集团采购管理研究

一、 引言随着经济全球化进程的加速，企业面临的竞争越来越激烈。为了增强自身的竞争实力，企业除了在硬件上努力提高，在管理上也积极采用新的理念。20 世纪80 年代供应链管理思想的出现，在西方引起了强烈的反响。很多大型的跨国企业，如沃尔玛、戴尔等纷纷引入了现代供应链管理的思想，供应链管理的变革在采购，生产，销售等环节都取得了巨大的成功。采购活动作为制造企业生产，销售的源头，对企业的降本增效有着巨大的影响，但是却一直是国内企业的薄弱环节，在我国在与国外企业的竞争中国内企业也充分意识到供应链管理变革的重要性。本文的研究对象三一重工是国内的一家大型工程机械企业，作为国内工程制造企业的翘楚，三一重工一直面临着美国卡特彼勒，日本小松等国外大型跨国企业的挑战，而采购管理则是三一管理体系中一个大的缺陷，这个缺陷在国内工程机械制造企业中有典型的代表意义。本文以三一集团作为例子，分析了其采购体系的缺陷，并将其同国际领先的采购体系进行对标分析，并用现代供应链管理思想对其解决方法提出意见。希望为制造业的采购管理提供参考意见。二、三一集团采购管理的现状及存在的问题（一）机械工行业宏观背景分析1.2011 工程机械行业发展前景近年来，国内基础设施建设蓬勃发展，中国工程机械已经形成了一个完整的制造体系，即市场化运作的工程机械研发，生产制造和销售体系。中国已成为世界工程机械生产大国和主要市场之一，年销售额规模位居世界第三，主要产品年产量位居世界第二。2011 年中国工程机械行业发展良好，虽然在国家房地产宏观调控政策的影响下，工程机械发展速度将有所回落，但工程机械发展前景仍然可期，从国内形势来看，国家发展战略性新型产业将成为工程机械新的增长点。 “十二五” 期间，工程机械行业全球化服务面临新机遇。各工程机械企业要扩大“走出去”进程，提高全球化服务水平，在我国对外承包和同额保持增长的大环境下，利用这一有利条件，扩大工程机械出口。 “十二五”期间，低碳经济，绿色化、人性化和安全性将愈加受到重视，行业标准将进一步提高。根据中国工程机械协会的相关预测， “十二五”期间，预计 2015 年中国工程机械市场需求将达到 9000 亿元人民币左右，2011 年至 2015 年每年递增约 17%。预计到 2015 年，国际市场对工程机械的主机产品需求量将达 2000 亿美元以上。2011 年的工程机械行业基本面将保持良好。水利建设、保障性住房和高铁是2011 年中国工程机械行业的三大热点。保障性住房建设的加快将促进对混凝土机械的需求。建设部表示，各地土地出让金中不低于 10%的收益要用于保障性住房的建设，这将保证 2011 年混凝土机械仍然具备一定的增长空间。此外，高铁的建设也将直接拉动汽车起重机的需求。根据铁道部的规划，2011 年预计全国铁路安排基本建设投资 7000 亿元，这将直接拉动工程机械尤其是汽车起重机的需求。2.工程机械行业供应商分析工程机械行业的供货商的产品主要集中在两个大的方面，整机产品主要集中在：挖掘机，装卸机，推土机，平地机，铲运机，压路机，摊铺机，养护机械，起重机，升降机；配件类主要集中在：易损件，底盘件，液压件，结构件等产品上。而我国的供应商中，中，小型企业占比例最高，在工程机械行业集中的江苏等地，每个区域都集中了行业的一些供应商：贸易型企业与区域代理经销为主；销售型企业占到了 42%，占有最大的市场空间（见表 1） 。表 1 供应商产品类别，所占比例及买家类别产品类别 所占比例对应买家类别挖掘机 18% 建设工程，桥梁工程，建设基地，路面工程，招标公司装卸机 11% 建设工程，桥梁工程，建设基地，路面工程，招标公司钻机 3% 建设工程，桥梁工程，建设基地，路面工程，招标公司混凝土机械，泵车7% 建设工程，桥梁工程，建设基地，路面工程，招标公司起重机械 2% 建设工程，桥梁工程，建设基地，路面工程，招标公司推土机 7% 建设工程，桥梁工程，建设基地，路面工程，招标公司压路机，平地机 8% 建设工程，桥梁工程，建设基地，路面工程，招标公司摊铺机 3% 建设工程，桥梁工程，建设基地，路面工程，招标公司破碎机，铣刨机 7% 建设工程，路面工程，招标公司升降机 4% 建设工程，超市，仓库斗齿 4% 建设工程，桥梁工程，建设基地，路面工程叉车 5% 建设工程，建设基地，招标公司液压件 4% 工程机械配件其他 16% 矿产机械设备，机械工业产品3.工程机械行业买家分析工程机械行业中，买家会员类型主要以建筑工程商、配件采购商为主，占到了 46%。路桥公司、公路局、市场养护、水利、电力、石油、化工也占有一定的比例，这些单位以采购整机类为主，整机的使用寿命较配件类产品相比要长很多，所以整机类用户采购金额虽较高，但采购频次远低于配件类的经销商、代理商。从工程机械行业的买家询盘数据来看，2011 年以来，工程机械配件买家询盘产品排行首位的为斗齿，其次为油管接头，滤清器，液压马达和底盘件。斗齿在配件类产品中有着巨大的市场需求。对于大型设备产品（招标）来说，路面养护机械，铲土运输机，起重机械，柴油发电机组采购量较大，由于整机金额，产品质量都是买卖交易中的重要因素，所以大部分施工单位都采用招标渠道选定优质的供货商。工程机械行业中，买家的主要采购区域集中在华东地区，其次是华南，华北，西南地区等等。 对于买家而言，产品的质量的要求是最高的，售后服务也要跟得上，有问题能及时解决的话即使价格贵一点也无所谓。对于卖家的信用度，第一次合作的话要做多方面的考察，但是对于一个信用度好的企业就希望达成长期性的合作。（二）三一集团的基本情况三一集团有限公司始创于 1989 年，是全球工程机械制造商 50 强、全球最大的混凝土机械制造商、 中国企业 500 强、工程机械行业综合效益和竞争力最强企业、福布斯“中国顶尖企业” ，中国最具成长力自主品牌、中国最具竞争力品牌、中国工程机械行业标志性品牌、 亚洲品牌 500 强。二十年来，三一集团秉持“创建一流企业，造就一流人才，做出一流贡献”的企业宗旨，打造了业内知名的“三一”品牌。2007 年，三一集团实现销售收入135 亿元、利润 40 亿元，成为建国以来湖南省首家销售过百亿的民营企业。2010年 实现销售收入约 500 亿元。 2008 年，尽管受金融危机影响，三一仍然延续了以往的增长，全年实现销售209 亿元。三一重工主要从事工程机械的研发、制造、销售，产品包括建筑机械、筑路机械、起重机械等 25 大类 120 多个品种，主导产品有混凝土输送泵、混凝土输送泵车、混凝土搅拌站、沥青搅拌站、压路机、摊铺机、平地机、履带起重机、汽车起重机、港口机械等。目前，三一混凝土输送机械、履带起重机械、旋挖钻机已成为国内第一品牌，混凝土输送泵车、混凝土输送泵和全液压压路机市场占有率居国内首位，泵车产量居世界首位，是全球最大的长臂架、大排量泵车制造企业。三一重工已通过国家 ISO 9000 质量体系认证、ISO14001 环境管理体系认证、OHSAS18001 职业健康安全体系认证和德国 TUV 认证。（三）三一集团采购工作现状分析1、三一集团采购模式以及采购产品分类在三一的发展过程中，高度集中的采购管理模式曾经是三一快速发展的重要驱动力。图 1 三一集团采购发展情况（来源：公司网站）三一重工的管理方式一度高度集权，但是自 2002 年起企业开始逐渐进行管理变革，2000 年投资成立印度公司，后建立生产基地。2003 年果断进行了企业重组，上市并进行了产业扩张，成立了客车，汽车和重机公司，成立了 5 个事业部，适当放权后企业顺利度过了危机。随着内外部环境的变化，三一重工不断调整管理模式，提高管理水平。但是三一重工在多元化发展上并没有获得成功，于是三一集团将重工作为其竞争力和发展基础。2005 年股权分置改革试点成功，2006 年 66 米世界最长臂架泵车成功下线。2008 年，引入六西格玛管理，开展精益制造变革。公司实现全年出口 34.64 亿元，同比增长 108.89%，初步完成了国际化战略布局（见图 1） 。历史上，三一曾经对价值超过采购总额 80%的物资进行集采集购的高度管控。三一重工集中采购的核心部件及高价值部件占采购总额的 80%，这些物料包括了与生产紧密相关的液压件，金属类，电子电器，回转支承，引擎和传动装置等。这些部件都属于高价值部件或者核心部件，对于此类部件，三一重工采用了集采集购的高度管控的采购方式。这样集采集购的方式能够最大化采购协同效应，提高供应商议价能力，降低采购运营成本。同时，集采集购的采购方式可以提高企业运作透明度，降低基层采购人员暗想操作的可能性。第三，高度集权的总部定位也决定了采购的集中化。2、三一集团内部采购部门情况分析随着企业的高度发展，高度集中的管控模式在效率上的问题日益突出。采购组织结构问题渐渐浮出水面。图 2 三一集团集中采购组织架构三一重工的集团采购部按集采品类分为集采品类组 1 和集采品类组 2，集团事业部又分为上海，北京和昆山基地，对于集团采购部来说，两个集采品类组无法对各事业部，各生产基地的订单变更工作进行有效协调（见图 2） 。会对集团的采购产生一些不良的影响。这样的组织结构远离了实际生产，协调起来也相当的复杂，直接影响了生产的效率。所以制造基地不得不安置大量库存，以确保物资正常供应。生产订单的变更造成的物资采购变更无法及时得到协调。物资发生质量，配送等问题，较难通过采购员进行协调沟通。各事业部得采购部门对于集团采购部没有直接汇报关系，当集团采购员远离工厂时，集团内购部对各生产基地采购基础数据采集的效率以及准确性都会受到一定的影响。三一集团在组织结构上的问题主要存在于集团商务部和事业部之间，以及集团商务部和其他部门的协调不足上。集团商务部和事业部之间的联动不足，使得集团商务部对事业部管控的有效性难以实现，集团和事业部的职责职权划分尚未厘清和优化。而集团商务部和其他部门（如质量）的协同不足，商务部对采购活动的早期（如研发）介入不足也给三一的发展带来了阻碍。这两个问题带给了三一重工的第一个挑战就是如何更好的处理水平和垂直关系，既发挥集团资源共享的优势，又发挥事业部的自主能动性，确保集团商务部管控的有效性的实现。这样的采购组织构架使得在三一重工内部，采购部门和生产部门，销售部门，研发部门之间的信息集成度低，直接导致协同困难，也就造成了采购效率的下降。而对于企业的采购工作来说，预测和快速反应是保证采购质量的关键。一般而言，预测主要是由销售部门来完成的，现代社会，每个行业的竞争都非常激烈，市场环境变化速度也很快，想要准确的预测销售量是一件非常困难的事情，再者，出于自身利益的考虑，销售部门一般都会在销售高涨的时候调低预测，在销售低迷的时候调高预测，这样就更增大了预测的误差。在预测的准确度无法保证的情况下，快速反应就成为保证采购质量的关键。而快速反应的关键就在于企业内部的信息集成。采购部门与销售部门不能做到信息的及时沟通，采购部门不能参与到销售部门的预测和计划的制定中去，所以没有办法在第一时间对销售变化作出反应，也不能根据市场变化对销售部门提出合理的意见。采购部门和制造部门也缺乏有效的沟通，制造部门只是凭领料单去仓库领料，采购部门对制造的实际用料情况不清楚，不能与制造部门同步工作。采购部门与研发部门也存在沟通问题，由于研发的不确定性，导致了研发部门交给采购部门的试产清单常常需要持续的修改，而这样修改过的订单如果没有及时的通知采购部门就会使采购部门采购来不需要的物料，或者不得不不停的补发订单，这样采购成本也会居高不下。三一集团的各个部门之间各自为政，缺乏相互的沟通，采购部门无法做到快速反应，只能用库存来保证生产，这就使得其采购库存居高不下。而库存占用的公司的巨额资金也经营带来了巨大的财务风险。09 年以来一定程度上的权利下放是三一重工采购职能变革的主要方向。三一重工的权利下放主要表现为在供应商库存获得协同效应的前提下下放技术特殊性较高的品类，将一定比例战术，操作性职能下放或外包，提高采购整体运营效率。技术性高的产品采购权利下放，能更好地利用事业部技术人员的技术能力管理采购，而操作性职能的下放能使采购职能更快地响应生产变化，将集团采购部门从事务性及工作中解放出来。第二个改革的方向就是核心部件向内部生产转型。三一重工的底盘目前大量的向奔驰等一线品牌采购，议价能力弱，采购价格高等诸多问题，对此三一重工决定加大底盘等核心部件的内部生产能力，并在新车型平台上大规模使用。这样的转型作为三一重工大供应商战略的一部分，提升了对大供应商的议价能力。通过内部生产化重新统一技术规范，实现了技术规格的削减并培养了企业核心技术竞争力。第三个举措就是进一步迈开三一的全球采购的步伐。三一重工在香港，北美等地建立采购基地，大力支持高技术产品和低成本原材料的进口。这样不仅降低了本土生产基地的海外采购成本也支持了企业全球化生产，运营布局的进一步扩张。3、三一集团外部供应商情况分析对三一重工来说，如何更好的从供应商的开发和管理上实现采购成本，质量，交付和服务的提高，达到三一未来1000亿的发展目标对供应链的可靠性，响应度和灵活性的要求是另一个需要解决的问题。针对供应商的问题，就三一重工的采购外部环境来说，它面临的是多供应链交叉形成的供应链网络。这样的供应链模式使得三一重工与上游供应商信息的集成变得异常复杂。首先，三一重工的供应商队伍素质有待提高。在三一的发展中，由于供应商选择而导致的质量问题相当严重，在选择供应商的过程中，相当一部分供应商队伍只是就近产生，而非优选。这种情况主要是出现在价值不高的物品的采购上。这类供应商主要是三一重工各个事业部所在地的中小型供应商。在这样的供应链环境下，三一重工处于明显的核心地位，但是三一重工缺乏对这些供应商的成本和流程分析只是一味的压低价格。以价格为标杆来进行采购活动。为了得到三一重工的订单，这些供应商确实降低了价格，但是价格的降低却是以质量水平和交货水平的降低作为代价。三一重工只是简单的对供应商下订单，不关心供应商的采购，生产和生存状况且有时还在付款环节一拖再拖，甚至出现供应商无法拿到货款的情况。三一重工利用自身的强势地位在价格，成本，风险上对中小型供应商的挤压不仅打击了弱势企业，企业形象的降低无形中也增加了供应链整体成本，影响了供应链的竞争力。其次，三一重工与供应商的关系松散，缺乏战略合作关系。集团层面对供应商的管理还流于形式，并没有深入的发展，并且交易型的供应商居多，缺乏战略合作伙伴。对于在供应链上处于核心地位的实力雄厚的国内外大型企业或者关键部件的生产商，三一重工处于被动地位。从价格上而言，三一重工无法得到最优惠的价格。由于采购品类的特殊性和技术性，这些采购品类的生产厂商大都在海外，这样就使得采购的周期包括了生产，运输，入关等时间，由于交货时间长，因而未知因素就更多，延期交货现象时有发生。这些情况说明，三一重工和这些供应商没能进行深度合作，信息交流不足。三一重工不知道供应商的生产和库存，供应商也不知道三一重工的销售，生产和库存。对于和三一重工实力相当的国内外厂商，三一重工和供应商都试图在博弈中取得优势。对于这样的供应商，三一采取的主要采用招标的采购方式，并且价格是招标的重要指标。在这样的招标环境下，供应商并不清楚三一重工的购买意图和生产，库存情况；三一重工也不清楚供应商的成本结构和质量体系。博弈的结果通常是供应商无法从三一重工获得最大的利润，三一重工也无法以最低的价格获得质量最好的产品。这样的情况就导致三一重工一直保持几家供应商同时竞争的采购政策，不使用独家供应商制度，而由于公司以价格为导向，几家供应商确实争相降低价格，但是质量的下降与交货的延迟也变得无法避免。再者，供应商不知道三一重工的销售，生产和库存情况，无法对三一重工的销售，生产和库存情况作出灵敏的反应，为了弥补自身的损失，只有把相应的损失转嫁到下游企业，这当中也当然包括三一重工本身。这也是因为三一重工与供应上缺乏战略合作而造成的。三、国际领先工程机械行业企业经验借鉴（一）国际领先企业采购组织成熟度分析国际领先企业在提高自己竞争力的时候，也在供应链管理环境下不断进行新的采购模式的探索，采购组织的发展可以用采购组织的成熟度来衡量。采购组织图 3 采购组织成熟度曲线的成熟度分为四个阶段（见图 3） 。随着采购组织成熟度的提升，采购的效率也将逐步提升。初级阶段主要存在于服务业等。这个阶段只能实现有限的成本控制，采购高度分散化，资源集中在交易环节。第二，三阶段分别为基础阶段和高度发展阶段。工程机械国际领先企业已经基本达到第三阶段。达到基础阶段的采购能够对标准物资实现集中化采购，资源集中在主要供应商的议价，交易环节也逐步自动化。第三个高度发展阶段供应商筛选标准实现了技术价格指标的平衡，采购与研发，生产，营销更紧密的结合，在这个阶段供应商数量规模优化，实现品类垂直管理和采购全职能管理。而汽车行业接近的最佳实践标准要达到的标准为采购战略与集团战略的高度配合，供应商管理高度基于供应商绩效评估和采购运营