7月1日起郑州出租车起步价两公里6元

7 月 1 日起郑州出租车起步价两公里 6 元 2006-6-28 9:34 作者： 来源：今日安报 编辑：wangxq 字号设置： 大 中 小 【打印】 【手机发送】 【论坛】 【社区】 【会员服务中心】 【评论】 【建议】 【免责声明】 【正文】 核心提示 7 月 1 日，如果您要在郑州市乘坐出租车，将会发现起步价调至 6 元。据悉，这是 出租车调价后新的计价方式。调价方案实施后，乘客可以直接按照计价器付费，而不 再加上一元钱的油价补贴。昨日，在郑州市政府举行的新闻发布会上，郑州市物价局 局长陈军安通报了郑州市调整出租车运价和建立运价油价联动机制的有关事宜。为过 渡调价方案，在 7 月 1 日至 8 月 15 日之间，乘客会遇到新旧两种计费方式并存的情况， 所以，届时您在乘坐出租车时一定要先看清起步价，问清是不是采取了新的计价方式。 调价 起步价两公里 6 元 从 7 月 1 日开始， 郑州市出租车将开始进 行计价器的调整，调整 完计价器的车辆实行新 的价格，车公里租价的 加价点由现行的 3.00 公里调整为 2.01 公里， 计时器不再按照整公里 数进行计费，而是改为 每 666 米跳表 1 元，12 公里以内，每车公里租 价为 1.5 元。未调整的车辆依然按照老计费方式进行营运。 车公里租价上的变化将分为两种：排气量在 2000CC 以下的轿车，不分车型，基价 公里由现行的 3 公里调整为 2 公里，起步价由现行的 7 元调整为 6 元；车公里租价由 现行的 1.00 至 1.20 元统一调整为 1.50 元。调整后，从 2.01 公里（含 2.01 公里）开 始加价，在 2.01 公里至 12 公里以内（不含 12 公里），每 666 米跳表 1.00 元，车公 里租价在 1.5 元；超过 12 公里（含 12 公里）后，每 444 米跳表 1.00 元。 排气量在 2000CC 以上轿车（含新郑机场出租）：车公里租价由现行的 1.80 元调 整为 2.00 元。基价公里仍维持 3 公里不变，起步价由现行的 8 元调整为 10 元。车公 里租价的加价点由现行的 3.00 公里调整为 3.01 公里（含 3.01 公里），在 3.01 公里 至 12 公里以内（不含 12 公里）的车公里租价 2.00 元，每 500 米跳表 1.00 元；超过 12 公里（含 12 公里）后，每 500 米跳表 1.50 元。结算尾数保留到 0.50 元，采取“有 零找零，无零让利”原则。 据介绍，目前，在郑州市内，只有东方之子和中华等车型的出租车排气量是 2000CC 以上，捷达和夏利等车型的差价将会取消。调整后，原郑价金20059 号文 规定的燃油上涨临时加价 1 元补贴同时取消。 夜补 汽车里疯狂事 清凉夏夜里的车内暧昧时刻 马自达配美女图 中国十大名人财女拥车榜 夜补费计费时段提前到 22 时 陈军安介绍说，夜间行驶可以向乘客加收夜补费，夜补费的计费时段由现行的 23：00（含 23：00）至次日 05：00（含 05：00）调整为 22：00 至次日 05：00。夜补 费的收费标准是每车次元。 空驶费的加价里程由现行的 10 公里延长为 12 公里，即单程超过 12 公里（含 12 公里），超过部分每车公里租价加收 50%的空驶费。同时取消了现行的 5 分钟免费等候 规定。应乘客要求等候的按时间计费，每等候 5 分钟按一公里租价计费。同时，出租 车运价调整后，出租车经营权有偿出让年限延长两年。 联动 油价上涨还会再调整 此次新的运价调整后，同时建立出租汽车运价油价联动机制。以 90汽油 4.56 元 为基准价，如果 90汽油的变动幅度达到 0.50 元升，并且持续时间在两个月以上， 出租汽车起步价可以同向调整 0.50 元车次，或可同向增减燃料附加费 0.50 元车 次。 陈军安介绍说，这次计价器调整会考虑到油价联动机制的问题，遇发生需要调整 的情况后，会及时通过媒体向公众告知，然后直接对计价器进行调整。 执行 两种计价方式将并存 从 7 月 1 日开始，全郑州市的出租车计价器将进行全面的调试，在 7 月 1 日到 8 月 15 日，由郑州市客运管理处组织，郑州市质量技术监督局质量检定测试所将对郑州 市 1 万多辆出租车计价器进行调整，在此期间，郑州市会出现两种计价方式并存的情 况，您乘坐出租车的时候也可能会碰到起步 7 元和起步 6 元不同的情况，物价部门提 醒市民，如果遇到调整过的计价器，以前的 1 元补贴不用再支付了。 昨日上午，郑州市质量技术监督局质量检定测试所的相关负责人告诉记者，为了 这次大规模的调试，他们在长江路上租了一块 10 亩的场地，可以一次停放三四百辆出 租车。现在，部分出租车计价器生产厂家的计价器芯片程序改写工作已经结束，正在 进行质量测试，从 7 月 1 日开始，每天对 300 辆出租车进行计价器芯片的更换。 市民 计价方式有待习惯 昨日下午，猛一听到调价的详细情况，市民张女士愣了一下，一时没有反应过来， 按照 666 米跳一次的话，自己应该付多少车钱？她告诉记者，她从家里到单位差不多 3 公里的路程，平时也就是一个起步价，由于公交车不太顺路，她经常打车上下班。仔 细地看了一下调价情况后，她认真地计算了一下：按照新的计价方式，2 公里以内是 6 元，2.01 公里时表会跳到 7 元，按照每 666 米跳 1 元计算，到 2.676 公里时，会跳至 8 元，到 3.342 公里时，会跳至 9 元。她说，要是 3.3 公里之前，跟她平时打车是一样 的，就等于说是把 1 元油价补贴加进了计价器而已。她开玩笑似的说：“有一点好处， 不用再担心快到 3 公里的时候司机会不会开快几步超过这个界限了，以后这个公里的 概念看来是要模糊了。” 但市民刘先生也提出，计算起来应该是比以前贵了。他告诉记者，起步 6 元钱， 确实是便宜了，可在 2.01 公里时加一次价，2.676 公里时又加了一次，这样下来，3 公里时是跟原来一样的价位。而改成每 666 米跳 1 元钱，这肯定是涨价了。 司机 就怕乘客不买账 面对市民们的疑惑，出租车司机们也表示出了忐忑的心情。昨日下午，在郑州市 政四街附近，一名姓张的司机站在路边等乘客，听到记者的询问，他说油价一直在涨， 现在与 3 月初相比，每个月光油钱就要多花 500 多元，虽然有政府补贴等多种方式帮 他们减少负担，但还有 400 多元的缺口，他一直期待着新的价格方案出台。前一段征 求意见的时候，他就赞成物价局后来提出的调价方案，毕竟降低起步价之后会吸引更 多的人气。而每公里的价格增加，也会让他们的收益有所补充，是一个减少空驶的机 会，现在真的这样实行的话，就怕习惯了按公里计费的市民不太理解，产生不必要的 纠纷。“其实，上海很多年都在实行小数额跳表，他们是每 0.2 公里跳一次，不按公 里计算对双方来说都会更公平一点。” 另一名司机也提出了自己的顾虑。他给记者算了一笔账，按照每天要运营 22 次计 算，起步价降了之后，他的收入会直接减少 44 元，这样，要多拉至少 7 名乘客才能补 齐损失，而一天增加 7 名乘客的话，让他确实感到有压力：“新方案实施后，就怕市 民不买账，如果那样，降价也是白降，还是双方多理解一下的好，毕竟油价涨得厉害， 出租车司机也该涨涨工资了！” 要求 加强行业监管 在昨日的新闻发布会上，除了公布调价的信息外，陈军安还强调，此次调整出租 汽车计价器调试和芯片成本所需费用由价格调节基金支付。调价后，出租车不得收取 行李费、包裹杂费。同时，因司机责任造成行驶里程增多和等候时间延长不得向乘客 加收费用。 他还介绍说，希望出租车行业也加强行业监管，杜绝在两种计费方式并存时期出 现价格违法行为，物价部门也将对新的运价执行情况进行跟踪检查。 相关新闻 客运管理处加强监管出租企业不得“挂空挡” 安报讯（记者 姚广强通讯员姬霞）随意侵犯出租汽车从业人员的合法权益、公 务人员充当非法营运的“保护伞”，今后，这些行为都将成为郑州市出租车行业的重 点打击对象。这是记者从 6 月 27 日召开的郑州市规范出租车行业管理专项治理工作会 议上得到的信息。 据了解，这次专项治理的重点是：清理整顿出租汽车经营权有偿出让，清理各项 行政事业性收费，打击“黑车”、“特权车”等非法营运，规范出租汽车企业经营行 为，加强对执法人员、公务人员的监督，坚决查处侵犯出租汽车从业人员合法权益、 公务人员充当非法营运的“保护伞”等行为。 郑州市市政管理局局长朱建国对不少出租车公司的管理“挂空挡”现象提出批评， 企业不能只收费不服务、少服务。有关部门应积极行动，尽快建立并有效运行出租车 公司的退出机制，督促企业加强对司机的管理和服务，严禁公司向司机转嫁经营风险， 为从业人员营造公平合理的营运环境。 另外，郑州市出租车调价方案