9份生产调度会汇报材料

萍乡至洪口界高速公路建设项目 九月份生产调度会汇报材料 萍洪高速公路总监理工程师办公室 二一三年九月 一、工程概况 江西省萍（乡）洪（口界）高速公路是国家高速公路上海至昆明、泉州 至南宁国家高速公路的重要联络线，是国省道主干线京珠高速公路和大 庆至广州国家高速公路的重要补充，是萍乡、宜春等赣西城市至长沙黄花 国际机场最便捷的通道。高速公路途径 萍乡市经济技术开发区、 上栗县福 田镇、 长平乡、 上栗镇、 金山镇，路线全长 33.7 公里，全线按高速公路双 向四车道设计，路基设计宽度 26 米，设计行车时速 100 公里。本项目分 为三个分部。 （一分部起点桩号 K0+000、终点桩号 K7+300，二 分部起点桩 号 K7+300、终点桩号 K18+300，三分部起点 桩号 K18+300、终点桩号 K33+785）。 二、工程进度 （一）八月份工程进展 1、路基挖方总量 504.88 万 m，累计完成 132.95 万 m，占总量 26.3； 2、路基填方总量 439.13 万 m，累计完成 115.96 万 m，占总量 26.4； 3、桩基总量 171 根，累计完成 75 根，占 总量 43.8， ； 4、承台、系梁 105 个，累计完成 23 个，占总量 22； 5、墩台身总量 187 个，累计完成 45 个，占 总量 24； 6、盖梁、台帽总量 205 个，累 计完成 25 个，占 总量 12； 7、预制梁总量 1529 片，累计完成 148 片，占总量 9.7； 8、钢筋砼圆管涵 34 道，累计完成 17 道，占总量 50； 9、倒虹吸 4 道，累 计完成 0 道，占 总量 0.0； 10、拱涵 4 道，累 计完成 1 道，占 总量 25； 11、钢筋砼盖板涵（通道）55 道，累计完成 23 道，占总量 42。 12、金属波纹管总量 4 道，累计完成 0 道，占总量 0.0。 （二）九月份施工计划 1、路基挖方总量 504.88 万 m，计划完成 65 万 m，占工程总量 13； 2、路基填方总量 439.13 万 m，计划完成 71 万 m，占工程总量 16； 3、大桥承台、系梁 总量 51 各， 计划完成 21 个；占工程总量 41； 4、大桥墩台身总量 34 个，计划完成 23 个；占工程总量 68； 5、大桥盖梁、台帽 总量 91 个，完成 15，占工程 总量 16； 6、大桥预制梁总量 536 片，计划完成 50 片，占工程总量 9； 7、分离立交桩基总量 99 根，计划完成 25 根，占工程总量 25； 8、分离立交承台、系梁总量 40 个， 计划完成 12 个，占工程总量 30； 9、分离立交墩台身总量 111 个，计划完成 32 个，占工程总量 29； 10、分离立交预制梁总量 652 片，计划完成 90 片，占工程总量 14 11、钢筋砼圆管涵总量 34 道，计划完成 13 道，占工程总量 38 12、钢筋砼盖板涵总量 11 道，计划完成 3 道，占工程总量 27； 13、通道总量 41 道， 计划完成 22 道，占工程总量 54； 14、金属波纹管总量 4 道，计划完成 2 道，占工程总量 50； 15、隧道洞身掘进总量 5713m，计划完成 228m，占工程总量 4； 16、隧道初期支护总量 5716m，计划完成 228m，占工程总量 4； 17、隧道二次衬砌总量 6859m，计划完成 166m，占工程总量 2； 18、隧道防排水计划完成 300m，占工程总量 4.37。 三、工程质量 （一）质量检查 1、8 月 21 号、 25 日， 总监办测试部组织分别对全线路基施工质量专 项检查以及二分部进场的圆管涵关节的施工质量进行了一次质量抽查， 并已下发了萍洪监字【2013】77 号文、萍洪监字【2013】78 号文。 2、8 月 29 日、 30 日， 总监办工程部组织对路基各分部及路面项目部 的人员、机械设备及内业资料进行了专项检查。对检查结果进行了通报 （萍洪监字【2013】81 号）。 （77、78、81 号文见附件） （二）试验检测 1、标准试验、 频率试验完成情况 目前累计完成混凝土配合比验验证批复 123 个；土工标准试验平行试 验 120 次，已批复；水泥试验 30 次，不合格 0 次；钢筋试验 89 次，不合格 1 次；粗集料 33 次，不合格 0 次；细集料 41 次，不合格 0 次；土工压实度 463 次，不合格 3 次；砼强度 312 次，不合格 1 次。 2、外委试验完成情况 一分部，水 质分析 1 次，合格；水泥 1 次，合格；各种型号锚具夹片、 波纹管、钢绞线 1 次，合格；外加剂 3 次，不合格 1 次， 二分部，水 质分析 1 次，合格；水泥 2 次，合格；各种型号锚具夹片、 波纹管、钢绞线 1 次，合格；外加剂 9 次，合格；排水管、工字钢、土工布、 止水带、止水条、防水板各 1 次。 三分部，水 质分析 1 次，合格；水泥 2 次，合格；各种型号锚具夹片、 波纹管、钢绞线 1 次，合格；外加剂 6 次，合格；橡胶支座 GJZF4 180*200*44、GJZ150*250*42 两种型号钢板 层数、橡胶厚度、单层钢板厚 度均满足设计及规范要求。 四、安全生产，文明施工 从进场开始，总监办就把安全生产作为头等大事来抓，积极按照上级 及业主单位的要求，认真落实各项安全措施，项目上下形成了高度重视、 齐抓共管的良好局面。从开工到现在，安全生产工作成效显著，没有发生 安全生产事故，极大地促进了施工生产的顺利进行。 在狠抓生产的同时，我们也很重视环境保护工作，建设生态绿色高速也是 两型社会的一个重要内容。为此，总监办和项目部专门成立了环境保护小 组，配备了专职环保工程师。主线清表时将表土集中存放，将弃土区选在 荒山洼地，尽量少占农田好地；加强对施工道路、拌合场等生产场地的洒 水，减少扬尘；边施工边修建临时排水设施，减少冲刷及水土流失。通过 上面这些颇有成效的工作，我标段施工中没有造成不良影响和环境污染， 把施工对沿线群众生产、生活的不良影响减小到了最低程度。 5、廉政管理 为了认真抓好党风廉政建设，总监办将此提升到一个讲政治的高度， 并按业主的有关要求，廉政小组每月召开一次廉政专题会议，多次组织广 大职工进行政治学习，开展廉政教育活动，建立健全了廉政建设管理机构、 制度、抓党风廉政建设不放