第1章_运输业概述 (2).ppt

1、国际货运与物流管理,史春乐,第一章 概论,第一节 运输业概述 第二节 国际运输的组织 第三节 物流与物流管理 第四节 国际物流,3,第一节 运输业概述,所谓运输就是将人或物由一个地点转移到另一个地点的经济活动，或称“位移”。 所谓物流“空间效用” 具体体现：集中分散 分散集中 低成本高消费,运输的地位,4,运输和人类社会发展的历史一样悠久。 史载：宋至道初，每年汴河运粟300万石，广济河运粟12万石，黄河运粟50万石计550万石至京师。而到了大中祥符初年，京师已需粮700万石。 丰年时收购储存，灾年时籴粮赈灾。宋元佑28年，一次发放赈灾用粮452万斛（每斛合5斗）。

2、最著名的是汉武帝时派人通使西域，建立连通欧洲的丝绸之路，西域36国与中原的商品往来，延续了两千年。 唐贞观四年，修洛阳室乾阳殿，“大木非随近所有，多从豫章采来，两千人曳一柱，其下施轮，皆以生铁为之，行一二里，即有破坏，终日不过进二三十里，略计一柱，已用数十万功”。一根柱子尚且如此，一座宫殿需要多少材料! 战争后勤物流。 物流公司的雏形：,5,随着人类社会的发展，技术的不断进步，人类进行运输活动的能力也在不断提高 。 高效廉价的交通运输体系也是经济发展的重要推动力。,6,运输活动的要素,运输工具 呈现出大型化、高速化、专门化、自动化和信息化的趋势 。 运输动力 运输通道 电信设备,7,运输服务的

3、种类,按服务对象的不同可以分为客运服务和货运服务 按运输服务的区域不同有国内运输和国际运输 按服务提供方不同有： 自营运输：指货主企业利用自有的运输工具实现商品由产地到消费地的运输服务 。受雇运输：以收取运费为目的而提供的运输服务。合同运输：只针对合同协议的另一方提供运输服务则被看作是合同运输，属于受雇运输的一种特殊情况。,8,运输业的特点,运输服务是商品价值增值过程 运输对商品形态价值、空间价值、时间价值和占有价值的作用。 迈克尔波特价值链的讨论也可以帮助我们理解运输实现价值的过程。 由以上分析可以看出，产品价值的实现无处不依赖着良好的物流管理系统，而运输服务又是企业物流活动的重要组成部分，

4、是实现企业经营目标、增加商品价值的重要保证 。 运输服务具有时间和空间的唯一性 对运输服务的需求是典型的派生需求 运输业发展产生多种外部效应（正、负）,9,第二节 国际运输的组织,运输方式,10,第二节 国际运输的组织,运输方式 水运：内河运输和海上运输 航空运输 铁路运输 公路运输 管道运输 多式联运,11,12,铁路运输（railway transportation） 铁路是一种适宜于担负远距离的大宗客、货运输的重要运输方式。 优点： 巨大的运送能力； 廉价的大宗运输； 全天候（较少受天气、季节 等自然条件的影响），能保证运 行的经常性和持续性； 安全与准时；,13,缺点： 建设时间长；

5、始发与终点作业时间长，不利于运距较短的运输业务； 受轨道限制，灵活性较差； 路基、站场等建筑工程投资大。,14,京哈、京广线,北京,哈尔滨,广州,黑龙江省,吉林省,辽宁省,北京市,天津市,河北省,河南省,湖北省,湖南省,广东省,京哈线,京 广 线,15,京九线,北京,香港,京 九 线,16,京沪线,北京,上海,京沪线,17,焦柳线,焦作,柳州,焦 柳 线,18,宝成、成昆线,宝鸡,成都,昆明,宝成线,成昆线,19,五纵,京哈线,京广线,京九线,宝成线,成昆线,京沪线,焦作线,20,京秦、京包、包兰线,秦皇岛,北京,包头,兰州,京秦线,京包线,包兰线,21,陇海、兰新、北疆线,兰州,连云港,乌鲁

6、木齐,阿拉山口,陇海线,兰新线,北疆线,22,沪杭、浙赣、湘黔、贵昆线,上海,上海市,杭州,贵阳,昆明,浙江省,江西省,贵州省,云南,湖南省,株洲,沪杭线,浙赣线,湘黔线,贵昆线,23,三横,京秦线,浙赣线,湘黔线,贵昆线,沪杭线,包兰线,陇海线,兰新线,北疆线,京包线,24,公路运输（highway transportation） 公路运输生产点多、面广，公路运输最显著的运营特点是它的灵活性。 公路运输投资省， 建设周期短，上马快。 是短途运输中坚力量。,25,公路运输的主要缺点： 运输能力小（5-10吨，集装箱单车30吨），安全性差 劳动生产率低，单位运价高 公路拥挤与污染，环境成本高,2

7、6,27,28,航空运输（airline transportation） 优点：速度快 （900km/h） 、机动性大、舒适、安全、基本建设周期短、投资小。 缺点：飞机机舱容积和载重量都较小（747的载运量仅76吨） 。 成本高。 受气象条件限制大。 此外，航空运输速度快 的优点在短途运输中难以 充分发挥。,29,30,31,水路运输（transportation by water） 沿海、内河水运的投资省，运输能力大，占地少，干线运输成本和能耗低，因此运价便宜。,32,33,34,35,水路运输方式的主要缺点： 受自然气象条件因素影响大 运输速度慢（最快25节，45km/h），准时性差 航行

8、风险大，安全性略差 货物破损较多 搬运成本与装卸费用高,36,全国水运主通道总体布局规划： 发展“两纵三横”共5条水运主通道。 “两纵”即沿海上南北主通道、京航运河淮河主通道； “三横”即长江及其主要支流主通道，西江及其主要支流主通道，黑龙江松花江主通道。,水运主通道,37,管道运输（pipe transportation） 管道运输的主要优点： 运输量大（一条720mm的管道年输原油2000万吨以上，相当于一条铁路的运量；一条1220mm的管道年输原油1亿吨以上） 运输工程量小，占地少 耗能少、成本低、效益好 安全可靠，无污染，成本低 运行稳定、不会受恶劣多变的气候条件影响 可以实现封闭运输

9、，损耗少,38,管道运输的主要缺点： 运输对象受到限制，承运的货物比较单一 灵活性差 仅提供单向服务,39,技术经济特性比较,40,国际运输的当事人,承运人（自拥资产、非自拥资产） 货主 托运人 收货人 货运代理人（在国际货运中地位重要）,41,国际货运的对象,按货物物理属性的不同分为普通货物和特殊货物。 从货物的外部形态分为可以将货物分成包装货物、裸装货物和散装货物。 按货物重量与体积比可分为重货和轻泡货物。,42,物流管理概念及热点,（一）流通的概念 生产与消费之间，存在着： a)社会间隔（生产的人和消费的人不同）。 b)场所间隔（生产场所和消费场所不同）。 c)时间间隔（生产时期和消费时

10、期不同）。 流通就是通过买卖消除社会间隔；通过运输消除场所间隔；通过保管来消除时间间隔，以实施所有权和物品的转移。,第三节 物流与物流管理,43,（二）商流与物流的关系 有人认为商流是物流的上游的概念。,44,（三）物流的概念（logistics） 定义：物品从供应地向接收地的实体流动过程。（P13） 实体的流动 是一种经济活动 包括运输、搬运、存储、-和信息处理等基本功能 包括时间、空间的位移及形状性质的变动，可以创造物品的空间、时间及形状性质效用,45,（四）物流的分类 1、社会物流（external logistics） 定义：企业外部物流活动 2、企业物流（internal logis

11、tics ） 定义：企业内部的物品实体流动 供应物流（supply logistics ） 生产物流（production logistics ） 销售物流（distribution logistics ） 回收物流（returned logistics ） 废弃物物流（waste material logistics ）,46,供应物流（supply logistics）,定义： 为生产企业提供原料、零部件或其他物品时，物品在提供者与需求者之间的实体流动。 作用： 企业为保证本身生产的秩序与节奏，不断组织原材料、零部件、燃料、辅助材料的供应。 强调：最低成本、最低消耗、最大的保证来组织供应，

12、因此难度很大。,47,生产物流（production logistics）,定义：生产过程中原材料、在制品、半成品、产成品等在企业内部的实体流动。 作用：保证生产正常、高效的进行。 难点：如何设计生产流程，才能尽可能的减少不必要的物流操作。,48,销售物流（distribution logistics）,定义：生产企业、流通企业出售商品时，物品在供方与需方之间的实体流动。 目标：以最低的成本和最佳的服务将产品在适当的时间送达适当的地点。 难度：销售物流的成本与服务很难同时获得最佳的效果,49,回收物流（returned logistics）,定义：不合格物品的返修、退货以及周转使用的包装容器从

13、需方返回到供方所形成的物品实体流动 企业中如何形成回收物流？ 在生产消费过程中，部分物料可通过收集、分类、加工、供应等环节转化成新的产品，重新投入到生产或消费中，这就形成了回收物流。,50,废弃物物流（waste material logistics）,定义：将经济活动中失去原有使用价值的物品，根据实际需要进行收集、分类、加工、包装、搬运、存储等，并分送到专门处理场所时所形成的物品实体流动。 作用：是无视对象物的价值或对象物没有再利用价值，仅从环境的角度出发，将其焚化、进行化学处理或运到指定地点堆放、掩埋。,51,（五）、物流管理（logistics management） 定义：为了以最低的

14、物流成本达到用户所满意的服务水平，对物流活动进行的计划、组织、协调与控制 对物流活动诸要素的管理； 对物流系统诸要素的管理，人、财、物、设备、方法和信息六要素的管理； 对物流活动中具体职能的管理，包括物流计划、物流质量、物流技术和物流经济等职能的管理。,52,西方的定义,物流就是针对与时间有关的资源定位网络进行设计、优化和管理的科学与艺术。 （英国物流协会） 物流管理是供应链活动的一部分，是为满足顾客需要对商品、服务及相关信息从产地到消费地高效、低成本正向、逆向流动和储存而进行的规划、实施、控制过程。（美国供应链管理专业协会）,53,物流管理的目标,适当的时间（Right Time） 适当的地

15、点（Right Place） 适当的成本（Right Cost） 适当的顾客（Right Customer） 适当的产品或服务（Right Product or Service） 适当的质量（Right Quality） 适当的数量（Right Quantity）,使特定用户以其可以接受的成本水平在适当的时间、适当的地点收到良好质量、准确数量的特定产品或服务,54,物流管理与现代经营模式,（一）准时制管理与现代物流 （二）协同化经营与协同物流战略 （三）全球化经营与物流全球化 （四）电子商务与物流,55,（一）准时制管理与现代物流,20世纪80年代，兴起于日本丰田公司的JIT生产制 准确的时间

16、、准确的地点、准确的种类、准确的数量- 后工序在必要时刻从前工序领取必要数量的必要零部件 强调即时性,56,（二）协同化经营与协同物流战略,中小企业共同组建物流配送机制和产业企业联盟 不同行业企业的纵向协同，即供应链思想. 横向协同 通过协调企业间的物流运输和提供物流服务，将企业的物流业务外包给专门的物流管理部门,57,（三）全球化经营与物流全球化,20世纪80年代后，随着贸易自由化、全球资本市场的形成、信息技术的发展，使竞争的全球化日益加剧。 在不同国家建立生产基地，将全球化的产品销往国际市场的模式，导致物流的全球化。,58,（四）电子商务与物流,（electronic commerce，E

17、C）是将电子信息技术与商务活动相结合、基于互联网的商务运行方式。 电子商务=网上信息传递+网上交易+网上结算+配送 物流在整个电子商务地交易过程中是以商流的后继者和服务者的姿态出现的。,59,现代物流管理的有关学说 1 “黑大陆”学说 2 “物流冰山”学说 3 “第三利润源”学说 4 “服务中心”学说,60,“黑大陆”学说 著名管理学权威PF德鲁克曾经讲过：“流通领域里的黑暗大陆”。 德鲁克泛指的是流通，但是，由于流通领域中物流活动的模糊性尤其突出，是流通领域中人们更认识不清的领域，所以，“黑大陆”说法现在转向主要针对物流而言。,61,“物流冰山”学说 物流冰山学说是日本早稻田大学西泽修教授提

18、出来的，他发现：人们对物流费用的了解是一片空白，甚至具有很大的虚伪性，称为物流冰山,62,“第三利润源”学说 这种说法最早是日本的一位物流学家提出的 第一利润源是通过降低人工和材料消耗。 当人工和材料成本降低到一定幅度以后，这时候可能空间就不大了。这时通过扩大市场销售可以获取更多的利润，所以把这种途径就称为第二利润源泉。 随着市场的竞争日益激烈。企业占有的市场份额达到一定限度的时候，不能再扩大利润，但成本中占据相当高的比例的物流费用如果能有效的降低，就等于说提高了我的利润。所以这时把服务物流称为第三利润源泉。,63,“服务中心”学说 物流的最大作用，不在于为企业节约了消耗，降低了成本或者增加了

19、利润，而在于提高了企业对用户的服务水平，进而提高了企业的竞争能力。 （1）服务是物流的本质 （2）物流具有战略的高度,64,现代物流与社会经济的发展,（一）物流的效用 （二）现代物流对国民经济的贡献 （三）现代物流对企业经营的影响,65,（一）物流的效用,时间效用：物品从供应者到需求者之间本来就存在有一段的时间差距，由于改变了这一时间差创造了价值，称为时间效用。 缩短和改变 空间效用：物品从供给者到需求者之间会有一定的空间差距，供给者和需求者往往处于不同的空间，由于改变物品的空间存在位置而创造的价值就是空间效用。,66,（二）现代物流对国民经济的贡献,（1）物流是国民经济的基础和动脉，是连接国

20、民经济各个组成部分的纽带。 （2）物流是一些国家国民经济的支柱。 （3）物流现代化可以改善我国的经济运行，实现质量的提高。 （4）新的物流产业可以有效改善我国产业结构。,67,（三）现代物流对企业经营的影响,（1）物流是企业生产的前提保证。 （2）物流合理化有大幅度降低企业经营成本的作用。 （3）物流能创造价值，成为企业的“利润中心”。,68,69,物流活动,（一）物流系统及物流管理系统 所谓系统是指“为达成某种共同的目的、若干构成要素相互有机的结合成的复合体。 特点：具有一定的目的性 系统中有多种要素的存在 各要素之间相互管理,70,我们认为系统是为有效地达到某种目的的一种机制，也就是为了达

21、成某一目的，把人力、物力、金钱、信息等资源作为指令输入（Input）使它产生某种结果（output）的功能。 因此，物流系统可以认为是有效达成物流目的的机制。 物流的目的是追求以低物流成本向顾客提供优质物流服务的机制。,71,物流管理系统,72,物流系统的 “效益背反” （Trad off），,某一个功能要素的优化的同时， 必然会存在若干个功能要素的利益损失,73,物 流 系 统,各子系统看作是一个整体进行 来追求物流系统效益的最大化,有机结合,74,（二）关键物流活动 顾客服务：“7 Rights” 需求预测与计划：定性预测、时间预测分析、因果预测、模拟 库存、包装、采购、供应、运输、仓储

22、物流沟通、物料处理、售后服务、设施选址、退货、物流回收,75,现代物流,全球化观念 物流一体化观念 以顾客满意为第一的观念 物流信息化 物流的自动化 物流的社会化 绿色物流观念,76,物流管理的层次,高层或者战略层次：物流管理活动主要从企业的整体角度出发，物流决策的内容往往将在很长一段时间（如五年）和/或对企业多数部门造成影响，物流活动所需投入的人力、资金也往往较大，决策人多是企业最高层的经理，有的甚至要经董事会同意。 中层或策略层次：物流活动的影响面要稍小，多涉及企业某一部门或相关的几个部门，影响时间也要较前者短，通常为几个月，物流决策多由部门经理根据企业的总体物流战略作出，在本部门内执行。,77,基层或者操作层次：是最低的一个层面，大多是具体工作人员根据本部门物流决策的要求而进行业务操作，影响力局限于当天或者某批次的产品或某几次作业。,物流管理的层次,78,物流管理思想的发展阶段(P19),物流萌芽阶段 物流管理体系形成阶段 物流管理一体化发展阶段,79,推动物流管理思想演变的因素,顾客中心理念的建立 石油危机及经济危机 政府对运输业管制的放松 经济全球化 计算机技术、通讯、网络技术的推广 其他新技术的发展 外包概念和第三方物流的发展 新型管理概念的引入 此外，产品更新速度加快，生命周期缩短、产品市场的细分、新型零售方式的蓬勃发展、西方一度的高利率