电网改造中的高压输电线路设计

-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 1 电网改造中的高压输电线路设计 摘要：我国电网改造中，高压输 电线路设计存在很多问题，这些问题都 不容忽视，并且为了电网改造输电线路 建设的顺利进行，必须解决这些问题， 本文提出了几点建议。 中国论文网 /2/view-12910852.htm 关键词：电网改造；高压输电线 路；问题；措施 随着国家对城乡电网改造的不断 重视，城乡电网不断增多，同时也逐渐 提高了电压等级。然而在实际工作中， 电网改造中的高压输电线路设计存在很 多问题，本文对此问题进行了分析，同 时也提出了相应的措施来对其进行改造。 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 2 电网改造中的高压输电线路设计 存在的问题 1.1 线路杆塔设计较为保守 在高压输电线路设计时，选择出 合适杆塔档距，然后再采用适宜的杆塔 型式，这个步骤是不可缺少的。在实际 工作中，一些基层线路技术人员主要是 对线路进行运行和维护，但是他们对线 路的设计了解的很少，而在实际工作中 他们充当了设计人员的角色。这些人员 也明白自己的实力，因此在线路杆塔位 置的排列时采取保守方法，生怕杆塔承 力不够，例如，本来可以放在 200m 的 线路档距处，却采取保守方法，将其放 在了 150m 处。总之，生怕出现一点问 题，将所有的东西都那么牢牢靠靠。线 路杆塔与导线是高压输电线路的主体。 需要根据导线截面、使用安全系数来对 输电线路工程中的线路角钢塔进行设计； 但也可以套用一些定型截面导线的角钢 塔，但是在实际中，没有合适截面的定 型角钢塔可用于小截面导线的线路工程 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 3 中，再加之自己的水平有限，因此，只 有套用大截面的角钢塔了，此时就出现 了“大马拉小车 ”的现象。 1.2 复合绝缘子组件配置 复合绝缘子近年来采用的越来越 多，它具有免清扫、不用像瓷绝缘子那 样经常检零的优点，深得一些用户的喜 爱。可是对合成绝缘子的应用，也并非 直接拿个来用即可，这里面也有一些要 求。现以 110kV 复合绝缘子为例，一些 厂家为了低价中标，复合绝缘子都是两 端不带均压环，或只带一个均压环。非 专业设计人员在写技术规范书时往往容 易遗漏线路两端需要加均压环这项条款。 造成即成事实后，在一些不良厂家的辩 解下，好像也认为加不加也无所谓。不 加好像暂时也不会出什么事。事实上， 110kV 及以上复合绝缘子两侧加装均压 环具有如下作用：（1）改善端部电场 强度分布，防止强电场对合成绝缘子造 成电腐蚀，从而延长合成绝缘子使用寿 命。 （2）雷击时，保证线路的一次重合 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 4 闸成功，因为线路加装均压环后，线路 遭受雷击后，合成绝缘子两端的均压环 首先放电，避免绝缘子本体遭到雷击从 而避免产生不可逆转的损坏。如果合成 绝缘子本体遭到损坏，那么线路跳闸后， 重合闸就很难成功。 1.3 杆塔接地重视不够 除了主体杆塔、金具、导线外， 架空输电线路的其他配套设施没有得到 应有的重视。避雷线杆塔接地电阻在设 计规程中有明确规定。防雷效果在一定 程度上受接地电阻的影响，因此，在线 路规程中，对不同接地系统、不同土壤、 不同杆塔类型电阻率应达的最小接地电 阻有了详细的规定。当土壤电阻率比 100 小时，此时线路杆塔工频接地电 阻就必须小于或者等于 10，绝对不能 对它大，为了避免直击雷进入变电站损 坏变电设备，距离变电站最近的 2 基杆 塔接地电阻必须小于或者等于 5。但 是在实际工作中，没有将接地极的设置 和接地电阻的测量重视起来。有些人认 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 5 为，只要有接地极就行了，将其采用直 插法插入地下，与杆塔本体的连接采用 螺栓就可以了。根本不考虑连接质量和 工频接地电阻是否能够与规程要求相符。 即使暂时能够满足接地电阻的规程，但 是随着年限的增长，接地极的腐蚀现象 极易发生，那时接地电阻是否与规程相 符，相关的单位并没有对其进行定期跟 踪测量。 电网改造中的高压输电线路设计 时的相应措施 2.1 加强统计数据的收集和统计 分析，合理规划电网发展 供电企业必须加强对县域内各种 统计数据的收集、整理、分析工作，了 解区域经济的规划和发展趋势，居民的 构成情况、生活消费水平，清楚现有供 电网络存在的薄弱环节，通过掌握第一 手的数据，再对这些数据进行分析和整 理，最后结合发展趋势和上级电网的建 设规划对整个电网建设做出一个合理的 中长期远景规划，今后的电网的设计、 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 6 建设都围绕该规划目标合理调整，最终 达到电网坚强、分布合理、投资节省、 建设有序的电网建设目标，真正满足并 促进区域经济的发展，不断满足人民生 产生活的用电需要。 2.2 合理设计杆塔档距 在电网改造中，35KV、110KV 高压架空线路钢管杆是比较常用的。对 钢管杆的经济档距的了解是设计采用钢 管杆线路之前必须做的事情。例如 35KV 架空线路钢管杆，实践证明，线 路安全系数可取 5.0，最经济的经济档 距在 160m 到 180m 之间，这个档距也 能保证线路对地距离与安全裕度。但是 实际中，一些供电公司自己建设的线路 档距一般都在 110130m 之间，总体来 说都偏小。线路转角耐张杆塔明显偏粗， 有的甚至直径达到了 1.5m。自己无法计 算钢管杆基础图纸，其计算都是由厂家 代的，甚至有些都不经过计算直接用。 2.3 正确选择杆塔接地电阻 据多年经验发现，避雷线能否积 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 7 极发挥避雷作用，与接地通道的畅通与 否以及接地电阻的大小有着密切关系。 那种仅仅架设有避雷线的线路，杆塔接 地电阻却非常大，一旦遇到雷击，线路 绝缘子遭到击穿，导致重合闸失败，甚 至有的造成变电站设备损坏。因此，我 们必须将线路接地的设计重视起来，一 定要保证线路接地