车床CA6104拨叉设计说明书

机械自造工艺及夹具课程设计任务书百手起驾 整理为您机械制造工艺学课程设计说明书设计题目 ：设计 CA6140 车床拨叉（ 0407） 零件的机械加工工艺规程及其工艺装备（年产量 4000 件）设 计 者 指导老师 教研室2011 年 07 月 06 日机械自造工艺及夹具课程设计任务书百手起驾 整理为您广西大学机械制造工艺学课程设计任务书题目：设计 CA6140 车床拨叉零件（0407）的机械加工工艺规程及工艺装备（年产量 4000 件）内容：1、零件图 1 份2、机械加工工艺过程综合卡片 1 份3、夹具结构设计装配图 1 份4、夹具零件图 1 份4、课程设计说明书 1 份院系、专业班级名称 机械工程及自动化 082 班学 生 姓 名 指 导 教 师 院 长 机械自造工艺及夹具课程设计任务书百手起驾 整理为您目录 车床 CA6140 拨叉零件（0407）零件图机械自造工艺及夹具课程设计任务书百手起驾 整理为您序言 3一、设计题目 3二、生产类型 3三、 零件分析 1、零件的作用32、零件的工艺分析4四、确定毛坯的制造方法，初步确定毛坯形状 4五、工艺规程设计 41、定位基准的选择42、零件表面加工方法的选择 53制订工艺路线 64、确定机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸85、确定切削用量及基本工时 11六、夹具设计 32七、参考文献 35八、总结 36序言机械制造工艺学课程设计是我们学完了大学的全部基础课、技术基础课以及机械自造工艺及夹具课程设计任务书百手起驾 整理为您大部分专业课之后进行的.这是我们在进行毕业设计之前对所学各课程的一次深入的综 合性的总复习,也是一次理论联系实际的训练,因此,它在我们四年的大学生活中占有 重要的地位。就我个人而言，我希望能通过这次课程设计，了解并认识一般机器零件的生产 工艺过程，巩固和加深已学过的技术基础课和专业课的知识，理论联系实际，对自己未来将从事的工作进行一次适应性训练，从中锻炼自己分析问题、解决问题的能力，为今后的工作打下一个良好的基础，并且为后续课程的学习大好基础。由于能力所限，设计尚有许多不足之处，恳请各位老师给予指导。一、设计题目：设计 CA6140 车床拨叉零件的机械加工工艺规程及其机床夹具。2、生产类型为该零件年产量为 4000 件，属于中批量生产。三、 零件分析1、零件的作用：题目给定的零件是 CA6140 车床上直径接近 55mm 的传动轴上的拨叉。主要作用一是传递扭矩，使车床获得运行的动力；二是当车床需要变速时，可经过拨叉变换需要工作的齿轮从而改变了传动路线，零件上的 55 的孔，使拨叉拨动齿轮从而得到所需传动路线，而与 22mm 孔相配合的拨叉轴通过 M8 的螺纹孔和两个锥销孔 8传递扭矩。2、零件的工艺分析：机械自造工艺及夹具课程设计任务书百手起驾 整理为您CA6140 车床拨叉共有五组加工表面，它们之间有一定的位置要求。现分析如下：（1） 、以 22mm 孔为中心的加工表面：这一组加工表面包括：两个的mm 孔，距离尺寸为 50mm 的与 mm 孔的轴线相垂直的两个端面，在02. 021.圆柱面上的两个 8mm 锥孔，及一个 M8 螺纹孔，其中 mm 的孔和它的两端平021.面以为主要加工平面。（2） 、以 55mm 孔为中心的加工表面：这组加工表面包括：一个 mm 的孔，4.05距离尺寸为 mm 的与孔 mm 孔的轴线相垂直的两个 mm 孔及端面。07.21021. 3.07机械自造工艺及夹具课程设计任务书百手起驾 整理为您这两组加工两面之间有着一定的位置要求，主要是：第一组加工表面中的两外端平面与孔 mm 孔中心线的垂直度公差为 0.05mm；第二组加工表面中的两外端平面021.与孔 mm 中心线垂直度公差为 0.07mm；由以上分析可知，对于这两组加工表.0面而言，先加工以孔 mm 孔中心的那组加工表面，再借助夹具加工另一组加021.工表面，并保证它们的位置精度。四、确定毛坯的制造方法，初步确定毛坯形状考虑到车床拨叉工作条件不差，即无交变载荷，又属间歇工作，零件材料为HT200 灰铸铁。由于零件为中批量生产，可采用金属型浇注铸造，以提高生产率并保证毛坯精度。由于零件形状较简单，因此毛坯形状可与零件形状尽量相近， 22 孔、螺纹孔和锥孔不铸出。 毛坯尺寸通过确定加工余量后决定，那时再设计、绘制毛坯图。五、工艺规程设计1、定位基准的选择（1）粗基准的选择根据“保证不加工表面与加工表面相互位置精度”的粗基准选择原则，现选40 的两小头侧表面与零件底面作粗基准。底面为定位面，限制 X、Y 轴转动，Z 方向移动，三个自由度；两小头侧面用短 V 块定位，限制 X、Y 方向位移和 Z 轴旋转，三个自由度。（2）精基准的选择主要应考虑基准重合的问题。当设计基准与工序基准不重合时，应该进行尺寸换算，详见后。2、 零件表面加工方法的选择本零件的加工面有端面、内孔、内螺纹、锥孔、缺口等，材料 HT200。参考机械制造工艺简明手册可知：（1） 、 mm 内孔：公差等级 IT7，表面粗糙度 Ra1.6m ，毛坯为实心，021.机械自造工艺及夹具课程设计任务书百手起驾 整理为您未冲孔。采用钻扩粗铰精铰（表 1.4-7） 。（2） 、 mm 内孔：公差等级 IT12，表毛坯为铸孔， ，表面粗糙度4.05Ra1.6m，采用粗车半精车（表 1.4-7） 。（3） 、 mm 孔的外端面：两端面间距为 50mm 公差等级为自由公差，面粗021.糙度 Ra3.2m ,采用粗车半精车。表(1.4-8)。（4） 、 mm 孔端面：端面间距为 mm，公差等级为 IT11 至 IT12 之间，4.05 07.21表面粗糙度 Ra3.2m ，两端面对 mm 内孔轴线的垂直度要求 IT8 至 IT9 之间，.0采用粗车半精车（表 1.4-8） 。（5） 、切断面：断面表面粗糙度 Ra6.3m ,公差为自由公差，采用粗铣(表 1.4-8)。（6） 、锥孔：两个径向孔为自由公差等级，表面粗糙度 Ra1.6m ,采用钻铰（表1.4-7） 。（7） 、M8 内螺纹：精度等级为自由公差等级，表面粗糙度 Ra6.3m ,采用钻底孔攻螺纹（表 1.4-7，1.4-14，1.4-17） 。3制订工艺路线：制定工艺路线的出发点，应当是使零件的几何形状、尺寸精度及位置精度等技术要求能得到合理的保证。在生产纲领已确定为中批量生产的条件下，可以考虑采用一般机床配以适当夹具，并尽量使工序集中来提高生产率，除此外，还应当考虑经济效果，以便使生产成本昼下降。（1）工艺路线方案一:工序 1 车 40mm 端面，车 73mm 上沉头孔，车 55mm 内圆，钻 ，扩铰 22mm 孔。工序 2 车 73mm 下沉头孔。机械自造工艺及夹具课程设计任务书百手起驾 整理为您工序 3 中检。工序 4 铣断铸件.工序 5 钻螺纹底孔 6.7。工序 6 攻螺纹 M8mm。工序 7 钻锥孔工序 8 终检 （2）工艺路线方案二:工序 1 粗车 半精车 40mm 端面，工序 2 钻扩铰 22mm 孔。工序 3 粗车 半精车 55mm 内圆。粗车 半精车 73mm 下沉头孔工序 4 粗车 半精车 73mm 上沉头孔工序 5 铣断铸件.工序 6 中检。工序 7 钻 M8mm 螺纹底孔 6.7。工序 8 攻螺纹 M8mm。工序 9 钻锥孔工序 10 去毛刺，清洗。工序 11 终检 入库（3）工艺方案比较分析:上述两方案:方案一二就是前两个工序有区别，虽然方案一可以在一台机床上加工更多的工步，但在加工过程中需要移动工件，22mm 的位置精度较难得到保证，再者是夹具的设计较复杂，虽然方案二需要把工件移到钻床上加工，但只要有专用夹具，22mm 的位置精度也可以得到很好的保证。因此方案二为合理。具体工艺过程如下：工序 1: 粗车、半精车 40mm 端面；以 40 的两小头侧面和底面作粗基准完全定位，选用 C6201 卧式机械自造工艺及夹具课程设计任务书百手起驾 整理为您车床专用夹具。工序 2: 钻 扩 铰 22 孔。以上道工序已加工的 40 的端面和 40 的两头侧面作精基准完全定位，选用 Z550 立式钻床专用夹具。工序 3: 粗车 半精车 55 内孔，粗车、半精车 73mm 下沉头孔。以上道序已加工的 40 的端面和两 22 孔作精基准完全定位，选用 C620 1 卧式车床专用夹具。 工序 4 : 粗车、半精车 73mm 上沉头孔。以已加工的 40 的端面和两 22 孔作精基准完全定位，选用 C6201 卧式车床专用夹具。工序 5 : 铣断铸件.采用 X61W 普通铣床专用夹具。以已加工的 40 的端面和两 22 孔作精基准完全定位，工序 6 ： 中检，检测各个工艺尺寸，不合格的舍弃或重加工。工序 7 ： 钻攻 M8mm 螺纹底孔 6.7。以已加工的 40 的端面和22 孔和 55 的内圆孔表面孔作精基准完全定位工序 8 ： 攻螺纹 M8mm。以已加工的 40 的端面和 22 孔和 55 的内 圆孔表面作精基准完全定位，采用 Z550 立式钻床专用夹具。工序 9 ： 钻锥孔底孔，以已加工的 40 的端面和 22 孔