精益高效新能源制冷设备研发及产业化资金申请报告

目录11项目法人的所有制性质及主营业务4111项目法人的所有制性质4112项目法人的主营业务612近三年的销售收入、利润、税金、资产负债率、银行信用等级721概述822项目背景823项目建设内容和产能规模924项目投资规模1025投资使用方案、资金筹措方案及其落实情况1026成果来源及知识产权情况11261成果来源11262知识产权情况1127已完成的研究开发工作及中试情况和鉴定年限13271项目承担单位已完成的研究开发工作13272本项目已完成的前期成果15273建设工期和进度安排1828技术或工艺特点以及与现有技术或工艺比较所具有的优势20281电动客车空调20282电动乘用车空调2129该项目对行业技术进步的重要意义和作用21291该项目将促进我国电动汽车空调技术达到国际先进水平21292该项目将带动电动汽车行业向高技术附加值和高能效、低碳化方向发展22293该项目将带动上下游相关企业转型升级2231项目拟突破的技术方向（重大产品）22311电动客车空调（直流变频电动空调作为主攻方向）22312电动轿车自动空调2332项目的产能规模2533建设的主要内容2634工艺技术路线2935设备选型及主要技术经济指标30351电动乘用车空调设备选型30352电动客车空调设备选型3136建设地点3251项目环境保护33511项目建设期环境保护33512项目运营期环境保护3452资源综合利用3553节能36531生产工艺节能措施36532建筑节能措施36533通风空调和给排水系统节能措施37534其他节能措施3761项目对产业发展的作用与影响37611项目有助于解决电动汽车三大难题，实现电动汽车的产业化37612项目的建设将围绕电动空调关键技术及其产业化展开系统研究38613项目的建设将开拓电动汽车空调技术的广阔市场前景，激活未来市场的潜在需求39614项目对减少燃油驱动汽车的石油消耗和尾气排放具有重要意义4062产业关联度分析4063市场分析41631国外电动汽车市场需求41632国内电动汽车市场需求42633电动汽车空调市场需求4264经济和社会效益分析42641本项目具有良好的经济和社会效益42642项目的社会影响分析43643社会适应性分析4471项目风险分析45711资金风险45712市场风险45713汇率风险46714原材料风险46715人力资源风险46一项目单位的基本情况和财务状况；11项目法人的所有制性质及主营业务111项目法人的所有制性质精益集团是以车用制冷设备整机及零部件，汽车零部件的研发制造为核心，多种产业协调发展的中型集团企业。目前旗下共有7独立法人企业。其中4家企业为研发制造型有限公司,其业务集中在运输车辆用空调、制冷设备整机与核心零部件的领域。项目法人旗下企业情况表111名称注册资本注册日期企业类型广州精益实业集团有限公司3000万2007816有限责任公司广州精益汽车空调有限公司5018万200036有限责任公司广州精博制冷设备有限公司1000万200592有限责任公司广州精益运输制冷设备有限公司3000万2010729其他有限责任公司广州精博汽车部件有限公司1000万20051018有限责任公司广州精益汽车贸易有限公司200万20051110其他有限责任公司广州精益投资有限公司1000万2010323其他有限责任公司其中，广州精益汽车空调有限公司、广州精博制冷设备有限公司、广州精益运输制冷设备有限公司是目前精益集团承载电动空调等电动特性车用空调系统和核心零部件开发、生产的主体，也是承担“高效电动汽车空调研发及产业化”项目的单位。（1）广州精益汽车空调有限公司基本情况广州精益汽车空调有限公司是精益集团的全资子公司，是专业生产、销售、研发客车空调及其配件的有限责任公司。公司秉承“精于业、益于民，精益求精”的企业宗旨，目前已发展成为以车用制冷设备整机及零部件、汽车零部件的研发制造销售为核心的广州百强民企，是华南地区最大型、设施最齐全的汽车空调研发和生产基地，在国内汽车空调行业中处前三的知名企业，具有很高影响力及品牌知名度。公司正式成立于2000年3月6日，注册资金5018万元人民币。现有占地面积34万M2，厂房面积49万M2，在职员工432人。为了发展新能源电动汽车空调等产业化项目，公司2010年新购地347394M2，目前在办产权手续变更及设计、报建工作。（2）广州精博制冷设备有限公司基本情况广州精博制冷设备有限公司为广州精益集团的全资子公司，主要从事车用制冷压缩机、热交换器、车用冷藏冷冻机组等产品的研发制造、销售服务。精博公司云集了一批全国一流的制冷、热工、机械、电子等高素质人才，拥有占地50000平方米的生产基地、先进的生产技术和严格制造工艺，以及严格的过程质量控制体系和完整的测试手段。（3）广州精益运输制冷设备有限公司基本情况广州精益运输制冷设备有限公司是广州精益集团的全资子公司，是以新型电动车用空调系统包括客车、小车和轨道车辆为研究发展对象而设立的公司,其充分利用企业集团技术中心的创新和产业孵化平台的双重作用,高起点推进技术成果的产业化。目前,拥有占地近47,000平方米的生产研发基地,投资概算超过6500万元,将以市场为导向,创新为动力,紧跟汽车产业革命的步伐,把握机遇,建设成省内领先、国内有影响力和竞争力的高新技术企业。112项目法人的主营业务精益集团产业覆盖研发制造、服务贸易流通、酒店餐饮、房地产、公交客运等多个产业。精益公司在汽车零部件制造领域处于行业领先水平，是国内车用空调、车用制冷设备大型的研发和生产基地，其中90以上品种技术性能达到或超过国内先进水平。公司已经拥有的汽车零部件主导产品生产线和年生产能力如下表所示。公司汽车零部件主导产品生产线和年生产能力表112主导产品名称生产线（条）年生产能力（台套/年）大客车空调218000特种车辆空调1500冷冻机1500压缩机220000换热器230000风机1300000离合器110000控制器125000缓速器1500012近三年的销售收入、利润、税金、资产负债率、银行信用等级公司近三年的资产状况见下表。公司近三年资产状况表121单位万元年度固定资产流动资产净资产资产负债率2007年5235103695369612008年5206114805662672009年563312562593266精益公司自成立以来，公司内部生产效率逐年提升，生产规模不断扩大，外部产品市场不断扩张，产品质量、品牌和市场竞争力逐步增强，保证了公司近几年营业收入、利润稳步增长的态势。公司20072009年具体财务数据见下表。公司近三年财务状况表122单位万元年度销售收入利税总额净利润税后缴纳税费额出口额万美元2007年196291019269712982008年2033311662658501602009年1496198027567874企业具有良好的融资资信，受到各金融机构的肯定，依据银行各自建立的内部信用风险评级体系，工商银行评定企业“AA”信用等级，其他银行均评定为“A”信用等级。企业已通过多种融资渠道和融资方式取得资金，解决了企业营运资金和技术创新改造所需资金，为企业的持续发展提供强有力的资金保证和支持。二项目的基本情况，包括建设背景、建设内容、总投资及资金来源、技术工艺、各项建设条件落实情况等；21概述项目名称精益高效新能源制冷设备研发及产业化项目总投资额13800万元人民币项目建设时间2010720156其中第一期2010720136，拟投入6500万元；第二期2013720156，拟投入7300万元。22项目背景“十一五”期间，我国提出了节能与新能源汽车重大项目的总体目标是在“十五”863计划电动汽车重大专项和攻关计划清洁汽车关键技术研究与示范应用重大项目成果的基础上，重点突破关键技术，掌握知识产权，壮大研发、产业化基地与人才团队，争取相关政策、技术标准和地方与行业的配套支持，构建技术创新公共支撑平台，建立以企业为主体的产学研结合的技术创新体系，加强自主创新和国际合作，提升我国节能与新能源汽车整车和关键零部件的核心竞争能力。经过组织攻关，我国电动汽车研发诸多方面取得了重要成果，初步实现了电动汽车的人才聚集，建立了一支结构合理、年富力强的高水平攻关队伍。但离商业化和产业化的期望目标相距甚远。仍然停留在示范“状态”。主要制约因素有电动汽车的续驶里程（能耗问题）、造价过高问题、核心部件的寿命问题、以及配套建立的供电系统问题。其中一次充电续驶里程的水平反映出电动汽车整车及核心部件的技术水平。它只能从两个方面着手解决1、从供电系统解决，突破价格低廉、蓄电容量大、寿命长、充放电特性好的动力电源技术。2、从用能器部分着手解决轻量化，减少无效驱动消耗；实现各用电驱动执行器件的科学匹配；空调系统的高效率。电动空调是电动汽车不可或缺的重要系统组成，在空调设备投入运行时，其能耗约占整车能耗的1/51/3视车辆的热负荷特性和空调系统本身的水平而定，是电动汽车除驱动系统外的第二大耗能部分。要实现电动汽车的产业化,解决电动汽车现存在的续驶里程短、电池寿命短、造价高三大难题，就必要认真研究电动汽车空调的特性。23项目建设内容和产能规模1、建设内容项目建设电动汽车空调的产业化研发、生产基地，成为具有省内最高水平的电动汽车空调研发和生产基地，同时为培养省内电动汽车空调研发人员提供后援支持。项目总占地约35万M2，建设20000M2生产厂房,改造4700M2的生产厂房，建设物流仓库1500M2,试验中心306M2，办公楼2300M2，员工宿舍3000M2，动力站房300M2。区内道路按15，绿化面积按20规划。生产厂房内建设微通道换热器生产线、管件生产线、铆焊生产线和装配生产线。2、产能规模项目达产年将实现电动客车空调达到10,000台/年；电动轿车及其他电动车辆空调达到100,000台/年。总投资及资金来源、24项目投资规模1、项目建设投资估算本项目建设投资合计为6019万元。其中建筑工程费用15831万元，设备购置和安装工程费29196万元，工程建设其他费用14630万元，预备费用527万元。建设投资估算见表641。2、建设期利息项目拟申请银行贷款3000万元，建设期利息384万元。3、流动资金估算流动资金估算按分项详细估算法进行估算，计算期的铺底流动资金为97万元。流动资金估算表642。4、项目总投资项目总投资6500万元。其中建设投资为6019万元，建设期利息384万元，铺底流动资金97万元。25投资使用方案、资金筹措方案及其落实情况项目投入总资金为6500万元，资金来源如下1、企业自有资金3500万元，其中3019万元用于建设投资，97万元用于铺底流动资金，384万元用于建设期利息。本项目目前已投入资金1700万，其中用于购置土地1137万、设备313万、厂房及辅助设施150万、其他投资100万。2、银行贷款3000万元，用于建设投资。3、拟申请广东省发改委战略性新兴产业专项资金（新能源汽车产业项目）1950万元，如专项资金不能全额拨付，企业将通过自有资金来补足差额。投资计划及资金筹措见表技术工艺、各项建设条件落实情况等26成果来源及知识产权情况261成果来源精益公司电动汽车空调研发中已初步形成的自有知识产权公司的主导产品全部拥有自主知识产权，技术水平均处于国内领先水平，高端产品的技术水平达到国际先进，部分核心产品的技术水平国际领先，具有较高的竞争力。公司已有产品的技术来源与经济效益状况如下表所示。公司已有产品的技术来源与经济效益状况表表261序号产品名称技术来源2009年销售收入（万元）备注1电动热泵变频客车空调产学研合作302电动热泵客车空调产学研合作16样品3JYKT28E1迎风式空调企业自有技术12204JYKT18E1迎风式空调企业自有技术775CNG独立式顶置空调（JYKT50E1）企业自有技术266以压缩天然气（CNG）为动力的491独立机组企业间合作6807间接偶合独立式客车空调动力机组企业自有技术648JYKT32A3节能型空调企业自有技术7309以压缩天然气（CNG）为动力的493独立机组企业自有技术182010JYKT32E1迎风式空调企业自有技术192011JYKT30E1迎风式空调企业自有技术90012JYKT26E1迎风式空调企业自有技术102013JYKT24E1迎风式空调企业自有技术31014JYKT22E1迎风式空调企业自有技术5215JYKT30A顶置式空调企业自有技术111016JYKT28A顶置式空调企业自有技术115017JYKT26A顶置式空调企业自有技术163018JYKT24A顶置式空调企业自有技术150019JYKT22A顶置式空调企业自有技术76020JYKT20A顶置式空调企业自有技术140021JYKT18A顶置式空调企业自有技术94022机场摆渡车用空调（JYKT42A）企业自有技术33合计17388262知识产权情况（1）已有专利（3项发明、8项实用新型、15项外观专利）项目已有专利一览表表262序号专利号类型专利名称受理或授权情况1ZL2007100324706发明电动客车空调机授权2ZL2007100324693发明一种电动客车空调机授权3ZL2008100298053发明一种汽车热泵空调系统授权4ZL2007200588019实用新型客车空调风机授权5ZL2009200579042实用新型一种电动汽车空调变频电源授权6ZL2009200579038实用新型一种电动汽车空调风机电源授权7ZL2009200573277实用新型一种汽车空调风机无级调速模块授权8ZL2009200573864实用新型一种汽车空调通讯控制系统授权9ZL2009200571464实用新型一种汽车空调制冷压缩机中的轴封装置授权10ZL2009200571479实用新型一种汽车空调压缩机阀板装置授权11ZL2008200513958实用新型一种汽车空调贮液汇管授权12ZL2007300554662外观迎风式空调（精益E系列JYKT32E）授权13ZL2007300554677外观顶置式空调（精益A系列JYKT24A）授权14ZL2007300554681外观顶置式空调（精益A系列JYKT34A）授权15ZL2007300554696外观迎风式空调（精益E系列JYKT24E）授权16ZL2007300565652外观汽车空调机授权17ZL2007300565667外观电车空调机面板授权18ZL2007300573964外观汽车空调机授权19ZL2007300602844外观电车空调机授权20ZL2007303133472外观缓速器（前）授权21ZL2007300690012外观冷冻机授权22ZL200730060283X外观冷凝器授权23ZL2007300690027外观冷凝器授权24ZL2008300482438外观蒸发器三授权25ZL2008300482442外观蒸发器二授权26ZL2008300482457外观蒸发器一授权272010306453559实用新型一种汽车空调压缩机、已受理282010206340292实用新型一种汽车空调压缩机缸体已受理292010206340254实用新型一种冷凝风机已受理302010206346867实用新型一种无刷冷凝风机已受理31201020634024X实用新型一种电涡流缓速器用转速传感器已受理322010206340269实用新型一种汽车空调压缩机用电磁离合器已受理332010206340288外观一种汽车空调压缩机外观已受理（2）已有的品牌与知名度广州市知识产权示范单位广东省著名商标证书广州市著名商标证书在印度注册商标的证明文件中国知名汽车空调十佳品牌27已完成的研究开发工作及中试情况和鉴定年限271项目承担单位已完成的研究开发工作广州精益汽车空调有限公司已从事本项目研究多年，即从2002年（“十五”开始）开展同步研究开发，已有的阶段性成果如下（1）精益公司电动客车空调的第一代产品研究时间20022004年主要特点第一代产品是属于分体式空调机，即传统的顶置空调、动力机组、电控箱三部分组成，动力机组是由直流电动机、压缩机、发电机组成，三者通过皮带连结，置于一个机架上与电控箱装在电车的底盘上面，而空调顶置则装在车顶上，压缩机与顶置用管道连结。技术水平COP（电动空调能效比，即制冷量/输入功率）18左右，国内同等产品技术水平。图271电动空调第一代产品（2）精益公司电动客车空调的第二代产品研究时间20042006年主要特点压缩机与顶置用管道连结。随着电车向低地板发展，车尽量多装人，底盘上已没有位置装压缩机组、电控箱，而装在车顶上又超高、超重，根本不可能。随着卧式涡旋压缩机的问世，将压缩机放在车顶，突破了高度瓶颈，因而开发出第二代产品，一体式玻璃钢结构，压缩机采用卧式涡旋压缩机，目前国内绝大多数厂家采用这种结构，将冷凝器布置在空调前部，压缩机布置在中部，蒸发器布置在空调的后部，而冷凝风机和蒸发风机均采用交流电，而交流电易产生电磁干扰，对电动车上的控制系统和其它电器元件易产生干扰，严重时产生的白屏或失控现象。技术水平COP（电动空调能效比）20左右，国内领先、国际先进水平。图272电动空调第二代产品（3）精益公司电动客车空调的第三代产品研究时间20052007年主要特点针对以上出现的问题，我公司项目组研发出第三代产品，一体顶置式集成空调机，现已申请发明专利，它是由空调顶置部分，压缩机部分，电源功能模块三部集成为一体，并将电源功能模块置于一个金属箱之中，使之屏蔽、抗干扰、防水、防尘，提高电器元件的工作可靠性，风机采用低压直流电，降低了安全性难度系数。只对压缩机交流电源部分进行屏蔽处理，现在第三代产品已在市场上进行路试，使用情况良好。技术水平COP（电动空调能效比）22，国内领先、国际较高水平。图273电动空调第三代产品272本项目已完成的前期成果项目已建立了电动空调中试生产车间，部分产品已送国家权威机构检测。图274电动空调中试生产车间项目部分产品已进行了商业示范运行，以下为项目产品的直接客户名单上海万象大宇客车有限公司、上海申龙客车有限公司、安凯股份有限公司、安凯车辆有限公司、厦门金旅客车有限公司漳州、苏州金龙客车有限公司、丹东黄海客车有限公司、常州黄海客车有限公司、重庆恒通客车有限公司、桂林客车有限公司、南车时代有限公司、深圳比亚迪有限公司、江苏常隆客车有限公司、宁波神马汽车有限公司、北京海鹰集团有限公司、湖南中联重科有限公司、上海福科斯有限公司、山东威海广泰有限公司、华南理工大学、云马飞机厂、厦门新世通厦门华锂能源有限公司、山东临沂客车有限公司、国家电网图275安凯股份公司专用电动汽车安装精益电动空调图276燃料电池为动力的电动汽车“神力一号”安装精益电动空调图277超级电容双电动力电动汽车安装精益电动空调另外，与车厂同步样车的产品样机，已经直接投放于上海市、国家电网各地、长沙市、合肥市、重庆市、深圳市、常州市、桂林市、株州市、海口市、三亚市、苏州市、威海市、南宁市、厦门市、贵州、华南理工大学、古巴出口等市场。其中上海市、长沙市、合肥市、重庆市、深圳市五个城市为国家科技部开展节能与新能源汽车示范推广的试点。图278273建设工期和进度安排整个建设周期为五年，（2010年7月2016年6月）；其中第一期2010720136，拟投入6500万元；第二期2013720156，拟投入7300万元。项目实施进度规划总原则是精心组织、充分准备，在保证建设质量同时，部分工序交叉进行，以实现科学的施工进度安排，尽量缩短建设时间，建设工期预计为三年。项目实施计划大体分下述五个阶段。第一阶段项目前期设计工作，即详细工程设计完成。第二阶段厂房建设和改造，设备招标和采购。第三阶段生产线及相关配套设备安装及调试。第四阶段生产线试运行、项目竣工验收。具体的项目实施进度设想详见下表。项目实施进度表表2717891011121234567891011121234567891011121234562012、2013年2011、821、2、7、2、4132、65、364、62010、3、28技术或工艺特点以及与现有技术或工艺比较所具有的优势281电动客车空调（1）电动客车空调采用变频热泵技术，北方冬季供暖采用低温环境热泵制热技术。热泵系统在夏季采用制冷循环，向车内供冷。车内需要供暖时，在我们南方或者北方不太寒冷天气，采用一般热泵循环；当北方车外温度较低（如低于5）时候，采用低温热泵循环。并且采用变频容量调节技术，制冷（热）能力与车内空调负荷匹配，在提高车内热舒适性的同时，实现全空调工况最优运行，高效节能。（2）空调机组采用一体化顶置式集成结构，通风换热单元、压缩机、电器功率驱动模块三部分独立设计后，有机组合，集成一体。一体化结构使得热泵系统中的压缩机、车内换热器、车外换热器布置紧凑，中间管路沿程流动阻力减小。热泵系统采用全密闭焊接结构（除干燥过滤器外），减少了制冷剂泄漏。（3）电源驱动模块独立设置，可解决诸多电器安全可靠性和电磁兼容问题；高压电器与低压直流电器分置，保证电器可靠运行；多重安全措施，保证系统正常工作。282电动乘用车空调（1）提出电动汽车空调新型湿度优先控制策略，解决空调系统在某些运行状态时高耗能的问题，可实现系统全工况高效率。（2）提出电动汽车空调系统制冷剂防泄漏的新思路，设计压缩机、电机等关键部件的新型电气安全方案，保证新空调系统的安全可靠运行。（3）研制出具有压缩机吸气高温补气、内外循环时间占控制和辅助热源综合模糊控制方法的电动空调系统，解决热泵系统低温制热问题。（4）建立空调系统与新型电池冷却系统关联耦合模型，获得供冷与用能的最佳平衡点。29该项目对行业技术进步的重要意义和作用291该项目将促进我国电动汽车空调技术达到国际先进水平新能源汽车已成为世界各国政府发展的产业重点，电动空调关系到汽车的节能、动力性、经济性、续航能力，其在新能源汽车工业中占到举足轻重的位置。我国在汽车电动空调领域的研发、生产相对于欧美还比较落后。项目承担单位从2002年就一直开展相关技术研究和产品研制，在该领域处在国内领先位置。该项目开发研制高效电动客车变频热泵空调技术及其机组开发，在现有的技术水平基础上进一步升级，可达到国际先进水平。项目成果可以提升我国汽车空调技术水平，提高产品在国内和国际市场上的竞争力。292该项目将带动电动汽车行业向高技术附加值和高能效、低碳化方向发展该项目的顺利实施，将实现高性能汽车空调的规模化生产，为发展我国电动客车提供重要零部件支持，推动我国新能源汽车的发展，实质性地解决我国新能源汽车领域对电动空调的大规模需求，带动整个电动汽车行业向高技术附加值和高能效、低碳化方向良性发展。293该项目将带动上下游相关企业转型升级电动客车变频热泵空调机组产业化及其推广应用，可促进相关的上游产业链领域如电动客车空调用压缩机、电源变换功能器件、控制器、控制技术等方面研发制造能力升级。三项目预期目标及可行性分析；31项目拟突破的技术方向（重大产品）311电动客车空调（直流变频电动空调作为主攻方向）（1）电动客车用变频热泵技术目前变频热泵技术已广泛应用于房间空调器和建筑空调系统中，节能效果显著，房间热舒适性好。用于传统燃油发动机驱动客车的非独立式空调系统，其压缩机转速随车速变化，不能作为调节量，且车内冬季供暖可以采用发动机余热。而电动客车近年来刚刚开始发展，所以变频热泵技术在客车空调系统中鲜有使用。并且，与建筑物用空调器相比较，车用空调系统具有外部环境变化剧烈、单位空间空调负荷大、装备空间狭小等特点，所以如何开发出适用于客车空调的变频热泵技术是该项目成功的关键之一。变频热泵技术包含变频调节和热泵循环两个核心技术。对于变频调节，关键问题是精确调节热泵制冷（热）量满足车内逐时空调负荷要求，并达到节能目的。对于热泵技术，其关键问题在于设计兼顾制冷/制热性能的系统优化匹配，以及制热时的车外换热器除霜。在系统层面上，要统筹变频和热泵两个技术的有机结合。（2）低温车外环境热泵制热技术由于电动客车不同于传统燃油发动机驱动客车，冬季无发动机余热用于供暖，所以电动客车供暖需要设置其他热源。本项目采用空气源热泵制热来提供车内供暖，空气源热泵在我国南方地区可以正常使用，而在我国北方，当冬季车外温度很低时，空气源热泵会出现排气温度过高、制热量和制热效率迅速衰减等问题，所以如何在低温车外环境实现热泵正常制热是电动客车空调系统的另一个关键技术。本项目利用我们前期开发的建筑空调低温热泵技术为基础，攻克电动客车热泵系统在低温环境下的排气温度过高、制热量和制热效率迅速衰减等技术难题，保证电动客车空调系统的全年正常运行。（3）变频热泵空调系统智能控制技术电动客车空调系统是一个多输入多输出的非线性复杂系统，其运行性能受车外环境、客车运行状况、车内环境要求等诸多因素影响，并且包括压缩机转速、制冷/制热转换、混合风门开度、风机转速等多个被控参数，所以变频热泵空调系统的智能优化控制十分关键，也是本项目的一个难点。需要研究电动客车变频控制策略、电源变换功率模块、防电磁干扰技术、电器安全性与异常工作状态安全保护等关键技术，实现电动客车空调系统智能优化控制，在保证车内舒适性的同时，实现空调系统全工况最优运行。312电动轿车自动空调电动轿车自动空调方面拟突破的技术方向是电动轿车用新型变频热泵空调机组。（1）空调系统耗电占整个电动汽车耗电的30左右，在确保车内环境舒适，实现与燃油动力车同等舒适度前提下，提高空调系统的运行效率与可靠性，提升电动汽车一次充电行驶距离，是需解决的首要技术难点。（2）过高或过低的温度都会影响电动汽车电池的特性，急速充电和再生充电时，冷却系统是保持电池寿命的关键技术。如何配置冷却系统，实现空调系统与电池冷却系统的合理匹配与集成，保证电池正常工作和供冷性能不衰退，是本课题需要解决的第二个技术难点。（3）制冷回路不合理的控制参数、输送系统统不适当的调控逻辑、室内未加控制的冷热负荷设计，都会严重影响空调系统的能效及电池使用时间，研究开发电动空调系统的控制策略是解决这些问题的关键。（4）在保证电动汽车空调在常温和高温状态下系统能效水平的前提下，提高低温制热性能的关键技术。（5）电动汽车空调运行环境恶劣，如道路颠簸、温湿度变化范围大等，再加上应用新的压缩机等零部件，因此对空调系统的制冷剂防泄漏提出了更高的要求；另一方面，电动汽车空调较一般的汽车空调增加许多电气元件，因此，如何解决新系统的电气安全问题也是必须关注的。预期实现的产品技术指标见下表产品技术指标表311项目客车电动空调乘用车电动空调参数备注参数备注名义工况制冷量KW2030变频运行3名义工况制热量KW2030热泵状态3热泵状态能效比2423制热系数23热泵状态23热泵状态循环风量M3/H30006000500制冷剂R407CR134A总耗功KW1251313热泵状态13热泵状态基本绝缘双重绝缘绝缘方案或增强绝缘增强绝缘绝缘耐热等级FF防护等级IP55耐电压3500VAC3500VACR1M独立电器部件的绝缘电阻绝缘电阻R20M接地电阻0101漏电流55MA45MA顶置重量KG450控制单片机控制异常压力保护；低温保护；短路保护；安全保护功能异常电压保护噪声DBA706532项目的产能规模通过对电动汽车用电动空调系统关键技术的突破，形成一体化优化设计技术，通过降噪技术、可靠安全运行技术的研究，最终形成能够实现产业化的生产技术。（1）在现有样机的基础上，通过结构改进和优化设计技术，研制出高效纯电动客车空调系统机组；样机的制冷（热）量24KW，制冷能效比24，制热性能系数23；（2）通过空调系统控制策略及系统效率优化关键技术的突破，研制出高效纯电动轿车空调系统样机；样机制冷（热）量3KW，制冷能效比和制热性能系数均23；项目产能规模表321序号产品方案产能规模（台/年）1电动客车空调10，0002电动轿车及其他电动车辆空调100，00033建设的主要内容项目建设电动汽车空调的产业化研发、生产基地，成为具有省内最高水平的电动汽车空调研发和生产基地，同时为培养省内电动汽车空调研发人员提供后援支持。项目总占地约35万M2，建设20000M2生产厂房,改造4700M2的生产厂房，建设物流仓库1500M2,试验中心306M2，办公楼2300M2，员工宿舍3000M2，动力站房300M2。区内道路按15，绿化面积按20规划。生产厂房内建设微通道换热器生产线、管件生产线、铆焊生产线和装配生产线。建设内容和规模表331序号建设内容单位建设规模1占地面积M23500011建构筑物基底面积M22275012道路面积M2525013绿化面积M270002总建筑面积M23210621新建生产厂房M22000022改造生产厂房M2470023物流仓库M2150024试验中心M230625办公楼M2230026员工宿舍M2300027动力站房M23003生产设备购置万元2476图331项目平面布置图图332项目首层平面布置图34工艺技术路线工艺流程如下图图341项目工艺流程图35设备选型及主要技术经济指标351电动乘用车空调设备选型电动乘用车空调主要使用微通道全铝换热器生产设备。设备配置投资8241万元，分为两期投入，第一期为项目初期使用（4495万元），第二期建设主要考虑产能的提升，并在达到一定产量时采用半自动化生产线，需要新增配置部分设备（3746万元）。本项目购置的主要设备相关技术经济指标见下表。第一期设备配置清单及计划进度表351序号设备名称数量总价（万）计划订购时间预计到位时间备注1集流管下料机1182011022011032集流管成型机1165已下单3月初到位3集流管成型模具390已下单3月初到位4隔板槽切割机120201102201102配夹具5钻床206201012201102配夹具6冲床16T2302011022011037冲床63T4180201120118冲床100T1160201120119蒸发器翅板模具10剪扳机11020110220110311翅片成型机1188已下单3月初到位12扁管校直机1235已下单3月初到位13超声波清洗机1220201101201103（含烘干）14空压机（带储气罐）15020110120110315冷凝器装配机（自动）1125已下单3月初到位16冷凝器装配机（手动）36020110720111017蒸发器装配机（自动）1148已下单3月初到位18蒸发器装配机（手动）39020110720111019氩弧焊机（带冷却）2202011022011220液氮储罐及汽化系统12011012011321冷却水塔及循环系统1502011022011322钎焊炉1128已下单3月底到位23氦检设备1720已下单3月底到位24制管设备15502011052011725万能立铣床1252011012011226普通车床1252011012011227磨床1302011012011228纯水机120110220113合计4495第二期设备配置清单及计划进度表352序号设备名称数量总价（万）备注1翅片成型机（含刀具）23762蒸发器翅板模具5503冷凝器装配机（手动）3604蒸发器装配机（手动）3905氩弧焊机（带冷却）2206蒸发器亲水处理设备115007氦检设备18008装配线240合计3746352电动客车空调设备选型电动客车空调设备配置投资1652万元，其中，生产设备138754万元、检测试验设备26458万元。电动客车空调生产设备清单表353序号设备名称数量总价（万）备注1电动单梁起重机LD3T135M20M/MIN2292电动单梁起重机LD1T135M20M/MIN2143氦充注回收系统2504氦质谱检漏仪25单通道控制器及配套真空计46标准漏孔1607莱宝真空泵及管接附件298氦充注回收系统2569双系统制冷剂充注机及增压装置148610冷媒充注机2611卤素冷媒泄漏检测仪285612真空泵4413直流逆变式氩弧焊机8172814悬挂式点焊机65台60万15逆变固定式点焊机32台2016数控液压剪板机210017焊接平台64818数控冲床225019激光切割机145020数控液压折弯机228521液压切角机1722棍轧机1323等离子切割机11524氮气加压装置2125钎焊系统4426压缩空气系统及管道1套827气动工具4套0428组装生产线640米60829电热型冷热柜机4台1030淋雨试验装置2套631试机控制柜4台632电流测试柜4台48332T叉车22634手动叉车5135雕刻机12536工装5037气动铆枪60638环槽铆钉枪63639线缆标志打印机10440热风枪241制冷工具系列242动力配电设施433吨货车110小计138754电动客车空调检测试验设备清单表354序号设备名称数量总价（万）备注1全性能试验设备12602兆欧表2062011年3工频耐压试验仪2052011年4手提式卤素冷媒泄漏检测仪10482011年5计量器具132011年小计2645836建设地点项目建设地点位于广州市花都区梯面镇的广州精益实业集团新能源电动车用空调产业基地。项目建设地点见附图一。四项目建设招标内容；第二阶段厂房建设和改造，设备招标和采购。五项目节能评估；51项目环境保护511项目建设期环境保护（1）污染源分析本项目施工期主要污染源有施工人员产生的生活污水和建筑施工废水；各类施工机械产生的机械噪声；施工期间产生的建筑垃圾和生活垃圾等。其中施工期废水中主要污染物是SS、CODCR、BOD5、石油类等，废气主要污染物是悬浮颗粒物，施工期噪声值约80110DBA。（2）建设期污染治理措施A噪声污染治理措施A合理安排有效时间内施工项目，有效控制施工噪声，减少人为的噪声扰民现象；B建设单位严禁高噪声机械设备在作息时间作业和尽量选用低噪声机械设备或带隔声、消声的设备；C建立定期噪音监测制度。B固体废弃物治理措施建筑施工废物应在施工过程中充分地回收利用，利用剩余部分应运到指定地点集中处理。施工生活垃圾定点堆放，定期消毒和清运，防止蚊蝇滋生和疾病的传播。512项目运营期环境保护本项目生产运营过程中无污水、无粉尘、无有毒有害气体和固体废弃物产生和排放。项目建成后主要污染源包括员工的生活污水，生活垃圾等。各种污染源分析及其防治措施（1）办公生活污水治理措施具体如下生活污水三级化粪池市政污水管生活污水经三级化粪池处理，污水中污染物的浓度为CODCR200MG/L，BOD5120MG/L,SS120MG/L，氨氮15MG/L，可达到广东省地方标准水污染物排放限值（DB44/262001）三级标准（第二时段），将通过市管网送入永和污水处理厂统一生化处理，处理达标后的出水排入瑶田河，经水体自然扩散后不会对周围水环境造成明显影响。（2）废气排放方面本项目不产生废气，仅有备用发电机在启动时排放废气。拟设烟囱向高空排放。由于发电机是消防备用电源，平时不运行，不产生持续污染。（3）噪声方面本项目不使用高噪声设备，噪声源不明显，生产线噪声约为6065分贝，预计经墙体的阻隔后，本项目厂界噪声可达到工业企业厂界噪声标准（GB123481990）类标准，即昼间边界噪声值小于60分贝，夜间小于50分贝，不会对周围声环境产生明显影响。（4）固体废物方面生活垃圾主要是员工的生活垃圾，员工的生活垃圾平均05KG/人天计算，每天共产生生活垃圾1005KG，年产生量为3618T。生活垃圾由环卫部门统一处理。综上所述，项目属于高科技型生产项目，生产过程严格执行各项环境保护措施，产生的各类污染物可以得到妥善处理，对周围环境不会产生不利影响。52资源综合利用本项目建设期间主要利用的资源为电力、建筑材料、水，运营期间主要利用的资源为生产原辅材料、电力、水。本项目区域内电力、自来水供应充足，不会占用矿产等自然资源，不会影响地表水水质、水量，也不需要开采地下水。产品原料来源见下表，项目利用高新技术大大提高了资源的利用效率和价值。电动乘用车空调的主要材料清单（按千台套）表521材料名称消耗量单位备注铜管5080吨铝箔4060吨铝板100150吨钢材2030吨压缩机11001200台风机48台电子扇25台53节能项目主要消耗的能源为电力。项目拟采用的节能措施如下531生产工艺节能措施（1）生产过程中采用的加工设备和装配生产线均为新型节能设备。（2）生产过程中主要元器件和零部件生产、储存和装配之间的距离很短，可大大减少物流的能耗，提高效率。532建筑节能措施（1）建筑结构上采用隔热材料,以节约空调及采暖消耗能源。（2）建筑设计应充分利用自然光，使自然光线能充分进入室内，减少人工照明，节省能耗。按照建筑照明设计标准（GB500342004），严格控制各个场所的照度值与照明功率密度值。所有照明灯具、光源、电气附件等均选用高效、节能型，提高照明效率。在灯具控制方式上，采取分区控制灯光或适当增加照明开关点，以减少不必要的用电。项目采用局部照明，使厂内整体照度降低到300照度。（3）对项目内建筑物进行合理布局,除有洁净度要求的生产车间外，设计时尽量考虑自然通风，使建筑保持良好的通风条件，以减少空调的使用。533通风空调和给排水系统节能措施（1）空调系统采用节能型产品，同时合理选用空气调节系统、室内设计参数和设计新风量。除生产工艺上特殊要求外，项目夏季室内空调温度设置在26，冬季室内空调温度设置不得高于20。（2）空调风管保温材料采用铝箔玻璃棉毡保温。空调冷冻、冷凝水管采用B1级橡塑保温管套保温，其性能指标均满足或优于橡塑保温材料国标GB177941999上规定的技术指标。（3）项目水泵采用节能型电动机，并采用变频器控制，根据负荷大小实时调节电能供应。534其他节能措施项目申报单位应加强企业内部能耗管理，可配备专职人员负责节能降耗管理工作，制定有效的节能管理制度，控制各类设备的有效利用率，并对耗能较大的设备实行单表计量考核；同时对员工进行节能教育，培养员工的节能意识。六项目对区域经济的带动、对劳动就业的带动等社会公共效益分析；61项目对产业发展的作用与影响611项目有助于解决电动汽车三大难题，实现电动汽车的产业化电动空调是电动汽车不可或缺的重要系统组成，在空调设备投入运行时，其能耗约占整车能耗的1/51/3视车辆的热负荷特性和空调系统本身的水平而定，是电动汽车除驱动系统外的第二大耗能部分。要实现电动汽车的产业化,解决电动汽车现存在的续驶里程短、电池寿命短、造价高三大难题，就必要认真研究电动汽车空调的特性。研究电动空调启、停阶段的用电特性与电池放电特性的匹配规律，研究运行中的控制策略，以实现过程的节能高效。612项目的建设将围绕电动空调关键技术及其产业化展开系统研究前十年通过两个五年计划的“863计划”的实施，我国在电动汽车的研究方面虽然取得了不小的成绩，某些单项技术也取得长足进步，但距今为止市场上应用推广的电动汽车仍然屈指可数，总体上仍处于示范应用阶段。对于电动汽车空调而言，缺乏政府部门有效组织引导相关力量去开展系统化的研究，一般性汽车空调企业独自开展的研究能力有限,各自为政难成气候,这可能成为制约电动汽车产业化进程的重要因素。由于前期电动汽车空调研究缺乏产业推动，主流的汽车空调企业参与较少，孤立而非系统的研究工作，仅从空调系统内部去加以优化，对其在整车中关联性研究不足；加上力量的分散和缺少社会各种力量的有效整合，总体水平还很低，故还须攻克许多难题，并且需要运用系统工程的指导思想进行集成解决，形成电动汽车空调系统的技术体系、技术标准，进而形成产业化规模的生产能力，才能保证电动汽车产业化过程中，实现电动空调与电动汽车的同步保障。各种信息表明，电动汽车空调系统的能效水平可提升的空间依然很大，安全性和可靠性的问题还没有真正解决,目前仅处于比较粗放的初始阶段。本项目将围绕电动空调关键技术及其产业化展开系统研究，因此项目的建设有利于大幅度提升电动汽车空调系统的能效水平。613项目的建设将开拓电动汽车空调技术的广阔市场前景，激活未来市场的潜在需求电动汽车新型空调机组的发展是汽车技术进步、新能源技术发展、社会经济发展的客观需求和必然产物。它具备节能、环保的全部技术特征，是世界各国公认的节能减排优选方案。电动汽车空调技术和产品，代表着汽车空调技术的发展方向，具有广阔的市场前景。电动汽车空调技术的应用场合（1）纯电动客车；（2）燃料电池客车；（3）混合动力客车；（4）新能源（如太阳能）客车；（5）无轨电车；（6）可扩展到地铁、轻轨车、铁路等轨道交通车辆。保守预计未来电动汽车空调的市场潜在总需求容量可达1530万台/年，直接销售规模在150250亿元/年，加上上游的产业拉动，估计可形成400亿元的市场。614项目对减少燃油驱动汽车的石油消耗和尾气排放具有重要意义电动客车变频热泵空调机组由于采用热泵循环、变频调节、智能控制等多项节能技术，与传统客车空调相比，每小时可节约32KWH功耗。以广东省为例，每年客车空调运行时间为55个月，每天平均运行10小时，与传统客车空调相比，每辆客车空调系统每年可节约能耗5292元，5000辆客车可节约2464万元能耗费。在世界石油消耗中，汽车耗油占75；在我国，汽车石油消耗己经占到了全国石油消耗总量的25，预计2020年将占消耗总量的55；而电动客车空调系统采用电驱动来取代燃油驱动，对减少汽车石油消耗具有重要意义。传统汽车空调采用燃油发动机驱动，因此增加了汽车向大气环境排放的废气量。根据国家环保中心的预测，2010年我国汽车尾气排放量占空气污染源的64。据预测，到2050年，全世界的汽车总量将达30亿辆，每年汽车尾气约排放2亿吨有害气体，占大气污染总量60以上。而电动客车变频热泵空调机组为零排放系统，所以该机组的推广应用将有利于保护大气环境。62产业关联度分析对于上游产业来讲，项目可以拉动我省电动汽车空调压缩机的研发、制造；项目可以提升电动汽车空调的电源变换功能器件的研发制造水平的提升。对于下游产业来讲，项目可促进新的制冷工质、制冷技术的同步发展；项目可以提升汽电动车的整体技术水平。63市场分析631国外电动汽车市场需求全球著名的第三方汽车调研机构JDPOWER公司表示，预计到2020年电动汽车及混合动力汽车的全球销量增长73。到2020年，预计混合动力车如丰田的PRIUS、电力汽车如日产LEAF的销量将会达到520万辆，而预计乘用车的总销量将达到7090万辆。JDPOWER表示，如果中国政府推行更积极的促进电动汽车销售的措施，预计全球对电动汽车的需求将超过73。其预计2010年全球电动汽车和混合动力汽车的销量达到954万辆，占本年度乘用车全球总销量的22。美国咨询公司PRTM汽车行业分析师预计，到2020年电动汽车的销量将会占乘用车全球总销量的5。预计到2020年电动汽车和混合动力汽车的销量将会占乘用车全球总销量的6。目前美国、欧洲、日本和中国的汽车制造商及政府都在花大量资金发展使用很少或几乎不用石油作为动力之源的“绿色汽车”，以减少温室气体的排放和应对所面临的石油价格波动风险。据悉，奥巴马政府已宣布将花费至少110亿美元的资金，帮助日产NISSAN、福特