P/4)/SIN60=11.65t b.钢丝绳选用 选用抗拉强度为 170kg/mm2，D=65 的 637 钢丝绳，查资料可知其破断拉力为 266.5t。 ，满

14、足要求。11.65tt853.21 10 5.26682.0 K F F g g 其中： a-考虑钢丝绳之间不均匀系数，对 637 钢丝绳，a 取 0.82； K-钢丝绳使用安全系数，取 10。 2 2、吊装第二联时技术要求、吊装第二联时技术要求 2.12.1、支撑要求、支撑要求 基本要素： 最大箱梁重量：P=80.7t 220t 吊车自重：M1=72t 配重：Q1=75t 150t 吊车自重：M2=70t P 钢护角 60 S1 ）；钢丝绳的容许拉力（KNFg ）；总和（钢丝绳的钢丝破断拉力KNFg 配重：Q2=24t 防护措施 200mm 厚枕木 20mm 厚钢板（1.5m*1.5m） 支

15、腿钢板（30mm 厚，D=0.3m） 最不利支腿受力计算 220t 汽车吊单支腿支撑重量：T1=（72+75）/4=36.75t 150t 汽车吊单支腿支撑重量：T2=（70+24）/4=23.5t 动力系数 1.1 220t 汽车吊单支腿受力：36.75+80.7/2*1.1*0.7=67.8t 150t 汽车吊单支腿受力：23.5+80.7/2*1.1*0.7=54.55t 220t 汽车吊地基承载力要求：67.8t*104/（1.5*1.5*106）=301Kpa 150t 汽车吊地基承载力要求：54.55t*104/（1.5*1.5*106）=242.2Kpa 2.22.2、吊装半径、

16、吊装半径 安装第二联 4#-5#墩，工作半径最大： 220t 吊车最大工作半径：R=(3.5+10)2+(2)21/2=13.6m 150t 吊车最大工作半径：R=(6.4)2+(5.3)21/2=8.3m 2.32.3、吊装高度、吊装高度 安装第二联 4#-5#墩，吊装高度最大且吊装高度为： 汽车吊吊臂高度取 1.5 米，钢平台标高为 9.7 米，6#轴梁面标高为 17.688 米，5#轴梁面 标高为 17.662 米,吊环高度取 1 米，钢丝绳自由高度取 1 米。 220t 吊车最大吊装高度：H=17.688+1+1-9.7-1.5=4.488m 150t 吊车最大吊装高度：H=17.66

17、2+1+1-9.7-1.5=4.514m 2.42.4、吊臂长度、吊臂长度 根据前面计算知，各型号吊机最大工作吊臂长度为 220t 吊车最大吊臂长度为：L=（13.62+4.4882）1/2=14.32m 150t 吊车最大吊臂长度为：L=（8.32+4.5142）1/2=9.45m 2.52.5、机具选择、机具选择 最不利工况为安装 4#-5#墩边梁 220t 吊车使用 75t 配重，吊机最大负载 80.7/2*1.1=44.4t，工作半径 R=13.6m，配备 31m 吊臂，查表知，工作半径范围 13.6m 时，起重能力可达 48t，大于负载，满足施工 要求。 150t 吊车使用 24t

18、配重，吊机最大负载 44.4t,工作半径 8.3m，配备 21.4m 吊臂，查参数 表知，工作半径范围 8.3m，时起重能力可达 49t，大于负载，满足施工要求。 2.62.6、吊装顺序、吊装顺序 各轴间及各片梁吊装顺序见附图一各轴间及各片梁吊装顺序见附图一 2.72.7、吊机位置图、吊机位置图 根据前面计算及现场实际情况吊装各跨时吊机位置如下图： 图中单位均为 cm，以下同。 图 4.1、3#-4#吊装示意图 图 4.2、 4#-5#墩吊装示意图 图 4.3 、 5#-6#墩吊装示意图 3 3、第二联、第二联 2I45b2I45b 横梁承载力验算横梁承载力验算 由于吊装 5#-6#轴梁时，吊

19、机开脚位置在现有钢平台外，故在现有平台北侧每个开 脚位置重新打设两条 800 x8mm 的钢管，钢管上焊接 2I45b 工字钢，并与现有钢平台用工字 钢相连接形成 3*3 米的平台。 平面图 吊机吊装时平台受力简图如下： Mmax=FL/4=6782/4=339KNm Vmax=F/2=678/2=339KN 抗弯强度验算: MPaMPa W M x 215113 1021500 10339 6 3 max max 抗剪强度验算: MPaMPa tI SV wx 1259.65 105.13101.38 10339 32 3 xmax max 4 4、钢管强度验算、钢管强度验算 根据以上计算，

20、横梁主跨支点处最大剪力荷载为 339KN，此竖向荷载均需由桩基承担。 采用 DZJ60 振锤，振至桩锤无法继续使钢管桩下沉为止。 钢管（8008mm）采用打桩振动锤击下，按两端铰接计算钢管桩的承载力，钢管桩 的长度按 25m 计。稳定性计算，如下： 长细比 = （ ）89 281.0 25 i l 281.0 4 792.08.0 4 2222 dD i 查计算手册得 =0.667 钢管桩的截面积为 2 2222 8.9997 4 792.08.0 14.3 4 mm dD A 则钢管桩可以承受的最大轴心压力为 ，满足要求。KNN2158.50 8.9997667.0 339 5、单桩承载力验

21、算、单桩承载力验算 单根钢管桩容许承载力计算（单桩承载力采用桥跨的较为不利地质资料计算，按钢管 桩入土深度为 18m 计算，并按最不利地质的情况下：钢管桩进入中砂 8.8m、淤泥 5.2m、 进入持力层中砂或粉质粘土 4m，桩底到达粉质粘土。 当支腿直接位于立柱上面，立柱的受力最不利，R max= Pmax=339KN 1 1）计算公式）计算公式 P=( i U i+ AR) 2 1 其中： U=2RL=23.140.26451=1.66m2(桩身每延米面积) A= (桩底面积) 222 2 2 2 1 0131.0)2605.02645.0(14.3)(mrr 、 i =1（桩底承压力及桩周

22、摩阻力影响系数，取 1） R=桩的端阻力 2 2）、计算取值）、计算取值 （1）、采用较为不利地质资料计算其单桩承载力： 中砂 淤泥 粉质粘土 8.8m 5.2m 4m 合计：18m （2）、桩周土的极限摩阻力（查工程地质勘察报告）： ik q 中砂：45kPa 淤泥：20kPa； 砾砂：60kPa； 粉质粘土：45kpa。 （3）、桩的端承载力（查岩土工程勘察报告）fa0： 粉质粘土：150kpa 3 3）单桩承载力计算）单桩承载力计算 P=( i U i+ AR) 2 1 kN P 38.565)1500131.045466.1 202.566.1458.866.1(5.0 容许承载力为

23、565.38KN 支座最大反力为 N= R max= Pmax=339KN N单桩容许承载力 P=565.38KN 可用！ 6 6、吊装第五联支腿支撑要求（汽修厂内）、吊装第五联支腿支撑要求（汽修厂内） 基本要素： 最大空心板重量在 B 类空心板边板大小为：P=40.6t 80t 吊车自重：M2=49.9t 防护措施 200mm 厚枕木 20mm 厚钢板（1.5m*1.5m） 支腿钢板（30mm 厚，D=0.3m） 最不利支腿受力计算 单支腿支撑重量：T2=49.9/4=12.35t 动力系数 1.1 单支腿受力：12.35+40.6/2*1.1*0.7=27.9t 地基承载力要求：27.9t

24、*104/（1.5*1.5*106）=124Kpa 而汽修厂内地面均为 C25 的混凝土地面，承载力为 250KPa,大于吊车起吊支撑承载 要求，所以满足。 7 7、第五联吊装技术要求、第五联吊装技术要求 、工作半径计算、工作半径计算 安装第五联 18#-19#墩，工作半径最大： 80t 吊车最大工作半径：R=(5.3)2+(7.5)21/2=9.2m 65t 吊车最大工作半径：R=(3.3)2+(6.9)21/2=7.6m 、吊装高度、吊装高度 安装第五联 14#-15#墩，吊装高度最大且吊装高度为： 汽车吊吊臂高度取 1.5 米，地面标高为 7.3 米，14#轴梁面标高为 16.871 米

25、，15#轴梁面 标高为 16.787 米,吊环高度取 1 米，钢丝绳自由高度取 1 米。 80t 吊车最大吊装高度：H=16.871+1+1-1.5-7.3=10.071m 65t 吊车最大吊装高度：H=16.787+1+1-1.5-7.3=9.987m 、最不利时吊臂长度、最不利时吊臂长度 根据前面计算知，各型号吊机最大工作吊臂长度为 80t 吊车最大吊臂长度为：L=（9.22+10.0712）1/2=13.64m 65t 吊车最大吊臂长度为：L=（7.62+9.9872）1/2=12.62m 、机具选择、机具选择 安装第五联： 最不利工况为安装 14#-15#墩边梁， 80t 吊车最大负载

26、 40.6/2*1.1=22.3t,工作半径 9.2m，配备 18m 吊臂，查询机械性能表可 知，工作半径范围 9.2m，时起重能力可达 23.5t，大于负载，满足施工要求。 80T80T 加腾汽车吊机技术性能表加腾汽车吊机技术性能表 主 臂 起 重 性 能 支 腿 全 伸 不用 支腿 工作 半径 m12.0m18.0m24.0m30.0m36.0m40.0m44.0m12.0m 2.580.0t45.0t15.0t 3.080.0t45.0t35.0t15.0t 3.580.0t45.0t35.0t15.0t 4.070.0t45.0t35.0t27.0t11.7t 4.562.0t45.0

27、t35.0t27.0t9.5t 5.056.0t450t35.0t27.0t8.0t 5.4520t45.0t35.0t27.0t22.0t7.2 5.847.0t41.8t33.5t27.0t22.0t7.0t 6.045.0t40.0t32.5t26.3t22.0t6.2t 6.541.0t36.9t30.5t24.9t22.0t18.0t5.8t 7.037.1t34.2t28.6t23.5t21.8t18.0t5.0t 7.931.5t30.5t25.5t21.3t20.1t18.0t12.0t4.4t 8.528.6t27.5t24.020.1t19.0t17.1t12.0t4.3t

28、 9.524.0t23.5t21.5t18.2t17.2t15.7t12.0t3.3t 10.022.0t21.7t20.4t17.4t16.4t15.1t12.0t2.7t 11.018.8t18.0t.15.9t15.0t14.0t12.0t2.0t 11.318.0t17.4t15.4t14.6t13.6t12.0t1.7t 12.016.1t15.9t14.5t13.8t12.8t11.3t 13.014.0t14.0t12.6t12.7t11.7t10.5t 14.012.0t12.2t11.3t11.2t10.8t9.7t 15.010.5t10.7t10.1t10.0t9.8t9

29、.0t 16.09.4t9.1t9.0t8.9t8.4t 18.07.2t7.1t7.1t7.3t7.4t 20.05.5t5.5t5.6t6.0t6.2t 22.04.3t4.4t4.8t5.1t 23.03.7t3.8t4.3t4.6t 24.03.3t3.8t4.2t 26.02.4t3.0t3.3t 28.02.2t2.6t 30.01.6t2.0t 31.01.7t 65t 吊车使用副配重,最大负载 22.3t,工作半径 7.6m，配备 18.77m 吊臂，查询机 械性能表可知，工作半径范围 7.6m，时起重能力可达 23 t，大于负载，满足施工要求。 吊装顺序吊装顺序 吊装第五联时

30、，根据实际情况，先吊装吊装第五联时，根据实际情况，先吊装 14#-15#14#-15#，之后依次吊装其他轴梁，具体吊，之后依次吊装其他轴梁，具体吊 装顺序见附图二装顺序见附图二 吊装时机具位置吊装时机具位置 吊装作业过程中，各轴间吊机安放位置见下图： 图 4.4 14#15#外侧 3、4、5 号梁吊装吊机平面图 图 4.5 14#15#内侧 1、2 号梁吊装吊机平面图 图 4.6 15#16#内侧 1、2、3 号梁吊装吊机平面图 图 4.7 15#16#外侧 4、5 号梁吊装吊机平面图 图 4.8 16#17#内侧 1、2 号梁吊装吊机平面图 图 4.9 16#17#外侧 3、4、5 号梁吊装

31、吊机平面图 图 4.10 17#18#内侧 1、2 号梁吊装吊机平面图 图 4.11 17#18#外侧 3、4、5 号梁吊装吊机平面图 图 4.12 18#19#内侧 1、2、3 号梁吊装吊机平面图 图 4.13 18#19#外侧 4、5、6 号梁吊装吊机平面图 4.1.4 材料、物资的准备材料、物资的准备 a. 根据预制梁重量、安全系数、机械安全性能及使用要求选好起重、运输及其它机械设备。 b. 组织施工人员、机械设备、材料进场，并对主要吊装设备进行必要的检查、维修、试车。 c. 根据预制梁重量、安全系数、工具的安全性能及使用要求选好吊装用的绳索、吊具、及 常用的起重工具。 d. 吊装前应将

32、拖挂汽车行走路线平整压实，确保拖挂汽车行走顺利及确保预制梁在运输途 中不损坏、蹦角。 e. 帽梁要搭设简易上落梯，以便吊装施工，预先准备橡胶板式支座。 f. 合理安排施工计划，做到随装随运，随运随卸，随卸随吊。 4.1.5 施工现场的准备施工现场的准备 4.1.5.1 桥墩完成后，将施工道路平整、压实，便于预制梁运输、吊装的施工和文明施工。 4.1.5.1.2 完成桥梁两侧与下方房屋建筑等拆除。 4.1.5.1.3 根据现场施工条件，确定吊装顺序，沿线运输路线，运输道路应平整，以便满足 吊机移位、运梁车行走和调头，路障应事先拆除。 4.1.5.1.4 每跨吊装前将邻近的三跨内的杂物清理干净。

33、4.1.5.1.5 帽梁面的墨线（纵横两轴）预制梁的边线应用红油漆标出。 4.1.5.1.6 运梁车进入施工有关路段，协管人员在运梁车的前后进行临时指挥交通，确保 安全运输和施工。 4.1.5.1.7 吊装现场要配备夜间施工准备及照明。 4.1.5.1.8 准备好调平钢板。 4.1.6 机具准备机具准备 4.1.6.1“中联”汽车式液压吊机型号 QAY220、QY150、QY65H、日本加藤 80t 起重机用于预 制梁吊装。 4.1.6.2 沃尔沃 FM12 牵引车 4 台，用于预制梁运输。 4.1.6.3 6*37+1 钢丝绳，抗拉强度为 170kg/mm2的 65mm 4 对，长度为 10

34、m。用于空心板 梁及预制梁吊装。 4.1.6.4 2030200 的枕木。 4.1.6.5 吊机用的钢板。 4.1.6.6 吊装工具一批。 4.2 预制梁运输预制梁运输 4.2.1 空心板梁及预制梁运输及运梁机械空心板梁及预制梁运输及运梁机械: 4.2.1.1 预制场位于广从路，由于预制梁长度 20m30m 属超长构件，故预制梁运输须用专 用汽车运输。 4.2.1.2 运输路线：太和新广从路白云大道南广园中路广园西路环市西路东 风西路内环路增槎路金沙洲大桥施工现场。 4.2.1.3 预制梁运输采用沃尔沃 FM12 牵引拖车运载。 4.2.2 运梁安全保证措施运梁安全保证措施 4.2.2.1 由

35、于运输距离较远，并且路面情况一般，在运输过程中为了预防预制梁发生倾侧。 故预制梁运输过程中支撑位置要求对称一致，必须用斜撑或托架使其稳定；并应用钢 丝绳将梁体牢固地绑扎于运梁的平板车，防止预制梁发生事故。 4.2.2.2 预制梁较长，运输过程中在转弯情况下，会出现预制梁与转盘发生位移及错位现 象。因此在车厢板加设钢架护栏，并用木楔卡死，以防预制在转弯时发生位移和错位 现象。 4.2.2.3 为了使梁体绑扎牢固，本方案采取二点绑扎，尽可能使预制梁受力均匀一致，绑 扎点与构件的重心互相对称，绑扎点中心对正重心，不致转弯造成事故。用钢丝绳及 手动葫芦将预制梁与车厢板收紧，提高其整体稳定性。在绑扎过程

36、中钢丝绳与预制梁 接触部位加设 1010cm 木方支垫，以防钢丝绳损坏预制梁的边角。运输、绑扎支点 控制在离梁端 3.5 米范围内。 4.2.2.4 半拖挂板运梁车车厢设有底垫木块，各部位应详细检查；运梁车后轮装有信号灯， 刹车装置，行车速度不超过 30 公里/小时。见预制梁运输示意图。 4.3 预制梁架设预制梁架设 4.3.1 吊装施工顺序：吊装施工顺序： 吊装施工顺序为： 第二联：从 5#至 3#墩逐跨吊装，最后吊装 6#5#跨。 第四联：9#至 14#用架桥机吊装。 第五联：从 14#至 19#墩逐跨吊装。根据现场进度情况作相应调整。（具体见吊装平面 顺序图） 4.3.2 吊机吊梁方法吊

37、机吊梁方法 4.3.2. 1 吊机按附图停放及支承吊机支腿。 4.3.2. 2 半拖挂汽车到现场后经专人指挥驶入，由汽吊直接将预制梁吊起安装就位。 4.3.2. 3 吊机将预制梁从车厢吊起（离地面 5 米），吊起预制梁时，吊钩应保持垂直状态， 以免造成超载工作。 4.3.2. 4 将预制梁吊起后，运输汽车驶开。 4.3.2. 5 吊机将预制梁提升，通过起、落臂杆和旋转臂杆使预制梁吊到帽梁上方。 4.3.2. 6 吊机调整后，吊机缓慢松下吊钩待预制梁离支座 10cm 时停止，对准轴线。 4.3.2. 7 吊机缓慢下钩，使预制梁平稳紧贴放在支座上。 4.3.2. 8 汽车吊移梁规定： 1、汽车吊横

38、向移动箱梁时，应随时有人观察汽车吊四个支腿的高低变化，防止有支腿 脱空现象。 2、横移一定距离后，须使箱梁落实，然后重新调整汽车吊位置，再次进行移位。 4.3.2. 9 落梁就位 1、落梁就位前，应提前检查支承垫石锚栓孔内有无杂物，如有应进行清除，同时用水 浸湿支承垫石表面。 2、落梁前，先在支承垫石顶面铺一层厚 1015的 M50 干硬无收缩砂浆（配合比另见 技术交底），砂浆顶面铺成中间略高于四周的形状。调整标高和水平，箱梁落梁就位。 3、落梁前，应有专人用扳钳拧紧支座下摆板上的锚固螺栓（与支座下摆板上的套筒连 接）。 4、落梁时，应严格按照支承垫石顶已画出的支承垫石十字线及梁端线进行落梁。

39、 5、落梁就位后，应安排专人对箱梁梁体的垂直度（不大于 3，用水平靠尺检查）、 桥面宽度（根据图纸，钢卷尺量）、梁端是否平齐（直靠尺靠），两片梁高差（水平尺配 合钢卷尺，不大于 20），横向预应力预留孔是否对齐进行检查，如达不到规范要求，则 重新起吊进行调整，直至达到规范要求。 6、落梁就位无误后，解除吊梁钢丝绳前，必须对边梁外侧翼缘板下用方木（1520） 或支撑架进行临时支撑，支撑牢固后方可解除吊绳。 4.3.3 架桥机施工方法架桥机施工方法 4.3.3.14.3.3.1 架桥机 JQG100t-35m （1）架桥机主梁采用双主梁三角桁架式结构. 主梁前部、中后部、后部均有横向连接，保持主梁

40、的横向稳定；主梁各段之间的连接 采用销轴连接方式。 （2）前支腿为可液压升降的固定支腿。前支腿立柱设计了伸缩机构和活动节，满足了 坡道及上桥台（或既有桥梁）的架设要求。 （3）中支腿为活动支腿。 中支腿上部设计有托轮机构，与后支腿一起推动架桥机过孔走行； 中支腿下部 设计有横移机构，用于前支腿横向对位及整机横移对位； （4）后支腿为可升降固定支腿。后横梁下有可调轨距的轮组，以实现架桥机在坡道上 的纵向移动。 （5）天车共两套，每套天车由纵移大车、横移小车和起重机构组成。每套天车上布置 有两台 5 吨卷扬机，滑车组倍率为 12，钢丝绳采用 637-21.5。起重机构可横移2.3 米，便于天车在小

41、曲线上提梁作业和实现边梁架 设一次到位。 （6）液压系统 本机液压系统设计有前支腿液压泵站、后支腿液压泵站。每台泵站控制 2 根油缸，泵 站均采用手动操作。液压泵站用于执行各支腿油缸的伸缩功能，以实现各支腿立柱的变高 功能。 （7）电气控制的内容 前天车 2 台卷扬机采用单绳联通方式，可单动也可联动； 后天车 2 台卷扬机采用双绳独立连接方式，可单动也可联动； 前、后起重天车可单独纵移和横移； 前、后起重天车可同时纵移和横移； 后支腿及中托托辊机构可联动纵移走行； 中支腿托辊机构走行 架桥机的特点： 满足铁路双线简支箱梁或箱梁的架设； 满足小曲线半径架设； 中支腿为活动支腿，自动适应变跨架设；

42、 作业程序更简单，更易操作； 整机性价比更高； 可以满足公路和铁路运输要求。 架桥机的主要性能参数： 1.1 额定起重能力： 50t+50t 1.2 架设预制梁长： 35m（前、中支架支点距 36.5m） 1.3 吊梁起落速度： 0-2m/min 1.4 小车横移速度： 3m/min 1.5 桁车纵移速度： 4.5m/min 1.6 整机横移速度： 2.76m/min 1.7 反滚轮自行速度： 4.56m/min 1.8 主梁纵移速度： 4.15m/min 1.9 架设桥形： 0-450 1.10 控制方式： 手动、电控 1.11 外形尺寸： 63m10m11.5m 1.12 装机容量： 89

43、.3KW 架桥机组装好后及时报广州市技术质量监督检测中心检验验收，合格后方可使用。 4.3.3.24.3.3.2 架桥机拼装流程架桥机拼装流程 4.3.3.2.1 步骤一：安放中横梁 （1）首先在已架设好的箱梁上整理好桥面基础，便于摆放刚性支垫和中横梁； （2）横梁摆放：用 70t 汽车吊把梁摆放在临时支撑架上，且要与墩台保持平行； （3）抄平：用水平仪抄平横梁； （4）支垫：横梁与枕木有间隙或不太实在的地方，用钢板支垫实落，特别注意横梁悬 臂端，在盖梁上外侧放置临时支撑架，减小桥机外悬的距离。 4.3.3.2.2 步骤二：安放中托轮组 （1）电机减速机总成的安装：中托轮组有齿轮边脱离轨道，轮

44、齿上涂抹适量的润滑脂， 用螺栓把电机减速机总成安装在中托轮组上，添加齿轮油；注：在试车之前一定要添加齿 轮油！ （2）安装反托轮组：反托轮组装在分配梁上通过销轴进行连接。 4.3.3.2.3 步骤三：拼装前支腿 （1）泵站安装：把花纹板铺设在前支位置旁边的主梁桁架内作为工作平台，把油泵安 放在工作平台上，用螺栓固定在工作平台上，在油泵里添加液压油； （2）液压缸安装：把液压缸体固定端用销轴固定在主梁上的吊耳上，插上开口销，连 接高压油管； （3）支腿安装：用螺栓把前支轮组、标准节、前支伸缩管连成一体； （4）托架安装：把托架套在伸缩管上，插上销轴，然后用螺栓组把托架、支腿一起安 装在主梁上，伸

45、缩管用销轴与千斤顶活塞端连接，插上开口销。 4.3.3.2.4 步骤四：拼装主梁 （1）安放前端梁节：搭起和中托一样高的枕木垛，用汽车吊把前端梁节摆放在中托和 枕木垛上； （2）依次组拼梁节：另搭起一组枕木垛，用销轴把梁节与前节梁连接，安装开口销， 然后拆除前一组枕木垛用来搭下一组枕木垛，重复上述步骤按编号依次组拼各梁节。 （3）吊另一根主梁放在支腿上，使主梁下弦的中心线与划定中心线重合，误差小于 3mm。测量天车轨距，每隔 1m 量取数值，轨距极限偏差3mm；同时测量同一截面上天车轨 道的高低差小于 3.5mm。测量数据符合标准后按设计要求连接。 4.3.3.2.5 步骤五：拼装前框架 （1

46、）摆放：用汽车吊吊起前框架，对正主梁前端的法兰，用螺栓固定牢固； （2）吊装主梁连接架，再次测量天车轨矩每隔 1m 量取数值，轨距极限偏差3mm。测 量主梁和横向轮箱的垂直度误差小于 5mm，各项参数符合要求后紧固螺栓，注：用扭矩扳手 测螺栓的紧固程度，一定要达到要求 4.3.3.2.6 步骤六：拼装后上横梁 （1）摆放：用汽车吊吊起后上横梁，摆放在末端梁节的横梁固定座上； （2）连接：用螺栓进行连接并紧固。 4.3.3.2.7 步骤七：拼装后支腿 （1）泵站安装：把花纹板铺设在后支位置旁边的主梁桁架内作为工作平台，把油泵安 放在工作平台上，用铁丝固定在主梁上，在油泵里添加液压油； （2）液压

47、缸安装：把液压缸体固定端用销轴固定在主梁上的吊耳上，插上开口销，连 接高压油管； （3）电机减速机总成的安装：后支轮组有齿轮边向上，轮齿上涂抹适量的润滑脂，用 螺栓把电机减速机总成安装在后支轮组上，添加齿轮油； （4）托架安装：把托架套在后支伸缩管上，插上销轴，然后用螺栓组把托架、支腿一 起安装在主梁上，伸缩管用销轴与千斤顶活塞端连接，插上开口销； （5）后支轮组的安装：把后支轮组按照工作状态安放在铺设好的运梁轨道上，且在后 支正下方，然后用 70t 汽车吊把后支连接梁吊放在后支轮组上，对正法兰板，用螺栓把后 支轮组与后支连接梁连成一体； （6）后支连接梁的安装：后支伸缩管下落，对正法兰盘，用

48、的螺栓把后支伸缩管与后 支连接梁连接起来。 4.3.3.2.8 步骤八：拼装天车 （1）电机减速机总成的安装：天车轮组有齿轮边向上，轮齿上涂抹适量的润滑脂，用 螺栓把电机减速机总成安装在天车左右轮组上，添加齿轮油； （2）天车轮组的安装：摆放好已装电机减速机总成的天车左右轮组，吊起天车梁安放 在天车左右轮组上，用销轴和螺栓把天车梁和天车左右轮组连接起来。 （3）卷扬机的安装：把卷扬机摆放在起重小车上，用螺栓固定，添加齿轮油； （4）安放天车：把组装好的天车吊放在主梁轨道上； （5）动滑轮、吊具的安装：卷扬机松绳，缠绕钢丝绳，用绳扣固定钢丝绳，把吊具与 动滑轮连接。 4.3.3.2.9 步骤九：电器系统安装 （1）线架安装：在主梁侧面、天车梁两端合适位置焊上滑线架，在天车端头、起重小 车侧面合适位置焊上挑线架，穿滑线轮，用花蓝螺栓张紧滑线； （2）电控柜安装：在中托位置主梁