公路工程有关名词解释

1 桩号 公 路 桩 号 沿 着 道 路 前 进 方 向 ， 起 点 处 的 桩 号 是 0k+000， 每 隔 一 定 距 离 （ 如 100 米 ） 做 1 桩 号 标 记 ， 并 在 相 应 有 需 要 的 地 方 进 行 标 记 ， 但 应 以 设 计 图 纸 上 表 明 的 为 准 。 施 工 前 ， 对 设 计 基 础 桩 进 行 统 一 编 号 ， 以 利 于 施 工 ， 号 码 不 重 复 ， 且 唯 一 。 例 如 ： 起 点 桩 号 K200+500， 终 点 桩 号 K350+800 （ K200+500 K350+800） 意 为 ： 公 路 200 公 里 处 再 过 500 米 为 开 始 处 ， 直 到 350 公 里 再 过 800 米 处 的 这 段 路 。 （ K 为 千 米 /公 里 ） 计 算 路 长 ： 350.800 - 200.500 150.300km 还 有 k-0+100 之 类 的 情 况 ， 这 种 有 负 的 情 况 ， 说 明 路 是 按 两 个 方 向 分 的 ， 有 一 个 是 正 方 向 ， 另 一 个 则 是 反 方 向 ， 类 似 坐 标 轴 。 例 如 ： 规 定 k0+000 为 中 庄 编 号 ， 东 面 为 正 西 面 为 负 ， 东 面 一 百 米 表 示 为 k0+100， 西 面 一 百 米 则 表 示 为 k-0+100。 2“公路放线”是什么意思？ 放线工作就是将设计图纸的样放到实地，为下一步的征地拆迁工作的提供依据。主要是恢 复中线和放好边线，界定好公路的用地宽度。 放线工作做好后，进入征地拆迁工作。正常情况下，招投标完成前，征地拆迁工作必须完 成，以便于施工单位进场施工。 进入施工阶段需要多长时间主要是以招投标的进展情况来定，一般要 2 到 3 个 月。 开工之后，施工员要想把房子立起来做的第一件事就是定位放线； 所谓放线就是根据规划及设计出具的图纸及相关资料，通过经纬仪或全站仪把 坐标从图纸上换到现实中来，定出 2 个坐标点后，根据这 2 个点放出建筑物四 个角的具体位置，之后经过甲方与监理检查通过就算过关了。 放线工作就是定位放样出公路施工区域范围，复核所在工程的工程量。放线工作结束是指 已完成路线走向测定。 放线结束后就是征地拆迁、施工准备。像这种情况应该马上就要进入施工阶段 了。 3 里程桩 又 称 中 桩 ， 表 示 该 桩 至 路 线 起 点 的 水 平 距 离 。 如 ： K7+814.19 表 示 该 桩 距 路 线 起 点 的 里 程 为 7814.19m 。 分 为 整 桩 和 加 桩 。 1、 整 桩 。 一 般 每 隔 20m 或 50m 设 一 个 。 2、 加 桩 分 为 地 形 加 桩 、 地 物 加 桩 、 人 工 结 构 物 加 桩 、 工 程 地 质 加 桩 、 曲 线 加 桩 和 断 链 加 桩 。 （ 如 ： 改 K1+100=K1+080 ， 长 链 20m 。 ） 在公路上这样的桩号就是里程桩号了 如:YK2143+060, 表示右线的 2143 个一千米再过去 60 米 ZK2142+486 表示左线 中桩 简单的说就是道路中间的桩号 两边的叫边桩 中桩是确定道路中心线的桩点 边桩是确 定边线的桩点；中桩就是路线中心点的桩号.；中桩也就是线路的中线。 中 桩 【 center stake】 指 的 是 为 表 示 中 线 位 置 和 线 形 等 ， 沿 路 线 中 线 所 设 置 的 编 有 桩 号 的 桩 或 标 志 。 中 心 线 是 ： 用 以 标 识 中 心 的 线 条 。 表 示 中 点 的 一 组 线 段 。 在 工 业 制 图 中 ， 常 常 在 物 体 的 中 点 用 一 种 线 形 绘 出 ， 用 以 表 述 与 之 相 关 信 息 。 中 心 线 又 叫 中 线 ， 常 用 间 隔 的 点 和 短 线 段 连 成 一 线 表 示 。 这 样 的 线 形 叫 做 点 划 线 ， 是 中 心 线 的 特 定 标 志 。 中 心 线 在 机 械 、 建 筑 、 水 利 、 市 政 等 各 大 专 业 制 图 中 ， 有 其 特 定 的 用 途 ， 它 能 给 物 体 以 准 确 的 定 位 。 而 中 桩 即 是 中 心 线 上 取 的 点 里程桩号间的“距离” 指的是曲线距离（这里的曲线是指广义的曲线，直线也是一种曲线） 。 纠正一个概念，桩号间的长度应该叫“里程”，不应该叫“ 距离 ”，距离指的就是两点直线间 距。 加桩指的是路线整桩号的中桩之间，根据线形或地形变化而加设的中桩 公路勘测加桩设置条件 1）路线纵、横向地形变化处； 2）路线交叉点； 3）拆迁建筑物处； 4）桥梁、涵洞、隧道等构造物处； 5）土质变化及不良地质地段起、终点处； 6）省、地（市）、县级行政区划分界处； 7）改建公路变坡点、构造物路面面层类型变化处。 加桩应取位至米，特殊情况可取位至 0.1M。 里程桩号：沿着道路前进方向，起点的桩号为 0k+000，每隔一定距离做一桩号标记，10 米、20 米、50 米或 100 米均可，在特殊点位亦应标出，以设计图纸为准。K 代表千米，上 面的数字就是里程数，如 K000+100，就是里程一百米 断链是什么意思？ 公路路线设计要求列出总里程和断链桩号表，那么断链（增长、缩短） 、断链累计（长 链、断链）都是什么意思？ 因局部改线，或量距中发生错误等均会造成 p 里程桩号与实际距离不相符，这种在里程 中间不连续的情况叫“断链” 。 凡新桩号比老桩号大(新路线比老路线长 )的叫“长链” 。 凡新桩号比老桩号小(新路线比老路线短 )的叫“短链” 。 所谓“断链处理 ”就是不牵动全线桩号，允许中间断链，而出现桩号不连续。 仅在改动处用新桩号，其它不变动处仍用老桩号。 并就近在直线段选一个是整桩的老桩号为断链桩。在同一断链桩上分别标明新老两种里程 及相互关系。 例：某路线 A 在定测时，在 AK2+356.400 处开始局部改线，老路线 A、新改路线 B 各自 经过一段连续里程后，新改路线 B 在 BK3+426.200 处又与老路线 A 重合，此处老桩号为 AK3+641.600。 在这个重合点之后的直线段上有两个桩： AK3+660 等同于 BK3+444.600, AK3+655.400 等同于 BK3+440。 请问断链桩应选在何处？AK3+660 处 此断链是长链还是短链？是短链（短链 215.400 米） 如何写该桩的桩志和桩号？断链桩 BK3+444.600=AK3+660（短链 215.4 米） 若该断链桩之后还有一处断链现象，且为长链 65.4 米。则新路终点 AK8+500 的实际连续 里程是多少？ 路线总长度=末桩里程+ 长链总和- 短链总和 =8500.000+65.400-215.400=8350.000 米 道路路基中横断面图纸 Hw，At,Hw,Aw 分别代表什么意思代表什么意思 共 0 条评论. Ht，At,Hw,Aw 分别代表填方的高度，填方的面积，挖方的高度和挖方的面积。一般的 H 代表高度，A 代表面积，下标的 w,t 分别是挖和填的声母，代表挖和填。 一般情况下，路基横断面的基本形式有三种： a填方路基（路堤） 在图样的下方应注明该断面图的里程桩号，中心线处的填方高度 HT（m）以及该断面处的填方面积 AT（）。 b挖方路基（路堑）在图样的下方应注明该断面图的里程桩号，中心线处的挖方高度 HW（m ）以及该断面处的挖方面积 AW（）。 c半填半挖路基 在图样的下方应注明该断面图的路程桩号，中心线处的填（挖）方高度 HW（m ）以及该断面处的填方面积 AT（）和挖方面积 AW（）。 WZ 和 WY 是左边和右边的边幅（Width Z-axis, Width Y-axis） 工程设计标高中的+-0.000=788.33 是什么意思 +0.000 意思就是里程桩号为 0,788.33 意思就是这个点的海拔高度为 788.33m 4 水准点 水 准 点 （ bench mark， BM） 指 在 高 程 控 制 测 量 时 埋 设 的 高 程 控 制 点 标 志 。 由 于 水 准 点 组 成 的 高 程 控 制 网 称 水 准 网 。 标 定 水 准 点 位 置 的 标 石 和 其 他 标 记 ， 统 称 为 水 准 标 记 。 其 他 相 关 水 文 名 词 标 高 :亦 称 高 程 。 指 地 面 点 沿 法 线 或 重 力 线 方 向 至 高 程 基 准 面 的 高 度 ， 即 测 量 点 与 设 计 的 水 准 基 面 之 间 的 垂 直 距 离 。 地 形 :地 形 是 地 物 和 地 貌 的 统 称 。 地 物 是 知 地 面 上 各 种 人 为 的 或 天 然 的 固 定 物 体 ， 如 河 渠 、 房 屋 、 道 路 等 。 地 貌 是 指 地 表 面 倾 斜 缓 急 、 高 低 起 伏 的 形 状 ， 如 山 头 、 洼 地 、 山 谷 等 。 水 准 点 的 “BM“是 什 么 意 思 ?发 现 很 多 水 准 点 的 点 号 用 它 来 表 示 ,是 规 范 的 吗 ? 为了统一全国的高程系统和满足各种测量的需要，测绘部门在全国各地埋设并测定了很 多高程点，这些点称为水准点(Bench Mark)，简记为 BM。水准点有永久性和临时性两种。 国家等级水准点一般用石料或钢筋混凝土制成，深埋到地面冻结线以下。在标石的顶面设 有用不锈钢或其它不易锈蚀材料制成的半球状标志。有些水准点也可设置在稳定的墙脚上， 称为墙上水准点。水准点编号前通常加 BM 字样，作为水准点的代号。 有时候还用罗马数字在 BM 和编号标明水准点的等级，分别为 I，II ，III ， 。III 为高级水准 点 道路如何区分左右侧 一般设计、施工过程中桩号前进方向分左右侧，运营后就不用左右来区分了 用方向来区分 公路上所说的上行线下行线是什么意思? 这应该是一种俗语，大概是从铁路也来的。增 K 位是上行线，减 K 位是下行线。在我 们公路的文本最好是不要使用，要用就用公路左右侧来标明。人面部向公路增 K 位，左侧 为左车道，右侧为右车道。 公路的上下行线如果是国道，以北京为中心的放射型国道，离开北京的方向为下行，朝 向北京的方向为上行，南北向国道，从北到南为下行，从南到北为上行，东西向国道，从 东往西为下行，从西往东为上行。省道、县道与此类似，只不过把北京改为省会、县城。 车次的编制和上行下行有关,铁路规定进京方向或是从支线到干线被称为上行, 反之离京方 向或是从干线到支线被称为下行.上行的列车车次为偶数(双数),下行的列车车次为奇数(单 数).如 T11 次是从北京开往沈阳北方向, 为下行所以是奇数( 单数)的;它的回头车 T12 次是从 沈阳北开往北京方向,为上行 ,所以是偶数(双数) 的. 另外还有的车在运行途中会因为线路上下 行的改变而改变车次,例如 K388/385、K386/387 次,是运行沈阳北到成都区间内的,从沈阳 北始发是开向北京的,所以上行 ,车次为 K388 次. 车经停天津以后开始向离京方向行驶,改为 下行,所