云南昆明交通运输集团有限公司 车辆技术管理制度

云南昆明交通运输集团有限公司车辆技术管理制度发布令根据管理手册KMJYSCA/0、程序文件KMJYCXA/0有关规定技术机务部对2002年颁布的集团公司车辆技术管理制度进行了修订，并经总工程师审定。新的车辆技术管理制度引用了国家、行业管理部门相关政策、法规、法令、标准的最新版本，结合集团公司实际情况，对公司车辆的购置、管理、使用、维修、质检、报废等工作作了具体的规定和要求，是集团公司所属各单位进行车辆技术管理的依据和规则，现予以批准颁布，从2005年11月30日开始执行。原2002年7月1日颁布的车辆技术管理制度废止执行。董事长2005年11月30日目录一、总则二、车辆技术管理体制三、车辆技术管理职责四、车辆技术管理规定五、车辆维修技术管理规定六、车辆维修质量检验技术管理规定七、车辆技术管理制度相关作业文件目录八、车辆技术管理制度相关记录表目录云南昆明交通运输集团有限公司车辆技术管理制度一、总则车辆技术管理工作是集团公司生产经营管理工作的重要组成部份，其管理制度是统一公司车辆技术管理工作和作业行为的依据和准则，对保持公司车辆技术状况完好，保障安全运输生产，增强公司市场竞争能力，促进公司发展，提高公司经济效益和社会效益起着重要的作用。车辆技术管理制度以集团公司管理方针为指导，以实现集团公司管理目标为目的，根据管理体系要求，以国家和行业主管部门有关法规、法令、标准要求为依据，结合公司实际情况而制定。车辆技术管理实行预防为主和技术与经济相结合的原则，对运输车辆实行择优选配，正确使用、定期检测、强制维护、视情修理、合理改造、适时更新和报废的全过程综合性管理。车辆技术管理应推进技术进步，采用现代化管理方法，建立车辆质量、动态监控体系，加强车辆技术状况和运行动态管理，提高车辆管理水平和技术水平。车辆技术管理制度适用于集团公司所属各有车单位和各修理厂。车辆技术管理制度自2006年1月L日起执行，原2002年7月1日发布的车辆技术管理制度废止执行。二、车辆技术管理体制1、集团公司实行以总工程师为总负责的技术管理工作体制，总工程师在总经理的直接领导下主持集团公司的技术管理工作，总工程师向总经理负责。2、技术机务部是集团公司车辆设备技术机务管理工作的主管部门，在总工程师的直接领导下对公司的车辆设备技术机务管理工作负有管理、服务、监督、检查、考核的职责。3、集团公司所属各单位的技术副经理副厂长、技术负责人在总工程师的领导下，认真贯彻落实技术管理制度，做好本单位的车辆技术机务管理和日常业务工作，对本单位的技术机务管理工作负责。4、集团公司所属各单位应设置技术副经理（副厂长）或技术负责人，分管本单位的技术管理工作，并配备与生产经营相适应的各类技术人员。5、集团公司各单位技术干部的聘用、调动应征求总工程师的意见，以保持公司技术队伍的相对稳定。三、各单位、各部门技术管理职责1技术机务部职责11认真贯彻执行集团公司管理方针、管理目标。12认真贯彻执行国家和行业主管部门有关文件、法令、法规、制度、标准。根据集团公司实际情况制定、完善公司技术管理制度，作业技术标准等技术文件，报经批准后组织实施。13负责公司车辆、设备等基础设施更新购置规划和年度计划的编制，受理、审理各单位基础设施购置申请表，办理基础设施购置、验收、调拨、报废等具体业务。14建立健全基础设施技术档案，完善各种台账报表，作好各种记录。15审查和审定各单位车辆、设备维护修理月度计划，并督促执行，做好统计工作。16负责车辆、设备使用、维护修理的质量管理工作，认真执行质量检验规定，建立健全质量管理台帐报表，组织质量事故的分析，提出处理意见。17办理车辆、设备各种日常业务工作,协调公司内外关系。18组织召开技术机务会议，不断改进技术机务管理，搞好车辆年度总检总审工作。19负责企业技术进步科技工作,制定科技进步规划、年度计划，组织技术攻关,即时解决生产经营中的技术问题。收集科技信息，推广新技术、新材料、新工艺、新装备，促进公司科技创新与进步。110负责集团公司节能、环保、计量管理工作。111组织、开展、完善公司管理体系要求工作。112完成公司领导交付的各项临时工作。2各分公司、子公司技术管理职责21认真贯彻执行落实集团公司管理体系方针、目标。22认真贯彻落实集团公司技术管理制度，搞好本单位的车辆、设备技术管理工作，确保车辆设备技术状况良好，确保车辆、设备安全运行。23组织驾驶员学习车辆技术管理制度，搞好爱车例保，自觉进行回站公司、发车前、行车途中定点车辆安全例检，按计划按时送车进厂进行各级维护和修理，确保车辆技术状况合格。24按车辆技术管理制度的记录规定，做好车辆技术档案，按时完成有关记录报表。25认真组织执行“三检制度”，工位质量合格完工签字负责规定，认真做全做好各级维护作业项目，认真执行作业项目技术标准，严格遵守操作规程，确保维护车辆合格出厂。26做好车辆维护修理月度计划，并把月度进厂计划维修车辆提前通知到车主驾驶员，强制车辆按计划日期进行维护，杜绝失维修车辆报派发班参运。27做好车辆回站公司、途中进例保站进行车辆安全技术例检，杜绝未例检和检验不合格车辆参运。28做好车辆年检年审工作、技术等级评定工作。29做好职工技术培训和职业资格鉴定工作，各单位应对驾驶员等技术工种人员提出技能培训和资格资质鉴定计划，交集团公司劳动人事部统筹安排，分批分区进行培训和鉴定，国家规定须持证上岗的岗位，必须持证上岗，持证操作。210抓好节能降耗、环境保护工作，开展技术进步活动，降低生产成本，提高经济效益。211建立健全各级技术管理岗位工作职责和考核标准。212认真开展管理系统要求工作。3修理厂工间技术管理职责31认真贯彻落实集团公司管理方针、目标，全面做好维修生产中的一切技术质量管理工作，确保维修质量，优质服务，为用户提供合格产品。32建立健全各型机具设备和工位的操作规程，定期对设备进行维护保养，保持设备完好运行，杜绝违章操作、违章指挥，搞好安全生产。33搞好全员职工技术培训、技能资格鉴定，提出培训、鉴定计划，交劳动人事部统筹安排。国家规定持证上岗的工种岗位必须持证上岗操作。搞好文明生产,做好“三不落地、四清洁、五要素、六化”工作。34认真执行“三检制度”，工位员工质量合格签名负责制度，严格执行作业项目、技术标准、操作规程、不漏项不漏修，做好原始记录建立健全车辆维修技术档案，确保产品合格出厂。35大力开展技术进步工作，节能降耗，最大限度压缩维修车时车天。36定期组织分析各项技术经济指标完成情况，持续改进技术质量，提高经济效益。37搞好环保工作，创造良好环境，促进职业健康安全。38建立健全各级技术管理岗位工作职责和考核标准。39认真开展管理体系要求工作。四、车辆技术管理规定1车辆购置的规定11集团公司所辖各单位、部门购车前必须先填报基础设施购置申请表，经批准后，方能办理购车的相关手续。12集团公司所辖各单位购置的车辆，供方单位必须是集团公司认可的供方合格单位。13融资挂靠、按揭车辆的购置，同样按11、12规定执行，否则，技术机务部不予办理相关手续。14办理银行按揭的车辆，按集团公司昆交运2002108号文件规定执行。15购置车辆应符合GB75282004机动车运行安全技术条件的有关规定。16卧铺客车应符合GB/T1688797卧铺客车技术条件的规定。17购车时，发票上的单位各称必须与企业代码号、印章相符，同时审核发票,合格证上的发动机号、车架号与车辆上的两号须相符；进口车辆进口货物证明书及海关报关单上发动机号、车架号与车辆的两号须相符。18缴纳车辆的购置税，进口车辆须作商检及办理发票的工商验证手续。19车辆需增加的附属装备、改装、接车等费用，经技术机务部核准后进入新车购置费。110车辆的注册按新机动车登记注册办法办理。111车辆购置按公司基础设施（固定资产）购置制度规定执行。2新车接收和使用前的规定21接车单位应按定人定车的原则，做到谁接车，谁使用。在新车投入使用前,应组织驾驶员和维修工进行培训，学习使用说明书及操作规程，了解结构特点及掌握车辆性能和操作规定。22接收新车时，应按合同和说明书的规定，对照随车清单清点工具及附件、三包卡等。对车辆的外表、发动机运转、仪表、灯光、油、水、气、转向、制动等状况作全面的验收，做好验收纪录。23新车投入使用前，应按合同和说明书对整车进行一次全面检查，进行清洁、润滑、紧固以及必要的调整，添加润滑油、制动、电瓶、助力器液等。24新车投入使用前，应建立车辆技术档案，并根据地区特点，配置必要的附加装置和安全防护装置，并按公司统一制定的字板喷印门徽标志。25新车应严格按原厂规定，执行走合、减载、限速，按规定里程进厂（服务站）做好走合保养工作。26在索赔期内，应严格按包保里程、时间和原厂规定的技术要求使用，一旦车辆发生机件损坏和故障，应及时和厂方联系，按规定程序办理索赔事宜。3车辆变更的规定31机动车变更车身颜色，更换发动机或者改变燃料种类；因故损坏无法修复，需要换同型车身或车架；因质量问题，制造厂给机动车所有人更换整车或同型发动机、车身、车架的，须到辖区车管所办理相关变更手续。32机动车变更之前，须持行驶证到辖区车管所申请，取得同意变更后，领取准予变更通知单按规定对车辆进行变更。33发动机、车架的更换，须有购发动机、车架的正式发票及产品合格证。发动机、车架不得在同一次同时更换。34因质量问题更换的整车、发动机、车架须有厂方证明及产品合格证。35机动车所有人要变更名称，须有主管单位批准的证明材料或复印件。36填机动车变更登记申请表持机动车登记证书，企业代码复印件（盖章）,法人委托书及经办人身份证复印件到辖区车管所办理变更手续。37车辆照相，换发新的行驶证，同时调整车辆的技术档案。4车辆过户、转入、转出的规定41车辆因债务、债权抵押，属公司资产的持相关证明材料、判决证明，按机动车登记管理办法办理过户手续。42公司车辆因划拨或需出售的，按文件规定办理车辆的过户手续。43车辆的转入营运客、货车辆注册时间不超过18个月，技术等级为一级，属特殊情况的，由接纳单位提出申请，经技术机务部审核同意后，方能办理手续。44融资车辆的转出，在结清相关合同条款后，由转出单位提出申请，领导签署意见，经技术机务部认定后方可办理转出手续。5车辆停驶、复驶、注销的规定51机动车需要停驶或者恢复行驶的，在停驶或复驶前须到车管所申请办理停驶、复驶登记手续。52因经济纠纷长期得不到解决，车辆长期停驶，持行驶证、号牌及相关证明办理车辆的停驶登记手续。53长期欠费无法查实的车辆，持报案证明，到车管所办理车辆的停驶登记手续。54在车管部门办理车辆停驶登记时间超过13个月的，由车管部门登报公告后，持相关证明办理车辆的注销登记手续。55车辆需恢复行驶的，持相关证明办理车辆的复驶登记手续。6车辆的号牌、行驶证、机动车登记证书补领、换领的规定。61补领、换领机动车行驶证，须将车辆开到车管所照相，方能办理。62丢失两块机动车号牌的，须到丢失地派出所报案，并有报案证明；丢失一块号牌的，须将另一块号牌交回，办领临时号牌，一个月后领取新号牌。63补领、换领机动车登记证书，不允许委托他人代理，由车管人员持相关证明负责办理。64机动车登记证书遗失补领的，车管所对原登记证书登报公告作废，处受理之日满30天以后，重新核发登记证书，自受理至核发之日，停办该车各项登记业务。65购量税证遗失补办，到原纳税所申请办理。7车辆抵押、注销抵押的规定71经营单位及融资者需向银行办理信贷机动车抵押的，由各分公司、子公司审批后到集团公司申办相关手续。72信贷期满后，办理注销抵押登记，车管人员负责收回机动车登记证书。8机动车登记证书管理的规定81机动车登记证书是车辆具有法律效力的产权证明书，它是办理各种车辆业务及出售、抵押必不可缺的产权证明书。82公司车辆的机动车登记证明书由技术机务部专人统一建档管理。借用时经领导批准，做到谁借出谁签字，用完归还，不得遗失。83融资挂靠车的机动车登记证书由各经营单位指定专人建档管理，建立登记台帐，借用时须经领导批准，做到谁借出谁签字，用完归还，不得遗失。9车辆的报废规定91车辆的报废，严格按国家六部委（97）456号文件中规定的汽车报废标准执行办理。92国家在调整有关汽车报废标准时，按新标准执行。93车辆因灭失、被盗及其他原因申请注销登记的，须出具相关有效部门的证明材料。94车辆报废，由车属单位按公司统一的车辆报废申请填写交技术机务部审核，总工程师批准后，方可办理相关手续。95报废车移交时，车辆的五大总成件发动机、前后桥、车架、变速器、转向系统，严禁拆卸。96技术机务部负责清点号牌、行驶证、机动车登记证书、购置税（费）证。报废车辆统一移交省、市报废汽车回收公司。凭报废汽车回收证明到辖区车管所办理车辆的注销手续。97持车管所的注销回执单办理车辆的养路费注销手续。98批准报废的车辆应交到技术机务部认定的省、市报废汽车合法经营回收公司。99车辆报废后尚有余值的，进入车辆使用单位当期财务成本。10车辆技术档案的建立与管理101车辆技术档案是反映车辆从注册登记、使用、维护直至报废全过程管理的一套完整的原始记录资料，它是掌握车辆技术状况的变化，也是安排车辆维护和制定维护计划的基础。102新车辆注册登记后，应将购车发票、购置税发票、行驶证、购置税证及机动车登记证书复印件交技术机务部建档。103各分公司（子公司）必须建立车辆建制明细总台帐，一车一档技术档案，每册内容必须做到记录及时、完整准确。发生异动、变更时要及时调整记录。车辆技术档案按技术机务部下发的汽车技术资料记录册填写。104各种报表底单要归类装订成册，规范管理。105车辆内部调拨，车辆技术档案一并移交。106车辆各种手续齐备后，由技术机务部下发车辆调拔通知单增、减车辆建制。107车辆的养路费按原属地规定办理，必须建立养路费台帐管理。11车辆技术档案，各种记录统一按技术机务部下发的规格、要求填写登帐。集团公司车辆门字和自编号的规定111车辆门字的字体、样式按统一制定的字板喷印，贴反光膜字必须符合字样式的规格要求，不允许出现非标准门字。载客人数、载质量、后门牌照号等位置、字体大小按公安部门的有关规定喷印。112企业各称云南昆明交通运输集团有限公司。113子公司名称例如昆明交运集团武定汽车运输有限公司。114车辆自编号形式A客车自编号01XX0XXX车辆编号集团公司代号分公司、子公司客车编号B货车自编号010X0XXX车辆编号集团公司代号分公司、子公司客车编号C挂板自编号0X0XXX分公司货车编号挂板编号D教练自编号01XX教0XXX集团公司代号属地名称车辆编号E公务车、非营运车辆编号010XX集团公司代号车辆编号12车辆的折旧121车辆的折旧年（月）和费率按集团公司资产财务部的规定执行，各单位必须按月提取折旧费。车辆调动时提不够折旧费的补足相应费用，进入调出单位成本。13车辆技术等级的划分和评定131车辆技术等级的评定，是按照规定的标准，定期对营运性车辆逐车进行综合性能技术状况评定，并核定车辆的技术等级，其目的是为了及时掌握车况，有步骤的安排维护计划和执行情况的落实。132各分公司、子公司车辆技术等级状况，每半年（6月、12月）进行一次统计上报技术机务部，各分公司、子公司要认真开展此项工作。133车辆技术等级的划分和评定执行JT/T1982004营运车辆技术等级划分和评定要求。按规定高快客运、省际班车、危货运输等车辆技术等级必须达到一级。134车辆平均技术等级计算公式如下车辆平均技术等级L一级车数十2二级车数十3三级车数十4四级车数各级车辆的总和135车辆新度系数，计算公式如下车辆新度系数14车辆的使用、维护、维修、改装规定141载货车辆新车注册登记时，不得随意改装，必须保持原车型外观的要求，否则不能办理新车注册登记。注册后需改装，必须先向车管所申请，改装尺寸须符合标准。142座位客车、卧铺客车不得相互改装，违反GB/T1688797卧铺客车技术条件的，不得办理登记手续。143车辆运输超长、超宽、超高或特殊大件物资时，应按有关文件规定办理相关申报批准事宜。144危险货物运输的车辆装备，应符合国家主管部门的有关规定，应按相关要求进行审验，持合格证营运。145各型车辆的操作使用，载质量客的核定，严格按标准和使用说明书执行，不得违章操作，严禁超载超员运行。严禁私自增装座椅、卧铺。146营运车辆实行强制维护、定期检测、视情修理的使用维护规定。各单位必须做好维护月度计划，车辆各级维护计划和执行情况表次月5日前报技术机务部汇总备查。技术机务部及各有关单位应加强对车辆各级维护、年审、行驶运行动态进行监控，发现问题应及时进行查处，并上报相关主管部门和主管领导。147车辆维护、维修的具体实施按本制度中的车辆维修技术管理规定执行。148省际班车或特殊情况不能在集团公司修理厂进行二级维护的车辆，各车辖单位必须在有资质的修理厂签订修理合同，监督按期维护，报修单、修理发票、二级维护合格证等复印件须交各公司机务员存档备查。149营运客车强制执行凭安全例检合格证方能派班发车的规定。具体按昆总字200154号文、交通厅云交安监1997626号、云交安监1999254号文及有关文件规定执行。1410营运客车必须按行业主管部门的规定，在行使途中到指定的安全例保检查站进行安全例保检查，并执行途中安全例保检查有关规定。1411各单位必须按照交通厅、集团公司文件昆总字2000第1号规定，教育驾驶员做好爱车例保工作，并做好督促检查工作。1412各单位营运客车（含旅游车）、危货运输车辆、大货车（含拖车）应按GB72582004、交通部、省交通厅和总公司规定安装行车速度记录仪黑匣子、GPS系统，并指派专职人员对驾驶员使用状况进行认真监督和检查，制定本单位车辆限速保安全的有效措施，认真执行集团公司有关文件规定。15奖罚集团公司对各分公司、子公司、厂每年进行一次车辆技术管理工作评审考核，考核结果作为各单位生产经营综合考核指标之一。集团公司对先进单位和个人予以表彰和奖励。五、车辆维修技术管理规定1维修技术管理的目标、原则和重点11维修技术管理的目标不断提高维护质量，保持车辆技术状况良好，为集团公司运输生产和社会提供合格的运力，使我公司汽车运输业和维修业获得更大的经济效益和社会效益。12维修技术管理制度的原则在集团公司车辆技术管理的全过程中，全面贯彻“预防为主、定期检测、强制维护、视情修理、确保质量”的原则。13维修技术管理的重点适应汽车新技术发展的需要，不断补充更新汽车检测设备和维修设备，推进技术进步，培养具有现代汽车维修技能的技术管理人员和技术工人，增强现代汽车维修市场的参与和竞争实力。2汽车维护的分级21一般车型汽车维护分为日常维护、一级维护和二级维护的三级维护制度。22VOLVOB10M、HFF6120GD、GL6120、GL6120A、GL6120B、GL6121及YAL6120H几种车型分为日常维护、一级维护、二级维护和特殊部件定期维护的四级维护制度。3汽车各级维护间隔里程、间隔日期的规定31一般车型的各级维护间隔里程按GB/T183442001汽车维护、检测、诊断技术规范附录A的规定执行。32VOLVOB10M车型及变型卧铺车的各级维护间隔里程按集团公司高速客车各级维护作业项目和技术规范执行。33GL6120、GL6120A、GL6120B、GL6121、GL6900五种车型及变型的卧铺车的各级维护间隔里程，按集团公司高速客车各级维护作业项目和技术规范执行。34YBL6120H车型及变型的卧铺车的各级维护间隔里程，按集团公司高速客车各级维护作业项目和技术规范执行。35HFF612OGD车型及变型的卧铺车的各级维护间隔里程按集团公司高速客车各级维护作业项目和技术规范执行。36VOLVO系列牵引车各级维护间隔里程，暂按车辆使用说明书的规定执行，行业标准和企业标准出台后，再按新规定执行。37其他特殊车型车辆的各级维护间隔里程，暂按车辆使用说明书的规定执行，行业标准和企业标准出台后，再按新规定执行。38各行车单位应加强对车辆运行里程的统计工作，车辆各级维护周期原则上应按车辆运行里程编制各级维护计划。对统计确有困难，难以统计运行里程的车辆，可暂按车辆运行时间（天）编制其维护计划。其间隔时间（天）暂按交通厅云交运（1993）637号文件有关规定执行。即一般车型（含挂车）一维3060天，二维90120天。4汽车各级维护的定义和基本要求41汽车日常维护411汽车日常维护的定义以清洁、补给和安全检视为作业中心内容，由驾驶员负责执行的车辆维护作业。412汽车日常维护的基本要求车容整洁工作介质燃油、润滑油、动力传动液、冷却液、制动液及蓄电池电解液等充足；密封良好，水、电、油、气无泄漏；附件齐全无松动制动可靠，转向灵敏，灯光喇叭等工作正常。42汽车一级维护421汽车一级维护的定义除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为作业中心内容，并检查有关制动、转向等安全部件，由维修企业负责执行的车辆维护作业。422汽车一级维护的基本要求在汽车维护过程中的一次以确保车辆正常运行状况为目的的作业，以清洁、润滑、紧固为主要内容，并检查有关制动、操纵等安全部件。43汽车二级维护431汽车二级维护的定义除完成一级维护作业外，以检查、调整转向节、转向摇臂、悬架、传动、制动等经过一定时间使用容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎、进行轮胎换位，检查调整发动机工作状况和排气污染控制装置等，由维护企业负责执行的车辆维护作业。432汽车二级维护基本要求1）汽车二级维护前的检测诊断。2汽车二级维护作业过程检验。3汽车维护竣工出厂检验。5汽车各级维护技术规范51一般汽车各级维护技术规范按GB/T183442001汽车维护、检测、诊断技术规范的标准执行。52VOLVOB10M车型及变型卧铺车的各级维护的技术规范，按集团公司高速客车各级维护作业项目和技术规范中的有关规定执行。53GL6120、GL6120A、GL6120B、GL6121、GL6900五种车型及变型的卧铺车的各级维护技术规范，按集团公司高速客车各级维护作业项目和技术规范中的有关规定执行。54YBL6120H车型及变型的卧铺车的各级维护技术规范，按集团公司高速客车各级维护作业项目和技术规范中的有关规定执行。55HFF612OGD车型及变型的卧铺车的各级维护技术规范，按集团公司高速客车各级维护作业项目和技术规范中的有关规定执行。56VOLVO系列牵引车各级维护技术规范，暂按车辆使用说明书的规定执行，行业标准和企业标准出台后，再按新规定执行。57其他特殊车型车辆的各级维护技术规范，暂按车辆使用说明书的规定执行，行业标准和企业标准出台后，再按新规定执行。58二级维护工艺必须满足GB/T183442001的所有规定。581汽车二级维护前，首先要进行检测。汽车进厂后，根据汽车技术档案的记录资料包括车辆运行记录、维修记录、检测记录,总成修理记录等和驾驶员反映的车辆使用状况包括汽车动力性、异响、转向、制动及燃、润料消耗等确定所需检测项目。582依据检测结果及车辆实际技术状况进行故障诊断，从而确定附加作业项目。附加作业项目确定后与基本作业项目一并进行二级维业作583二级维护过程中要进行过程检验。过程检验项目的技术要求应满足有关的技术标准或规范。584二级维护作业完成后，应进行竣工检验，竣工检测合格的车辆，由维修企业填写汽车维护竣工出厂合格证后方可出厂。585汽车二级维护的工艺过程按GB/T183442001图示进行。6各级维护、维修质量保证期的规定61各维修厂（工间）应认真执行交通部2005年第7号令机动车维修管理规定。62各级维护、修理的质量保证期为一级维护、小修及专项修理2000KM或者10日。二级维护5000KM或者30日。整车修理和总成修理20000KM或者100日。621质量保证期中，行驶里程和日期指标，以先达到者为准。622车辆维修质量保证期，从维修竣工出厂之日起计算。63质量保证里程内发生的返工、抛锚，用户必须向维修厂报修，维修厂必须在接到报修后4小时内派员处理。64维修厂在处理返工、抛锚中所发生的费用，应根据责任分析结论进行处理。属于用户使用责任的，费用由用户承担；属于维修质量不良引起的，费用由维修厂承担。65在质量保证期内，车辆因同一故障或维修项目经两次修理仍不能正常使用的，维修厂应当负责联系其他维修厂给予修理，并承担相应的修理费用。66内部车辆维修质量、收费纠纷应由送修和承修双方协商解决。协商不了的，由技术机务部依据有关规定进行裁决。7对集团公司所属车辆的各级维护必须执行在集团公司内部进行维护的规定71为确保集团公司营运车辆的技术状况得到保持，集团公司所属营运车辆的各级维护，必须在集团公司内部各修理厂、各驾保合一修理厂内进行。到集团公司外部修理厂维修的，必须经技术机务部认可，否则，不予办理相关事宜。72为促进集团公司内部各修理厂提高维护质量，提倡集团公司内部各修理厂的合理竞争，允许各分公司的营运车辆到集团公司所属其它修理厂进行车辆的各级维护。73集团公司所属的特种车辆需送外单位维修的，必须事前向技术机务部申报，经批准后方可进行，否则维护费用不予报销，不予办理相关事宜。8汽车修理的有关规定81汽车修理分为整车大修、总成大修、小修三类。82汽车修理应体现“视情修理”的原则。即由原来的以行驶里程为基础确定汽车修理方式，改变为以汽车实际技术状况为基础的修理方式，汽车修理内容、作业范围是通过检测诊断后确定的。83整车大修必须具备的技术条件831发动机、车架两个总成都需要送大修的，允许送大修。832车架、车箱、驾驶室三个总成都需要送大修的，允许送大修。833汽车大修出厂标准执行GB3798汽车大修竣工出厂技术条件。84发动机大修必须具备的技术条件841发动机需搪缸或更换汽缸套三只以上、气缸圆度误差超过0L0MM、不柱度误差超过006MM842需要吊下发动机进行缸体焊补的。843发动机大修技术标准执行GB3799汽车发动机大修竣工技术条件。85车架大修必须具备的技术条件851车架断裂、锈蚀、弯曲或大部份铆钉松动或铆钉孔磨损，需大拆大卸才能挖补、校铆者。852车架大修技术标准执行GB380683汽车车架修理技术条件。86车箱、驾驶室、客车车厢大修必须具备的技术条件861车厢纵梁弯曲、扭曲变形。862底板、边板大面积锈蚀、破裂、变形。863框架严重至曲、变形,需要彻底校正、焊补修整者。864水箱外壳、发动机罩、翼子板多处裂损变形，驾驶室底板及支承骨架严重锈蚀、挡风玻璃框架变形，需要彻底修理者。865车箱、驾驶室、客车车厢大修标准执行GB5336大客车车身修理技术条件。866上述整车大修、总成大修均应在总公司内部修理厂内进行。867整车大修、总成大修必须由各分公司填写大修技术鉴定表,报送技术机务部审核后执行。868各分公司的大修费用，按照多提多用，少提少用的原则使用，超额部分由各公司自己承担。869各分公司发生的大修费用，须将报修单、材料领用单报技术机务部审核，由总工程师批准后，通过资产财务部划拨。8610特殊车辆需送外单位进行整车大修或总成大修的，必须事先向技术机务部申报，经同意后方可执行，否则，发生的费用由不予支付报销。9大修车、大修发动机的质量保证里程和有关费用的规定91对整车大修、大修发动机总成，各使用单位必须严格执行车辆走合期使用的有关规定。在合理使用、定期维护的情况下，车辆使用里程在20000KM，各修理厂应对所承修的车辆或总成保证运行正常、技术状况良好。在质量保证里程内，发生故障或早期损坏，承修单位应负修复责任。92质量保证期内车辆或总成发生的早期损坏，修复费用由过失方承担。过失责任的确定可由使用单位和承修单位协商，在双方协商意见分歧较大的情况下，可由技术机务部在技术分析的基础上认定过失责任方。92L由维修过失造成的故障或损坏，包括外购配件质量不良造成的损坏，修复费用由承修单位承担。922由使用单位驾驶、操作不良或不按期进行维护造成的故障及损坏，修复费用由使用单位承担。93车辆、总成大修质量保证范围931发动机的质量保证范围，按GB3799汽车发动机大修竣工技术条件鉴定。932变速器的质量保证范围，按GB5372汽车变速器修理技术条件鉴定。933前桥附转向系的质量保证范围，按GB8823汽车前桥与转向系修理技术条件鉴定。934驱动桥的质量保证范围，按GB8825汽车驱动桥修理技术条件鉴定。935车架总成的质量保证范围，按GB380683汽车车架修理技术条件鉴定。936汽车车身的质量保证范围，按GB5336大客车车身修理技术条件鉴定。10属于集团公司的肇事车辆执行在集团公司内部修理厂进行修理的规定101属于集团公司的车辆，发生肇事后的修复工作，按照集团公司昆总字1999第131号文件的规定，修复费用经安全部与技术机务部定损后，应在集团公司内部修理厂以招、议标的方式选择修理单位进行修理。11维护费用、修理费用、维修合同、技术档案的规定111汽车维护、修理工时定额应按行业主管部门规定的维修工时定额执行。行业主管部门未有规定的工位作业工时定额，可参照车辆生产厂家规定的工时定额执行。行业主管部门和生产厂家未有规定的，由送修方和承修方商定。112车辆维修执行过程中，如需进行工时定额修改时，须征求送修车主意见，取得双方认可。113工时收费计算工时单价定额工时。114工时单价由维修厂与用户双方协商确定。115对未列入汽车车型分类编号的其它车型，可参照同类或近似车型，由送修、承修双方协商，按相关部位定额上浮。116修理厂承接维修车辆，必须认真填写维修合同，明确质量、车天时、收费、质量等服务等承诺。117修理厂应按交通部2005年7号令及省、市维修行业主管部门的有关规定，将服务质量承诺、工时定额、计算标准、车天（时）保证等，应明码实价，在报修室对用户张榜公告。12维修技术档案管理规定121修理厂对所承修维护的车辆必须建立维护、维修情况记录档案。122修理厂对所承修维护的车辆的所有维修合同、维修项目、三检记录领、发料记录等原始资料须保存完好，保存时间为二年。13配件、原材料、润料等物资管理规定配件、原材料、润料等物资采购应严格执行集团公司采购控制程序和采购制度的有关规定，严禁不符合技术标准要求的伪劣产品流入修理厂。六、车辆维修质量检验技术管理规定1总则技术质量检验管理以集团公司管理方针、目标为指导，不断提高检验质量，确保车辆技术状况良好，杜绝维修质量机械责任事故，促进企业经济效益和社会效益的不断提高。2职责技术机务部负责对集团公司的质量检验工作进行管理。各单位具体负责本单位的质量检验工作。2L技术质量检验的重点是确保车辆转向、制动、传动各部位应检应修项目不漏检、不漏修，应检必检，应修必修，修必合格。严格执行作业项目、技术标准、操作规程。严格执行三检制度，承修工位、检验工位完工合格签名负责制度。22集团公司所属各生产经营单位，必须建立与生产经营相适应的质量检验机构和配备相应的具有资质的技术质量检验员，负责本单位的质量检验工作，所有质量检验岗位必须持证上岗。23在质量安全与生产发生矛盾时，应执行质量安全一票否决权，即检验不合格的车辆不准投入生产营运，不合格的产品不准投入生产，不合格的设施不准使用。24各单位要采取各种方式，大力提高检验人员思想、技术素质，不断补充完善检测手段和检测设备，不断提高检验质量。25车辆日常维护检验，爱车例保工作，由各单位组织实施，作业项目和技术标准按公司文件规定执行。3车辆维修质量检验的分级汽车维修质量的检验分为三级一级为进出厂检验，二级为维修过程检验，三级为承修小组工位自检互检。它是保证维修质量的基本检验控制程序。31进厂检验311按照车辆报修的维修级别，根据各种车型的维修作业项目和维修工艺规程，执行进厂检测，诊断并确定附加作业项目。设有检测线的修理厂应上线进行报修前的检测诊断。312属于维护级别内的作业项目，不再重复填写在报修单上，附加作业项目必须填写清楚。313应认真填写车辆进厂时间，做好各种进厂记录。32出厂检验321出厂车辆，应首先查看自检单及过程检验的记录，有关技术资料是否齐全、准确，符合规定要求后，方可进行出厂检验。322在出厂检验中按各种车型规定的应做作业项目和技术要求执行检验，并核实附加报修项目，经检验合格后，方准签证出厂，填写出厂时间，做好各种记录，同时签名负责。有检测线的应上线进行出厂检测。323车辆完工出厂检验时，承修组长须跟车上槽，同时进行跟车检验。检验人员对检查出不合格项目及漏项应填写返工单一式二份，一份交承修组，一份存查。返工项目经返修完毕后，复检合格方可办理签证出厂，并在返工单项目上注明己复修合格。324车辆有关制动安全修理单项项目，此专项修理必须有过程检验记录必须进行路试检验，或上制动试验台检测，不合格车辆一律不准出厂。33过程检验33L过程检验员工的岗位职责A做好维修车辆的大件更换记录，认真填写过程检验单及有关技术资料，督促承修人认真填写承修项目内容及自检单签名。B负责测量气缸园柱度，园度误差，决定选配活塞及活塞环。C负责转向机件的探伤检测工作，并作好原始记录备查。D核定规定范围内的材料领料单。E参与大件损坏及车辆途中抛锚分析鉴定工作。F负责对口承修组提高维修质量，贯彻执行各级维修工艺规程及过程项目维修过程的检验工作。G对不遵守工艺规程的操作行为进行帮助教育、监督、制止。34承修小组自检和互检341每个承修组、生产岗位、个人，必须严格执行技术标准和工艺规程，对自身的工作质量和产品质量负责。342认真填写承修项目，自检互检单，自检合格完工签名。4营运客车、危货运输车、旅游客车参运后回站公司上槽安全例检规定41凡参运后回站公司客车、危货运输车、旅游客车必须上槽进行安全例保检验，合格后凭例保检验合格证方可报派参运。42例保检验人员应按“营运客车安全例保检查登记表”（19项）对上槽客车、旅游车逐项逐条检验，经检验合格，方可开具合格证。不合格车辆一律不准开出合格证，严禁检验人员弄虚作假，违规使用合格证。违者一经查出取消检验员资格。并给予相应处罚。43危险品货物运输车辆按“危险品运输车辆安全例保检查登记表”（19项）进行安全例检，车辆凭有效合格证参运。5维修车辆检验的有关规定51检验人员必须认真执行“技术管理制度”中大修车、大修发动机、一、二级维护及小修车的作业规范和技术要求。52客车进厂小修项目由过程检验员负责完工检验，签名负责。对于涉及安全机件维修的小修车，除由过程检验员负责完工检验签名外，出厂检验员对该小修车进行必要的路试或上制动检验台检测，合格后方准出厂。53大修车及大修发动机出厂检验应按下列要求进行531大修车及大修发动机完工出广检验，应先验看“大修车过程检验单”或“大修发动机过程检验单”是否填写齐全，过程检验员是否签名。合格后，方可按GB3798汽车大修竣工出厂技术条件及GB3799汽车发动机大修竣工技术条件进行检验。532试检或复检中的不合格项目，均以返工项目计算。当漆工及其它辅助工种全部完工后，检验人员应再次进行整车复检，合格后，开具维修竣工出厂合格证，签注出广日期及检验人员姓名。533大修车、大修发动机出厂技术资料不全，检验人员有权拒绝进行出厂检验。534检验人员必须建立车辆进出厂检验档案，保存好有关检验记录。6大件损坏、车辆抛锚事故分析61分析范围由于车辆维修过程检验不严，维修质量低劣，驾驶员操作使用不当及材料质量差所造成的车辆主要总成件或基础件损坏，车辆返修、抛锚事故中出现的质量问题。62大件损坏分析由技术机务部质管人员主持开会分析。承修厂主管技术副厂长、技术检验人员、承修人和材料室负责人及车辆使用单位技术副经理、车管技术人员和驾驶员共同参加分析。63分析程序631车辖单位车管技术人员填写车辆损坏分析表，一式三份，签注分公司意见，加盖公章，交技术机务部质管人员，通知各有关人员参加分析，写出分析结果。632分析结果包括找出损坏原因，分清损坏责任，订出经济损失比例，订出纠正措施、改进预防措施。633在分析中若双方争议不决，由技术机务部负责人进行裁决，一经裁决，必须执行。对于重大机械事故，除上述人员参加外，应扩大到保卫及安全部参加，对于有争议的结论，报总工程师裁决。属交警部门受理的机械行车肇事事故由交警部门进行裁定。634大件损坏责任分为五个方面操作、使用不当；维修质量；检验质量；材料质量；自然周期损坏等。经济处罚由各单位根据情况自行定罚。635车辆抛锚，各车辖单位到承修厂报救急，由承修厂派人救急修理。救急人员必须把损坏机件原件带回，作好记录，抛锚原因分析及经济损失责任由双方协商解决，如有争议，申报技术机务部进行责任分析和责任划定。7车辆维护质量解剖检验、检测。7各修理厂（工间）应对所维护的二级维护车辆每月至少抽检解剖一车次，每次抽检至少一个部位（工种）。质量抽检解剖计划统一由技术机务部下达。72解剖检验标准以各级维护作业项目、维护工艺规程和技术规范要求执行。73每月的质量解剖检验以各修理厂自行抽检为主，技术机务部检验人员抽检为辅。解剖抽检应由各厂的主管技术副厂长、技术人员、检验员汇同参加。74各修理厂应按行业主管部门规定的应上综合性能检测站送检的车辆数如数送检。各送检车数达不到规定要求，行业年审过不了关的后果自负。8质量考核81各修理厂及驾维合一单位的领导，应对本单位维修质量负责。各项质量指标纳入各生产经营单位责任目标考核。82各级检验人员，必须认真履行各自岗位职责，严格执行工艺、技术标准，各负其责。进出厂检验员对进厂车辆的故障诊断负责，对维修竣工车辆的外露件、可视件、可听件、可试件质量负责。过程检验对车辆故障诊断负责，对内部机件维修质量负责。检验人员应秉公执法，及时公正合理的处理质量问题，正确行使质量否决权。对玩忽职守者依法追究相关责任83汽车大修返修率和平均在厂车日天计算公式831汽车大修返修率100832汽车大修平均在厂停厂车日（天）84汽车小修或维护返修率和平均在厂车时计算公式841汽车小修或维护返修率100842汽车维护平均在厂车时汽车小修或维护返修辆次计算方法，从填写返修单时起计算。小修和一维返修工作时间超过2小时为一次返修辆次，二维超过4小时为一次返修辆次。指因修理原因或漏项引起的返修辆次，非上述原因不作计算。85返工率计算公式851维护级别返工率项/每车次852大修返工率项/每车次86合格率861质量解剖合格率计算公式合格率100862营运车辆安全例检上槽一次检验合格车合格率一次检验合格率100863维护维修车辆一次检验合格率100864营运车辆安全例保检查率1009材料入库检验规定91公司材料供应部门、各购料单位，应配备专职（或兼职）材料检验人员，负责对购