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文档简介
1、马场路深基坑第三方监测方案一、工程概况黄埔大道马场路隧道位于黄埔大道,下穿黄埔大道与马场路和石牌东路交叉口,基本呈东西走向,暗埋段标准宽30.7m,双向六车道。全长为435m,其中两端敞开段分别为165m、165m,中间暗埋段105m。二、监测依据1、建筑地基基础设计规范GB50007-2002,中华人民共和国国家标准;2、工程测量规范GB50026-93,中华人民共和国国家标准;3、建筑变形测量规范JGJ8-2007,中华人民共和国行业标准;4、建筑基坑支护技术规程JGJ120-99中华人民共和国行业标准;5、广州地区建筑基坑支护技术规定(GJB02-98);6、有关设计文件及设计图纸。三、
2、监测目的基坑支护工程是一种风险大的系统工程,施工应遵照动态设计、信息化施工规定,确保基坑本身及周边环境的安全,因此,进行基坑及周边环境监测的目的有:1、将监测数据与设计值相比较以判断前一步施工工艺和施工参数是否符合预期要求,以确定和优化下一步的施工参数,做到信息化施工。2、了解基坑周边土体的应力变化,及时掌握其对周边建筑物及基坑围护结构的影响。3、将现场测量结果用于信息反馈优化设计,达到优质安全、经济合理、施工快捷的目的。四、监测内容根据有关规范及设计要求,本基坑监测项目拟设置以下内容:1、支护结构顶水平位移监测;2、土体侧向变形监测;3、围护结构变形(测斜)监测;4、锚索拉力监测;5、地下水
3、位监测;6、周边建筑物沉降、倾斜监测。五、监测点布设及监测方法1、支护结构顶水平位移监测按招标文件及设计要求位置布设支护结构水平位移观测点,组成一个变形监测网。另在基坑影响范围外布设34个控制点组成一个变形观测基准网。基准网采用独立坐标系统,以比变形监测网高一等级的测量方法进行观测。围护结构水平位移观测方法:采用进口瑞士的莱卡TCA1800精密全站仪,按自由测站法或极坐标法对埋设于基坑支护结构上的水平位移标志进行观测,每次观测所得的各个观测点坐标与基坑开挖前进行的初始观测相比较,所得的坐标差即为该观测点在本观测周期的累计位移值。观测频率:根据施工进度确定,在开挖基坑挖土(岩)过程中监测时间间隔
4、不超过2 天,其余情况下不超过5天,当有危险事故征兆时应连续监测。2、土体侧向变形(测斜)按招标文件及设计要求位置,在靠近基坑围护结构的周边土体设土体测斜孔,土体侧向变形观测点采用钻机在设计位置进行钻孔埋设,在钻孔内安装专用测斜管,每个测斜管长度超过该位置基坑开挖深度0.5m以上,测斜管就位后有水泥浆回填,使测斜管与周围土体固定。观测方法:测斜仪采用美国新科测斜仪。侧斜仪由探头、电缆及测读仪三部分组成:探头:探头内装有伺服加速计,上、下有两组导轮,以便使其沿测斜管导槽升降滑动。电缆:电缆把探头和测读仪连接起来,它除向探头供电、给测读仪传递信息外,同时也是测点的深度尺和探头升降的绳索。为使电缆在
5、负重时不致有明显的长度变化及损坏导线,电缆芯线中有一根钢丝绳,电缆上每隔0.5m设一个深度标志。测读仪:测读仪由显示器,蓄电池、电源变换线路和转换开关等装置组成。当土体发生位移时,测管也随之变形并发生倾斜变化。将探头在测斜管内自上而下以一定间距逐段滑动量测,就可获得每测段的倾斜角及水平位移增量,通过计算就可得到任意深度的水平位移。同一测斜管的测点间距为0.5m。观测频率:根据施工进度确定,在基坑开挖土(岩)过程中监测时间不超过2天,其余情况不超过5天,当有危险事故征兆时应连续观测。3、围护结构变形(测斜)监测根据招标文件及设计要求位置布设变形观测点,支护桩已经施工完成未预埋测斜管时,在满足监测
6、要求及监测安全的前提下,经设计等相关单位批准,适当移动测斜监测点位置,移动到未施工的支护桩上预埋测斜管;与未施工支护桩间距较远,不能移动的测斜监测点,则采用钻机成孔的方法埋设测斜管。变形观测孔的预埋设方法:采用专用测斜管在支护结构施工过程中同支护桩的钢筋笼一起进行预埋。观测方法:测斜仪采用美国新科测斜仪。侧斜仪由探头、电缆及测读仪三部分组成:探头:探头内装有伺服加速计,上、下有两组导轮,以便使其沿测斜管导槽升降滑动。电缆:电缆把探头和测读仪连接起来,它除向探头供电、给测读仪传递信息外,同时也是测点的深度尺和探头升降的绳索。为使电缆在负重时不致有明显的长度变化及损坏导线,电缆芯线中有一根钢丝绳,
7、电缆上每隔0.5m设一个深度标志。测读仪:测读仪由显示器,蓄电池、电源变换线路和转换开关等装置组成。当土体发生位移时,测管也随之变形并发生倾斜变化。将探头在测斜管内自上而下以一定间距逐段滑动量测,就可获得每测段的倾斜角及水平位移增量,通过计算就可得到任意深度的水平位移。同一测斜管的测点间距为0.5m。观测频率:根据施工进度确定,在基坑开挖土(岩)过程中监测时间不超过2天,其余情况不超过5天,当有危险事故征兆时应连载观测。4、锚索拉力监测按招标文件及设计要求位置设置锚索轴力计进行锚索拉力测试,测试比例为锚索总数的5%,锚索拉力监测采用锚索轴力计进行监测,锚索轴力计在预应力锚索张拉锁定前安装在承压
8、板与锚头之间,随锚索的锁定而固定。并将监测导线引出地面编号。观测方法:采用频率计对锚索轴力进行监测,并通过轴力计的率定曲线计算监测时各个监测点的轴力,与锚索锁定时的轴力相比较就可以了解所监测锚杆的内力变化情况。观测频率:根据施工进度确定,在开挖基坑挖土(岩)过程监测时间间隔不超过2天,其余情况下不超过5天,当有危险事故征兆时应连续监测。5、地下水位观测按招标文件及设计要求布设,在基坑周边土体中设地下水位观测孔。地下水位监测孔的埋设采用钻机埋设,钻孔深度穿过透水层。在专用的地下水位观测管上,按规定位置将地下水位观测管加工成花管,用细钢丝网将花管部分扎牢,避免砂土堵塞透水小孔,就位后回填粗砂。观测
9、方法:采用钢尺水位仪直接测量地下水位观测孔内的水位高度。与基坑开挖前相应地下水位观测孔内的地下水位高度进行比较,得到开挖过程中基坑周边地下水位的变化情况。观测频率:根据施工进度确定,在开挖基坑挖土(岩)过程监测时间间隔不超过2天,其余情况下不超过5天,当有危险征兆时应连续监测。6、周围建筑物沉降、倾斜观测按招标文件及设计要求位置布设,在基坑周围建筑物上布设沉降观测点,组成一个变形监测网。另在基坑影响范围外布设34个控制点及34个基准点组成一个变形观测基准网。基准网采用独立高程系统,以比变形监测网高一等级的测量方法进行观测。沉降观测方法:采用进口瑞士的威特(现改名莱卡)N3精密水准仪及DNA03
10、数字式精密水准仪,配合高精度水准标尺(铟钢尺及铟钢条码尺),采用几何水准观测方法,按国家二等水准测量的方法对埋设于周围建(构)筑物上的沉降观测标志进行观测,每次观测所得的各个观测点相对于基准点的高程与基坑开挖前测试的初始高程相比较,所得的高程差即为在本观测周期内的沉降值。观测频率:根据施工进度确定,在基坑开挖土(岩)过程中监测时间间隔不超过2天,其余情况下不超过5天,当有危险事故征兆时应连续监测。六、监测项目的警戒值本工程监测中,每一测试项目都应根据保护对象的实际情况,事先确定相应的警戒值,以判定是否超出允许的范围,判断工程施工是否可靠,是否需调整施工部署和优化原设计方案。一般情况下,每个警戒
11、值均由两部分控制,即总允许变化量和单位时间内允许的变化量。1、警戒值确定的原则 满足设计计算要求,不可超出设计值; 满足测试对象的安全要求,达到保护目的; 满足各保护对象的主管部门提出的要求; 满足现行的相关规范、规程要求; 在保证安全的前提下,综合考虑工程质量和经济因素,减少不必要的资金投入。2、警戒值的确定根据以上的原则,并结合设计要求,对该工程监测项目提出了以下警戒值: 支护结构顶部水平位移:最大位移不得超出50mm,警戒值为40mm,或每天发展不超过5mm; 围护结构变形及土体侧向变形:最大位移不得超过50mm,警戒值为:40mm,或每天发展不超过5mm; 基坑外地下水位:基坑开挖引起
12、坑外水位下降不得超过1.5m,每天连续发展不得超过50mm; 锚索拉力:控制值为设计轴力,监测警戒值为0.8倍设计轴力; 周边建筑沉降、倾斜:控制值见建筑地基基础设计规范表5.3.4,监测警戒值为0.8倍控制。七、应急预案当监测项目超过其警戒值时,必须迅速停止开挖,查明原因,对支护方案进行修改,待加固处理后方能进行下一步开挖,一般应急措施有:1、 当支护结构出现漏水的情况下,应采取有效的堵漏措施;2、如果由于基坑漏水、流土、流砂、坑内降水或开挖而造成坑外地面或道路下沉、建筑物倾斜开裂、管道爆裂时,应立即停止坑内降水和挖土,并立即处理止水帷幕的渗漏;3、当基坑支护结构变形超过允许值或失稳前兆时,
13、应按下列规定立即采取加固措施: 当支护结构变形过大明显倾斜时,先进行回填反压再作处理; 当支护桩踢脚失稳时,应立即停止土方开挖,在坑脚回填反压,待基坑稳定后再作妥善处理。4、组织充足的人员、设备驻扎现场,对基坑进行连续监测,直到基坑变形趋于稳定为止,确保工程安全。八、监测进度根据工程进度需要,及时安排现场的监测,一般情况下,在基坑支护结构施工完成后基坑土方开挖前进行监测点埋设,并进行初始值观测(连续观测2天),在开挖基坑开挖土(岩)过程中,监测时间间隔不超过2天,其余情况不超过5天。当变形超限或遇暴雨或基坑有危险事故征兆时应连续监测。九、监测成果分析及提交基坑监测每次现场观测完毕后,及时进行监测数据的整理分析,分析各监测点的变形趋势,及时向有关单位提供监测简报,一般情况下,现场监测完成后13天内向委托单位提交正式监测简报一式份,当监测点的变形接近报警值时或监测点的变化出现异常时,则及时将监测结果通知委托单位。全部观测完成后,10个工作日内提交正式总结报告一式6份。特别是所有监测安排均应以“确保基坑支护及周边环境安全”为宗旨,若基坑开挖过程中出现沉降或位移速率累计变形量过大等异常情况时
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