100吨非液压式冲床的设计【优秀毕业论文 答辩通过】

需要购买对应 纸 咨询 14951605 买对应的 纸 14951605 或 1304139763 1 绪论 课题研究的科学意义 100吨非液压式冲床是采用偏心拉杆机构作为工作机构的锻压机器。具有开式机身，与闭式冲床相比有其突出的优点：装模具和操作都比较方便，同时为机械化和自动化提供了良好的条件。但是也有其缺点：工作时变形较大，刚性较差。这不但会降低制品精度而且由于机身有角变形会使上模轴心线与工作台面不垂直，以至破坏了上、下模具间隙的均匀性，降低模具的使用寿命。 冲床是板料冲压生产中的主要设备。可用于冲孔、落料和成型等工序并广泛应用于国防、航空、汽车、电器等部门中。所以对冲床 的研究有很大的科学意义，冲床研究的成功将对冲床行业的发展产生巨大的影响。 床的发展史及国内外的发展概况 手压 冲床 ： 手压 冲 床，主要用在小型压力铆接行业，如制鞋厂，拉练厂，小型五金制品等 。通常 压力在 100斤左右 。 特点 ： 笨拙， 价格 便宜实惠 。 桌上精密冲床 ： 手压压床演变的，一般压力在 0T 左右，常用 3T 和 5T 的，主要用于小型薄材料高速铆接 加工 ，如端子连接器铆接 加工 ，整平使用，小型模具简单铆接加工 ，可手动可连续冲压，速度可 达 300400转 /分，其特点 ： 节省空间，生 产方便。 冲床零部件易损坏 。 维修率高 。 但维修也是很简单的 。 大型桌下倾斜式冲床 ： 叫脚踏式冲床，价格便宜，适合单冲生产，做一些简单的冲压比较合适，如： 进行 餐具 的 冲压 加工 ，汽车粗糙零件加工，比较简单和精度要求不高的生产加工 。 有油压和气动两种，现在气动较多 。 闭式冲床 ： 常见于大吨位冲床，最早是 发的，一般双轴居多，从 110T3000用于汽车大型部件行业和电脑手机等外壳生产行业 。 高速精密冲床 ： 但行业不同所要求的速度也不一样，例如做马达铁芯的，它的冲力要求和模具重量不 协和就很难做到高速生产，所以社会上就出现了一些说高不高，说低不低的中速度冲床，一般速度在 200400转 /分之间，其技术要求比不上高速冲床，但也略高于低速冲床，主要使用于矽钢片，硅钢片冲压生产 中高速冲床： 一般速度 200900转 /分，主要针对电脑手机汽车等连接器，端子，马达铁芯， 比较有名的品牌是 品牌了！ 中高速度以上在国内就是很少见了 ， 但有些企业还是会使用的，是针对高精端产品而设计的，产品对冲床有一定要求的，一般速度在 12002500转 /分之间 。 特殊机型 ：伺 服控制 ， 冲床不规则冲压，上升速度快，在下死点方位速度放慢或者停止瞬间，以保证产品材料不反弹变形，主要用在汽车航空行业和高精端电机行业 。 因此我国 冲床 技术装备高速度、高精度、柔性化、模块化、可调可变、任意加工性以及通信技术的应用将是今后的发展方向。 无锡太湖学院学士学位论文 2 课题的主要内容 本文设计的主要内容有电动机、齿轮、输出轴、轴承、偏心轮、偏心拉杆的设计。本文还基于 件对冲床及冲床的零件进行三维建模、装配，并对零件进行高级仿真。 需要购买对应 纸 咨询 14951605 买对应的 纸 14951605 或 1304139763 2 电动机的选择 动机的选择 择电动机的类型 感应电动机又称异步电动机，具有结构简单、坚固、运行方便、可靠、容易控制与维护、价格便宜等优点。因此在工作中得到广泛的应用。目前，冲床常用三相鼠笼转子异步电动机。 择电动机的功率 所需电动机功率的计算： 1 80 80= 确定电动机的转速 输出轴的 工作转速为 38r/推荐的合理传动比范围，使用二级齿轮减速器。取单级齿轮传动的传动比 i=36，故电动机转速的可选范围 n=i 936） 38r/42r/368r/ （ 综合考虑电动机和传动系统装置的尺寸、重量以及齿轮传动的传动比，由于采用两边驱动，使用两个电动机，所以选择电动机的型号为 定功率为 载转速为950r/ 算总传动比和分配传动比 减速器总传动比 i=nm/50/38=25 （ 高速级齿轮传动的传动比 低速级齿轮传动的传动比 算传动装置的运动和动力参数 1、各轴转速 高速轴 的转速 n =50r/ （ 中间轴 的转速 n =n /50/5=190r/ （ 低速轴 的转速 n =n /90/5=38r/ （ 2、各轴的输入功率 高速轴 的 输入功率 P =01= （ 中间轴 的 输入功率 P =P 23= （ 低速轴 的 输入功率 P =P 45= （ 3、各轴输入转矩 高速轴 的 输入转矩 T =9550P /n =955050=m （ 中间轴 的 输入转矩 T =9550P /n =955090=m （ 低速轴 的 输入转矩 T =9550P /n =95508=1210Nm （ 运动和动力参数的计算结果如表 2 无锡太湖学院学士学位论文 4 表 2数 轴名 电动机轴 轴 轴 轴 转速 950 950 190 38 输入功率 入转矩 210 传动比 1 5 5 效率 要购买对应 纸 咨询 14951605 5 3 机械传动系统 动系统的类型及系统分析 动系统类型 开式冲床的传动系统由齿轮传动、轴和轴承组成。 按传动级数传动系统为二级齿轮传动。 按连轴的布置形式，传动 系统为平行于冲床正面布置。 动系统的布置方式 传动系统的布置应使机器便于制造、安装和维修，同时结构紧凑，外形美观。 传动系统布置主要包括以下四方面： 1、传动系统的位置：采用上传动。 2、轴连接的布置方式 ：采用轴连接，轴连接横放。 3、齿轮传动的形式 ：采用双边驱动。 4、齿轮的安放方式 ：采用减速器。 合器和制动器的位置 离合器为刚性离合器，离合器和制动器都安装在输出轴上。 动级数和各级传动比的分配 齿轮传 动比为 25，单级齿轮传动比均为 5. 轮的设计 速级齿轮设计 小齿轮材料为 40度为 280齿轮材料为 45 钢，硬度为 240 选小齿轮齿数为 24，大齿轮齿数 120245Z 2 2. 按齿面接触强度设计 由设计计算公式进行试算，即 32（ （ 1） 确定公式中的各计算数值 1） 试选载荷系数 2） 计算小齿轮传递的转矩 n 61161 （ 3） 由机械设计表 10得齿宽系数 1d 4） 由机械设计表 10得材料的弹性影响系数 21E 5） 由 机 械 设 计 图 10齿面硬度查得小齿轮的接触疲劳强度极限 ；大齿轮的接触疲劳强度极限 M P 。 无锡太湖学院学士学位论文 6 6） 计算应力循环次数 106 8 1 9 2 0 096060（ 103 3 06 8 1 9 92 （ 7） 由机械设计图 10接触疲劳寿命系数 1 ；。 8） 计算接触疲劳许用应力。 取失效概率为 1%，安全系数为 s=1，得 M P l i 11H （ M P l i （ （ 2） 计算 1） 试算小齿轮分度圆的直径 代入 H 中较小的值。 7 9561 104 7 1 2432（ 2） 计算圆周速度 s/ （ 3） 计算齿宽 （ 4） 计算齿宽与齿高比 模数 （ 齿高 t （ （ 5） 计算载荷系数 根据 s/ ， 7 级精度，由机械设计图 10得动载系数 ； 直齿轮 1H ； 由机械设计表 10得使用系数 ； 由机械设计表 10得 7 级精度、小齿轮相对支承非对称布置时， ； 由 ， ，查机械设计图 10 ，故 载荷系数 （ 6） 按实际的载荷系数校正所算得的分度圆的直径 3 （ 需要购买对应 纸 咨询 14951605 7 7） 计算模数 1 （ 3 （ （ 1） 确定公式中的各计算数值 1） 由 机械设计图 10得小齿轮的弯曲疲劳强度极限 ，大齿轮的弯曲疲劳强度极限 ； 2） 由机械设计图 10弯曲疲劳寿命系数 N 2F N 1 ， ； 3） 计算弯曲疲劳许用应力 取弯曲疲劳安全系数 ，得 M P E 1F N 11F （ M P 22F （ 4） 计算载荷系数 （ 5） 查取齿形系数 由机械设计表 10得 ； 6） 查取应力校正系数 由机械设计表 10得 ； 7） 计算大、小齿轮的 F 0 1 3 7 3 F S a 1F a 1 （ 0 1 6 3 8 F S a 2F a 2 （ 大齿轮的数值大。 （ 2） 设计计算 243（ 由弯曲强度算得的模数 就近圆整为标准值 2。 算出小齿轮齿数 312 1 （ 大齿轮齿数 155315Z 2 （ 1） 计算分度圆直径 1 （ 3,24） 021 5 52 无锡太湖学院学士学位论文 8 （ 2） 计算中心距 62 1 （ （ 3） 计算齿轮宽度 （ 速级齿轮设计 小齿轮材料为 40度为 280齿轮材料为 45 钢，硬度为 240 选小齿轮齿数为 24，大齿轮齿数 120245Z 2 由设计计算公式进行试算，即 32（ （ 2） 确定公式中的各计算数值 1）试选载荷系数 2）计算小齿轮传递的转矩 3 6 2 3 3 62262 （ 3）由机械设计表 10得齿宽系数 1d 4）由机械设计表 10得材料的弹性影响系数 21E 5 ） 由 机 械 设 计 图 10 齿 面 硬 度 查 得 小 齿 轮 的 接 触 疲 劳 强 度 极 限 ；大齿轮的接触疲劳强度极限 。 6）计算应力循环次数 2 0 019260 （ 03 3 92 （ 7）由机械设计图 10接触疲劳寿命系数 1 ；。 8）计算接触疲劳许用应力。 取失效概率为 1%，安全系数为 s=1，得 M P l i 11H （ M P l i （ （ 3） 计算 1）试算小齿轮分度圆直径 代入 H 中较小的值。 需要购买对应 纸 咨询 14951605 9 06 5 3 6 2532（ 2）计算圆周速度 s/ （ 3）计算齿宽 （ 4）计算齿宽与齿高比 模数 （ 齿高 t （ （ 5）计算载荷系数 根据 s/ ， 7 级精度，由机械设计图 10得动载系数 ； 直齿轮 1H ； 由机械设计表 10得使用系数 ； 由机械设计表 10得 7 级精度、小齿轮相对支承非对称布置时， ； 由 ， ，查机械设计图 10 ，故 载荷系数 （ 6）按实际的载荷系数校正所算得的分度圆直径 3 （ 7）计算模数 2 （ 3 （ （ 1）确定公式中的各计算数值 1）由机械设计图 10得小齿轮的弯曲疲劳强度极限 ，大齿轮的弯曲疲劳强度极限 ； 2）由 机械设计图 10齿轮弯曲疲劳的寿命系数 N 2F N 1 ， ； 3）计算弯曲疲劳的许用应力 取弯曲疲劳安全系数 ，得 无锡太湖学院学士学位论文 10 M P E 1F N 11F （ M P 22F （ 4）计算载荷系数 （ 5）查取齿形系数 由机械设计表 10得 ； 6）查取齿轮应力校正系数 由机械设计表 10得 ； 7）计算大、小齿轮的 F 0 1 3 7 3 F S a 1F a 1 （ 0 1 6 3 8 F S a 2F a 2 （ 大齿轮的数值大。 （ 2）计算 253（ 由弯曲强度算得的模数 就近圆整为标准值 3。 算出小齿轮齿数 3431001 （ 大齿轮齿数 170345Z 2 （ 1）计算分度圆直径 23341 （ 031 7 02 （ 2）计算中心距 1 （ （ 3）计算齿轮宽度 21 0 21 （ 出轴的设计 的概述 轴是组成机器的重要零件之一，其功用主要是支撑回转零件及传递运动和动力，因此大多数轴都要承受扭矩和弯矩的作用。 1、轴的分类 按照承受弯、扭载荷的不同，轴可分为转轴、心轴和传动轴三类。 需要购买对应 纸 咨询 14951605 11 2、轴的材料 轴的材料主要采用碳素钢和合金钢。 出轴设计计算 1、材料选择 根据上述分析选择轴的材料为 45钢，调质处理。 查机械设计手册：许用扭转应力 T=3040拉强度 B =640服强度s =355曲疲劳极限 1- =275切疲劳极限 1- =155 轴材料有关的系数 C=118106。 4 5t 2 58c o 4 5c o st 4 55101 2 0 9 9 8 52223图 输出轴立体图 图 输出轴受力分析图 无锡太湖学院学士学位论文 12 由上述计算的输出轴传递的转矩 T =1210Nm 输入的功率 P =许用切应力计算，实心轴的扭转强度条件为： （ 写成设计公式为 （ 式中： T 扭转切应力 T 轴所受的扭矩 轴的抗扭截面系数 n 轴的转速 P 轴传递的功率 d 轴的计算直 径 T 许用切应力 C 与轴材料有关的系数。 代入上式 4 61 1 8d 3 （ 考虑到轴的最小直径有键的存在，而且为单键，所以 %7% 故取 ，取整为 60显然此段轴是安装联轴器的，选择 联轴器，取半联轴器孔径为 d ，故此段轴径为 d，半联轴器长度 ，半联轴器与轴配合的毂孔长度为L ,第一段的长度应比联轴器的毂孔长度略短，故取 l 从轴的结构图以及弯矩和扭矩图如图 是危险截面。现将计算出 M 的值列于下表 3 表 3荷 水平面 垂直面 支反力 7 5 2 7 2N H 1 ， 6 9 2N V 1 ，弯矩 4 0 2 6 9 9M ， 总弯矩 21 22 扭矩 0 9 9 8 5进行校核时，通常只校核轴上承受最大弯矩和扭矩的截面的强度，轴的计算应力： 需要购买对应 纸 咨询 14951605 13 M P （ 故安全 （ 1） 截面右侧 抗弯截面系数 333 1 （ 抗扭截面系数 333T 2 0 （ 截面右侧的弯矩为 54 6 970 35 09 3 8M （ 截面上的扭矩为 0 9 9 8 5截面上的弯曲应力 M P （ 截面上的扭转切应力 M P 2 0 01 2 0 9 9 8 53T （ 轴的材料为 45钢，调质处理。由机械设计表 15 ， ， 。 截面上由于轴肩而形成的理论应力集中系数 及 按机械设计附表 ， 。 又由机械设计附图 3为 ， 。 故有效应力集中系数为 （ （ 由机械设计附图 3由机械设计附图 。 轴按磨削加工，由机械设计附图 3 轴未经表面强化处理，即 1q，得综合系数为 （ （ 而碳钢的特性系数 ， 于是计算安全系数 7 5KS - （ 55KS - （ 无锡太湖学院学士学位论文 14 222（ 故可知其安全。 （ 2）截面左侧 抗弯截面系数 333 1 （ 抗扭截面系数 333T 3 7 （ 截面左侧的弯矩为 54 6 970 35 09 3 8M （ 截面上的扭矩为 0 9 9 8 5截面上的弯曲应力 M P （ 截面上的扭转切应力 M P 3 7 51 2 0 9 9 8 53T （ 轴的材料为 45钢，调质处理。由机械设计表 15 ， ， 。 截面上由于轴肩而形成的理论应力集中系数 及 按机械设计附表 ， 。 又由机械设计附图 3， 。 故有效应力集中系数为 （ （ 由机械设计附图 3由机械设计附图 。 轴按磨削加工，由机械设计附图 3 轴未经表面强化处理，即 1q，得综合系数为 （ （ 而碳钢的特性系数 ， 于是计算安全系数 75KS - （ 5 5KS - （ 0222（ 需要购买对应 纸 咨询 14951605 15 故可知其安全 键连接的设计 齿轮、盒轴的联接常采用平键联接。为避免联接中较弱零件 （一般是轮毂）压坏，应验算挤压应力： （ 式中： T 键所需传递的总扭矩， T =1210Nm k 键与轮毂的接触高度 l 键的工作长度，对于圆头普通平键，因为两端的圆部头部分与轮毂上的键槽不接触，所以 ， b 键的宽度 d 轴的直径 p 平键连接的许用挤压应力，由于不是经常处于满载的情况下工作，所以 p 可取得较高。轮毂材料为钢时 p =150250毂材料为铸铁时 p =80100 对于齿轮，材料为钢制，采用 查表得宽度 8 ， 25 ，0718125 , 0 满足强度要求 图 键的立体图 M P 0M P 0T2 无锡太湖学院学士学位论文 16 4 偏心拉杆滑块机构 心拉杆滑块机构的运动与受力分析 在设计、使用和研究冲床时，往往需要确定滑块位移和偏心轮转角之间的关系，验算滑块的工作速度是否小于加工件塑性变形所允许的合理速度。在 计算偏心拉杆滑块机构的受力情况时 由于目前常用的冲床每分钟行程次数不高，惯性力在全部作用力中所占的百分比很小，可以忽略不计。同样偏心拉杆滑块机构的重量也只占公称压力的百分之几，也可以忽略不计。 由滑块的下死点算起：偏心轮转角，由偏心轮最低位置沿拉杆旋转的相反方向算起。从几何关系可以得出滑块位移的计算公式： 2co （ 将上式对时间 求得滑块的速度 : 2s （ 式中： 偏心拉杆系数 , 偏心轮的角速度。 在偏心拉杆滑块机构的受力计算中偏心拉杆作用力 ，即滑块导轨的反作用力为： L （ 式中： 摩擦系数， =和 连杆上、下支承的半径。 偏心轮所传递的扭矩可以看成由两部分组成：无摩擦机构所需的扭矩 由 存在摩擦所引起的附加扭矩 M ，即 （ 式中： 理想当量力臂 2s （ m 摩擦当量力臂 （ 偏心轮主轴承半径。 则偏心拉杆滑块机构的当量力臂为： i i （ 偏心 轮扭矩为： 需要购买对应 纸 咨询 14951605 17 i i （ 如果上式取 PP g 和 g （ 公称压力， g 公称压力角），则冲床所传递最大的扭矩为 i i （ 心轮的设计计算 心轮机构的特点与应用 偏心轮机构几乎可以实现从动件的无限多种运动规律。偏心轮机构主要用于转换运动形式。偏心轮机构结构简单、紧凑，所以广泛应用于各种装置中。但由于偏心轮从动件是高副接触，压强较大，易磨损，偏心轮的制造精度对动力影响很敏感。 心轮的结构示意图 图 偏心轮结构 定偏心轮的基本参数 1） 偏心轮所需角速度 。 要保证发生碰撞，必须使工作台下降行程 h 所需的时间 1t 小于偏心轮转过近体 止角 3 所需的时间 2t ，否则工作台还未下落到同机架接触时，偏心轮又重使工作台升起，就不发生碰撞。 1t 可根据自由落体方程算出。 21（ 求得： （ 2t 可根据 算出，取 3 ，则有 无锡太湖学院学士学位论文 18 32t（ 要求 21 ，即于是， 。 （ 所以 s/r 实际 值为： s/r a 2） 估算偏心轮工作轮廓线基圆半径 根据偏心轮轴的结构要求，取 。 3） 选择偏心轮半径 ）（ 取 。 4） 校验最大压力角 取 ，设最大压力角处偏心轮工作轮廓的向径为 r ， 5651 0 0（ 因此， 0 31 6 5 （ 由机构选型与运动设计表查得 028 。 心拉杆装置 心拉杆的结构 图 偏心拉杆 需要购买对应 纸 咨询 14951605 19 心拉杆的强度校核 打开 入“起始”菜单，进入“高级仿真”。打开“仿真导航器”。如图 真导航器 右击“ 择“新建 击“确定”，如图 建 创建解算方案，点击“确定”，如图 无锡太湖学院学士学位论文 20 图 创建结算方案 将“ 为工作部件，如图 仿真导航器 需要购买对应 纸 咨询 14951605 21 指派材料，选材料为“ 如图 指派材料 划分 3图 3 无锡太湖学院学士学位论文 22 划分结束后，如图 划分网格 新建部件文件，如图 新建部件文件 需要购买对应 纸 咨询 14951605 23 新建仿真，如图 新建仿真 创建解算方案，如图 创建结算方案 无锡太湖学院学士学位论文 24 选择固定约束，如图 选择固定约束 选择力，如图 选择力 需要购买对应 纸 咨询 14951605 25 求解，如图 求解 力的分布，如图 力的分布 由算出结果可知该偏心拉杆满足强度要求。 承的选择 承概述 轴承主要可分为滚动轴承和滑动轴承。滚动轴承具有滚动摩擦的特点 ,因此它的优点 有 :摩擦阻力小 ,启动及运转力矩小 ,启动灵敏 ,功率损耗小且轴承单位宽度承载能力较大 ,润滑、安装及维修方便等。与滑动轴承相比 ,滚动轴承的缺点是径向轮廓尺寸大 ,接触应力高 , 无锡太湖学院学士学位论文 26 高速重载下轴承寿命较低且噪声大 ,抗冲击能力较差。滑动轴承承受冲击载荷的能力强 ,主要用于输出轴的主轴承 ,连杆大小端支撑等。冲床常用的滑动轴承有整体式和剖分式两种。本设计滑动轴承采用剖分式结构 ,以便安装及磨损后容易调整更换。 动轴承 动轴承的润滑及轴瓦结构 滑动轴承必须可靠地润滑。轴和轴承之间要有一定 的配合间隙。在轴瓦上要开设油孔和油槽 ,油孔和油槽应开在压力最小的位置 ,不宜开在承载区 ,以免降低油膜的承载能力。轴瓦必须用销或螺钉定位 防止它在轴向和圆周方向窜动。 动轴承的计算 偏心拉杆机构中的滑动轴承速度较低 ,承受短时高峰负荷 ,轴承处在边界摩擦的状况下工作 ,设计中应验算轴承轴瓦上的平均压力 p ,使 （ 式中： p 轴承的平均压力 F 轴承所受的径向载荷， B 轴承宽度， P 轴瓦的许用单位压力 M 0 0 0 0p 验算 为防止发热过于厉害，还应验算它的 式中： p 轴承上的单位压力 v 轴承工作表面间的滑动速度 0 060 38140v （ s/ （ 由机械设计表 12 需要购买对应 纸 咨询 14951605 27 5 离合器与制动器 合器与制动器的作用原理 在冲床的传动系统中 ,在飞轮传动的后面设计有离合器和制动器 ,用来控制滑块的运动和停止。离合器和制动器设在飞轮轴上。 冲床开动后 ,电动机和起蓄能作用的飞轮是在一直不停地旋转着。每当滑块需要运动时 ,则离合器接合 ,主动部分的飞轮通过离合器使从动部分零件 (偏心轮和滑块等 )得到运动并传递工作时所必要的扭矩。 合器的设计 合器的选择 在开式冲床上广泛采用的离合器有刚性离合器和圆盘离合器，本设计采用的是刚性双转键离合器。 转键离合器的结构 双转键离合器中，转键之一是主键 (又称工作键）用以传递工作扭矩；转键之二是副键（又称辅助键）用以防止偏心轮对飞轮或传动 齿轮的超前，以及调整模具时可使偏心轮反转。 离合器是安装在轴的右端上。离合器的主动部分有飞轮 ，中套（用键固定在飞轮上 )和青铜衬套 (各压入飞轮端孔内 )等组成。从动部分有轴和内外轴套 (用键固定在轴上 )等组成。中套的内孔有四个半圆槽。内外轴套内和曲轴上亦各有两个轴线相互垂直的半圆槽，两个半圆槽组合成为安插两转键所形成的圆孔内转动；转键中段截面为半圆形，键的里边与轴上的半圆槽配合，外边与轴形成一个整圆。主键和副键传动的方向是相反的，它们的动作是相互联锁的，因此在转键的右端各装有尾板，两件用拉杆连接成 为联动，主键的左端装有键尾，与装在内轴套的拉簧联结。拉簧的作用使主键和副键的背部突出于曲轴圆周之外，以便与中套的半圆槽相结合，起到使离合器相结合的状态。 离合器在未接合时，键和副键刚好全部卧入轴的半圆槽内，因此，飞轮在内外轴套上空转。当冲床工作时，必须使操纵机构的凸轮挡块转离主键的键尾，主键在拉簧作用下，转出轴半圆槽之外（转过 45），由于连锁的关系，副键亦同样转出，这样连续旋转的飞轮中套半圆槽便与主键相结合，则飞轮便带动轴转动。如凸轮挡块转回复位，则主键的键尾碰上凸轮挡块，由此弹簧拉长，主键 和副键又转回 45并卧入曲轴的半圆槽内，由此，离合器即处于脱开状态，则飞轮在内外轴套上空转。 转键在离合器接合时承受很大的冲击载荷，为了保证有足够的冲击韧性和耐磨性，转键用 热处理淬火硬度为 257，两端回火至 5 40。 主键的键尾和凸轮挡块的材料同样用合金钢 40、外轴套和中套的材料一般用45钢。转键离合器所能传递扭矩的大小， 即取决于转键的强度。 动器的设计 无锡太湖学院学士学位论文 28 动器的类型、工作特性及其选择原则 在冲床上的制动器 有两个作用： 1、当离合器脱开后，将正在运转着的传动零件的动能立即转化为消耗在制动器上的摩擦功，并且相当在偏心轮转角 515的范围内将滑块、偏心拉杆机构和传动零件停止运动。 2、当滑块运动停止后，防止滑块由于自重而下降。 在开式冲床上常用的制动器有