综合管理模块全部

- 1 -( 一 )综 合 管 理 模 块- 2 -福生庄站组织指挥系统 (1-1)站 长 (1-2)站长助理(1-3)车站值班员(3-1)清扫（扳道员）(3-3)助理值班员(3-2)- 3 -福生庄站站长(2.1.1)一日工作流程(1-2)组织夜班交班会：1、听取各工种一班工作汇报；2、汇总一班工作量、任务完成情况、安全信息等；3、总结、分析一班安全、任务完成情况，对存在的问题制定安全措施。处理日常事务，严格执行“三到岗制度” （揭发重点列车、穿越正线等关键调车作业、无联锁情况下接发列车） ，必要时向上级请示、汇报汇总一天工作，组织夜班接班会：严格执行接班六项程序（列队点名、文电传达、日班计划传达、安全预想、规章试问、站长讲话组织白班交班会：1、听取各工种一班工作汇报；2、汇总一班工作量、任务完成情况、安全信息等；3、总结、分析一班对安全、任务完成情况的优缺点，对存在的问题制定安全措施。履行值班制度，进行夜间检查岗点职工两纪和标准化作业，利用无线电监听车机联控。检查、巡视各岗点的标准化作业，环境卫生，发现问题及时提出整改。(44)根据实际情况向站长助理、车站值班员布置具体工作。通过局域网查收上级文电、通知及施工调度系统次日施工计划学习、批阅上级文电、通知(41)现场检查停留车防溜措施、站场内各种防护设施等。(3.4.6)（3.4.9）收集站助、车站值班员工作情况。信号楼了解夜间作业，安全信息及白班任务情况组织白班接班会：布置一日重点工作，提出工作要求和注意事项- 4 -福生庄站站长助理(2.1.2)一日工作流程(1-3)参加夜班交班会：1、听取各工种一班工作汇报；2、汇总一班工作量、任务完成情况、安全信息等；3、总结、分析一班安全、任务完成情况，对存在的问题制定安全措施。处理日常事务：整理夜班工作材料，填写各种表报簿册，完成站长交办的任务，必要时向上级请示、汇报。收集、汇总一天工作，向站长汇报车站作业效率，任务完成、安全、停留车等情况 。参加夜班接班、白班交班会：传达站长指示，强调重点工作。履行值班制度，进行夜间检查信号楼、助理、车号、调车职工两纪和标准化作业，利用无线电监听车机联控。关键时段盯控信号楼接发列车作业不少于 10 趟；了解列车运行，掌握班计划落实情况。参加调车作业计划传达，现场监控调车作业标准及调车联控，检查停留车防溜措施接收站长批阅的上级文电、通知及施工调度系统次日施工计划。学习文电、通知及施工计划，认真落实文电、通知精神，制定施工安排及措施。监控施工作业，协助值班员把好施工登记、命令、进路、凭证、销记等关键作业。(3-1-6)站场、道岔区巡视，发现安全隐患及时处理，必要时向站长请示。检查行车岗点分管责任区环境卫生，巡视停留车防溜措施(4-4) (3.4.6)（3.4.9）参加白班接班会：严格执行接班六项程序（点名考勤、传达文电和上级指示、传达班计划、安全预想、规章试问、站长讲话检查信号楼、助理、车号、调车岗点的簿册填写，要求规范、整洁；组织间休职工清理站区环境卫生。- 5 -( 二 )安 全 管 理 模 块- 6 -福生庄站安全岗位责任制流程图（2-1）各工种自控、互控、联控图（2-2）站 长站长 助理员值班员清扫员助理值班员- 7 -车站值班员（2.2） （2.3）助理值班员（2.2） （2.3）道岔清扫员（2.2） （2.3）- 8 -( 三 )生 产 管 理 模 块- 9 -车站值班员作业流程 (3-1)(2.1.3) (2.2)参加白（夜）班接班会：按规定着装，执行接班六项程序（点名考勤、传达文电和上级指示、传达班计划、安全预想、规章试问、站长讲话）信号楼现场交接班，严格执行“五清、五不交”规定（五清：列车运行情况清；站内停留车位置、空中去向、防溜措施清；装卸车计划清；各种行车备品清；有关命令、注意事项清；五不交：不在规定地点不交；接车时，列车接近至进站停妥或整列出站前不交；发车时，待发列车的出站信号开放或交付行车凭证后至整列出站前不交；调车作业一批未完不交，备品不清，卫生不好不交。 接班登录：通过 TDCS 查看阶段计划，了解本阶段车站的加补、换乘、甩挂等作业；查看施工、天窗修计划，并与行调联系、核对。接发列车 施工作业(3-1-6)正常情况接发列车作业流程(执行TB/T1500.1作业标准)(3-1-1，3-1-2)(3.1)(3-1-1, 3-1-2)非正常情况接发列车作业流程(执行 TB/T1500.6 作业标准)(3-1-5)、(3.2)整理一班任务完成、安全信息等情况，参加交班会，汇报一班工作。正常情况下TDCS 故障接发列车流程(3-1-3， 3-1-4)(3.4.1)自动闭塞区段 12种非正常情况接发列车流程(3-1-5)自动闭塞区段突发事件应急处置流程(5-0)- 10 -车站值班员正常情况下 接车 作业流程(3-1-1)接受发车预告复诵“xx 次预告”在 TDCS 系统行车日志填写预告时刻根据阶段计划确定本站有作业时，通知相关人员准备接车 根据列车运行计划，确定接车线，必要时与列车调度员联系通知信号员“x 次预告” ，并听取复诵 确认接车线复诵发车站开车通知“x 次 x 点 x 分开” ，并确认 TDCS 开车时刻通知信号员、助理：“x 次开过来了，x 道停车（通过） ”，并听取复诵确认接车线空闲，通知信号员“停止影响进路的调车作业”并听取报告开放信号通知信号员：“x 次 x 道停车（通过） ，开放信号” ，听取复诵无误，命令“执行”确认信号正确，应答：“x 道进站（通过为进出站）信号好了”车机联控 接到司机车机联控，及时应答“x 次台阁牧 x 道停车（通过） ”，并听取司机复诵列车接近听取信号员“x 次接近”报告，再次确认信号正确，应答“x 次接近”通知助理“x 次接近，x 道接车” ，并听取复诵接送列车 通过控制台或 TDCS 监视进路、信号及列车进（出）站列车到达听取信号员“x 次到达（通过） ”报告，应答“好了”确认 TDCS 系统采集到的到达（通过）时刻。对通过列车通知接车站“x 次 x 点 x 分通过” ，并听取复诵报点 遇 TDCS 设备故障时，须向列车调度员电话报点。接收调度命令向调度员、站长、调度车间信息反馈- 11 -车站值班员正常情况下 发车 作业流程(3-1-2)发车预告向接车站发出“xx 次预告” ，并听取复诵在 TDCS 系统行车日志填写预告时刻通知信号员“停止影响进路的调车作业”并听取报告开放信号 通知信号员：“x 次 x 道发车，开放信号” ，听取复诵无误，命令“执行”确认信号正确，应答：“x 道出站信号好了”车机联控 与司机车机联控， “x 次 x 道出站信号好了”，并听取司机复诵准备发车 通知助理：“x 次、x 道发车” ，并听取复诵监视列车列车起动，确认 TDCS 系统采集到的发出时刻，通知接车站：“x 次 x 点 x 分开” 并听取复诵通过控制台或 TDCS 监视进路、信号及列车出站听取信号员“x 次出站”的报告，并应答“好了”报点 遇 TDCS 设备故障时，须向列车调度员电话报点。利用TDCS 系统接收调度命令(3.4.1)打印、编号、保存（需传达他人及时传达）向调度员、站长、调度车间信息反馈- 12 -传达、交递调度命令 向调度员、站长、调度车间信息反馈抄收调度命令并编号保存 交付凭证 通知助理“x 次 x 道发车” 。并听取复诵 核对车次、区间，电话记录号码，填写路票 与助理核对路票 办理凭证 听取引导员报告“x 号 x 道进路确认好了” ，应答“好了” 通知引导员“x 号确认 x 道进路” 听取复诵无误后，命令“执行”听取扳道员报告“x 号 x 道发车进路好了” ，应答“好了” 通知扳道员“x 号、x 号、x 次 x 道发车” ，听取复诵无误后，命令“执行”通知扳道员“x 号，停止影响进路的调车作业” ，并听取报告 手工填写行车日志准备进路做好非正常情况发车准备，通知有关作业人员，启用手工行车日志 、 调度命令 ，取出路票。手工填写行车日志报点 向列车调度员电话报点“x 站报点，x 次 x 点 x 分开 ”。听取扳道员报告 “x 号 x 次出站 ”，应答 “好了 ” 列车起动，通知接车站：“x 次 x 点 x 分开” 并听取复诵监视列车复诵接车站列车到达电话记录号码 与司机车机联控， “x 次 x 道发车进路好了” ，并听取司机复诵车机联控通知助理“x 次闭塞好了”揭挂“区间占用”表示牌 复诵接车站发出的电话记录号码接受到达通知 办理闭塞手续双线反方向（正方向首列）请求闭塞： “x 次闭塞 ”双线正方向除首列外 “x次预告 ”摘下“区间占用”表示牌按列车运行计划核对车次、时刻、命令、指示手工填写行车日志根据行车日志及各种表示牌确认区间空闲车站值班员正常情况下发车作业流程（TDCS 系统故障）(3-1-3)确认区间空闲- 13 -车站值班员正常情况下接车作业流程（TDCS 系统故障）(3-1-4)确认区间空闲根据行车日志及各种表示牌确认区间空闲按列车运行计划核对车次、时刻、命令、指示发出电话记录号码“x 号，x 点 x 分同意x 次闭塞”办理闭塞手续手工填写行车日志必要时与列车调度员核对车次，了解列车停、通、会作业时间等车机联控 值班员主动呼叫 “x 次台阁牧引导接车， x 道停车，注意引导手信号 ”，听司机复诵列车接近 听取扳道员报告后通知助理、扳道员“x 次接近，x 到接车” ，并听取复诵通过列车通知接车站向发车站发出电话记录号码“x 号，x 次 x 点 x 分到”并听取复诵列车到达 向列车调度员电话报点“x 站报点，x 次 x 点 x 分到 ”。做好非正常情况发车准备，通知有关作业人员，启用手工行车日志 、 调度命令 。通知助理“x 次闭塞好了”揭挂“区间占用”表示牌 准备进路 通知扳道员 “x 号 x 次 x 道停车（通过） ，准备进路 ”，听取复诵无误，命令 “执行 ”通知扳道员“x 号，停止影响进路的调车作业” ，并听取报告 听取引导员报告应答“好了” 听取开车通知 复诵开车通知“x 次 x 点 x 分开” 手工填写行车日志通知助理、扳道员“x 号，x 次开过来了” 。并听取复诵 引导接车听取扳道员报告“x 号 x 次到达” ，应答“好了” 报点摘下“区间占用”表示牌抄收调度命令并编号保存 传达、交递调度命令 向调度员、站长、调度车间信息反馈听取发车站请求闭塞 确定接车线 通知助理、扳道员“x 号，x 次闭塞，检查 x 道”并听取复诵。听取助理、扳道员报告“x 道空闲” ，应答“x 道空闲” 。检查接车线听取扳道员报告“x 号 x 道接车进路好了” ，应答“好了”通知引导员“确认 x 道进路” ，听取复诵无误，命令“执行”通知引导员 “x 次 x 点 x 分开过来了，引导接车 ”。并听取复诵无误，命令“执行 ”开通区间 手工填写行车日志接收到达路票划“x”处理- 14 -12种非正常情况接发列车作业流程(3-1-5)区间信号机停电发车作业流程(3-1-5-12)向封锁区间开行救援（路用）列车作业流程(3-1-5-11)双线反方向或改按单线发车作业流程(3-1-5-10)双线反方向或改按单线接车作业流程(3-1-5-9)道岔无表示、道岔区段红光带发车作业流程(3-1-5-8)道岔无表示、道岔区段红光带且道岔位置不在接车进路位置或向非到发线接车作业流程(3-1-5-7)进站信号机内方第一轨道区段红光带时接车作业程序卡(3-1-5-6)进站（进路）信号机故障或进路上某轨道区段红光带时接车作业程序卡(3-1-5-5)控制台二离去轨道区段红光带时发车作业程序卡(3-1-5-4)控制台一离去轨道区段红光带时发车作业程序卡(3-1-5-3)站内信号、联锁设备停电发车、恢复供电作业程序卡(3-1-5-2)站内信号、联锁设备停电接车、恢复供电作业程序卡(3-1-5-1)- 15 -（一）站内信号、联锁设备停电接车、恢复供电作业流程(3-1-5-1)一、适用范围：站内信号、联锁设备停电，自动闭塞作用良好二、行车方法：1、闭塞方式：自动闭塞2、准备进路：人工准备、加锁道岔3、接车方式：引导手信号 车站值班员作业程序 作业内容1、报告列车调度员 报告列车调度员2、通知工、电、供电部门车站值班员认真确认设备故障现象，及时在行车设备检查登记簿内登记，并确认维修部门的签认。3、通知车间（中间站）值班领导 1、值班领导应在行车室监督作业，并组织作业人员现场确认进路；2、填写非正常情况接发列车监控登记簿 。4、报告车站调度员 报告车站调度员，请求使用手摇把命令，在使用手摇把命令登记簿内登记，会同电务人员取出手摇把。 。5、请求列车调度命令 向列车调度员请求，并接收使用引导手信号接车的调度命令。6、检查接车线 助理值班员与两端扳道员按站细规定现场检查接车线空闲；填写占线板。7、准备进路1、停止影响接车进路的调车作业；2、下达准备接发车进路的命令；3、人工准备进路，并对进路上所有道岔及邻线防护道岔加锁；4、二人检查、确认进路正确后汇报。8、引导接车 1、邻站开车后，命令引导员引导接车；2、值班员按规定进行车机联控。9、接车 扳道员汇报列车接近，指示助理、扳道员再次确认接车线空闲，立岗接车。10、列车到达 1、听取扳道员列车到达的汇报；2、报点。 11、来电恢复，解锁遗留光带1、报告列车调度员；2、登记行车设备检查登记簿 ，按设备使用说明书操作步骤取消遗留光带，并确认电务加封签认。3、收回手摇把放入手摇把箱，与电务人员确认后加封。 - 16 -（二）站内信号、联锁设备停电发车、恢复供电作业流程(3-1-5-2)一、适用范围：站内信号、联锁设备停电、自动闭塞作用良好二、行车方法：1、闭塞方式：自动闭塞2、准备进路：人工准备进路，加锁道岔3、行车凭证：绿色许可证 车站值班员作业程序 作业内容1、报告列车调度员 1、报告列车调度员；2、通知工、电、供电部门车站值班员认真确认设备故障现象，及时在行车设备检查登记簿内登记，并确认维修部门的签认。3、通知车间（中间站）值班领导 1、值班领导应在行车室监督作业，并组织作业人员现场确认进路；2、值班领导填写非正常情况接发列车监控登记簿 。4、报告车站调度员 报告车站调度员，请求使用手摇把命令，在使用手摇把命令登记簿内登记，会同电务人员取出手摇把。 。5、确认区间空闲 接到前次列车邻站到达通知或根据行车日志确认前次列车发出不少于 10分钟。 （因一、二、三离去无表示）6、发车预告 向接车站预告7、准备进路1、停止影响发车进路的调车作业；2、下达准备、确认发车进路的命令；3、人工准备进路，并对进路上所有道岔及邻线防护道岔加锁；4、听取二人检查、确认进路正确的汇报。8、办理行车凭证1、按规定填写“绿色许可证” 、 “监督器故障通知书” ，与助理值班员（信号员）逐项核对，指示助理发车。2、值班员按规定进行车机联控“x 次 x道发车进路好了” 。9、交付行车凭证 助理值班员与扳道员对道，并与司机核对行车凭证无误后交付司机，按规定显示发车（发车指示）信号发车。10、列车出发 1、列车起动后报点，并听取扳道员列车出站报告；2、助理、扳道员立岗监视列车出站，擦掉占线板。 - 17 -11、来电恢复，解锁遗留光带1、报告列车调度员；2、登记行车设备检查登记簿 ，按设备使用说明书操作步骤取消遗留光带，并确认电务加封签认。3、收回手摇把放入手摇把箱，与电务人员确认后加封。 （三）控制台一离去轨道区段红光带时发车作业流程(3-1-5-3)一、适用范围：控制台一离去轨道区段出现红光带（工务检查无断轨、无障碍物）时发车。二、行车方法：1、闭塞方式：自动闭塞2、准备进路：调车方式锁闭进路3、行车凭证：绿色许可证 车站值班员作业程序 作业内容1、报告列车调度员 报告列车调度员2、通知工、电部门 车站值班员认真确认设备故障现象，及时在行车设备检查登记簿内登记，并确认工、电部门的签认。3、通知车间（中间站）值班领导 1、值班领导应在行车室监督作业；2、值班领导填写非正常情况接发列车监控登记簿 。4、报告车站调度员 报告车站调度员5、确认一离去轨道区段空闲经工务人员检查，在行车设备检查登记簿登记线路状况良好，不影响行车并签认后，车站可办理非正常发车；6、发车预告 向接车站预告7、准备进路1、停止影响发车进路的调车作业2、调车方式锁闭进路，对不能锁闭的道岔须单操单锁，车站值班员与信号员（助理）须通过控制台光带显示二人确认进路正确。8、办理行车凭证1、按规定填写“绿色许可证” 、 “监督器故障通知书” ，与助理值班员（信号员）逐项核对，指示助理发车。2、值班员按规定进行车机联控“x 次 x道发车进路好了” 。9、交付行车凭证 助理值班员与司机核对行车凭证无误后交付司机，按规定显示发车（发车指示）信号发车。- 18 -10、列车出发 列车起动后报点，通过控制台监视列车出站。 11、解锁进路 确认列车整列出站后，按规定解锁发车进路。12、设备恢复 等设备恢复正常后，确认工、电部门消记内容及签认，报告列车调度员。（四）控制台二离去轨道区段红光带时发车作业流程(3-1-5-4)一、适用范围：控制台二离去轨道区段出现红光带（工务检查无断轨、无障碍物）时发车。二、行车方法：1、闭塞方式：自动闭塞2、准备进路：正常排列3、行车凭证：出站信号机的黄色灯光（特快旅客列 车通过为出站信号机的黄色灯光和绿色许可证）车站值班员作业程序 作业内容1、报告列车调度员 报告列车调度员2、通知工、电部门 车站值班员认真确认设备故障现象，及时在行车设备检查登记簿内登记，并确认工、电部门的签认。3、通知车间（中间站）值班领导 1、值班领导应在行车室监督作业；2、值班领导填写非正常情况接发列车监控登记簿 。4、报告车站调度员 报告车站调度员5、确认二离去轨道区段空闲经工务人员检查，在行车设备检查登记簿登记线路状况良好，不影响行车并签认后，车站可办理非正常发车。5、发车预告 向接车站预告6、准备进路、开放信号1、正常排列发车进路、开放出站信号（显示黄色灯光） ，确认进路、信号正确；2、遇特快旅客列车通过时，正常排列发车进路、开放出站信号（显示黄色灯光） ，车站值班员还应填写绿色许可证，与信号员（助理值班员）核对无误；3、按规定进行车机联控。- 19 -7、发车1、指示助理值班员发车；2、遇特快旅客列车时，助理值班员与司机核对绿色许可证无误后交付司机，按规定显示发车（发车指示）信号发车。8、设备恢复 等设备恢复正常后，确认工、电部门消记内容，报告列车调度员。 （五）进站（进路）信号机故障或进路上某轨道区段红光带时接车作业流程(3-1-5-5)一、适用范围：1、进站（进路）信号机故障；2、接车进路上某轨道区段（进站信号机内方第一轨 道区段除外）红光带。二、行车方法：1、闭塞方式：自动闭塞2、准备进路：选排调车进路或单操单锁道岔准备 3、接车方式：引导信号 车站值班员作业程序 作业内容1、报告列车调度员 报告列车调度员 2、通知工、电部门 车站值班员认真确认设备故障现象，及时在行车设备检查登记簿内登记，并确认工、电部门的签认。3、通知车间（中间站）值班领导 1、值班领导应在行车室监督作业，并组织作业人员现场确认进路；2、值班领导填写非正常情况接发列车监控登记簿 。4、报告车站调度员 报告车站调度员5、请求列车调度命令 向列车调度员请求，并接收使用引导信号接车的调度命令。6、检查接车线1、通过控制台检查接车线非故障区段空闲，扳道员和现场加固人员现场检查故障区段空闲，并向值班员汇报。2、经工务人员检查，在行车设备检查登记簿登记线路状况良好，不影响行车并签认后，车站可办理非正常接车。- 20 -7、准备进路1、停止影响接车进路的调车作业2、按调车方式准备进路，对不能锁闭的道岔须单操单锁，故障区段道岔室外加锁3、室外作业人员进行二人检查确认故障区段进路正确后汇报；车站值班员与信号员（助理）须通过控制台光带显示确认非故障区段进路正确。8、引导接车1、邻站开车后，破封使用引导按钮（在行车设备检查登记簿登记） ，按压引导按钮，开放引导信号或邻站开车后派引导员引导接车。2、值班员按规定进行车机联控。9、列车到达 1、报点2、按压总人工解锁按钮，再按压引导按钮，进路解锁。（六）进站信号机内方第一轨道区段红光带时接车作业流程(3-1-5-6)一、适用范围：进站信号机内方第一轨道区段红光带。二、行车方法：1、闭塞方式：自动闭塞2、准备进路：选排调车进路或单操单锁道岔准备 3、接车方式：引导信号 车站值班员作业程序 作业内容1、报告列车调度员 报告列车调度员 2、通知工、电部门 车站值班员认真确认设备故障现象，及时在行车设备检查登记簿内登记，并确认工、电部门的签认。3、通知车间（中间站）值班领导 1、值班领导应在行车室监督作业，并组织作业人员现场确认进路；2、值班领导填写非正常情况接发列车监控登记簿 。4、报告车站调度员 报告车站调度员5、请求列车调度命令 向列车调度员请求，并接收使用引导信号接车的调度命令。- 21 -6、检查接车线1、通过控制台检查接车线非故障区段空闲，扳道员和现场加固人员现场检查故障区段空闲，并向值班员汇报；2、经工务人员检查，在行车设备检查登记簿登记 线路状况良好，不影响行车并签认后，车站可办理非正常接车。7、准备进路1、停止影响接车进路的调车作业；2、按调车方式准备进路，对不能锁闭的道岔须单操单锁；3、车站值班员与信号员（助理）须通过控制台光带显示二人确认进路正确。8、引导接车1、邻站开车后，破封使用引导按钮（在行车设备检查登记簿登记） ，按压引导按钮，开放引导信号，在引导信号倒计时内，必须重复点击引导按钮，使引导按钮连续保持按下状态，直到列车头部进入进站信号机内方或邻站开车后，派引导员引导接车。2、值班员按规定进行车机联控。9、列车到达 1、报点2、按下总人工解锁按钮，再按下引导按钮，进路解锁。（七）道岔无表示、道岔区段红光带且道岔位置不在接车进路位置或向非到发线接车作业流程 (3-1-5-7)一、适用范围：1、道岔无表示2、道岔区段红光带且位置不在接车进路位置3、向非到发线接车二、行车方法：1、闭塞方式：自动闭塞2、准备进路：单操单锁道岔准备，对无表示或道岔位置 不在接车进路位置的故障道岔人工准备。 3、接车方式：引导信号 车站值班员作业程序 作业内容1、报告列车调度员 报告列车调度员2、通知工、电部门 车站值班员认真确认设备故障现象，及时在行车设备检查登记簿内登记，并确认工、电部门的签认。3、通知车间（中间站）值班领导 1、值班领导应在行车室监督作业，并组织作业人员现场确认进路；2、值班领导填写非正常情况接发列车监控登记簿 。4、报告车站调度员 向车站调度员请求使用手摇把命令，在使用手摇把命令登记簿内登记，会同电务人员取出手摇把。5、确认故障道岔空闲 经工务人员检查，在行车设备检查登记簿登记故障道岔不影- 22 -响行车并签认后，车站可办理非正常接车。6、请求列车调度命令 向列车调度员请求，并接收使用引导信号接车的调度命令。7、检查接车线 通过控制台检查接车线非故障区段空闲，扳道员和现场加固人员现场检查故障区段空闲，并向值班员汇报。8、准备进路1、停止影响接车进路的调车作业；2、单操单锁道岔准备进路，对无表示或道岔位置不在接车进路位置的故障道岔实行手摇准备并加锁。3、室外作业人员进行二人检查、确认接车进路正确汇报后，须双人向车站值班员汇报。9、引导接车1、邻站开车后，破封使用引导总锁闭按钮（在行车设备检查登记簿登记） ，按压引导总锁闭按钮，再按压引导按钮，引导信号开放或邻站开车后，派引导员引导接车。2、值班员按规定进行车机联控。10、列车到达1、报点2、在行车设备检查登记登记，根据设备选择抬起引导总锁闭按钮或先按压总人解按钮，再按压引导总锁闭按钮，咽喉区道岔解锁，通知电务人员加封。（八）道岔无表示、道岔区段红光带发车作业流程(3-1-5-8)一、适用范围：1、道岔无表示2、道岔区段红光带3、非到发线发车二、行车方法：1、闭塞方式：自动闭塞2、准备进路：单操单锁道岔准备，对无表示或故障道 岔（红光带）手摇准备。 3、行车凭证：绿色许可证车站值班员作业程序 作业内容1、报告列车调度员 报告列车调度员 2、通知工、电部门 车站值班员认真确认设备故障现象，及时在行车设备检查登记簿内登记，并确认工、电部门的签认。3、通知车间（中间站）值班领导 1、值班领导应在行车室监督作业，并组织作业人员现场确认进路；- 23 -2、值班领导填写非正常情况接发列车监控登记簿 。4、报告车站调度员 向车站调度员请求使用手摇把命令，在使用手摇把命令登记簿内登记，会同电务人员取出手摇把。5、确认故障道岔空闲1、扳道员和现场加固人员现场检查发车进路空闲，并向值班员汇报。2、经工务人员检查，在行车设备登记簿登记故障道岔不影响行车并签认后，车站可办理非正常发车。6、准备进路1、停止影响发车进路的调车作业；2、单操单锁道岔准备进路，对无表示或道岔位置不在发车进路位置的故障道岔实行手摇准备并加锁。3、室外作业人员进行二人检查、确认发车进路正确后汇报。8、办理行车凭证 1、车站值班员按规定填写“绿色许可证” （由非到发线发车时，须有调度命令） ，与信号员（助理值班员）逐项核对，指示助理发车；2、值班员按规定进行车机联控“x 次 x道发车进路好了” 。9、交付行车凭证助理值班员与扳道员对道，确认进路正确。助理值班员与司机核对行车凭证无误后交付司机，按规定显示发车（发车指示）信号发车。10、列车出发 报点（九）双线反方向或改按单线接车作业流程(3-1-5-9)一、适用范围：1、双线反方向接车2、双线改按单线接车二、行车方法：1、闭塞方式：电话闭塞2、准备进路：调车方式锁闭进路 3、接车方式：引导信号 车站值班员作业程序 作业内容1、报告列车调度员 接收双线反方向或改按单线行车停基改电的调度命令，并认真核对。- 24 -2、通知车间（中间站）值班领导1、值班领导应在行车室监督作业，并组织作业人员现场确认进路；2、值班领导填写非正常情况接发列车监控登记簿 。3、确认区间空闲 根据行车日志及各种行车表示牌确认区间空闲4、承认闭塞 发出同意接车的电话记录号码，揭挂区间占用表示牌。5、检查接车线 值班员通过控制台检查接车线空闲。6、准备进路1、停止影响接车进路的调车作业；2、以调车方式锁闭接车进路，对不能进路锁闭的道岔须单操单锁；3、车站值班员与信号员（助理）须通过控制台光带显示二人确认进路正确。7、引导接车 1、邻站开车后，派引导员引导接车。2、值班员主动与司机进行车机联控。8、接车 列车接近指示助理立岗接车。9、列车到达1、报点；2、收回行车凭证并注销；3、向邻站发出列车到达的电话记录号码，办理区间开通手续；4、解锁进路。（十）双线反方向或改按单线发车作业流程(3-1-5-10)一、适用范围：1、双线反方向发车2、双线改按单线发车二、行车方法：1、闭塞方式：电话闭塞2、准备进路：调车方式锁闭进路 3、行车凭证：路票车站值班员作业程序 作业内容1、报告列车调度员 接收双线反方向或改按单线行车停基改电的调度命令，并认真核对。- 25 -2、通知车间（中间站）值班领导1、值班领导应在行车室监督作业，并组织作业人员现场确认进路；2、值班领导填写非正常情况接发列车监控登记簿 。3、确认区间空闲 根据行车日志及各种行车表示牌确认区间空闲。4、办理闭塞 请求闭塞，复诵接车站同意接车的电话记录号码，揭挂区间占用表示牌5、准备进路1、停止影响接车进路的调车作业；2、以调车方式锁闭发车进路，对不能进路锁闭的道岔须单操单锁3、车站值班员与信号员（助理）须通过控制台光带显示二人确认进路正确。6、办理行车凭证1、核对区间、车次、号码、调度命令无误后填写“路票” 。双线反方向发车加盖“反方向行车”章。2、与助理值班员逐项核对路票内容，正确后指示助理发车。3、值班员按规定进行车机联控“x 次 x道发车进路好了” 。7、交付行车凭证 助理值班员与司机核对行车凭证无误后交付司机，按规定显示发车（发车指示）信号发车。8、列车出发 1、列车起动后报点，通过控制台监视列车出站；2、解锁进路。9、开通区间 根据接车站列车到达的电话记录号码摘下区间占用表示牌，开通区间。（十一）向封锁区间开行救援（路用）列车作业流程(3-1-5-11)一、适用范围：向封锁区间开行救援（路用）列车 二、行车方法：1、闭塞方式：不办理闭塞手续2、准备进路：调车方式锁闭进路 3、行车凭证：调度命令车站值班员作业程序 作业内容1、报告列车调度员 接收封锁区间、向封锁区间开行救援（路用）列车的调度命令，并认真核对。2、通知车间（中间站）值班领导1、值班领导应在行车室监督作业，并组织作业人员现场确认进路；- 26 -2、值班领导填写非正常情况接发列车监控登记簿 。3、报告车站调度员 报告车站调度员4、封锁区间 揭挂区间封锁表示牌。5、准备进路1、停止影响接车进路的调车作业；2、以调车方式锁闭发车进路，对不能进路锁闭的道岔须单操单锁；3、车站值班员与信号员（助理）须通过控制台光带显示二人确认进路正确。6、办理行车凭证1、车站值班员与助理值班员（信号员）逐项核对调度命令内容，正确后指示助理发车。2、值班员按规定进行车机联控“x 次 x道发车进路好了” 。7、交付行车凭证 助理值班员与司机核对调度命令无误后交付司机，按规定显示发车（发车指示）信号发车。8、列车出发 1、列车起动后通知邻站，通过控制台监视列车出站；2、向列车调度员报点。9、返回或到达前方站时接车要求1、确认调度命令救援（路用）列车返回时间；2、确认接车线空闲；3、以调车方式锁闭接车进路，对不能进路锁闭的道岔须单操单锁；4、返回（到达前方站）为双线反方向，派引导员手信号引导；返回（到达前方站）为双线正方向，开放进站信号。10、救援（路用）列车到达1、列车整列到达，通知邻站。2、报告列车调度员，请求并接收开通区间的调度命令。3、摘下“区间占用”表示牌。（十二）区间信号机停电发车作业流程(3-1-5-12)一、适用范围：1、区间信号机全部停电发车2、区间两架及以上通过信号机故障发车二、行车方法：1、闭塞方式：电话闭塞2、准备进路：调车方式锁闭进路 3、行车凭证：路票车站值班员作业程序 作业内容1、报告列车调度员 报告列车调度员。首列接收停基改电发车的调度命令，并认真核对。2、通知工、电、供电部门车站值班员认真确认设备故障现象，及时在行车设备检查登记簿内登记，并确认工、电、供电部门的签认。- 27 -3、通知车间（中间站）值班领导1、值班领导应在行车室监督作业；2、值班领导并填写非正常情况接发列车监控登记簿4、报告车站调度员 报告车站调度员5、确认区间空闲 根据行车日志及各种行车表示牌确认区间空闲6、办理闭塞 请求闭塞，复诵接车站同意接车的电话记录号码，揭挂区间占用表示牌7、准备进路1、停止影响发车进路的调车作业；2、以调车方式锁闭发车进路，对不能进路锁闭的道岔须单操单锁；3、车站值班员与信号员（助理）须通过控制台光带显示二人确认进路正确。8、办理行车凭证1、核对区间、车次、号码、调度命令无误后填写“路票” ；2、车站值班员与助理值班员（信号员）逐项核对路票内容，正确后指示助理发车；3、值班员按规定进行车机联控“x 次 x道发车进路好了” 。7、交付行车凭证 助理值班员与司机核对路票、调度命令无误后交付司机，按规定显示发车（发车指示）信号发车。8、列车出发 1、列车起动后报点，通过控制台监视列车出站；2、解锁进路。9、区间开通 根据接车站列车到达的电话记录号码摘下区间占用表示牌，开通区间。10、设备恢复 审核工、电、供电部