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证券其它相关论文-基于基础设施建设博弈分析看BOT投资方式摘要:基础设施的建设会在私人(企业)和政府之间进行博弈,并形成困境。走出困境的路径选择就是引入BOT投资方式。要通过正确认识和科学把握BOT模式,制订和完善BOT法规,优化BOT投资环境,加强政府对BOT项目的管理和支持以及加快培养和储备BOT人才,促进基础设施建设又快又好的发展。关键词:基础设施;博弈;BOT1(1)私人与私人之间的“囚徒困境”博弈。在该博弈中,我们假设让民间私人(企业)都出钱共同来建设基础设施,那么社会福利将增加。问题在于,如果我出钱,你不出钱,那我就得不偿失;而你出钱我不出钱,我就可以“免费搭车”。该博弈的支付矩阵如下:假设参与主体为甲、乙两私人(企业),现投资建设某基础设施,甲或乙单独投资需要支付20个货币单位,甲和乙共同投资则各需支付10个货币单位,每个人都不愿出钱投资则支付0个货币单位。该博弈(2)私人(企业)与政府之间的“智猪”博奕。在该博弈中,参与主体是私人(企业)和政府,假设社会需要兴建一项基础设施,从私人(企业)角度看,能从该项目中得到5个效用单位,兴建成本为4个单位;从政府角度看,能从该项目中得到8个效用单位(考虑到项目的社会效应),兴建成本为5个单位(考虑到政府的效率问题等)。双方的策略有“主动”兴建和“等待”两种。其支付该博弈的结果是没有形成占优策略均衡。但是,我们可以看到,在“智猪”博弈中,一个典型特征就是:多劳不多得。如在该支付矩阵中,战略组合(5,3),就表示政府主动修建基础设施获得的效用是3,而私人(企业)等待所获得的效用却是5。同理,对于战略组合(1,8)表示私人(企业)主动修建基础设施获得的效用是1,而政府等待所获得的效用却是8。博弈的结果是政府、私人(企综合公共经济学原理和博弈论分析以及现实情况,笔者认为:基础设施建设应该由政府负责,但是不能忽略市场的力量。问题的关键在于找到政府和市场的最佳组合点。BOT2BOT2.1BOTBOT(BUILD-OPERATE-TRANSFER),即建设-经营-转让,它是政府吸引私人资本进入基础设施建设的一种投融资方式,具体涵义是:政府就某个基础设施项目与非政府部门的项目公司签订特许权协议,授权于项目公司来承担该项目的融资、建设、经营和维护。在协议规定的特许期内,项目公司通过向设施使用者收取费用来回收项目投资、经营和维护成
编号:201312161102514583    类型:共享资源    大小:10.63KB    格式:DOC    上传时间:2013-12-16
  
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