汽车发动机的构造与维修(第二版)_电子演示文稿_发动机拆装工艺与磨合

汽车发动机构造与维修第九章 发动机拆装工艺与磨合9.1 EQ1091汽车发动机拆装一、东风 EQ6100-1型发动机拆卸1.EQ1091-1型发动机特点n 直列六缸发动机n 润滑系采用粗、细两个滤清器n 每三个气缸为一个缸盖n 下置凸轮轴、一对正时齿轮驱动9.1 EQ1091汽车发动机拆装2.发动机外表附件拆卸（ 1）松开发电机固定螺栓，拆下风扇 V型带及风扇。（ 2）拆下发电机及支架。（ 3）拆下水泵和循环水管。（ 4）拆下化油器与汽油泵间的油管，拆下化油器。（ 5）松开空气压缩机固定螺栓，拆下空压机 V型带、空压机及支架。（ 6）拆下汽油泵。（ 7）拆下分电器及高压线。（ 8）拆下起动机。（ 9）拆下进、排气歧管。（ 10）拆下机油粗滤器、离心式机油细滤器和加机油管。（ 11）拆下发动机前悬置支架和飞轮壳。（ 12）从飞轮上拆下离合器总成。3.发动机各组件的拆卸（ 1）拆卸气缸盖 （ 2）拆卸活塞连杆组 （ 3）正时齿轮和凸轮轴的拆卸 （ 4）曲轴飞轮组的拆卸 9.1 EQ1091汽车发动机拆装4.对组件进行分解（ 1）分解气门组：n 用气门弹簧拆装压具将气门弹簧压缩，用尖嘴钳拆除锁片（禁用手），然后放松气门弹簧拆装压具，取出气门、气门弹簧及弹簧座。n 拆下气门后，应将气门弹簧、弹簧座和气门一一对应气缸盖顺序排列，以免弄错。（ 2）分解活塞连杆组 ： n 用活塞环钳从活塞上拆下活塞环。n 拆下活塞销卡环，用专用工具将活塞销从活塞中压出，取出连杆。9.1 EQ1091汽车发动机拆装注意：1.发动机解体后，应对零件进行：n 分类n 清洗2.目的是：n 检验n 保管n 修理n 装配二、 EQ6100-1发动机装配工艺1.装配应注意问题：（ 1）不可互换的零件、组合件应按原位安装，不准错乱；对有安装位置要求的零部件，则必须根据记号按方向、部位对准，不得错位。（ 2）发动机上重要的螺栓、螺母，必须按规定的扭紧力矩分次拧紧，气缸盖螺栓、螺母的拧紧需从缸盖中央起，按交叉顺序，逐渐向外分次进行。（ 3）重要部位的间隙，必须符合装配标准规定。（ 4）在装配过程中，应尽量使用专用工具，以防零件受损；在装配过盈配合组件时，则应使用专用压力机和工、夹具。（ 5）装配有相对运动的零件，在装配时应涂上清洁的润滑油，减少在装配过程中因转动和冷磨初期造成的磨损。 9.1 EQ1091汽车发动机拆装9.1 EQ1091汽车发动机拆装2.发动机装配工艺（ 1）安装曲轴 （ 2）安装活塞连杆组 （ 3）安装凸轮轴 （ 4）安装气缸盖 （ 5）安装气门传动组部分零件 （ 6）安装机油泵 （ 7）安装飞轮壳 （ 8）安装进、排气歧管 （ 9）安装发动机附件 （ 10）加注发动机润滑油和冷却水9.2 发动机磨合 一、磨合的作用1.扩大配合表面实际接触面积2.降低配合表面粗糙度3.增大配合间隙二、磨合规范9.2 发动机磨合 发动机磨合过程发动机磨合汽车走合冷磨合（外力驱动发动机）热磨合（发动机自行运转）无载热磨合负载热磨合9.2 发动机磨合 1.冷磨合规范（ 1）磨合转速选定n 起始转速 400 600r/minn 终止转速 1000 1200r/minn 从起始转速过渡到终止转速，采用有级过渡，每一级以 100200r/min递增（ 2）磨合时间：冷磨合一般采用四级调速，每级转速下磨合 15min，共60min。（ 3）磨合时润滑油使用：采用低粘度润滑油。n 流动性好n 散热性好2.热磨合规范（ 1）磨合转速：与冷磨合的终止转速相近，是 1000 1200r/min。（ 2）磨合时间：不得少于 90min。9.2 发动机磨合 9.3 发动机总成修理竣工技术条件一、一般技术要求 1.装备齐全、按规定完成了发动机磨合，无漏油、漏水、漏气、漏电现象。2.加注的润滑油量、牌号以及润滑脂符合原厂规定。3.无异响，急加速时无突爆声，化油器不回火、消声器无放炮声，工作中无异响。4.润滑油压力和冷却液温度正常。5.气缸压力符合原厂规定，各缸压力差，汽油机应不超过各缸平均压力的 8，柴油机不超过 10 。6.四冲程汽油机转速在 500 600r/min时，以海平面为准，进气歧管真空度应在 57.2 70.5kPa范围内。其波动范围，六缸机不超过 3.5kPa，四缸机不超过 5kPa。二、主要使用性能1.发动机在正常工作温度下， 5s内能起动。柴油机在 5 ，汽油机在5 环境下，起动顺利。2.配气相位差不大于 230 。3.加速灵敏，速度过渡圆滑，怠速稳定，各工况工作平稳。4.最大功率和最大扭矩不低于原厂规定