公安局车辆进出口控制及门禁系统设计方案

- 1 - 公安局车辆进出口控制及门禁系统 设计方案 目概 述 本设计方案以 柳州市柳城县公安局车辆进出口控制及门禁系统 为设计目标。柳州市柳城县公安局 设在大埔镇河东大道，局长罗天赐，主要经营负责全县政治经济文化保卫，侦破刑事，治安案件，进行治安，户籍，交通，消防，出入境管理。 在信息、网络技术高速发展的今天，高新技术促进了生产力的提高，也给人们的思维方式、工作方式和生活方式带来转变。“科技强警”的战略方针，正深刻地改变着传统的警务工作方式。公安局 车辆进出口控制及 门禁建设是“金盾工程”的重要内容之一，是实现监所管理现 代化、保障监所安全的必要基础。 公安局、监狱看守所、戒毒所是关押案犯及实施戒毒的主要场所之一。其 车辆进出口控制及 车辆进出口控制及门禁系统的建设和使用，将为看守所及戒毒所的监管工作注入科学化管理的新观念，为各方面工作构建科技含量较高的操作平台，为监所、戒毒所管理水平达到新世纪的高、新层次打造基础。 计目标 柳州市柳城县公安局车辆进出口控制及门禁系统 的总体设计目标是：该系统采用高科技的手段，有效地预防和制止、降低、脱狱、暴狱等事故发生的可能性和危害性。 建设一个完整的、集成的、可靠的、易操作的 应 用于 公安局、 监狱看守所、戒毒所和部队等单位的一体化高安全性的系统，使其作为一个有机的整体，并接入智能化管理系统。这是建立技防系统要达到的重要目标。 有效地对所有通道进行科学有序的管理；利用 车辆进出口控制及门禁系统 对监区大门状态进行自动监测；利用系统的监控手段满足监督管理要求，及发生事故后的查证；从而有效地提高预防和抵抗事故和加强防御控制的能力；提高工作效率、综合利用人员和安防工程为看守所安全服务，是该车辆进出口控制及门禁系统建设的总要求。 即是采用合理的投资而得到最佳的使用效果和最优的性能价格比及较 低的维护开销。 计原则 系统的实用性 - 2 - 车辆进出口控制及门禁系统的功能应符合实际需要，不能华而不实。如果片面追求系统的超前性，势必造成投资过大，离实际需要偏离太远。因此，系统的实用性是首先应遵循的第一原则。同时，系统的前端产品和系统软件均有良好的可学习性和可操作性。特别是可操作性（便捷性），使具备电脑初级操作水平的管理人员，通过简单的培训就能掌握系统的操作要领，达到能完成值班任务的操作水平。 系统的稳定性 由于车辆进出口控制及门禁系统是一项不间断长期工作的系统，并且和我们的正常生活和工作息息相关， 所以系统的稳定性显得尤为重要。要求该产品系统要有五年以上市场的成功应用经验，拥有相应的客户群和客户服务体系。 系统安全性 车辆进出口控制及门禁系统中的所有设备及配件在性能安全可靠运转的同时，还应符合中国或国际有关的安全标准，并可在非理想环境下有效工作。强大的实时监控功能和联动报警功能，充分保证使用者环境的安全性。 系统可扩展性 车辆进出口控制及门禁系统的技术不断向前发展，用户需求也在发生变化，因此车辆进出口控制及门禁系统的设计与实施应考虑到将来可扩展的实际需要，亦即可灵活增减或更新各个子系统，满 足不同时期的需要，保持长时间领先地位，成为智能建筑的典范。系统设计时，对需要实现的功能进行了合理配置，并且这种配置是可以改变的，甚至在工程完成后，这种配置的改变也是可能的和方便的。系统软件根据开发商符合不同历史时期市场的需求进行相应的升级和完善，并为相应的应用客户进行软件升级。同时，可以扩展为考勤系统、会议签到系统、巡逻管理系统，就餐管理系统等一卡通工程。 系统易维护性 车辆进出口控制及门禁系统在运行过程中的维护应尽量做到简单易行。系统的运转真正做到开电即可工作，插上就能运行的程度。而且维护过程中无需使用 过多专用的维护工具。从计算机的配置到系统的配置，前端设备的配置都充分仔细地考虑了系统可靠性。并实施了相应的认证。我们在做到系统故障率最低的同时，也考虑到即使因为意想不到的原因而发生问题时，保证数据的方便保存和快速恢复，并且保证紧急时能迅速地打开通道。整个系统的维护是在线式的，不会因为部分设备的维护，而停止所有设备的正常运作。 先进性 在保证稳定性 实用性 和 便捷性的前提下，门禁产品应该具备一定的先进性，以保证 - 3 - 在今后的数年内不会被淘汰，并且可以满足门禁使用中的要求和需求。 计 依据及规范 公安 局技防系统设计要求； 看守所技防系统设计要求； 戒毒所技防系统设计要求； 安全防范工程程序与要求 74 安全检查防范系统通用图形符号 74 营业场所风险等级和防护级别的规定 8 银行营业场所安全防范工程设计规范 6572 民用建筑电气设计规范 16 工业企业通信设计规范 6 工业企业通信接地设计规范 9 建筑电气安装工程质量检验评定标准 03 施工现场临时用电安全技术规范 6 中国电气装置安装工程施工及验收规范 32 系统接地的型式及安全技术要求 4050 第二章 设计方案 辆进出口控制 系统 企业介绍 - 4 - 杭州立方自动化工程有限公司是一家在国内处于领先地位的，专业从事出入口控制管理、系统软硬件及配套产品研发和生产的高新技术企业。凭借对当前行业现状的深入研究，潜心发掘用户需求，创造性的提出了“出入口控制全面解决”的全方位行业解决方案思路， 广泛应用在现代化的智能大厦、企事业单位、基础设施场馆、政府机关、交通运输、住宅柳州市柳城县公安局、商业物业等场所，在专注于为用户提供最全面、专业的管理方案同时，帮助客户搭建更安全、完善、有效率的出入口控制管理平台，适用于对人、车、物的“安全、可控”的通行出入管理要求，涵盖了停车场管理、访客管理、售检票管理、电梯控制管理、门禁管理、图书馆管理等数十个子系统应用。 公司总部坐落在杭州西子湖畔的“天堂硅谷”，在北京、上海、浙江等地设有客服中心和销售中心，形成了较广泛的销售、服务网络。立方自创建之日起，长期坚持品 牌化经营的思想，历经十余年的发展，屡获殊荣，先后被评为：“中国安防十大品牌”、“中国安防十大民族品牌”、“中国智能建筑十大门禁品牌”、“中国国际公共安全博览会金鼎奖”、“中国安防十大创新品牌”、“平安城市推荐品牌”，现已成为出入口控制及智能卡应用领域无需佐证的引领性品牌。 立方拥有完善的研发、测试、生产、销售、售后流程，保障了每一台设备都极力贴近市场需求，同时公司凝聚了一批富有行业经验的专业型人才，具备卓越的方案解决能力，可为客户提供业内最为完善的出入口控制管理设备和系统解决方案。 体设计原则 1安全性原则 停车场系统中的所有设备应符合中国或国际有关的安全标准，并可在部分恶劣环境下使用，可实时监控和与其它系统联动功能，并充分保证使用者环境的安全性。 2实用性原则 在产品的开发、生产上根据市场的实际需要进行，不单纯追求所谓先进而不实用的产品，系统应有良好的可学习性和操作性，使管理人员只需经过简单的培训即可正常操作使用。 3稳定性原则 停车场管理系统一般情况下 24 小时不间断地工作，系统的稳定性尤为重要。 4可拓展性原则 系统应满足用户不断的需求，在工程完工后，配置的改变也是可能和方便的。在软 件上免费为相应的应用客户升级，并可和消防、报警系统联动。 5易维护性原则 - 5 - 在设计、生产上使用好的配件，使系统的故障率达到最低。系统出现故障时通过简单的工具即可进行维护，在系统出现突然问题时，数据自动保存并能快速恢复，同时可使用手动装置，保证通道的顺利开通。 体设计依据 中华人民共和国安全防范行业标准 建筑智能化系统工程设计管理暂行规定建设部 民用建筑电气设计规范（ 92） 智能建筑设计标准（ 建筑 和建筑群综合布线工程设计规范中国工程建设标准协会 中华人民共和国公共安全行业标准 70 火灾自动报警系统设计规范国家计委 统介绍 统架构图 一进一出停车场网络拓扑图 立方标准停车场系统具备对临时车辆进行收费管理和对长期用户进行认证管理的功能。整套系统包括出入口控制机、远距离读卡器、自动挡车器、 像机、远距离发卡器、 发卡 - 6 - 器以及管理中心、收费中心等组件构成。 入口控制机用于验证车辆通行权限，并具备自动发放临时停车卡功能。 挡车器用于从物理上 阻拦车辆，控制车辆进出。 远距离读卡器用于识别车辆上的远距离卡，实现长期用户不停车出入。 像机实现实时监控和图像对比功能。 远距离发卡器用于注册、发放、注销远距离长期卡时使用。 卡器用于临时卡收费管理中使用。 吐卡地感用于检测车辆，实现“一车一卡”功能。 防砸地感用于检测车辆，实现道闸防砸功能。 立方停车场出入管理系统中主体采用 P 的组网结构，在保障数据传输速度和安全性的基础上，极大的方便了设备安装布线。同时各部件均为模块化设计，某一设备的变动不会影响到其他设备的正常工作。这种组网结构在 后期产品部署位置发生变动的时候，可以体现巨大的优势，只需要将部署到新位置的产品接入到已部署好的局域网内即可实现正常工作，方便快捷。 出入口控制机与挡车器之间采用 讯方式，利用 线端子，直接使用直通网线即可完成通讯，现场安装方便快捷。 统出入管理流程 临时用户入场流程 - 7 - 用 户 驾 车 到 达 停 车 场 入 口车 辆 触 发 入 口 控 制 机 前 吐 卡 地 感 车 主 按 取 卡 键显 示 欢 迎 信 息用 户 取 卡 ， 挡 车 器 开 启车 主 驾 车 驶 过 挡 车 器 进 入 停 车 场挡 车 器 归 位结 束摄 像 机 自 动 抓 拍 车 辆 图 片系 统 将 数 据 写 入 卡 片 后入 口 控 制 机 自 动 发 卡临时用户入场流程 临时用户到达停车场入口处，车辆触发入口控制机前的吐卡地感，车主同时按下取卡按钮，系统将当前入场时间、通道 号等数据写入卡片内部，写卡成功后，入口控制机自动发卡，同时摄像机自动抓拍当前车辆入场图片，存入数据库，供后期查询使用。用户取卡后，挡车器自动开启，车主驾车经过挡车器，进入社区内部后，挡车器自动归位。 临时用户出场流程 - 8 - 用 户 到 达 停 车 场 出 口将 临 时 卡 交 给 岗 亭 收 费 人 员抓 拍 车 辆 出 场 图 片并 与 入 场 图 片 比 对软 件 自 动 核 算 收 费 金 额收 费 人 员 收 取 停 车 费 用 后通 过 系 统 软 件 开 启 挡 车 器用 户 驾 车 通 过 挡 车 器 驶 离 停 车 场挡 车 器 归 位结 束将 临 时 卡 直 接 塞 进 出 口 控 制 机出 口 控 制 机 计 算 显 示 收 费 金 额收 费 人 员 现 场 收 取 停 车 费 用在 出 口 控 制 机 上 刷 系 统 卡挡 车 器 开 启用 户 驾 车 通 过 挡 车 器 驶 离 停 车 场挡 车 器 归 位结 束联 网 软 件 收 费 模 式 脱 机 硬 件 收 费 模 式图 3 临时用户出场流程 岗亭收费方式下，当临时用户准备离开停车场时，具备两种收费模式。 联网软件收费模式下，临时用户到达停车场的出口处，将临时卡交给岗亭内的收费人员，岗亭内收费人员将卡片放置在发卡器上，系统读 取卡片内部入场信息，根据计费规则，计算相应的停车费用，同时摄像机抓拍车辆图片，并与该车辆入场图片进行人工对比。车主缴纳相应的停车费用后，岗亭收费人员在软件上确认收费，挡车器自动开启，车主驾车离开停车场，挡车器自动落下，完成临时车辆缴费。 针对收费软件故障或网络通讯受阻的情况，立方特别推出了一套全新的脱机收费运行模式。当系统运行在脱机收费运行模式时，临时卡用户在离场时，将临时卡塞入到出口控制机内，出口控制机内置的硬件计费模块会自动读取卡片内部数据（入场时间、进出标志位等），配合预置的收费规则计算停车费用，并将 收费金额显示在出口控制机的 幕上，此时，现场收费人员可按照此收费金额进行收费。为了确保收费人员收取的停车费用有迹可循，我们特别添加了系统卡确认机制。在收费人员收取停车费用后，需在出口控制机的刷卡区上刷系统卡后，挡车器才会开启。刷系统卡的过程，代表收费人员确认收到了该笔停车费用，系统会将收费人员信 - 9 - 息和该收费金额进行匹配，存入数据库中，从而有效防止了收费人员徇私舞弊。 长期用户入场流程 长 期 用 户 到 达 停 车 场 入 口入 口 远 距 离 读 卡 器 感 应 到长 期 用 户 车 辆 远 距 离 长 期 卡系 统 验 证 通 过 后挡 车 器 自 动 开 启长 期 用 户 不 停 车 进 入 停 车 场挡 车 器 归 位结 束摄 像 机 抓 拍 车 辆 图 片长 期 用 户 到 达 停 车 场 入 口在 入 口 控 制 机 上 刷 近 距 离 长 期 卡系 统 验 证 通 过 后挡 车 器 自 动 开 启长 期 用 户 进 入 停 车 场挡 车 器 归 位结 束摄 像 机 抓 拍 车 辆 图 片图 4 长期用户入场流程 停车场内长期用户卡分为远距离长期卡和近距离长期卡两种，当远距离长期用户到达停车场入口时，入口远距离读卡器会自动读取到车辆的远距离长期卡，并判断当前卡是否有效，同时系统会抓拍车辆图片，存入数据库，供日后查看。系统验证通过后，挡车器会自动开启，整个识别、判断过程时间非常短暂且不需要用户主动参与，可以实现长期用户的不停车进入。 当近距离长期用户到达停车场入口时，在入口控制机的刷卡区上刷长期卡，系统判断当前卡是否有效，同时系统会抓拍车 辆图片，存入数据库，供日后查看。系统验证通过后，挡车器会自动开启，车辆驶入停车场。 长期用户出场流程 - 10 - 长 期 用 户 到 达 停 车 场 出 口出 口 远 距 离 读 卡 器 感 应 到长 期 用 户 车 辆 远 距 离 长 期 卡系 统 验 证 通 过 后挡 车 器 自 动 开 启长 期 用 户 不 停 车 离 开 停 车 场挡 车 器 归 位结 束摄 像 机 抓 拍 车 辆 图 片长 期 用 户 到 达 停 车 场 出 口在 出 口 控 制 机 上 刷 近 距 离 长 期 卡系 统 验 证 通 过 后挡 车 器 自 动 开 启长 期 用 户 驶 离 停 车 场挡 车 器 归 位结 束摄 像 机 抓 拍 车 辆 图 片图 5 长期用户出场流程 当远距离长期用户到达停车场出口时，出口远距离读卡器会自动读取到车辆的远距离长期卡，并判断当前卡是否有效，同时系统会抓拍车辆图片，与入场图片匹配存档，供日后查看。系统验证通过后，挡车器会自动开启，整个识别 、判断过程时间非常短暂且不需要用户主动参与，可以实现长期用户的不停车离场。 当近距离长期用户到达停车场出口时，在出口控制机的刷卡区上刷长期卡，系统判断当前卡是否有效，同时系统会抓拍车辆图片，与入场图片匹配存档，供日后查看。系统验证通过后，挡车器会自动开启，车辆驶离停车场。 统功能特点 脱机收费能力： 立方的车辆出入口控制系统采用快速写卡技术，在网络阻碍、软件故障等意外情况下，系统可降级到脱机收费模式，保障临时车辆的正常收费流程。此时，出入口控制机之间无需任何通讯，临时用户在离场时，将卡片塞入到出 口控制机内，出口控制机内置的收费模块会根据预置的收费规则自动计算收费金额，并显示在显示屏上。临时用户缴费完毕后，收费人员刷系统卡进行确认，开启道闸放行。 立方通过这种业内首创的快速写卡 +系统卡确认模式，完美的解决了传统停车场在脱机模式 - 11 - 下，无法进行临时用户收费的难题，同时通过系统卡确认，确保了收费人员收的每一笔停车费都有数据可查，避免了假账、私帐、人情帐的发生。当网络恢复正常时，脱机收费数据将自动上传至数据库同步。 实时监控： 利用 像机可实时视频监控通道状况，管理软件可对停车场余位、设备状态及各类进出刷 卡事件、系统报警事件、通道报警事件、地感事件、道闸事件等信息进行全面的管控，可通过图形化的电子地图实时、直观的反映各种事件。 图像对比： 当有车辆刷卡经过停车场出入口时，系统会自动抓拍车辆出入图像存入数据库，在离场时，系统会同时显示车辆出入图片，供工作人员人工对比。 收费管理： 具有按期、计时、计次、按时、按次、时段、分时、一次性收费等多种计费标准，具备场内收费管理功能。 防跟车： 系统具备防跟车功能，当合法车辆经过挡车器后，挡车器会立即归位，防止非法车辆跟随进入。当两辆车距离过近时，触发防砸地感强行进入时 ，系统会自动产生跟车报警，提示保安进行人工处理。 防倒车： 系统具备防倒功能，当车主取卡后不正常进入，倒车离开停车场入口时，系统会产生防倒车报警记录。 流量管理： 系统具备流量计数功能，挡车器会保障通道内所有认证完的车辆出 /入场后才下落，提高车辆通行效率。 在线更新： 系统支持通过 P 通讯对出入口控制机进行在线固件升级，同时也支持对系统软件的在线升级。 动态显示： 特别设计超高亮度的双行 阵屏，可同时显示 8 个汉字，同屏展现内容更为丰富，同时支持多种动态效果，支持自定义文本，满足个性化的需求。 对讲功能： - 12 - 每个出入口控制机内都内置了对讲分机，用户在管理中心配置对讲主机后，即可通过出入口控制机直接与管理中心取得联系，快速解决问题。 语音功能： 系统运用功能强大的语音处理技术，通过高性能的处理器解码语音文件，实现高达 16需电脑驱动即可播放犹如播音员版的清晰提示音，方便操作。 告警提醒： 系统可对缺卡、无卡、火警、满位等各类报警事件，实时提供声效、文字、 件提示等全方位的警报或提示输出。 系统联动： 具备丰富的预定义与自定义接口，实现火警、防盗警等信号接入及响应，具备 开 放接口，实现 成与联动。 防止重复进出： 系统具备逻辑判断功能，同一张卡不容许重复进出，可有效防止逃费等问题的发生。 多种控制： 系统挡车器可通过手控盒、遥控器、软件、出入口控制机等多种方式控制动作。特别的，当出现意外断电情况时，系统可通过挡车器内部的物理装置手动开启挡车器。 要设备介绍 入口控制机 列出入口控制机得益于强大的智能控制单元，系统可完全独立，不需要电脑即可独立完成收费管理功能。采用热浸电镀 +静电喷涂工艺，提供双重的防锈能力，大幅提升产品在户 - 13 - 外的 工作能力。外观简约、硬朗、大方，更换式前面板可提供更多个性化的定制选择。 吐卡口采用铝合金材质铸成，充满金属质感，耐磨损。内嵌动态 光，不仅带来绝佳的视觉感受，还可引导用户进行取卡操作。 内置智能计费模块，无需电脑支持即可完成收费操作，强大的报表统计功能，不同收费员统计不同数据，完全避免收费错漏。 显示单元采用超高亮度 阵模块构成，可同时显示双行 8 个汉字，同时显示内容更丰富，效果清晰自然，可全天候动态显示时间信息、刷卡提示、收费金额等内容，支持自定义设置。 运用功能强大的语音处理技术，采样率高达 16用户操作时提供犹如播音员版的清晰提示音，方便操作。 产品型号 口机） 口机） 产品尺寸 320*282*1300（ 工作电压 10%， 50片容量 200 张 通讯方式 P 人事数据 10000 记录数据 20000 读卡频率 ） 显示方式 双行 阵 工作环境 5 机芯配件 吐卡机 吞卡机 车器 车器可与 列配套 使用，提供多款颜色及表面处理效果的定制选择，满足环境设计需求。特殊热浸电镀 +静电喷涂工艺配合高防水机箱设计，保护产品及核心部件避免受到恶 - 14 - 劣环境侵蚀，和您一起风雨兼程。 机箱正面内嵌动态 示屏，由档杆位置状态实时显示红色停止标识和绿色通行标识，依据客户使用习惯，信息反馈准确，通道状态一目了然。 一体化的机芯设计，无需整机拆卸即可轻松完成档杆左右换向，同时电路线路隐藏在机芯内部，大幅提高产品可靠性。 精心设计的档杆防撞机构，档杆在承受强烈撞击后自动脱落，减少意外撞击造成档杆和车辆的损坏程度，降低管理方和车 主的经济损失。 与出入口控制机之间采用 线端子，直接使用直通网线与出入口控制机通讯，大幅简化现场布线工作量。 直杆采用标准方杆，属于标准型材，需要更换档杆时，可在当地建材市场轻松购买、安装，无需特殊定制。 产品型号 形尺寸 350*265*1042（ 档杆长度 2 5 米 通讯方式 作电压 0% ， 50作环境 0 档杆类型 直杆、曲臂杆、栅栏杆 通行指示 绿灯 选装配件 可加装压力电波、灯条 像机套件（含摄像机、镜头、电源、防护罩、支架） A、 40 480)分辨率实时图像 B、 采用先进的视频压缩技术 ,压缩比高 ,且处理非常灵活 C、 采用高效红外灯，使用寿命长，照射距离可达 20 D、 外滤片式自动切换 ,实现真正的日夜监控 E、 支持 络功能 F、 支持双码流 ,支持手机监控 G、 支持自动光圈 ,自动电子快门功能 ,适应不同监控环境 H、 符合 水防尘设计 ,可靠性高 产品型号： 工作电压： C 12V - 15 - 通讯方式： 图像传感器： 镜头参数： 有效像素： 红外距离： 最低照度： 工作温度： 工作湿度 ： P 1/4 平视场角 :70 平视场角 :71 640480 20 (N) 0 R 50 90%，不凝露 距离读卡器 件技术参数 ： 输入 电压： 工作频率 902 通讯端口 读卡距离不小于 5m 通讯端口： 尺寸 :220200道车牌识别仪 - 16 - 采用 140 万 1/3片 支持图片输出和高清视频双码流输出，视频压缩格式 采用雷达或线圈触发抓拍方式 提供闪光灯 /频闪灯接口 内置车牌识别功能 产品型号： 工作电压： 通讯方式： 图像传感器： 素分辨率： 工作温度： 工作湿度： C 24V P 1/3 408 加） 50 90%，不凝露 件介绍 立方停车场管理系统采用稳定成熟的数据平台，可实时监控到出入口车辆的情况，出卡机有无卡等多种信息。系统采用三层结构，各层组件能单独更新、替换、使您能更有效降低成本，简化管理；同时可将数据处理从客户端转移到应用服务器和数据库服务器上，适应大规模和复杂的应用需求；具有广泛的数据库访问和复制能力；能有效提高系统并发处理能力及系统安全性。 立方停车场管理软件界面人性化设计，采用中 文界面，只需会简单的电脑操作而无需专业培训即可使用。停车场系统具有功能强大的数据处理功能，可以对停车场管理中的各种控制参数如检测， 延期、图像识别等进行设置。 - 17 - 要界面 010 风格设计，界面美观大方，配色清新自然，设计人性化，操作简单方便； 主界面在系统主菜单的下拉菜单中，显亮的字符为当前可以执行功能命令，灰暗的字符为目前不能执行的功能命令。 入管理 点击菜单中的 后，出现下图的“出入管理”的监控界面： 显示 屏上显示进出车辆的图像、 的卡号、卡的类别、姓名、入出场时间、车牌号码、卡上余额、所扣金额和补交金额、以及操作人员的姓名及卡号、停车场内的车位数量等信息。 - 18 - 费规则 收费规则分为长期用户收费和临时用户收费两种，其中长期用户收费有一次性收费和按期收费两种，临时用户收费分为计次收费、计时收费和时间收费。用户可以通过自己的不同需求设置适合自己停车场的收费规则。 一次性收费：即该卡的有效期无限长，在发卡时只要交纳一定的费用即可以永久免费进出。 按期收费：类似于月卡或者季卡，即每一周期收费一次，收费 后，该卡在有效期天数内进出免费。 计次收费：该收费适用于临时卡用户，即按次数收费，每次收费金额固定。 计时收费：该收费适用于临时卡用户，即按停车时间的长短收费 时间收费 根据不同的时间点之间收费不同来设置收费，适用于对停车场高峰时间段进行限制的收费类型。 时间收费 根据停车时间的长短不同来设置收费，适用于对停车场利用率有要求的收费类型。 - 19 - 费报表查询 报表菜单模块主要包括进出明细统计，收费明细统计，异常进出明细，警报事件报表。进出明细统计，收费明细统计有明细记录 和图形报表，图形报表采用绚丽多彩的 式展现，效果华丽多变，可以柱状图、饼图、直线图的形式查询不同时间报表数据。 频实时监控 主要对进出场车辆进行视频抓拍，停车收费，显示停车场车位数等功能。 像机实时监控进出口通道。界面如下 - 20 - 时监控报警与终端 该界面可以检测控制器在线，转换控制器脱联机模式，手动打开道闸或者设置紧急状态。 - 21 - 线更新 检查本地版本号，连到指定网站检查最新版本号，查看是否有新版本可升级。区分标准版本和定做版本，维护可升级的 版本号。 自动下载，下载完成后提醒客户升级。 - 22 - 禁控制 系统 述 随着科技的进步，陈旧的生活管理方式已经很难满足人们日益提高的各类需求，于是人们开始思考、创造出一些新的生活管理方式，即“物联网”“智慧地球”“数字化”的生活、管理概念。随着经济的发展以及各种技术的不断提高，安全文明柳州市柳城县公安局、智能化大厦建设的普遍展开，使得物联网等概念得到了普遍应用。在现在的智能化大厦、安全文明柳州市柳城县公安局、工厂中，车辆进出口控制及门禁系统的应用随处可见，车辆进出口控制及 门禁系统已经成为人们生活管理的得力助手。 在数字技术网络技术飞速发展的今天门禁技术得到了迅猛的发展。车辆进出口控制及门禁系统早已超越了单纯的门道及钥匙管理，它已经逐渐发展成为一套完整的出入管理系统。它在工作环境安全、人事考勤管理等行政管理工作中发挥着巨大的作用。 在该系统的基础上增加相应的辅助设备可以进行电梯控制、车辆进出控制，物业消防监控、保安巡检管理、餐饮收费管理等，真正实现区域内一卡智能管理。 计要求 大门主要出入口门禁 严格控制出入公安局、监所、戒毒所、监区人员。根据持卡人工作性质， 规定出入权限，自动登记出入人员的身份和时间，显示门的开、关、报警状态，通过上位管理电脑与监控系统、报警系统联动。特殊情况（如暴狱、自然灾害等），可由所领导（或专职干警）立即将所有门关闭或开启。非门禁控制时，卡的识读信息还可以作为考勤记录和巡更记录。 办公场所门禁 主要对进出口实现身份识别和控制，可根据不同持卡人设定门控权限。所有要求通过通道的人，必须出具识别卡，验明身份。当身份识别卡在读卡机上有效读过时，门禁控制器能根据该卡号做出判断：合法有效的卡放行，发出指令给电锁予以开启；非法卡或无效卡则拒绝放行，同 时向系统发出警报。 - 23 - 统架构 门禁系统拓扑图 立方门禁系统凭借强大的技术实力，创造性的采用新型系统架构，整个系统主要由读卡器，控制器以及锁 3 部分组成，并且实现了与消防、监控等其他系统的联动。实现门禁系统对出入口进行管理时更加的安全，便捷，人性化。 系统采用 P 的组网模式，管理中心与各个门禁控制器之间采用 P 通讯。这种组 - 24 - 网模式即保障了系统数据整体的高速传输，又使系统可挂载的门禁控制器数量大大提升，满足任何规模的场所使用。 控制器存储的大容量保障了在网络不通畅时门禁系统依旧可以 正常的工作，正常的记录各种事件和信息。降低了系统对管理中心的依赖程度，使系统的应用更为灵活多变。 作原理 门禁控制系统是指：采用现代电子与信息技术，在出入口对人的进出进行管理，实现放行、拒绝、记录和报警等操作的控制系统。 读卡器读取卡片信息，将数据传给控制器判断该卡是否有通行权限，如果有通行权限则打开门锁，实现放行。如果没有通行权限则拒绝开门，并发出警告。车辆进出口控制及门禁系统即通过这样的方式来实现出入口的控制。 事件记录 出入事件、操作事件、报警事件等的记录、存储及报表的生成。事件通常采用 4W 的格式，既 么时间）、 ）、 么地方）、 什么） 功能扩展 扩展的管理功能及与其它控制及管理系统的连接，如：考勤、寻更等功能，与防盗报警、视频监控、消防等系统的联动。 用流程 - 25 - 统特点 控制器采用具有先进架构的 32 位 核的微控制器，具有专用 硬件支持的 10/100太网 提高了实时应用和联网设备同步通信的响应速度。超大容量 储器可以保留多达 30000 条人事信息和 50000 条脱机记录，可扩展至 10 万，满足企业级需求。 控制器具有工业标准的 P 接口，通过 10M/100M 的以太网可以与上位机进行通讯，毫秒级的上传速率保证了刷卡，报警等事件的实时快速上传。同时，采用 P 通讯可以充分利用企业内部的线路，不需要单独布线，既节省了成本也方便以后的设备管理。 门禁管理系统特点 适应市电电压波动 (开关电源设计，输入范围 250V) - 26 - 防雷击设计（ 1 万伏 500A 反应速度 1秒） 附加功能强大，可以与立方考勤、停车场、消费等系统组成真正 的一卡通系统。 单日四时段、周日、周六、周六下午、 30 个自定义节假日、通道自由组合进出管制 具备遭遇如火灾、盗窃等非常事件应对处理功能，特殊情况紧急按钮开门、电脑远程开门功能 具备人员刷卡出入记录、报警事件、系统管理人员登录等情况的查询、报表统计、输出等 具有多卡认证等功能，即 需要多个合法持卡者在一定的时段内都进行刷卡，才能打开房门 具有通道管制、胁迫报警功能 ， 允许对某些指定的房门进行管制，可以进行手动或自动的布防和撤防；同时，它支 持 胁迫报警，胁迫报警功能是为了防止非法人员胁持并强迫合法权限的持卡者进入 具 有 反潜回 功能， 反潜回指在合法卡刷卡进入之后，必须在规定的时间内外出 ，若未在规定时间内外出则取消外出的开门权限 ；要实现反潜回功能，要求双向读卡 具有 强行进入、超时报警 功能， 强行进入管理机制防止非法用户强行破门而入，超时报警指合法持卡者进入后，在规定时间内对门状态不闭合的行为产生报警 具有互锁功能， 指在开启某一通道（房门）之前，被定义为互锁的其它通道必须处 于闭合状态 中心软件布防、撤防；现场刷卡或密码布防、撤防 统组成 1、门禁控制器 电压 讯方式 P 记录存储 50000 条 注册人数 30000 个 潜回容量 10000 条 通行模式 刷卡 /刷卡 +密码 /码 /出门按钮 - 27 - 韦根格式 支持（ 间格式）按键（ 4 2、读卡器 电压 讯方式 卡类型 / 感应距离 510键输入 触摸按键 力锁 功能介绍 控制电磁锁电源的车辆进出口控制及门禁系统识别人员正确后，阳极锁断电电磁锁失去吸力，即可开门。阴极锁通电电磁锁失去吸力，即可开门。 相关参数 锁体尺寸： 250(L)*42(W)*25(H)承受拉力： 28000 输入电压： 12V 或 24V 工作电流： 12V/50024V/250专业装置：内置突波吸收器 信号侦测：门状态侦测信号输出 延时功能： 0 秒， 3 秒， 6 秒， 9 秒 适用范围：木门、玻璃门、金属门、防火门 安全类型：断电开门 （ 280门磁力锁） 功能介绍 专业无残磁设计，产品坚固耐用 ,门状态侦测信号输入及 示 。 相关参数 锁体尺寸：长 500宽 42高 25（ - 28 - 承受拉力： 2802(600 2 输入电压： 12V 工作电流： 12V/500 专业装置：内置突波吸收器 适用范围：木门、玻璃门、金属门、防火门 安全类型：断电开门 功能特点：专业无残磁设计，产品坚固耐用。 门状态侦测信号输入及 示 用外出开门按钮 门按钮（不锈钢） 插锁支架 U 型磁力锁支架 - 29 - 第三章 施工组织设计方案 制说明 制原则 柳州市柳城县公安局车辆 进出口控制及门禁系统工程施工组织设计中的主要施工方案和施工方法，以及主要生产资源要素的 优化配置和诸多方面的施工保障措施等均遵循科学严谨、细致、实用、合理的原则，按照建设单位提供的工程有关资料的内容而编制的本设计是该工程施工中必备文件，也是工程技术资料的组成部分，旨在保障本工程保质保量、安全施工，达到质优、按期、顺利完成的目的的综合阐述。 工范围 本施工项目范围包括 车辆 进出口控制及门禁系统。 程进度 本设计中所考虑安排的施工总进度计划将来以甲方要求的工程总进度、以及甲方有关的工程（主要是室内工程）总进度为依据进行设计，工程总计划及工程施工进度也是按前面施工队进度进行设计 ，便于及时地指导工程施工进度。 - 30 - 制依据 1. 柳州市柳城县公安局 柳州市柳城县公安局平面图 2. 智能建筑设计标准 50314. 民用闭路监视电视系统工程技术规范 0198. 建筑设计防火规范 16. 民用建筑电气设计规范 16. 电气装置工程施工及验收规范 32. 安全防范工程程序与要求 75. 金属线槽配线安装工艺标准 313. 钢管敷设工艺标准 3050. 建筑电气安装分项工程施工工艺标准 533工方法 辆进出口控制系统 各设备安装位置要求 （ 1）确定道闸及读卡设备摆放位置 确定道闸及读卡设备摆放位置时首先要确保车道的宽度，以便车辆出入顺畅，车道宽度一般不小于 3 米， 左右为最佳； 读卡设备距道闸距离一般为 ，最近不小于 2 米，主要是防止读卡时车头可能触到栏杆； 对于地下停车场，读卡设备应尽量摆放在比较水平的地面，否则车辆在上下坡时停车读卡会比较麻烦； 对于地下停车场，道闸上方若有 阻挡物则需选用折杆式道闸，阻挡物高度 即为折杆点位置； 道闸及读卡设备的摆放位置直接关系到用户使用是否方便的问题，一但位置确定管线到位后，再要更改位置则会给施工带来很大的麻烦，因此对于在这方面工程经验不是很多的工程人员来说，先将道闸及读卡设备安装到位，然后模拟使用者，会同甲方人员一起看定位是否合适，最后再敷设管线。 - 31 - （ 2）确定自动出卡机安装位置 在有临时车辆出入的停车场，若选择了远距离读卡设备，同时又选择了自动出卡机，则自动出卡设备为一独立体，安装在读卡设备正前方距 读卡设备约 ；若选择了普通读卡设备，同时又选择了自动出卡机，则自动出卡机同读卡机安装在同一设备内，现场施工不必考虑这一步骤； 确定摄像机安装位置（若没有选择图像对比功能，则不需考虑此项） 进出口摄像机的视角范围主要针对出入车辆在读卡时的车牌位置，一般选择自动光圈镜头，安装高度一般为 ； （ 3）确定岗厅的位置 对于没有临时车辆的停车场岗厅的位置视场地而定，或者根本就不设岗厅； 对于有临时车辆的停车场岗厅一般安放在出口，以方便收费； 岗厅内由于要安放控制主机及其它一些设备，同时又是值班人员的工作场所，所以对岗厅面积有一定要求，最好不小于 4 平方米； （ 4）确定控制主机的位置 控制主机是整个停车场系统的核心控制单元，若停车场出入口附近设有岗厅，则安放在岗厅内；若没有岗厅则安放在中控室；但控制主机同出入口读卡设备的距离一般不超过 200 米。 管线敷设 管线敷设相对比较简单，在管线敷设之前，对照停车场系统原理图及管线图理清各信号属性、信号流程及各设备供电情况；信号线和电源线要分别穿管，对电源线而言，不同电压等级不同 电流等级的线也不可穿同一条管。 地感线圈的埋设：地感线圈的埋设一般跟管线敷设同时进行，具体方法参阅相关图纸 设备安装、接线 （ 1）出入口机、道闸的安装： 0防水防撞的安全岛（安装基座），并在出入口机、道闸底座中部预埋铺设管线。 闸固定在安全岛上。 （ 2）地感线圈的埋设： 出入 口机、道闸安装位置附近的车道上，切一线 - 32 - 圈放置槽（线圈放入切槽内，切槽宽为 地感线圈尺寸为 200） ） ）； 6 圈，并将线圈的两个端子引入出入口机、道闸的机箱内，并用水泥或沥青填充切槽。 6其它注意事项 （ 1） （ 2） 最大程度上满足车辆进出操作方便，便于车主刷卡，不影响车辆行驶； 系统调试 在通电前一定要仔细检查各设备电源线有无错接、反接的现象，然 后接通电源，若发现异常情况立即断电；一般情况下出现电源线错接、反接时都会有设备损坏； 正常情况下接通电源， 示屏会滚动显示，将系统认可的卡片靠近读卡器，蜂鸣器鸣叫； 接通电脑及其它设备的电源； 打开相关软件界面，核对软件中所设串口号跟实际使用是否一致 (软件的安装、操作及参数设置参阅软件手册 )； 如参数设置正确，打开监控界面，将系统认可的卡片靠近读卡器，蜂鸣器鸣叫， 示屏应显示 “ 此卡未登记 ” ，点击监控进口，点击开闸，这时进口道闸应开启，将一铁片 (30000右 )从地感线圈上方（距地 10过，道闸应下落，在下落过程中将将铁片重新移入 地感线圈上方，闸杆应立即向上运动（防砸车功能），移开铁片，闸杆自由下落至水平位置；点击监控出口，点击入口 出口开闸，调试方式同进口。 若以上所述均正常，则可发行若干张卡片（包括长期卡、临时卡），读卡机读到长期卡时， 示屏进口应显示 “ 欢迎光临 ” ， 出口显示 “ 一路顺风 ” ，然后显示 “ 年 月 日止 ” ，并同时将道闸打开；读到临时卡， 示屏进口应显示 “ 欢迎入场 ” ，并将道闸打开，出去时则显示 “ 收费 元 ” ，管理员收卡、收费后点击确定放行，道闸开启放行。 将铁片放在进口读卡机（或出卡机）地感线圈上方，按动 “ 取卡 ” 按钮，应有卡片送出。 几点说明 b读卡机中控制器同网络扩展器的接线详见网络扩展器接线图，控制器采用主动上传卡号的方式工作，设备号设置（硬设置），即通过拔码开关设置； - 33 - c系统认可