浅析sgt5―4000f型单轴燃气联合循环机组润滑油循环

-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 1 浅析 SGT54000F 型单轴燃气联合 循环机组润滑油循环 【摘 要】本文通过对马来西亚 康诺桥项目的单轴燃气联合循环机组在 安装与调试过程中所进行的润滑油循环 工作介绍，进而对西门子的 SGT5- 4000F 这一类型燃气轮机在安装调试过 程中所需要进行的润滑油循环、密封油 循环、顶轴油循环工作进行学习和分析， 同时根据该类型单轴燃气联合循环机组 的润滑油循环经验总结，可以为今后单 轴燃气联合循环的润滑油循环工作提供 一定的借鉴作用。 中国论文网 /8/view-12757262.htm 【关键词】润滑油循环 SGT5- 4000F 联合循环 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 2 【Abstract】The article is via the introduction of the lube oil flushing work during the installation and commissioning phase in Connaught Bridge Power Plant at Malaysia to study and analyze lube oil & seal oil & lifting oil flushing work of the SGT5-4000F single shaft combine cycle gas turbine unit. And it will provide a source of reference to the lube oil flushing work for the other single shaft combine cycle gas turbine unit project which is according to the summary of experience by this project. 【Keywords 】Lube oil flushing； SGT5-4000F； Combine cycle 马来西亚康诺桥 384.7MW 联合 循环电站地处马来西亚吉隆坡市西南 32 公里的巴生谷（Klang Valley） ，位于已 建马来西亚康诺桥电厂（Connaught Bridge Power Station）内，是原电厂的 扩建项目。本项目主要工作内容为单台 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 3 套 384.7MW 的联合循环燃气电站及其 辅助设备的设计，供货，安装，调试及 试运行。 马来西亚康诺桥项目采用的是西 门子 F 级单轴联合循环机组，其中燃气 轮机为 SGT5-4000F 型，发电机为 SGen52000H 型，汽轮机为 SST5 3000 型。本项目的 SGT5-4000F 型燃 气轮机具有高效能，低发电消耗，大修 间隔长以及易于维修等特点。通过优化 蒸汽流向和冷却系统可使该型号燃气轮 机在联合循环发电中达到最高的效率。 该型号的燃气轮机是一种非常成熟的机 组，具有非常成熟的设计理念。 1 润滑油循环介绍 由于本项目采用的是单轴联合循 环机组，因此在润滑油箱的设置上为燃 气轮机、发电机、汽轮机共用一个润滑 油箱的方式。再加上机组本体顶轴油系 统和发电机密封油系统也是从润滑油箱 中取油，本项目润滑油系统是一个非常 庞大而复杂的系统。润滑油系统主要由 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 4 润滑油油箱、顶轴油供油泵、润滑油供 油泵和紧急润滑油供油泵、油冷却器、 油净化装置、供油管、回油管等组成。 润滑油循环是为了机组在首次启 动前，清除所有可能进入润滑油系统内、 外部的有害物质，如焊渣、铁锈、砂土、 纤维、碎布、木屑等杂物，进而保证所 有推力和径向轴承以及各轴承的油封不 受这些有害物质的损伤。 2 润滑油循环准备工作 整个润滑油循环工作根据冲洗的 阶段分为两个阶段：安装阶段润滑油循 环和调试阶段润滑油循环。安装阶段润 滑油循环根据冲洗目的不同又可以分为 三个阶段：外部管道油循环，带轴承座 油循环和带轴承油循环。调试阶段润滑 油循环最主要的目的是再次验证安装阶 段润滑油循环是否满足要求。 根据西门子对润滑油的要求，润 滑油应选取 32 号或 46 号以及其它等同 牌号的透平油，润滑油的准备油量按 110%的最大油箱容量考虑。 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 5 在润滑油循环工作开始之前，要 满足 5 个条件：（1）所有油管道系统 包括临时管道已用压缩空气进行吹扫； （2）所有相关的油管道系统包括临时 管道已全部安装完成；（2）润滑油箱 完成注油工作，油箱处于正常液位； （3）润滑油模块带电完成并具备启动 条件；（4）已对润滑油系统的所有接 口进行全面检查，确认无渗漏；（5） 已对事故放油阀进行检查，确认无内漏。 3 润滑油循环方案 润滑油循环通常可采用两种方案， 一种是常规油循环，一种高速油循环。 这两种方案都可以达到很好的冲洗效果， 需要根据每个项目的不同情况综合考虑 后选取最适合的方案。 常规油循环只需要利用润滑油模 块上的 2 台润滑油供油泵同时启动达到 正常运行的 2 倍流量进行润滑油循环， 通过润滑油高速流动带走管壁上的松散 杂质。一般最低要求流速在 3 米/秒以上， -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 6 润滑油温度要求不低于 20且不超过 75，同时为了保证更好的冲洗效果， 要控制管道的问题也不低于 50。 高速油循环则需要通过外加设备 来满足油循环，需要一个额外的冲洗装 置，该装置要设有滤网和润滑油泵，自 带的润滑油泵流量要超过润滑油模块正 常油量的 2 倍以上。 对比这两种循环方案可以发现， 常规油循环方案就地取材，具有操作简 单，施工成本低等优点。而高速油循环 方案由于采用了外加泵，流速更高，冲 洗效果更好，可以缩短完成润滑油循环 的周期。本项目采用的是常规油循环方 案。 4 润滑油循环流程 润滑油循环整个流程需要分几个 阶段进行。首先进行外部管道油循环， 这是一个最重要的阶段。启动 2 台润滑 油供油泵，通过双联过滤器的一路进行 母管润滑油循环，双联过滤器内不安装 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 7 滤网。此阶段的目的是为了冲洗润滑油 管内的焊渣以及安装过程中的大颗粒杂 质、絮状物等。此时油质较差，因此这 一阶段只冲洗润滑油外部管道系统。 为了加快油循环的进度，可以安 排人员在油循环时用木棒、橡胶锤等非 金属物，适当力度有序的敲击管线，尤 其是管道在现场安装时进行过焊接和弯 曲的位置。油温的变化有助于移除管线 内的杂质，因此还可以采用油循环油温 交变进行，开机前将油温加热至 50 到 75之间，以每冲洗 4-6 小时后，将 油温降至 30到 45之间，冲洗 2 到 3 小时后再升温冲洗，如此交替循环。 同时在润滑油油循环时还可以用大流量 外接板式滤油机连接润滑油模块油箱进 行自循环，来缩短油净化时间。 当润滑油母管油循环一段时间后，进行 润滑油支管油循环，循环过程最好从燃 气轮机端通过发电机再到汽轮机端，同 时尽可能使得在每条管线流速最大化， 这样可以加速清洁过程。在油循环过程 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 8 中，为防止临时管道抖动和漏油，临时 软管线路应该加紧固定，并定时检查固 定软管的夹钳。要经常巡视油箱油位以 保证有充足的润滑油，并检查所有的轴 承座出口来防止管道内出现润滑油倒流、 溢流现象。 当润滑油外部管道油循环一段时 间后，对油箱内的润滑油进行取样，必 须要送到有资质的实验室进行分析。分 析结果获得之前，继续润滑油油循环。 若化验结果符合 ISO4406 清洁度 20/17/14 要求时，可以进行带轴承座油 循环。 带轴承座油循环的过程与外部管 道油循环稍有区别，此时汽轮机需要安 装西门子特别提供的冲洗块以防止润滑 油进入汽机轴承，燃机轴承也需要加装 临时堵板以防止润滑油进入燃机轴承， 发电机不需要做特别的措施。此时润滑 油循环只能启动一台润滑油供油泵。因 为带轴承座油循环时需要在每个轴承进 口处的节流阀位置安装滤网，该滤网精 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 9 度符合 ISO4783 标准， 0.2mmx0.14mm，只能承受正常流量的 冲击。安装滤网后，润滑油供油泵的运 行方式改为每台每半个小时切换启动， 一般再循环 3 到 4 天就可以满足要求。 对于滤网的检查，每 12 个小时定期检 查一次，滤网取出后，要清洗干净，妥 善保管。检查滤网时，每个轴承入口滤 网中的颗粒物不允许有大于 250 微米的 硬颗粒，也不允许在 125 微米到 250 微 米之间的颗粒物数超过 5 个。如果超过 这个验收标准就继续进行润滑油循环直 到满足这个验收标准，满足验收标准后 可以进行带轴承油循环。 带轴承油循环时需要拆除汽轮机 的冲洗块和燃气轮机轴承临时堵板，油 循环的运行方式改为 4 个小时为 1 个运 行周期，先运行润滑油供油泵 1 个小时， 接着运行紧急润滑油供油泵 1 个小时， 再运行另一台润滑油泵 1 个小时，最后 运行紧急润滑油供油泵 1 个小时后开始 检查油循环结果。带轴承油循环的合格 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 10 标准和带轴承座油循环的合格标准是一 样的。但是合格一次后，还需要继续进 行一个 4 小时的运行周期，再次检查滤 网清洁度。如果连续两次都满足要求才 可以认为油循环合格。如果有一次不合 格就要继续油循环工作，直到连续两次 的检查结果都满足合格标准。 带轴承油循环合格后，对各轴承 入口节流阀位置的滤网进行清理，同时 对润滑油模块上的双联过滤器和油净化 装置进行清理。清理完成后，进行最后 一个调试阶段润滑油循环。该循环过程 与验收标准和带轴承油循环过程一致， 循环合格后拆除各轴承入口节流阀位置 的滤网，并复装永久的节流阀调节润滑 油对各轴承的供油量，至此润滑油循环 的整个过程结束。 5 润滑油循环结束 润滑油循环结束后，关闭润滑油 供油泵，打开所有的油管道的阀门，尽 可能的使油全部从油管道系统排入到润 滑油箱。静止一段时间后检查润滑油箱 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 11 油位，通过外接滤油装置补充注入润滑 油至正常运行油位，该装置上的滤网要 求小于等于 10 微米。润滑油注入完成 后应再次从油箱取样化验颗粒度结果， 应符合 ISO4406 清洁度 20/17/14 要求。 同时更换所有润滑油模块上的滤芯，润 滑油系统投入运行后，全面检查系统无 泄漏。在运行工作准备就绪时，要注意 防止润滑油受到二次污染。整理所有的 润滑油循环过程的记录和试验表格，成 卷册存档。整个润滑油循环过程一般耗 时在 4 周到 8 周之间。 6 结语 SGT5-4000F 型燃气轮机是西门 子一种非常成熟的 F 型机组，在国内燃 机市场上也有不少这种机型。润滑油循 环的周期时间直接决定后期调试的进度， 只有润滑油循环合格后才能调试润滑油 模块，密封油模块，顶轴油模块以及 HCO（液压间隙优化）模块，进而才能 启动机组盘车装置。一般燃机在润滑油 循环结束后的 2 周内就可以进行燃机首