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汽车轮胎 负荷 变形 有限元分析

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内容简介：

SY-025-BY-2毕业设计（论文）任务书学生姓名系部汽车工程系专业、班级车辆工程B05级指导教师姓名齐晓杰职称教授从事专业载运工具运用工程是否外聘是否题目名称汽车轮胎胎面和胎体负荷下变形的有限元分析一、设计（论文）目的、意义轮胎是汽车行驶系的重要部件，传递汽车与路面间的各种力和力矩，对车辆的操纵稳定性、安全性、平顺性和噪声等都起着至关重要的作用。轮胎的几何结构和受力状况复杂，材料分布不均匀，在使用中，轮胎要承受内压、离心载荷、轮胎与轮辋和地面间的摩擦力以及周期性变化的非对称负荷，它具备典型的材料非线性、接触非线性以及大变形等复杂的力学特性。对其经适当简化后，进行胎面和胎体负荷下的变形有限元分析，是借助计算机进行轮胎各项研究的基础，具有重要意义。二、设计（论文）内容、技术要求（研究方法）依据轮胎力学特性，建立轮胎力学模型和计算机仿真模型，进行轮胎的有限元仿真分析。首先，对车辆轮胎的力学特性进行深入的分析与研究，然后建立Pro/E轮胎实体模型，再通过构建软件之间的模型数据转换接口将 Pro/E模型数据转换给 ANSYS，接下来是建立ANSYS有限元失效仿真分析平台，综合考虑载荷、轮胎材料等对轮胎受力状况的影响，对轮胎变形进行仿真研究与分析，获得车辆轮胎不同压力场下的应力应变分布状况。拟解决的主要问题：（1）选择275/60R22.5 142/138G为样本，深入分析车辆轮胎的结构以及力学特性；（2）车辆轮胎Pro/E三维实体建模；（3）建立轮胎胎面和胎体负荷下的应力应变模型；（4）构建Pro/E与ANSYS之间的专用模型数据转换接口；（5）车辆轮胎有限元仿真分析；三、设计（论文）完成后应提交的成果1.基于PRO/E和ANSYS的轮胎台面与胎体负荷下有限元分析软件及分析结果；2.设计说明书1份。四、设计（论文）进度安排1熟悉设计任务书，查阅相关资料，填写开题报告：第1周（3月2日3月6日）2据自已所学知识，编制整体设计方案：第2周（3月9日3月13日）3相关知识准备，熟悉软件，现场实习：第35周（3月16日4月3日）4轮胎Pro/E三维实体建模：第68周（4月6日4月24日）5. Pro/E模型数据转换给 ANSYS，建立力学模型：第911周（4月27日5月15日）6系统连接，有限元分析：第1214周（5月2日6月5日）7毕业设计的审核：第15周（6月8日6月12日）8总结毕业设计和说明书及修改不足：第16周（6月15日6月19日）9毕业设计准备答辩及答辩：第17周（6月22日6月26日）五、主要参考资料1俞淇.子午线轮胎结构设计与制造技术.北京:化学工业出版社,2006.2 庄继德.现代汽车轮胎技术. 北京:北京理工大学出版社,2001.3 庄继德.汽车轮胎学M.北京:北京理工大学出版社,1996.4 郭孔辉,刘青.考虑胎体复杂变形的轮胎稳态侧偏特性理论模型J.机械工程学报,1999. 5 缪红燕,徐鸿.子午线轮胎的有限元分析J.轮胎工业,2001.6 王登祥.轮胎胶料有限元分析的实验基础及计算J.轮胎工业,1998.7 李丽娟,刘锋,苏秀平.轮胎结构力学设计理论研究进展J.轮胎工业,2000.8 刘相新,孟宪颐.ANSYS基础与应用教程M.北京:科学出版社,2006.9 李世国,李强,Pro /EngineerWildfire 中文版范例教程M.北京:机械工业出版,2004.10廖健和.橡胶制品设计.北京:中国农业大学出版社,2007.11全