浅析市政道路路面施工关键技术

-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 1 浅析市政道路路面施工关键技术 （身份C 号： 中国论文网 /8/view-12937859.htm 摘 要：改革开放以后，我国各 地城镇化步伐加快，城市道路大面积建 设。加上城市车辆的增多，市政道路负 荷逐渐加大，因此，市政道路建设对于 道路施工技术要求越来越高。可以说， 道路施工技术水平的高低直接影响着城 市道路施工工程的质量。然而，从现实 情况来看，市政道路质量的优劣要受到 很多人为、技术等多重因素的影响，这 使得中国市政道路建设工程不达标的现 象频发。基于此，笔者认为要保障城市 市政道路的质量稳定、高效运行，在市 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 2 政道路施工过程中一定要采取相应的质 量控制措施。 关键词：市政道路；路面施工； 关键技术 一、路基压实度的检测与控制 1.如何获得与实际吻合的标准干 容重是影响标准干容重的主要原因 灌砂法在路基压实度检测中最为 常见，看似简单的施工技术但操作起来 却十分复杂，并且精准度很容易受到影 响。使用此类方法可达到精确度的标准， 但测量的结果往往与实际情况存在较大 偏差。使用标准干容重进行测量对比时， 优于使用的参数是额定的，并且路面基 层各层面的土壤情况也存在较大差异， 并不能反应出实际数据。土壤中含有大 量水分会对压实度的检测结果产生影响， 因此在施工前应详细测量基层的干容重， 并且所测量土壤中不可含有杂质。 2.路基压实度质量检测的评定方 法 路基压实情况直接影响到后续路 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 3 面的施工，压实使用的方法通常是使用 大型碾压设备进行夯实处理，修筑工艺 受基层土壤的干湿程度影响严重。因此 市政道路路面施工前，对基层的评判标 准可以将平均值作为基础。不同基层的 标准可能存在差异，若土壤情况复杂， 各类矿物质颗粒分布不均匀，可在设计 方案中选取不同的点进行取样调查，综 合各样点的数据交由技术人员进行分析 计算。通过这种方法评定的压实程度可 做到与实际情况相吻合，路基压实不紧 密会存在缝隙，小颗粒的沙粒可在其中 渗透。 3.使用环刀法与灌砂法应注意的 问题 取土前要进行样点分析，在设计 图纸中均匀分布各样点，使之处于平衡 状态，可反映出基层的真实情况。清理 场地上存有的垃圾，使清洁的土壤暴露 在外面，取土时一定要注意不同部位的 选取，将土壤分为三个层次进行。经过 计算得出平均值后要通过分析判断土壤 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 4 的压实程度。要观察取土器是否到达基 层的深处，在周围分别选取多处进行校 对，通过多种途径来保障测量数据的精 准性，为后续施工打下坚实基础。 二、沥青路面的施工准备 1.机械设备配备及原材料预热 根据不同城市路面施工规模，选 择不同的设备来完成作业。目前常用的 铺设以及加热设备多数是国外进口的， 具有很强的智能型，施工人员只需要操 控掌握方向即可。设备底端的传感仪器 可将地面情况反馈至控制芯片内，快速 做出判断，并且在使用前设备可通过控 制自动完成预热，节省施工时间。施工 人员在控制设备速度时也简单易操作， 该种压实设备底端带有喷水装置，加入 压实过程中保持路面湿润，不会对修筑 材料造成损伤。沥青材料加热时对温度 的掌控十分重要，添加不同的材料后要 对温度进行重新设计，并将技术方案交 由现场的施工人员，按照规定进行加热。 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 5 2.施工准备 市政路面施工工艺时间短，避免 发生长期的交通拥堵。为保证施工可连 续进行，在施工前要将所需材料准备齐 全，对原材料严格筛选，不达标的材料 不得进场。铺设沥青混凝土路面需要大 量的大型路面摊铺设备，首先技术人员 要对现场做出充分的考察，判断是否可 满足大型机械设备连续作业。其次对基 层路面进行清理，凹凸不平的基层要进 行铣刨或压实处理，必要时可使用材料 回填。处理完毕后喷撒封层料，由技术 人员负责场地的测量，在主要施工点处 放线标记。准备工作完毕后在有工程技 术人员进行检验，观察是否存在不足之 处，达到规定要求后方可进行正式施工， 监理人员要在各个阶段实时监控。 三、市政道路沥青路面的施工要 点 1.沥青混凝土的拌和 在搅拌前先对沥青原材料进行检 验，筛除杂质后方可开始加热，材料检 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 6 测报告可作为后续处理的参考标准，有 针对性的添加外加剂。搅拌过程中应随 时观察混合料沥青含量，适当调整沥青 含量并严格控制搅拌时间。浇筑时材料 流动性大碾压过程中很容易离析，可通 过控制沥青含量来解决这一问题。原材 料温度过低则会导致沥青与原材料粘结 不牢，因此上述参数都要经过严格的测 量控制。 2.沥青混凝土的运输 沥青混凝土的运输与路面质量息 息相关，在运输过程中，必须选择恰当 的运输方法。混合料温度的流失对运输 时间的要求比较严格，所以要尽可能在 短时间内运输完成，如果超出一定的时 间则会造成沥青混合料温度过低，且现 场难以压实。在运输过程中，要根据混 合料的特性分批次的运输，这样可以防 止混合料在运输中因为类型及铺筑层次 不同被错误混合而影响施工质量。沥青 混合料运输车要选用货箱密闭性好便于 自卸的合适载重汽车进行运输，车槽内 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 7 要保持清洁，在车槽内均匀铺设一层薄 薄的防粘薄膜剂，装载混合料后覆盖保 温隔热材料。 3.沥青混凝土的摊铺 在沥青混合料摊铺时，要调节好 初始工作仰角，工作仰角一般 0o15 0o40。必须严格控制摊铺速度， 保证摊铺的连续性。为保证摊铺的均匀， 摊铺不同层次的沥青混合料时，螺旋布 料器离地高度不同，可通过降低螺旋布 料器前醢甯叨炔 黾酉鸾浩醇跎倩 旌狭系氖向离析，通过加长螺旋布料 器的长度和在螺旋布料器中央变速箱处 增加反向小叶片来防止摊铺机中央和两 侧的带状离析。同时，现场应配备有经 验的工人对摊铺离析处洒布细料进行局 部填补。 4.沥青混凝土碾压 分为初压、复压、终压三个阶段。 对面层质量起关键性作用的是碾压技术 的好坏以及碾压机械。初压时通常采用 双钢轮向前静压，后退振压一遍，再向 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 8 前振压、后退振压一遍，当难以压实时， 最佳的方法是选用轮胎式压路机稳压两 次，碾压温度保持在 160，速度控制 在 2.03.0km/h，相邻碾压带重叠宽度 为之前的 1/31/2。在初压时要观察其 平整度。复压要与初压要连续进行，通 常采用胶轮压路机碾压 46 遍，当采 用胶轮初压的方法时，复压应先用钢轮 压路机稳压一次后，再振压两次，碾压 速度维持在 3.54.5km/h，相邻纵向碾 压带重叠 20cm，横向重叠 1/31/2 碾 压宽度，以确保压实的紧密度。在复压 结束之后，立即采用双轮钢筒式压路机 进行两次以上的稳压，一直到轮迹消失。 温度把握在 130以上，速度在 2.03.0km/h 范围内，碾压结束时温度 还应保持在 130以上。压路机的碾压 速率应与摊铺机的摊铺速度相一致，达 到随摊随铺的目的。在摊铺机进行连续 摊铺时，压路机不应该在未成型的沥青 混凝土表面转向，而在已成形的路面上 行驶时要关闭振动。对于拐弯等压路机 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 9 不能压实的地方，可以采取小型压路机 或振动夯板（小型压路机）进行压实。 四、结语 综上所述，现阶段沥青路面已经 成为市政道路路面主要类型，市政道路 路面的施工质量直接影响着市政道路交 通及国民经济的发展。本文通过对市政 道路路面施工工艺工法的阐述及现场问 题分析和解决办法的提出，对市政道路 路面施工关键技术进行了总结。针对我 国市政道路路面施工管理过程中存在的 问题，施工的前期准备工作