物流经济学概论及市场分析

同学们好！给大家拜个晚年！物流经济学概论及市场分析第1页物流经济学第一章物流经济学概论第二章物流经济分析基本原理及方法第三章物流市场供给与需求第四章物流生产理论与决议第五章物流成本分析与控制第六章物流时间效益分析第七章物流空间效益分析第八章物流创新效益分析物流经济学概论及市场分析第2页物流经济学第九章物流市场组织第十章物流与国民经济发展第十一章循环经济与物流第十二章全球物流经济物流经济学概论及市场分析第3页第一章物流经济学概论第一节物流经济学基本概念第二节物流经济学特征第三节学习物流经济学意义物流经济学概论及市场分析第4页第一节物流经济学基本概念一、物流及物流概念物流是一门新兴学科，它最初起源于美国，当初所研究主要内容是企业为了把产品顺利销售出去而进行一系列运输、仓储、包装等活动，使用是physicaldistribution一词，意为配送。第二次世界大战期间，美国后勤组织利用了一套科学方法，成功地将各种战略物资及时准确地送至全球各地，为美军实施全球化战略提供了保障，这套方法在军事上被称为logistics（后勤）。物流经济学概论及市场分析第5页第一节物流经济学基本概念physicaldistribution逐步被logistics所取代，logistics最终成为物流代名词。其含义是：当代物流企业经营战略应像军队中后勤部那样，为用户提供百分百物流服务，服务水平要到达军队中后勤部管理水平。物流经济学概论及市场分析第6页第一节物流经济学基本概念（一）流通概念1、流通概念区分流通指商品、货币流转。流通能够分为广义流通和狭义流通。广义流通指全部能够流动要素流动，如资金流通、商品流通、物品（不在市场上售卖）流通、信息流通、文化观念流通等等。这些要素流通往往不是孤立，而是相互交织在一起。狭义流通只包含商品流通。物流经济学概论及市场分析第7页第一节物流经济学基本概念2、流通是连接生产和消费纽带人类社会生产总过程包含生产、分配、交换和消费四个步骤。其中流通是全部交换总和，它处于生产与消费之间，是连接生产与消费纽带。物流经济学概论及市场分析第8页第一节物流经济学基本概念流通对生产主动作用表现为：⑴高效、简练、顺畅流通能够确保每一阶段市场得以出清，从而使下一阶段社会再生产得以顺利进行。⑵流通将消费者消费之后废弃物转移到一些部门，对它进行统一回收处理。⑶流经过程中渗透了生产一些步骤物流经济学概论及市场分析第9页第一节物流经济学基本概念最经典例子就是流通加工，如木材、钢板切割、产品装配、包装、贴商标等，从职能上看，这些活动都属于生产系统，但现在已经转为流经过程中，这些产品价值经流通加工后会在原来基础上有个增加值，这便是流通加工增值功效。物流经济学概论及市场分析第10页第一节物流经济学基本概念3、流通活动组成流经过程要处理两个方面问题：一是产成品从生产者全部转变为消费者全部，即对象物全部权转移活动，是处理“商品”全部权更迭问题，我们称之为商流；二是实现物流转过程，即处理对象物从生产地转移到使用地以实现其使用价值问题，我们称之为物流。商流与物流共同组成了流通活动全部内容。物流经济学概论及市场分析第11页第一节物流经济学基本概念流通活动中商流普通称为贸易与交易。商品交换全过程组成了商流研究内容，详细包含市场预测、计划分配与供给、资源组织、订货、采购调拨、销售等。流通活动中物流是物资（商品）物理性活动，详细包含运输、配送、保管、装卸、包装、流通加工、在库管理、物流信息处理等。物流经济学概论及市场分析第12页政治经济文化社会经济生产流通消费流通商流交易流通运输配送保管搬运包装流通加工在库管理物流信息处理流通活动组成物流经济学概论及市场分析第13页政治经济文化社会经济生产流通消费流通商流交易流通运输配送保管搬运包装流通加工在库管理物流信息处理流通活动组成物流经济学概论及市场分析第14页第一节物流经济学基本概念（二）商流与物流关系1、二者统一在自给自足为主自然经济时期，生产者与消费者之间间隔较小，能够直接接触，生产者在转让商品全部权同时，也把商品实体转交给了消费者，此时，商流与物流是统一。物流经济学概论及市场分析第15页第一节物流经济学基本概念2、商流与物流分离⑴商流与物流分离是可能商流与物流分离根本原因是：二者流通实体-----资金流与物资流相对独立性。物资受到实物形态不足，其运动形式、运动渠道与资金流有很大不一样。资金流能够由银行间结算系统经过划账方式瞬间完成，从而完成了买卖交易，实现了全部权转让。不过对应物资转移还要经过运输、存放、配送等一系列漫长过程来实现。物流经济学概论及市场分析第16页第一节物流经济学基本概念⑵商流与物流分离是必要实践证实，假如按照一定标准简化物资流通渠道，不与商流渠道重合，则可节约大量成本，物资流通速度也会大大加紧，如图所表示。物流经济学概论及市场分析第17页制造商零售商5零售商4零售商3批发商零售商2零售商1internetinternet物流（单向）信息流（双向）商流与物流分离示意图物流经济学概论及市场分析第18页第一节物流经济学基本概念图中虚线包含订货信息流、资金流与商品流（商品全部权流转），因为信息是个相互交流重复过程，所以没有箭头；实线代表物流，方向是单向，箭头所指方向是物资流转方向。物流经济学概论及市场分析第19页第一节物流经济学基本概念从图中可看出，订货信息流与资金信息流流转路径为：各零售商→批发商→制造商。制造商得到相关订货信息后，依据自己库存情况和生产能力进行回馈回复，然后经过银行间结算系统完成商品全部权转让。商品流转路径为：制造商→批发商→各零售商。物流经济学概论及市场分析第20页第一节物流经济学基本概念然而，当制造商发货时发觉，零售商3、4、5与制造商距离较近，所以物资流转能够不经过批发商，而是本着就近标准，由制造商直接将货物发往这三个零售商，其余两个零售商所需物资仍经过批发商转运。这么物资运动总旅程变短，装卸次数降低，节约了人力物力，降低了整个系统成本。这只是一个简化形式，在实际生活中，整个物流系统规模异常复杂庞大，各个企业业务流程也不一致，有必要将物流提升出来，作为一门独立学科加以研究。物流经济学概论及市场分析第21页第一节物流经济学基本概念3、商流与物流分离表现形式⑴物流在前，商流在后①赊销。卖者先将货物转给买者，经一段时间后再取得对应货款。②先发货后付款结算方式。为了促销商品，打开市场，卖方有时采取先发货后付款结算方式。③分期付款。在这种方式下，买方首先支付部分货款，取得商品全部权，然后经过延期或分期付款方式将所余货款结清。物流经济学概论及市场分析第22页第一节物流经济学基本概念⑵商流在前，物流在后①预购。指买者预先将货款支付给卖者，经一段时间后取得对应货物一个购销方式。②款到发货结算方式。为了防止结算风险，大多卖方企业采取款到后发货结算方式。物流经济学概论及市场分析第23页第一节物流经济学基本概念（三）物流概念1、早期物流定义⑴1935年，美国销售协会对当初还称为实体配送物流概念定义为：“实体配送是包含于销售之中物资资料和服务于生产地点到消费地点流动过程中，伴随种种经济活动。”⑵二战以后，原本用在军事上后勤管理（logisticsmanagement），被引入到工业部门和商业部门，人们称之为“工业后勤”和“商业后勤”。物流经济学概论及市场分析第24页第一节物流经济学基本概念2、七八十年代物流定义⑴1980年，美国后勤管理协会定义：“物流是有计划地对原材料、半成品及成品由生产地到消费地高效流通活动。⑵1986年日本通商产业省运输综合研究所在其出版《物流手册》中，提出物流概念：“物流是物质资料从供给者向需求者物理性移动，是创造时间性、场所性价值经济活动。物流经济学概论及市场分析第25页第一节物流经济学基本概念3、当前各国学者、物流协会对物流定义⑴日本学者林周二对物流概念给出一个较为详细定义：“物流是包含物质资料废弃与还原，联结供给主体与需要主体，克服空间和时间距离，而且创造一部分形质效果物理性经济活动。⑵全美物流管理学会把物流定义为：物流是为了满足客户需求，在有效率及适当成本之下，对原材料、在制品、产成品和相关信息从产出源点到消费点流动和储存，进行规划、实施和控制过程。物流经济学概论及市场分析第26页第一节物流经济学基本概念⑶中华人民共和国国家标准《物流术语》把物流定义为：“物流即物品从供给地向接收地实体流动过程，依据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功效实施有机结合。”物流经济学概论及市场分析第27页第一节物流经济学基本概念综合以上各种定义，能够得出以下结论：物流是有形物品从产出源点到最终消费点流动储存活动，详细包含运输、保管、包装、装卸、搬运、流通加工及信息处理，从职能上能够分为：供给物流、生产物流、销售物流、回收物流及废弃物流五个职能。物流经济学概论及市场分析第28页第一节物流经济学基本概念（四）物流分类社会经济领域中物流活动无处不在。即使它们物流基本要素相同，但因为物流对象、物流目标、物流范围等不一样，形成了不一样类型物流。从宏观和微观角度来看，物流内容和作用不尽相同。下列图详细说明了对物流按不一样分类标准而分出物流类型。物流经济学概论及市场分析第29页按系统性质分类按空间范围分类社会物流行业物流企业物流国际物流国内物流地域物流按作用分类供给物流生产物流销售物流回收物流废弃物流物流分类注：○表示宏观物流；□表示微观物流物流经济学概论及市场分析第30页第一节物流经济学基本概念1、物流总体划分物流从总体上分为宏观物流和微观物流。宏观物流指社会再生产总体物流活动，从社会再生产总体角度认识和描述物流活动。微观物流包含消费者、生产者所从事实际、详细物流活动，在整个物流活动中一个局部、一个步骤详细物流活动。物流经济学概论及市场分析第31页第一节物流经济学基本概念2、从不一样角度对物流进行划分⑴按物流活动空间范围划分地域物流：按行政区域或经济圈划分物流，是地域经济发展一个主要内容。国内物流：是一国领土内物流活动，是国民经济一个主要方面。国际物流：是国与国之间原材料与产品流通，各国间相互贸易是经过国际物流实现。国际物流是当代物流系统中主要领域。物流经济学概论及市场分析第32页第一节物流经济学基本概念⑵按物流系统性质划分社会物流：是超越一家一户、以整个社会为范围、以面向社会为目标物流。社会物流描述是再生产过程中随之发生物流活动和国民经济中物流活动。行业物流：是同一行业中企业间物流，行业物流系统化会使参加各个企业都得到对应利益。企业物流：是企业经营范围内由生产或服务活动所形成物流。从企业角度描述与之相关物流活动是微观物流经典领域。物流经济学概论及市场分析第33页第一节物流经济学基本概念⑶按物流系统作用划分供给物流：是企业为确保本身生产活动，不停组织原材料、零部件、燃料、辅助材料供给物流活动。企业竞争关键在于降低这一物流过程成本。销售物流：是企业为确保经济效益，不停伴随销售活动，将产品全部权转给用户物流活动。物流经济学概论及市场分析第34页第一节物流经济学基本概念生产物流：是企业在生产工艺中物流活动，这种物流活动是与整个生产工艺过程相伴生，实际上已经组成生产工艺过程一部分。生产物流大致是：原材料、零部件、燃料等从企业仓库或企业门口开始，进入生产线开始端，再深入随生产加工过程一个一个步骤地流。回收物流：是对企业生产、供给、销售活动中产生各种边角余料和废料回收处理等物流活动。废弃物流：是对企业排放无用物进行运输、装卸、处理等物流活动。物流经济学概论及市场分析第35页第一节物流经济学基本概念（五）物流步骤1．运输2．保管3．流通加工4．包装5．装卸6．配送7．信息物流经济学概论及市场分析第36页第一节物流经济学基本概念二、物流经济学研究对象1、物流经济学研究目标物流经济问题可分为宏观经济问题和微观经济问题，前者主要研究物流与国民经济和产业发展关系，后者侧重于研究企业物流管理中经济决议问题。物流经济学概论及市场分析第37页第一节物流经济学基本概念物流经济学研究目标是处理物流活动怎样取得决议者所期望最正确经济目标，其研究动因主要是由人们在物流活动中碰到一系列必须处理实际问题而推进。经济目标是物流活动主要目标，而经济目标实现又受到各种客观原因包含自然资源、社会资源等条件限制。物流经济学概论及市场分析第38页第一节物流经济学基本概念2、物流经济学概念物流经济学是物流学与经济学交叉学科，其本质是经济学，是以物流为研究对象经济学，它是主要研究物流活动中怎样遵照经济规律，依据经济目标而对物流行为进行优化学科。物流经济学含有普通经济学特点，即最正确配置有限经济资源以取得最正确经济效果。对于物流经济学而言，研究是实施物流活动所必需物流资源包含人、财、物合理配置，从而取得最正确物流经济效果。物流经济学概论及市场分析第39页第一节物流经济学基本概念3、物流经济学研究对象物流经济学研究关键内容是对各种物流实践（物流技术、物流管理、物流过程、物流政策等）经济效果进行分析、评价、选优，其目标就是物流总成本最低。这就必须知道物流经济规律和经济分析方法。物流经济学概论及市场分析第40页第一节物流经济学基本概念依据物流经济学研究对象，能够将其定位在对两个方面内容研究：一是对从事物流活动主体研究，包含国家与企业、物流业与国民经济其它产业相互关系；物流业对国民经济发展影响等；二是对物流活动客体研究，包含：物流活动内在运行规则、物流经济活动所反应客观经济规律等。物流经济学概论及市场分析第41页第一节物流经济学基本概念三、物流经济学主要内容（一）物流经济分析方法方法是进行物流经济分析主要伎俩。出于物流经济活动需要，本书主要介绍经济学基本分析方法，以帮助学习者了解并会利用这些方法做好物流经营管理决议。本书介绍主要分析方法有：边际分析方法、成本收益分析、物流投资决议分析方法、供求分析法、贡献分析法、盈亏平衡点分析法等。物流经济学概论及市场分析第42页第一节物流经济学基本概念（二）物流经济学内容物流经济学是一门应用经济学，是物流理论与物流实践相结合经济学科。物流作为一个相对独立经济活动，是伴随市场经济发展而产生，也伴随市场经济发展而改变发展。物流经济学研究内容就是发生在物流领域中各种经济现象所表达经济与社会关系、物流经济活动特征以及发展趋势和运动规律。物流经济学概论及市场分析第43页第一节物流经济学基本概念详细包含以下几个方面：1．物流市场机制与供求关系分析2．物流服务产品生产决议分析3．物流成本分析4．时间效益分析5．空间效益分析6．规模效益分析7．创新效益分析8．物流宏观效果分析物流经济学概论及市场分析第44页第二节物流经济学特征一、物流经济性质1、物流市场价值在整个商品流通过程中，商流结束标志一定是物流过程完成。和商流相比较，商流代表是法律意义上实物全部权转移，而物流代表是实物实际控制权转移。物流基本特征是实物流通，即使用价值流转。物流经济学概论及市场分析第45页第二节物流经济学特征2、物流劳动所创造产品是以“物流服务”形式存在依据我国对第三产业划分，物流经济属于第三产业，而且是第三产业主要行业之一。物流劳动同其它产品生产劳动一样，凝结了人类劳动；但物流劳动表现形式与其它劳动表现形式不一样，它不像物质生产和精神生产那样，改变产品形态和性能，也不需要先形成一定产品形式，再以产品形式转换成对消费者某种需求满足。物流经济学概论及市场分析第46页第二节物流经济学特征2、物流服务使用价值表现为“服务物流”物流服务作为产品，在市场经济条件下，是能够用来交换商品，所以物流服务产品含有商品属性。物流服务商品使用价值是无形，即物流服务是一个特殊商品，它既无外在自然形态，也无内在自然属性，它只以提供某种服务表达使用价值。物流经济学概论及市场分析第47页第二节物流经济学特征3、物流服务价值表现为为客户创造价值对物流服务产品价值了解，能够从四个方面来说明：⑴物流服务产品价值量由三个部分内容组成：一是物流劳动过程中对劳动设施所消耗各种费用；二是物流劳动者为维持本身及家庭生活消费所必需基本费用；三是物流劳动者为社会和企业创造、超出必要劳动之外剩下价值。物流经济学概论及市场分析第48页第二节物流经济学特征⑵物流服务产品价值实现经过三个路径完成：一是劳动设施消耗引发物流费用，以生产性流通费用形式，直接追加到商品（物流对象）总价值中；二是物流劳动者本身及家庭生活消费所必需基本费用，形成纯粹流通费用，这部分费用从商品差价中扣除；三是为社会和企业创造价值，以税金和利润形式从商品差价中扣除。物流经济学概论及市场分析第49页第二节物流经济学特征⑶凝结在物流服务产品中价值量，是由不一样产业、不一样物品消耗社会必要物流成本组成，社会必要物流成本是由社会必要物流时间决定。超出社会必要物流时间所消耗物流费用，不但不能使物流成本降低，相反会影响物流利润实现。只有低于社会必要物流时间消耗物流费用，才有可能实现物流利润。物流经济学概论及市场分析第50页第二节物流经济学特征⑷物流利润起源在于为客户节约物品流转时间、有效使用库存场地和保管好物品使用价值、降低物品损耗等。所以物流劳动创造价值，是时间价值、场所价值或为保管物品本身使用价值提供加工价值。为了实现这一价值不但需要物流企业对客户供给链运行提供有效管理，而且需要为客户提供有利于节约物流时间、降低物流成本快捷而有效服务。这正是物流服务产品关键价值和实现物流利润主要路径。物流经济学概论及市场分析第51页第二节物流经济学特征二、物流财富创造（一）物流对社会财富创造一个国家、地域或个人家庭财富多寡，惯用价值形式表示，简单化为人均国民收入多少。国民收入总量组成包含企业投资、居民消费、政府消费和出口产值，在这四个步骤中，无一例外地包括到物流对价值贡献，当然也包含全部物流业为生产和流通这些产品报创造增加值。物流经济学概论及市场分析第52页第二节物流经济学特征（二）物流时空特征物流管理任务能够概括为5个Rights：以最少成本，在正确时间（RightTime）、正确地点（RightLocation）、正确条件下（RightCondition）、将正确商品（RightGoods）送到正确用户（RightCustomer）手中。生产、分配、交换、消费物质运动过程是时间和空间统一。物流不但存在时间特征，而且含有向高价值区流动趋向。物流经济学概论及市场分析第53页第二节物流经济学特征（三）物流-----第三利润源泉从物流交易费用和物流时空价值论分析，就不难说明物流业存在着丰厚利润，这也是当今世界物流蓬勃发展原因。早在1970年日本早稻田大学教授、权威物流成本研究学者西泽修就提出了“第三利润源”之说，西泽修教授在他《物流----降低成本关键》一书中说明，企业利润源伴随时代发展和企业经营重点转移而改变。物流经济学概论及市场分析第54页第二节物流经济学特征1．商品价值组成与第一利润源商品价值是由生产过程中对原材料消耗费用、活劳动消耗费用和制造业生产创造利润三部分组成。2．商品价值实现与第二利润源商品价值实现需要流通领域运作，流通活动投资者因为为制造业商品价格实现提供了服务，就要取得一定利润，即商业利润，这个利润是制造业创造让渡给商业那一部分增值额。这部分利润只是流通利润一部分。物流经济学概论及市场分析第55页第二节物流经济学特征3．商品价值增殖与第三利润源流通领域中发生生产性流通费用是商品从生产领域进入消费领域之前，停留在流通领域内继续生产过程所发生费用。物流经济学概论及市场分析第56页第二节物流经济学特征⑴物流成本与经营成本共同组成流通成本。⑵物流利润与商业利润共同组成流通利润。⑶第三利润源于生产活动之外流通领域。物流经济学概论及市场分析第57页第二节物流经济学特征三、物流发展阶段（一）物流发展萌芽和初始阶段20世纪初至50年代，是物流发展萌芽和初始阶段。（二）物流快速发展时期20世纪60至70年代，是物流快速发展时期，也是物流管理实践与推广时期。物流经济学概论及市场分析第58页第二节物流经济学特征（三）物流管理重点战略转移阶段20世纪70年代至80年代，物流管理内容从企业内部延伸到企业外部，物流管理重点转移到对物流战略研究上。（四）物流当代化阶段20世纪90年代以来至今，物流内容不停丰富和发展，这一阶段能够称为物流当代化阶段。物流经济学概论及市场分析第59页第三节学习物流经济学意义一、可提升物流企业管理者以“理”来“管”水平普通来讲，企业经营者知识体系大致上可分为三个层次：基层业务知识，如成本会计，应用重点在于依法决议，照章办事；中层方法知识，如成本收益分析方法，应用重点在于需要与可能、范围与条件之间平衡；高层哲理知识，应用重点在于把握实质，随机制宜、灵活利用，这就要求在经营决议中能高瞻远瞩，提升以“理”来“管”水平。物流经济学概论及市场分析第60页第三节学习物流经济学意义物流经济学作为一门把微观经济学和宏观经济理论与方法应用于物流企业实践基础性理论课程，学习和掌握物流经济学知识是管理者应具备基本理论素养。物流经济学从众多相关业务知识、方法知识中综合交叉中升华、提炼出来思想，它可提升企业管理者在制订决议过程中，理性思索和理性创新能力与水平。当前，物流企业发展正从粗放经营向集约经营转化，从资本导向型向智本导向型过渡，物流经济学是培养造就运筹帷幄、决胜千里智本家第一课。物流经济学概论及市场分析第61页第三节学习物流经济学意义二、有利于实现我国物流产业宏观管理科学化物流经济学是一门新兴经济学科，也是一门应用型经济学科，是对市场经济发达国家物流经济和物流理论总结与升华。当代物流含有很高产业关联度和很强产业联动效应。它不但包括水路、公路、铁路、航空、管道五大运输方式经营企业，而且还包括交通、运输、仓储、包装、通信等设备制造商和供给商经营企业；不但包括第一、二和第三产业中全部行业，还包括到国家财政、税收、海关、检疫等管理部门。物流经济学概论及市场分析第62页第三节学习物流经济学意义三、有利于我国物流产业发展物流产业发展很快会成为我国国民经济一个支柱型产业，成为国民经济正常运行动脉。大力发展当代物流业已经被写入国家“十一五”规划纲要。不过就我国当前情况来看，物流作为一个独立产业建设还很不完善。物流经济学概论及市场分析第63页第三节学习物流经济学意义国家在财政预算、税务规划、产业投资、产业发展政策、产业法规、国家建设与规划等方面，对物流产业发展相关内容还包括得极少，从统计角度看，还没有把物流作为一个独立产业来对待。所以物流经济学在产业发展中仍处于空缺。这不利于我国物流业发展。因为，现阶段人们对物流本质特征，物流经济运行客观规律还没有一个科学、全方面、系统阐述，在实践中碰到各种问题和物流经济活动中出现各种现象，还不能从理论上给予准确地找到答案。这就难免出现用传统运输、仓储理论解释在新市场环境中发展着物流，从而造成人们对物流认识上偏差。所以，我国物流业发展急需当代物流经济理论指导。物流经济学概论及市场分析第64页本章小结1．社会经济活动由生产、流通、消费三大领域组成，流通由两个功效-----商流和物流组成。2．中华人民共和国国家标准《物流术语》把物流定义为：“物流即物品从供给地向接收地实体流动过程，依据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功效实施有机结合。”3．物流经济学研究对象就是物流活动经济规律以及对各种物流实践经济效果进行计算、评价和优选问题。物流经济学概论及市场分析第65页本章小结4．物流财富创造：物流对社会财富创造；物流时空特征；物流-----第三利润源泉。5．物流经济性质：物流劳动所创造产品是以“物流服务”形式存在；物流服务使用价值表现为“服务物流”；物流服务价值表现为为客户创造价值。6．学习物流经济意义：可提升物流企业管理者以“理”来“管”水平；有利于实现我国物流产业宏观管理科学化；有利于我国物流产业发展；为物流企业管理者提供了经营决议有效方法。物流经济学概论及市场分析第66页第二章

物流经济分析基本原理及方法第一节当代经济学理论概述第二节物流经济分析基本原理第三节物流经济分析基本方法物流经济学概论及市场分析第67页第一节当代经济学理论概述一、当代经济学内容经济学是研究稀缺资源配置问题，即在现行经济体制下，经济主体（家庭、企业和政府）怎样使用稀缺资源进行生产、交换和消费等活动。（一）微观经济学微观经济学是以单个经济单位为研究对象，围绕稀缺资源配置，研究经济变量单项数值定，说明价格机制怎样处理社会资源配置问题，其中心理论是价格理论。微观经济学以单个居民和企业经济行为及其相互关系为研究对象。物流经济学概论及市场分析第68页第一节当代经济学理论概述微观经济学详细理论包含：⑴消费者行为理论。研究消费者怎样把有限收入分配于各种物品以实现效用最大。⑵生产者行为理论。硕士产者怎样把有限资源用于各种物品生产而实现利润最大化，包含生产理论、成本与收益理论、厂商理论等。⑶均衡价格理论。研究商品价格怎样决定，以及价格怎样调整整个经济运行。物流经济学概论及市场分析第69页第一节当代经济学理论概述⑷市场结构理论。研究交易市场竞争性。⑸收入分配理论。研究工资、利息、地租和利润怎样决定。⑹微观规制与收入再分配理论。研究社会资源配置最优化视线，正如相关价格管理、消费与生产调解，以及实现收入分配平等化等政策。物流经济学概论及市场分析第70页第一节当代经济学理论概述（二）宏观经济学所谓宏观经济学则是以整个国民经济为研究对象，经过研究经济总量决定及其改变，来说明社会资源充分利用问题，中心理论是国民收入决定及其模型。宏观经济学经过经济总量分析以期为政府制订宏观经济政策提供理论依据。宏观经济学基本研究方法是总量分析方法。物流经济学概论及市场分析第71页第一节当代经济学理论概述1．宏观经济学研究主要问题⑴研究怎样实现宏观经济学四个目标：提升经济增加；降低失业率；降低通货膨胀率；平衡国际收支。⑵经过对总量及相互关系分析研究经济运行方式与规律。⑶研究资源怎样得到有效利用。⑷研究政府宏观经济政策。物流经济学概论及市场分析第72页第一节当代经济学理论概述2．宏观经济学研究主要内容宏观经济学内容包含理论分析和政策研究两部分。理论分析就是研究各经济总量特点、影响原因及其改变规律。如经济增加、经济周期波动、失业与通货膨胀、国际经济等。政策研究则是要研究宏观经济政策内容、适用条件及作用特点。物流经济学概论及市场分析第73页第一节当代经济学理论概述宏观经济学主要内容包含以下几个方面内容：⑴经济增加⑵经济周期波动⑶失业⑷通货膨胀⑸国际经济⑹宏观经济政策物流经济学概论及市场分析第74页第一节当代经济学理论概述（三）当代经济学内容发展1．以国民经济个别部门经济活动为研究对象学科，如农业经济学、建筑经济学、物流经济学、服务经济学、福利经济学、商业经济学等等；2．以包括国民经济各个部门而带有一定综合性专业经济活动为研究对象学科，如计划经济学、劳动经济学、技术经济学、发展经济学等等；3．以地域性经济活动为研究对象学科，如城市经济学、农村经济学、区域经济学等等；物流经济学概论及市场分析第75页第一节当代经济学理论概述4．以国际间经济活动为研究对象学科，如国际经济学等等；5．以企业经营管理活动为研究对象学科，如管理经济学、价格经济学、销售经济学等等；6．以某种分析方法为划分标准学科，如数理经济学、数量经济学、经济计量学等等；7．与非经济学科交叉联结边缘经济学科，如与自然地理学相交叉经济地理学、国土经济学、资源经济学；与教育学相交叉教育经济学；与法学相交叉经济法学；与生态学相交叉生态经济学或环境经济学；与社会学相交叉社会经济学；与人口学相交叉人口经济学等等。物流经济学概论及市场分析第76页第一节当代经济学理论概述二、当代经济学分析方法（一）经济学基本分析方法1．实证分析与规范分析方法⑴实证分析（Positiveanalysis）方法。实证分析方法研究经济现象是什么，也即是对客观事物情况以及客观事物之间关系是什么真实性陈说。实证方法排除价值判断，指客观地研究经济现象本身内在规律，并依据这些规律分析和预测人们经济行为后果。物流经济学概论及市场分析第77页第一节当代经济学理论概述⑵规范分析（Normativeanalysis）方法。经济学家以某种价值判断为基础分析这一问题，强调科学及其发展是与价值观亲密相关，称为规范方法。规范方法以一定价值判断为基础，提出分析处理经济问题标准，并以此为依据评价或规范某种经济行为。物流经济学概论及市场分析第78页第一节当代经济学理论概述2．均衡分析与非均衡分析法经济均衡是指经济体系中各种力量处于平衡时状态。均衡分析方法就是研究各种经济变量怎样趋于平衡方法。马歇尔在其《经济学原理》中曾经借用机械力学研究方法来说明经济均衡，经过作用和反作用力量来说明均衡和均衡形成及其改变。所以能够说，均衡分析方法主要研究是各种经济力量到达均衡所需要条件和均衡实现稳定条件。物流经济学概论及市场分析第79页第一节当代经济学理论概述即使，因为影响均衡条件经常发生变动，以致均衡难以到达，成为非均衡状态，但在假定其它条件不变时，研究各种力量均衡方向，依然是极为有用。物流经济学概论及市场分析第80页第一节当代经济学理论概述3．静态、比较静态和动态分析方法⑴静态分析方法。静态分析方法是抽象掉了时间原因和改变过程而静止地分析问题方法，主要致力于说明什么是均衡状态和均衡状态所要到达条件，而不论到达均衡过程和取得均衡所需要时间。物流经济学概论及市场分析第81页第一节当代经济学理论概述⑵比较静态分析方法。假如只着眼于前后两个均衡状态比较，而不考虑从一个均衡点移动过程和经济改变中时间延滞，则被称为比较静态研究方法。⑶动态分析方法。动态分析方法是对经济体系改变运动数量进行研究，他经过引进时间原因来分析经济事件从前到后改变和调整过程。由此能够看出，是否考虑经济数量在时间上改变而区分为静态分析和动态分析。物流经济学概论及市场分析第82页第一节当代经济学理论概述（二）经济模型分析法现实世界是复杂，为了简化现实中无须要细节，在利用实证方法研究经济问题时首先要作出假设，然后在这一假设之下研究所包括经济变量之间关系，提出假说（未经证实理论），最终用事实来检验这些假说。假如假说正确，就成为理论；假如不正确就要进行修改。用数学形式（公式、图表等）陈说经济理论称为经济模型。经济模型使经济理论更为直观、简练、明了和准确，使经济理论易于了解，便于证伪和含有可操作性，它是西方经济学主要表示形式。物流经济学概论及市场分析第83页第一节当代经济学理论概述（三）经济理论经济运行产生众多经济现象和经济数据，搜集全部经济资料是不可能。所以我们需要借助经济理论来了解复杂世界，表明哪些事实相互关联，以及这些事实怎样发生关系。经济理论是关于经济事实怎样发生联络一个逻辑解释。经济理论抽离出在解释经济现象方面最主要原因，并做出假设或预测。物流经济学概论及市场分析第84页第一节当代经济学理论概述西方经济学界通常把理论经济学称为普通经济理论，它包含宏观经济学和微观经济学。经济学主要研究经济理论应用，即经济学主要研究经济理论应用方法、技术与详细应用理法。经济理论是指导思想，统计资料是基础，数学模型是工具。物流经济学概论及市场分析第85页第二节物流经济分析基本原理一、物流成本经济分析理论1．物流黑大陆说著名管理学权威P.E德鲁克曾经讲过：“流通是经济领域里黑暗大陆”。黑大陆主要是指还未认识、了解。德鲁克泛指是流通，不过，因为流通领域中物流活动含糊性尤其突出，是流通领域中人们更认识不清领域，所以，“黑大陆”说法现在主要针对物流而言，即物流领域未知东西很多，理论和研究皆不成熟。物流经济学概论及市场分析第86页第二节物流经济分析基本原理2．物流冰山说物流冰山说是日本早稻田大学西泽修教授提出来，他专门研究物流成本时发觉，现行财务会计制度和会计核实方法都不可能掌握物流费用实际情况，因而人们对物流费用了解是一片空白，甚至有很大虚假性，他把这种情况比做“物流冰山”。冰山特点是大部分沉在水面以下，是我们看不到黑色区域，而我们看到不过是物流一部分，如图所表示。物流经济学概论及市场分析第87页采购、运输及库存费用营业费用管理费用财务费用集团内消耗其它物流费用物流经济学概论及市场分析第88页第二节物流经济分析基本原理3．第三利润源泉第三利润源说法也是日本权威学者西泽修先生在1970年提出。认为物流可认为企业提供大量直接和间接利润，不不过形成企业经营利润主要活动，而且也是国民经济中创利主要活动。物流经济学概论及市场分析第89页第二节物流经济分析基本原理4．效益悖反说效益背反说认为物流若干功效要素之间存在损益矛盾，即某一个功效要素优化和利益发生同时，必定会使另一个或另几个功效要素利益损失，反之也如此。这是一个此消彼长现象，往往造成整个物流系统效率低下，最终会损害物流系统功效要素利益。物流经济学概论及市场分析第90页第二节物流经济分析基本原理5．成本中心说成本中心说含义是物流在整个企业战略中，只对企业营销活动成本发生影响。物流是企业成本主要产生点，因而，处理物流问题，并不主要是要搞合理化、当代化，不主要在于支持保障其它活动，而主要是经过物流管理和物流一系列活动降低成本。所以，成本中心既是指主要成本产生点，又是指降低成本关注点，物流是“降低成本宝库”等说法正是这种认识形象表述。物流经济学概论及市场分析第91页第二节物流经济分析基本原理6．服务中心说服务中心学说代表了美国和欧洲等一些国家学者对物流认识，这种认识认为，物流活动最大作用，并不在于为企业节约了消耗，降低了成本或增加了利润，而是在于提升企业对用户服务水平，进而提升了企业竞争能力。服务中心学说尤其强调了物流服务保障功效，借助于物流服务保障作用，企业能够经过整体能力加强来压缩成本、增加利润。物流经济学概论及市场分析第92页第二节物流经济分析基本原理7．战略说战略说当前非常盛行。学术界和产业越来越多人已逐步认识到，物流更含有战略性，是企业发展战略而不是一项详细操作性任务。应该说这种看法把物流放在了很高位置，企业战略是什么呢？是生存和发展。物流会影响企业总体生存和发展，而不但仅关注哪个步骤能够愈加合理一些，单个步骤节约成本。物流经济学概论及市场分析第93页第二节物流经济分析基本原理二、资金酬劳原理资金酬劳即资金时间价值。资金时间价值是商品经济中普通现象，它实质是资金作为生产一个基本要素，在扩大再生产及其资金流经过程中，资金随时间改变而产生增值。资金酬劳原理表明，一定资金，在不一样时点含有不一样价值，资金必须与时间相结合，才能表示出其真正价值。因而资金酬劳原理是技术经济分析方法中基本原理。物流经济学概论及市场分析第94页第二节物流经济分析基本原理三、供给链系统整体最优化原理物流供给链管理思想认为，从采购开始经过生产、分配、销售，最终抵达用户，不是孤立行为，而是一定数量环环相扣“链”，物流活动是受这一供给链决定和制约，供给链各个步骤有不一样利益和观念，各功效之间存在天生冲突也是难以防止，但因为当代管理和当代技术能够提供全方面信息使各个链接共享，所以能够大大地扩展视野，使人们能够从总体上管理整个链条，而不是如同过去那样直接管理各链节之间“接口”，或者管理其中一部分链节。物流经济学概论及市场分析第95页第二节物流经济分析基本原理供给链管理实际上就是把物流和企业全部活动作为一个统一过程来管理。这么能够处理大、复杂系统中各功效要素效益背反问题，降低成本，提升效益。供给链系统是包含物流系统、制造系统、销售系统等子系统复杂大系统。系统中每一个要素现有其特定功效，又协调于系统整体中，在系统功效基础上开展各要素及其相互之间流动，从而形成系统整体有机活动，共同产生新总功效。物流经济学概论及市场分析第96页第二节物流经济分析基本原理整个供给链系统到达最优目标就是供给链整体最优化。整体最优，即在一定人力、物力和财力资源条件下，使供给链整体经济效果到达最大，并使投入人力和物力到达最小系统科学方法。物流经济学概论及市场分析第97页第二节物流经济分析基本原理单个步骤上最优，如最优仓储方案、最优运输方案、最优配送方案，不等于整体最优。物流系统整体功效也不是这几个功效简单相加，而是经过系统要素间协调和配合，如综合仓储方案、运输方案、配送方案，必须考虑在整个供给链系统基础上进行物流运作方案整体设计，选择最优整体方案，产生出新功效来到达系统整体最优化。即经过供给链杠杆，以物流系统总成本最低来实现企业目标。如图所表示。物流经济学概论及市场分析第98页企业战略供给链杠杆企业利润最大化增加盈利降低成本增加收入降低营运成本降低流动资金降低固定成本增加收入达4%-20%提升客户服务水平增强产品可用性增强需求预测准确度降低供给链成本达10%-15%纠正操作缺点流程优化节约采购降低流动资金需求20%-30%降低库存缩短周期时间改进执行周期降低20%-30%其它相关投入转移固定资产提升资产利用率节约资本采购费用+-=企业目标物流经济学概论及市场分析第99页企业战略供给链杠杆企业利润最大化增加盈利降低成本增加收入降低营运成本降低流动资金降低固定成本增加收入达4%-20%提升客户服务水平增强产品可用性增强需求预测准确度降低供给链成本达10%-15%纠正操作缺点流程优化节约采购降低流动资金需求20%-30%降低库存缩短周期时间改进执行周期降低20%-30%其它相关投入转移固定资产提升资产利用率节约资本采购费用+-=企业目标物流经济学概论及市场分析第100页第二节物流经济分析基本原理四、物流技术创新原理美籍奥地利经济学家熊彼特认为经济学中心问题不是均衡而是结构性改变，创新是当代经济学精华，是“创造性破坏”。所谓“创新”就是“建立一个新生产函数”，也就是说，把一个从来没有过关于生产要素和生产条件“新组合”引入生产体系，使生产技术体系发生变革。技术创新目标是为了取得潜在超额利润。熊彼特创新，包含以下五种形式：生产新产品；引用新技术，即新生产方法和工艺过程；开辟新市场；开拓并利用新原材料或半制成品供给起源；实现企业新组织。物流经济学概论及市场分析第101页第二节物流经济分析基本原理物流技术，是指人们在物流活动中所使用各种工具、装备、设施和其它物质伎俩，以及由科学知识和劳动经验发展而形成各种方法、技能和作业程序等。按技术形态分类，前者称为物流硬件技术，后者称为物流软件技术。按技术应用范围划分，物流技术包含运输技术、仓储技术、装卸技术、搬运技术、包装技术、配送技术、流通加工技术、物流管理技术和物流信息技术等。按技术思想起源或科学原理分类，物流技术源于机械技术、电子技术、信息及通信技术、自动控制技术、计算机技术、管理学理论和方法、应用数学方法等。物流经济学概论及市场分析第102页第二节物流经济分析基本原理技术改变有三个主要原因：新知识；知识改进应用，即学习；企业家和机构。这三者代表了经过社会调整技术“无形”部分，包含像大学和试验室这么机构、科技期刊和应用杂志这么媒体以及像专利保护这么激励制度。“有形”（硬件）技术改变要发生，必须以这么技术无形部分（软件）新发展为先决条件，尽管随即有形技术改变能够带来知识深入提升。新科学知识带来新技术，但科学也依靠技术来测量、检验与传输新知识。物流经济学概论及市场分析第103页第二节物流经济分析基本原理物流技术与物流发展紧密相关。在物流发展过程中，不停有新技术产生，如运输技术：轮船和铁路、汽车、飞机和管道、集装箱；托盘与叉车技术；条形码技术；射频识别技术（RFID）；产品电子代码技术（EPC）；全球定位系统（GPS）；互联网与电子商务；智能交通系统等，这些主要技术，推进并影响物流运作和物流管理效率。物流技术改进和创新，是推进物流发展主要动力源。下列图显示是从19世纪中期到二十一世纪初，一些主要技术在物流中应用。物流经济学概论及市场分析第104页条形码识别技术射频识别技术电子商务智能交通系统条形码互联网仓储管理系统全球定位系统自动仓储计算机管理高层货架仓库集装箱轮船火车汽车、飞机、管道托盘、叉车技术变迁1900二战19951960197019801990物流技术大致出现时间序列物流经济学概论及市场分析第105页第三节物流经济分析基本方法一、边际分析法边际分析法是经济学基本研究方法之一，不但在理论上，而且在实际工作中也起着相当大作用，是打开经济决议王国钥匙。企业怎样才能实现资源最优配置，以及利润最大化等问题处理，都要使用边际分析法。物流经济学概论及市场分析第106页第三节物流经济分析基本方法（一）边际与边际分析法边际是额外、附加、边缘、追加等意思。边际值就是自变量改变一个单位时所引发因变量改变大小，即因变量改变率，反应单位要素改变对总体影响程度或大小。边际分析是借助函数关系（基于现实中各种经济现象间函数关系）研究因变量伴随自变量改变而改变程度，从而比较经济效果一个方法。物流经济学概论及市场分析第107页第三节物流经济分析基本方法边际分析法就是利用边际值作为决议参考依据一个方法。是把追加支出和追加收入相比较，二者相等时为临界点，也就是投入资金所得到利益与输出损失相等时点。假如组织目标是取得最大利润，那么当追加收入和追加支出相等时，这一目标就能到达。边际分析方法实质，就是只考虑某种变量增量而不考虑总体情况。比如，我们在做决议时都见面临这么一个问题：“这么做值得吗？”要回答这个问题，我们就得用边际分析思想来加以处理。物流经济学概论及市场分析第108页第三节物流经济分析基本方法（二）边际分析法中惯用概念物流经济学在进行决议时，经常使用函数关系来表示变量之间经济关系。比如：设：TR＝总收入，Q＝销售量，现在假定企业总收入大小取决于企业销售量多少，那么，这种经济关系可用函数形式表示为：TR＝f（Q）。在这里，Q是自变量，TR是因变量。决议就是对这么函数关系寻找最优解，即分析自变量改变会怎样影响因变量，并在此基础上寻求当因变量值最大程度地满足目标时自变量值。在上面TR＝f（Q）函数关系中，就是寻找Q值应是多少，才能使TR值为最大。物流经济学概论及市场分析第109页第三节物流经济分析基本方法函数边际值是当自变量额外发生一个单位改变，会使因变量发生多大改变（用公式表示：TR边际值＝ΔTR/ΔQ）。所以，对函数关系来说，边际值就是因变量改变率，求最优解必要条件是函数导数为零。假如边际值是正值，说明因变量是伴随自变量增加而增加。假如边际值是负值，说明因变量伴随自变量增加而降低。边际值为零时，说明因变量或为极大，或为极小。物流经济学概论及市场分析第110页第三节物流经济分析基本方法这些关系也可用几何图形来说明。在图所表示，当Q取某值时，TR边际值等于总收入曲线上该点切线斜率。斜率为正值时，说明总收入呈上升趋势；斜率为负值时，说明总收入呈下降趋势；当斜率为零时，说明总收入或为极大，或为极小。物流经济学概论及市场分析第111页第三节物流经济分析基本方法物流经济学概论及市场分析第112页第三节物流经济分析基本方法现实中，企业经常碰到产量与要素投入量决议，比如，为了使利润最多，应生产多少产品；为了使产量最高，应投入多少劳动力等等。在这种情况下，最优化规则是：边际值＝0时，能够使管理决议目标实现最优。在微分学中，因变量改变率就是函数一阶导数。所以，只要函数关系已知，利用微分学就能够很方便地用这种边际分析法分析变量之间动态关系，从而寻找最优解。物流经济学概论及市场分析第113页第三节物流经济分析基本方法下面我们把边际值这一概念与管理决议中包括几个最惯用概念：收入、成本、利润等结合起来，进行讨论。1．边际收入（MR）物流经济学概论及市场分析第114页第三节物流经济分析基本方法2．边际成本（MC）物流经济学概论及市场分析第115页第三节物流经济分析基本方法3．边际利润（Mπ）物流经济学概论及市场分析第116页第三节物流经济分析基本方法二、供求分析法供求分析方法关键是要说明“价格是怎么决定”。供求分析方法认为价格是由供给和需求共同决定。需求是消费者在某一时间内每一价格水平上对某种商品愿意而且能够购置数量。供给是在某一特定时期内厂商对某种产品每一可能价格愿意而且能够销售数量。物流经济学概论及市场分析第117页第三节物流经济分析基本方法在竞争性商品市场上，对于某种商品任一价格，其对应需求量和供给量不一定相等，但在该商品各种可能价格中，必定有一价格能使需求量和供给量相等，从而使该商品市场到达一个均衡状态。如图2-6所表示。D线是某种商品市场需求曲线，S线是该商品市场供给曲线，D线和S线相交于E点，E点表示该商品市场到达均衡状态均衡点，E点所对应价格OP*就是均衡价格，与这价格相对应交易量OQ*，既是需求量，又是供给量。均衡价格（equilibriumprice）是指某种商品需求量等于生产者所提供该商品供给量时市场价格。物流经济学概论及市场分析第118页第三节物流经济分析基本方法物流经济学概论及市场分析第119页第三节物流经济分析基本方法假如某一商品初始市场价格水平为P1时，供给量Qs1大于需求量Qd1，在竞争市场中，这种情况必定造成厂商之间激烈竞争，结果使价格逐步下降，供给量逐步降低，需求量逐步增加。这个过程一直连续下去，直到价格降到均衡价格P*，需求量和供给量都等于Q*时为止。物流经济学概论及市场分析第120页第三节物流经济分析基本方法相反，假如某一商品初始市场价格为P2水平，低于均衡价格P*。那么，与P2相对应需求量Qd2就大于此价格时供给量Qs2，因而有部分购置者不能买到想要商品，存在超额需求。在竞争市场经济中，这种情况必定会造成购置者之间竞争，结果使价格逐步上升，需求量逐步降低，供给量逐步增加，直到价格上升到均衡价格P*,供给量和需求量都等于Q*时为止。物流经济学概论及市场分析第121页第三节物流经济分析基本方法三、成本收益分析法经济学方法，简而言之，就是成本收益分析。经济学能够用它来研究各种条件下行为与效果关系，探究怎样以最小成本取得最大收益。成本收益分析法前提是追求效用最大化。从事生产经营活动企业，从追求利润最大化出发，总要力图用最小成本获取最大收益。追求利润极大化，是传统经济学对企业目标一个基本假定。而且不但仅是企业，经济分析比其它方法更明确更全方面地假定最大化行为，假定个人、家庭、工会或管理当局效用或福利函数都能够极大化。物流经济学概论及市场分析第122页第三节物流经济分析基本方法企业从销售产品中得到货币量称为总收益（totalrevenue）。企业为购置投入所支付货币量称为总成本（totalcost）。利润（profit）是企业总收益减去总成本差额。即：利润＝总收益－总成本物流经济学概论及市场分析第123页第三节物流经济分析基本方法成本收益分析，又称交易费用分析法，是指以货币单位为基础对成本与收益进行估算和衡量，以取得利润最大化方法。成本收益分析是一个量入为出经济理念，是一个预先作出计划方案，它要求对未来行动有预期目标，并对预期目标几率有所把握。在市场经济条件下，任何一个企业在进行经济活动时，都要考虑详细经济行为在经济价值上得失，方便对投入与产出关系有一个尽可能科学预计。物流经济学概论及市场分析第124页第三节物流经济分析基本方法消费和需求组成了企业收益，生产和供给引出了企业成本，企业从收益和成本两方面改变，研究出最正确生产规模以取得最大程度利润。利润最大化就是企业决定生产规模标准。企业生产预期收益≥预期成本，这是企业决定是否继续生产必要条件，而继续生产程度则在于边界条件,边际收益＝边际成本。即：MR＝MC

物流经济学概论及市场分析第125页第三节物流经济分析基本方法四、贡献分析法（一）贡献分析法概念贡献等于由决议引发增量收入减去由决议引发增量成本，即等于由决议引发增量利润。一个方案贡献是指该方案能够为企业增加多少利润，其实就是增量利润，等于由决议引发增量收入减去由决议引发增量成本。即：贡献（增量利润）=增量收入—增量成本物流经济学概论及市场分析第126页第三节物流经济分析基本方法（二）贡献分析法应用贡献分析法为探讨各种不一样价格、产量决议提供了方便，它在企业短期决议中有着非常广泛用途。下面介绍几个利用贡献分析法进行决议情况：1．是否接收物流任务2．是自置还是租赁3．开展何种新物流服务4．有限资源怎样最优使用5．亏损物流服务是否继续生产或转产物流经济学概论及市场分析第127页第三节物流经济分析基本方法五、盈亏平衡点分析法盈亏平衡分析法又称保本点分析或量-本-利分析法，是依据产品业务量（产量或销量）、成本、利润之间相互制约关系综合分析，用来预测利润，控制成本，分析盈亏情况及其条件，判断经营情况一个数学分析方法，是一个在企业得到广泛应用决议分析方法。物流经济学概论及市场分析第128页第三节物流经济分析基本方法（一）盈亏平均分析基本功效1．确定关系确定产量改变、成本改变和利润改变之间关系，这是盈亏平衡分析最基本功效，其它功效都是从这一功效中产生。2．确定盈亏平衡点产量关键是寻找盈亏分界点在哪里，即确定能使盈亏平衡产量是多少。3．确定企业安全边际安全边际是指企业预期（或实际）销售量与盈亏平衡点销售量之间差额。物流经济学概论及市场分析第129页第三节物流经济分析基本方法（二）盈亏平衡分析详细方法1．图解法盈亏平衡分析法图解法如图所表示，就是用图形来分析产量、成本等各种原因和利润之间关系。假定产品价格和单位可变成本都不随产量改变而改变，那么销售收入曲线、总可变成本曲线和总成本曲线都是直线。物流经济学概论及市场分析第130页第三节物流经济分析基本方法物流经济学概论及市场分析第131页第三节物流经济分析基本方法用图解法确定盈亏平衡点可分3个步骤：①从原点出发画一条斜率为P直线，得到总收益曲线TR（销售收入曲线）。②画一条截距为TFC、斜率为AVC直线，得到总成本曲线TC。③确定总收益曲线TR和总成本曲线TC交点，得到盈亏平衡点。物流经济学概论及市场分析第132页第三节物流经济分析基本方法2．代数法代数法就是用代数式来表示产量、成本和利润之间关系，并经过计算得到所需要数据。设P为单位产品价格；Q为销售量；F为总固定成本；V为单位可变成本；为总利润；C为单位产品贡献。⑴产量计算①盈亏平衡点产量公式用代数法确定盈亏平衡点，必须使总收益与总成本函数相等，解方程求出盈亏平衡产量。物流经济学概论及市场分析第133页第三节物流经济分析基本方法总收益为

总成本为物流经济学概论及市场分析第134页第三节物流经济分析基本方法由TR=TC来求解，则得到盈亏平衡点产量为物流经济学概论及市场分析第135页第三节物流经济分析基本方法②保目标利润产量公式总利润为

由此得到保目标利润产量为物流经济学概论及市场分析第136页第三节物流经济分析基本方法③原因变动后盈亏平衡点产量公式

物流经济学概论及市场分析第137页第三节物流经济分析基本方法④原因变动后保目标利润产量公式

⑵利润计算物流经济学概论及市场分析第138页第三节物流经济分析基本方法⑶安全边际计算从盈亏平衡点分析得到信息可用于评定企业所负担经营风险，即可求出安全边际和案例边际率。

安全边际=实际（或预期）销售量-盈亏平衡点销售量安全边际率=安全边际/实际（或预期）销售量安全边际率是反应决议水平一个主要标准。相关判断标准，参看表所表示经验数据。物流经济学概论及市场分析第139页第三节物流经济分析基本方法安全边际率30%以上25%-30%15%-25%10%-15%10%以下经营安全情况安全较安全普通要警觉危险安全边际率经验数据

物流经济学概论及市场分析第140页本章小结1．经济学是研究稀缺资源配置问题，即在现行经济体制下，经济主体（家庭、企业和政府）怎样使用稀缺资源进行生产、交换和消费等活动。2．经济学家主要任务是发觉经济世界是任何运行。在实现这个目标时，经济学家选择了很多分析方法，主要有实证分析与规范分析方法、均衡分析与非均衡分析法、经济模型分析法等。3．物流经济分析，是对物流业相关各项活动可能产生经济效益进行系统分析，从经济上区分物流活动合理性。物流经济学概论及市场分析第141页本章小结4．整个供给链系统到达最优目标就是供给链整体最优化。整体最优，即在一定人力、物力和财力资源条件下，使供给链整体经济效果到达最大，并使投入人力和物力到达最小系统科学方法。5．物流技术改进和创新，是推进物流发展主要动力源。物流经济学概论及市场分析第142页本章小结6．物流经济分析基本方法包含：边际分析法、供求分析法、成本收益分析法、贡献分析法、盈亏平衡点分析法等。7．边际分析法是分析企业在一定产量水平时，再多增产一个单位产品，会对总利润产生什么影响。8．供求分析方法关键是要说明“价格是怎么决定”。供求分析方法认为价格是由供给和需求共同决定。物流经济学概论及市场分析第143页本章小结9．贡献分析法是增量分析法（边际分析法变形）在成本利润分析中应用，经过贡献计算和比较，来判断一个方案是否能够被接收方法。10．盈亏平衡分析法依据产品业务量（产量或销量）、成本、利润之间相互制约关系综合分析，用来预测利润，控制成本，分析盈亏情况及其条件，判断经营情况一个数学分析方法。11．成本收益分析，又称交易费用分析法，是指以货币单位为基础对成本与收益进行估算和衡量，以取得利润最大化方法。物流经济学概论及市场分析第144页第三章物流市场供给与需求第一节物流需求第二节物流供给第三节物流供给与需求平衡物流经济学概论及市场分析第145页第一节物流需求第一节物流需求一、物流需求含义物流需求是指一定时期内社会经济活动对生产、流通、消费领域原材料、成品和半成品、商品以及废旧物品、废旧材料等配置作用而产生对物在空间、时间和费用方面要求，包括运输、库存、包装、装卸搬运、流通加工以及与之相关信息需求等物流活动诸方面。物流经济学概论及市场分析第146页第一节物流需求

物流需求是物流发展主要前提条件，作为消费者个人、企业、行业部门、区域或是国家都可能含有物流需求，物流需求已经包括到当代社会中各个方面。物流成长取决于物流需求和需求潜力，从企业经营角度来看，建立物流运作系统目标是在货物运输、储存和提供相关服务方面充分满足客户期望和要求，推进企业走向成功。物流经济学概论及市场分析第147页第一节物流需求二、物流需求特征1、派生性在社会经济活动中，假如某种商品或劳务需求由另一个或几个商品或劳务需求派生出来，则称该商品或劳务需求为派生性需求。社会之所以有物流需求，并非是因物流本身缘故，人们对物流追求并不是纯粹为了让“物”在空间上运动或储存，相反，物流是为了满足人们生产、生活或其它目标需要。物流经济学概论及市场分析第148页第一节物流需求2、广泛性人类克服时间和空间障碍是一项无时无刻、无时不在经常性活动，而这种努力是以人员、物资、资金、信息等交流为标志，由此形成了物流普遍存在客观基础。比如从生产角度看，生产企业中物品从上一道工序向下一道工序转移、从上游车间向下游车间移动、从原材料仓库向原材料加工车间移动都可能会产生对应物流需求。从流通角度看，物品从批发商到零售商、从零售商到消费者、从配送中心到连锁商店也都可能存在物流需求。物流经济学概论及市场分析第149页第一节物流需求

3、多样性物流需求多样性是基于主体多样化和对象多样化。不一样类型物流需求主体提出物流需求在形式、内容方面均会有差异，而物流对象“原材料、零部件和产成品”因为在重量、容积、形状、性质上等各有不一样，因而对运输、仓储、包装、流通加工等条件要求也各不相同，从而使得物流需求展现多样性。物流经济学概论及市场分析第150页第一节物流需求4、不平衡性物流需求在时间和空间上都有一定不平衡性。物流需求时间不平衡性，是指不一样时期，经济发展对物流需求量影响是不一样。5、空间特定性和时间特定性物流需求与特定时间和特定空间亲密相关。在市场经济条件下，物流展现一个灵活性和易变形，但在一定时期内，还具备空间特定性，详细表现为在某一空间范围内特定流向，如煤炭企业煤从产地向电力企业所在地流动。物流经济学概论及市场分析第151页第一节物流需求6、层次性物流需求是有层次，可分为基本物流需求和增值物流需求等。基本物流需求，主要包含对运输、仓储、配送、装卸搬运和包装等物流基本步骤需求。7、化解性一是原来产生需求，因为生产力结构调整、工艺流程改造、物流管理科学化而被化解，消除了需求。二是因为物流价格、物流服务质量以及管理体制等原因，本应由市场提供物流服务转换为自我服务，从而使一定数量需求化解。物流经济学概论及市场分析第152页第一节物流需求8、弹性小首先由物流生产性决定，当合理物流量产生之后，不会因为价格高低而消失，只会在不一样形式间转换。其次因为物流设施投资大，回收周期长，在普通情况下，不可能因为价格升高而马上就转换为自我服务，使需求量快速下降。相反一旦购置了物流资源，因为使用价值单调性，当物流价格稍有下降，也不可能弃之不用，而是转为市场需求，使需求量快速增加。物流经济学概论及市场分析第153页第一节物流需求三、影响物流需求原因1.社会经济发展水平物流需求与社会经济发展水平有相当亲密联络。物流经济学概论及市场分析第154页2.642.402.181.931.771.721.5519991.5319981.5719971.5519961.6819951.6419941.5419931.4719921.401991

物流需求系数年份1991年～年单位GDP物流需求系数物流经济学概论及市场分析第155页2.642.402.181.931.771.721.5519991.5319981.5719971.5519961.6819951.6419941.5419931.4719921.401991

物流需求系数年份物流经济学概论及市场分析第156页第一节物流需