关于我市城市交通及停车场建设工作有关情况的汇报.docx

关于我市城市交通及停车场建设工作有关 情况的汇报 关于我市城市交通及停车场建设工作 有关情况的汇报 市人大环资城建工委： XX 年，公安交警部门以文明城市创建为抓手，以实施 城区道路交通管控优化方案为载体，积极应对人民大桥重 建、中山路铁路涵洞封闭施工及机动车保有量持续增加交 通压力，精心组织，科学部署，综合施策，保障了城区交 通的基本畅通有序。 一、优化完善交通设施的设置。一是优化交通信号。 启动实施道路交通管控优化方案，对全市 137 个信号灯路 口的 97 个通讯式倒计时、182 组人行横道灯灯盘、345 组 机动车信号灯、86 组方向指示信号灯进行了改造和维护； 对 122 省道与华昌路、122 省道与丹金路、凤凰路与云阳路、 凤凰路与九曲路、东方路与云阳路等交通节点路口进行交 通组织渠化设计；对新市口、贤桥、老汽车站、农行、齐 梁路与金陵西路等全市主要路口的红绿灯进行改造，试点 高峰时段启用右转箭头灯、凌晨 0 点到 6 点仅圆盘灯工作 调控新模式，提高了路口通行效率；实施精细化管理，根 据流量流向变化的实际情况，细化时段划分，灵活设置信 号灯放行方式，优化我市主干道“绿波带”设置，实现了 迎宾路、玉泉路、凤凰路、齐梁路、双仪路、银杏路、开 发大道等主干道及 241 省道、122 省道城区段绿波通行，进 一步提高了路口、路段通行效率。二是完善标志标线。今 年以来，结合人民大桥拆除重建、中山路铁路涵洞交通组 织渠化，对市区主要交通道路及校园周边的标志、标线和 安全设施全面梳理排查，施划及出新标线 6109 平方米，调 整、增设标志 286 块，增设减速带 256 米，隔离护栏 3779 米。三是挖掘停车资源。主动与城管等部门对接，并立足 自身职能，对如何设置其间的机动车泊位开展论证工作。 在城区次干道及外围等 13 条道路非机动车道了设置了 1425 个临时停车泊位，一定程度缓解了停车供需矛盾。 二、强化路面交通秩序的管理。精心组织，周密部署， 采取各种措施加大路面管控力度，营造良好交通环境。一 是科学诱导交通。我们主动加强与市广电部门的沟通协调， 将交通音乐台请进了交通指挥中心，通过对城区各主要路 口交通路况的实时播报和与路面执勤民警的连线，第一时 间将路况信息予以告知，引导车辆选择合适路线出行，并 结合路面勤务，劝阻引导高峰时段由 122 省道过境的大型 货车绕行，起到了对交通流的动态诱导作用。二是科学布 警勤务。科学合理布警，采取定点定责、提前上岗、延迟 下班、增加夜班等措施来疏导道路交通，并不间断的采取 定点与巡查相结合的勤务模式，不断提高路面巡查频，查 看城区各个道路交通情况，以便做到早发现、早疏通，避 免城内交通大面积拥堵，有力保障了城区交通井然有序。 三是常态整治秩序。紧紧锁定影响城市交通秩序的停车问 题、“三小车”问题、渣土车问题，相继组织开展了“违 停集中整治”、“城市道路交通综合整治”、“三车”违 法行为专项整治等集中行动，依法加大对水关西路、新民 路、丹凤路等城区主干道机动车乱停乱放及人力客运三轮 车非法加装动力装置、机动三、四轮车等“三车”无牌无 证非法营运等违法行为的整治力度，始终保持严管态势， 有效地保障了市区交通基本畅通。期间，针对水关西路违 停突出问题，我们一方面在水关西路中间的绿化带之间施 划了 41 个泊车位，同时劝导车主尽量将车停到路牙上面； 另一方面在江南人家西侧道路施划了 100 余个停车位，疏 导一部分私家车分流到小区西侧，并与小区物管积极协调， 让小区的西大门定时开启，并安排保安，以方便居民出行。 同时，加大路面巡查管理，加强违停劝阻和查处。对违停 顽症路段逐一落实民警管理责任，实行定人、定段、定时、 定责巡逻管理，对妨碍交通、影响通行，且司机不在现场 的违停车辆在粘贴违停告知单的同时，采取拖离措施，在 车主接受教育和处罚后，才能领回车辆，增加了车主违停 的时间成本，并加强日常警力的定点值守和动态巡逻，发 挥科技监控抓拍对机动车驾驶人的约束，在水关西路设置 了路段监控 3 处，对违停车辆实施实时抓拍，通过推进长 效管理措施，严防出现新的反复。今年以来，已查处违停 7.4 万余起，拖移违停车辆 100 余起；针对代步车非法营运、 人力客运三轮车加装电动装置等“三车”违法行为，在市 政府的统一领导下，我局自 11 月 1 日起，会同相关职能部 门开展了为期 2 个月的“三车”违法行为专项整治工作， 共督促 818 辆人力客运三轮车自主拆除动力装置，查扣无 证无照非法经营的人力客运三轮车 4 辆，查扣无牌无证机 动三、四轮车 156 辆，登记劝阻下肢四级以上残疾人驾驶 残疾人车 132 辆，“三车”违法行为明显好转。 三、深化交通安全的宣传。在丹阳交通音乐台开通热 线电话，每天对全市道路、交通情况发布友情提示