大-白线路停电剖接施工方案(1)

目 录 1 编制依据及引用标准 .1 2 工程概述 .1 3 施工作业人员配备与人员资格 .2 3.1 施工作业人员配备 .2 3.2 参加作业人员的素质要求 .2 4 施工准备 .2 5 施工方案 .3 5.1 停电施工方案 .3 5.2 施工任务及分工 .3 6 作业程序、方法及要求 .4 6.1 铁塔组立程序、方法及要求 .4 6.2 水泥杆组立方法及要求 .13 6.3 导地线的展放 .19 6.4 导地线连接工艺要求 .21 6.5 紧线 .22 6.6 附件安装 .27 7 质量控制标准及质量验收 .28 7.1 质量控制标准 .28 7.2 工艺纪律及质量保证措施 .28 8 安全、文明施工及环境管理要求和措施 .28 8.1 跨越施工安全防护措施 .29 8.2 安全施工措施 .29 8.3 环境保护及文明施工 .29 9 事故应急预案 .30 1 1 编制依据及引用标准 1.1110kV500kV 架空送电线路施工及验收规范GB50233-2005 1.2电力建设安全工作规程第 2 部分：架空电力线路DL5009.2-2004 1.3110kV500kV 架空电力线路施工质量及评定规程DL/T5168-2002 1.4国家电网公司电力安全工作规程（电力线路部分） （国家电网安监2009664 号） 1.5国家电网公司输变电工程标准化施工作业手册2010 年版 1.6 跨越处现场勘察数据 1.7 湖南华晨设计咨询有限公司设计图纸 2 工程概述 大岭-白仓 入邵阳县变 110kV 送电线路为将原大回线进行剖接， 入邵阳县 变。 目前大回线已剖接至白仓变，形成大岭-白仓、白仓-回龙寺两条线路。本次施工 范围为大岭-白仓 110kV 线路剖接至邵阳县变。剖进段自大回线 5 号剖如邵阳县变， 剖出段与新建邵阳县-白仓变 110kV 线路共塔出线 3.91km 至 C13 号塔后左分支接大 回线 16 号，形成大岭变-邵阳县变（剖进段） 、邵阳县变-白仓变（剖出段）110kV 线 路，大回线 5 号-16 号段导地线及杆塔全部拆除，原大回线 5 号杆改为 1A8-DJC1-24 铁塔，16 号改为 1A8-DJC1-21 铁塔。大回线原线路导线为 LGJ-185/30 钢芯铝绞线， 地线为 GJ-35 钢绞线。 本次停电主要施工任务为：D3 号（原大回线 5 号 1A8-DJC1-21）组塔、B15 号 （原大回线 16 号 1A8-DJC1-24）组塔、C13-D3 段导地线展放、B14-B15 段导地线展 放、原大回线 15 号水泥杆及导地线拆除（影响邵阳县-白仓新建线路放线） 。本次 110kV 大白线( 原大回线) 计划停电时间为 4 天。 杆号 被跨越线路 天数 停电时间 跨越方式 D2D3 10kV 塘水线黄塘支线 1 天 6 月 13 停电跨越 原大回线 5-6 35kV 塘白线 1 天 6 月 10 停电跨越 原大回线 5-6 35kV 扎下线 1 天 6 月 10 停电跨越 原大回线 14- 15 10kV 塘水线阻山碎石场 分支支线 1 天 6 月 10 停电跨越 3 施工作业人员配备与人员资格 3.1 施工作业人员配备 主要施工作业人员配备表 序号 岗 位 单位 数量 备注 1 施工队长 人 3 2 技术员 人 3 3 技工 人 15 4 民工 人 27 3.2 参加作业人员的素质要求 3.2.1 施工人员必须经过三级安全教育并考试合格，身体检查合格，符合高空作业的 要求； 3.2.2 施工组长及主作业应具有架空电力线路施工经验，参加作业的起重工必须为专 业人员并有合格证； 3.2.3 本项目施工队长为项目施工责任人，技术员负责技术指导，质量管理工作及协 作施工队长进行安全管理工作，施工组长及其他施工人员对各自施工项目的安全、 质量负责。 4 施工准备 1、施工力量：安排足够的施工人员于停电前进场待令。 2、材料：于停电前将导线、地线、铁塔、绝缘子、金具等运至施工点。其它材 料于施工前全部准备齐备并考虑损耗备品在内。 3、工器具：架线工具、器具试用正常清理准备齐备，检查试验完好。 4、技术准备：施工前编制好施工方案、措施和作业指导书，并进行技术交底。 5、其它：施工前办理好停送电手续，处理好地方关系，安排好施工所需汽车、 所需资金。C13-C14 号导地线展放完毕、B13-B14 导地线展放完毕。C 回路与 B 回路 短接完毕。 6、施工前组织全体施工人员进行安全技术措施学习；每天开工前组织“四交站 队” ，交代施工任务、带电及危险部位、安全质量措施、学习工作票及预控票；各施 工点应明确具体监护人，专职“安全员”穿“红马夹” 。每天施工必须使用派工单。 3 7、指定专人负责停送电联系，所有施工人员未得到正式停电通知和许可开工命 令，不得擅自作业和扩大工作范围。 8、对所有安全工器具进行检查，包括配合施工的技工、民工所用的安全工具， 均应认真检查，不合格的予以更换，严禁以小代大。 9、进入施工现场应佩戴好安全帽，正确着装。高空作业应打好安全带和安全绳， 并挂在杆塔牢固构件上，杆塔上转移作业位置时不得失去安全带的保护。 10、为防止因感应电发生的高空触电坠落事故发生，特规定：工作人员在杆塔 上进行转位、上下横担、上下瓷瓶串、下线等作业时，必须时刻注意使用双保险并 不能脱离保险。人在导线上时，手不得同时攀缘横担。挂线作业出线取码线器时， 必须先对导线接地后再取。 11、遇有 5 级以上大风或雷雨天气时，须停止作业。 12、牵引绳、导地线展放过程中应设专人监护，放紧线和跨越场地区域内布置 醒目的警告牌。 5 施工方案 5.1 停电施工方案 由于本段 接线路跨越线路较多，停电范围较广，所以施工前要做好详细的施 工计划，以确保停电时间的准确性。大白线计划停电时间为 4 天，为 6 月 10 日-13 日。按照停电时间安排工作计划如下： 停电时间 施工内容 备注 第一天 大白线 14 号(线管所) 、17 号、4 号、 6 号(线管所 )临锚，将 14-17 号导地线 放落，15 号、16 号倒杆；4-6 号导地 线放落，5 号倒杆。 10kV 塘水线配合停电（请线管所 考虑光缆处理方案） 第二天 D3 号组塔、B15 号组塔，C15 号立杆。 第三天 B15 组塔， D3 号组塔，C13-C14 放线 第四天 大白线 16 号-D3 收线，D2-D3 号放紧 线，B15-大白线 4 号收线，B14-B15 号放线，C13-C17 放线。 C15-C17 放线时间紧迫，只有一 天时间。 5.2 施工任务及分工 1、线路接到停电通知后，应先验电，然后挂接地线。 1、停电第一天的主要工作任务是将大白线 14 号、17 号做好临锚，地锚应在停 电施工前埋设好，17 号地锚由施工三队埋设，14 号地锚由线管所负责埋设。施工二 队在 15 号处挂滑车。4-6 号导地线放落、开断。 2、14 号和 17 号临锚做好后，由三队在 16 号处将导地线开断，16 号-17 号导地 线临锚在地上，做好防跑线措施，16 号-14 号档，慢慢将 2 开断的导地线送出至地面 回收，交给线管所。15 号倒杆有施工二队负责，16 号倒杆由施工三队负责。 3、由于大白线 5-6 号跨 35kV 塘白线和渣下线，按照调度要求，不能与 110kV 大白线同时停电，所以第三天大白线 5 号开断前需将 5 号至大号侧导地线临锚在新 建的 B15 号塔上，待 6 月 15-16 日 35kV 塘白线和渣下线停电后才能将旧线放落。 6 作业程序、方法及要求 6.1 铁塔组立程序、方法及要求 6.1.1 铁塔组立流程 施工准备 现场平面布置 抱杆起立 质量验收 螺栓复紧与缺陷处理 抱杆拆除 铁塔上部吊装 抱杆倒装提升 铁塔底部吊装 5 图 6.1 施工流程图 6.1.2 作业方法及要求 6.1.2.1 现场布置 6.1.2.1.1 抱杆的选择及布置 1、抱杆应选用主材、斜材无弯曲，整节抱杆弯曲不超过 1，无脱焊、虚焊的 抱杆段。拼装后，整根抱杆弯曲不超过 2，抱杆连接螺栓必须使用 6.8 级以上螺栓， 应全部装满并拧紧。 2、抱杆上节为4004004500mm 拨梢形四方铁抱杆，上面配悬浮式抱杆帽， 抱杆帽的四方拉线连接环均焊在四个角上。 3、抱杆中节与下节为4004006000mm 等径四方抱杆，下节配置悬浮式抱 杆底座，底座上焊有挂承托绳的耳环，由于底座较浅，须用 131m 绳套穿过抱杆 后销在抱杆底座上，进行保险以防抱杆脱离底座。 4、抱杆的长度选择根据吊装塔片的长度及根开尺寸，选择适宜的抱杆长度。 本工程抱杆选择分直线塔及耐张段两种情况。 1-被吊塔片 2-起吊绳 3-朝天滑车 4-腰滑车 5-地滑车 6-承托绳 7-控制绳 8-调整绳 9-抱杆 10-朝地滑车 11-绞磨 图 2-2 内拉线悬浮式抱杆分解组塔现场布置示意图 6.1.2.1.2 抱杆拉线的布置 抱杆拉线是由四根 13100m 钢丝绳及相应索具组成。拉线的上端通过卸扣 固定于抱杆帽的拉环，下端用卸扣固定于已组塔段四根主材上端节点的下方。 拉线与塔身的连接点应选在分段接头处的水平材附近，或颈部 K 点的连接板附 近。 6.1.2.1.3 承托系统的布置 抱杆承托绳采用四根 17.510m 钢丝绳，必须使用四根独立的钢丝绳，不允 许两根钢丝绳折做四根使用。用 50kN 卸扣固定，承托绳在已组塔段上的固定点，一 定要选择在铁塔接头处的水平材附近，承托绳与主材连接处，要求用麻布圆木包绕， 防止损坏钢丝绳及铁塔锌层，承托绳与水平面夹角须大于 45。 6.1.2.1.4 起吊系统布置 1、起吊系统由起吊塔材、牵引钢丝绳、起吊滑轮组、牵引设备、控制绳组成。 2、绞磨应设在平坦的地方，磨道应平整。 3、塔片控制绳采用 11120m 钢丝绳，其与地面的夹角不大于 45，吊装塔 腿、塔身、曲臂等竖长构件时，在每侧（每片）构件的上、下两端各绑一条控制绳， 在吊装横担时，在每片横担的两端适当位置各绑一条控制绳。 4、起吊钢丝绳采用 13200m，起吊重量不能超过 1500kg，起吊滑车及地滑车 均为 30kN 单轮滑车。起吊绳由被吊构件经顶滑车、腰滑车、地滑车至牵引设备。一 般情况下，腰滑车应布置在已组塔段上端接头处（起吊构件对侧） ，固定腰滑车的钢 绳套宜短，以增大牵引绳与抱杆轴线的夹角，从而减小抱杆所受的水平力。 5、牵引设备选用 3 吨级机动绞磨，牵引设备的锚固：在坚土地质条件下，应使 用三联角铁桩。在软土质地质条件下，应使用地钻或钢地锚。绞磨应尽可能顺线路 或横线路方向设置且与起吊构件方向约呈垂直线方向。在起吊构件过程中，绞磨机 手应能观测到起吊构件。绞磨距塔位中心的距离应符合下列条件: 绞磨距塔位距离应不小于 1.2 倍塔高； 绞磨距塔位中心的距离应不小于 1.5 倍的抱杆长度； 绞磨距塔位中心的距离应不小于 20m。 6.1.2.2 铁塔组立 6.1.2.2.1 施工准备 1、组织全体施工人员熟悉设计图纸和有关的质量、安全规定，所有施工人员必须 经过技术交底，按照工序要求进行明确分工。 7 2、根据图纸和有关资料，对塔材和工机具进行全面的检查。清点构件数量，核查 实物与材料清单、铁塔安装图是否相符，做好缺材的填表登记。清点构件时应了解 设计变更及材料代用引起的构件规格及数量的变化，构件应镀锌完好，如因运输造 成局部锌层磨损时，应补刷防锈漆。涂刷前，应将磨损处清洗干净并保持干燥。 3、按要求布置施工现场，施工负责人组织对现场进行全面检查，尤其注意检查地 锚的位置和埋深及人员到位情况。 6.1.2.2.2 抱杆的起立 1、按照图 6-3 的要求，用木扒杆起立铁扒杆。 2、抱杆立到脱落人字抱杆时，要停绞磨并卡住拉线和磨绳再脱落人字抱杆，以 避免脱落人字抱杆引起大抱杆的摆动。抱杆起吊到 70时，后部拉线要控制；抱杆 立起后调整四条拉线后，再缓慢的将磨绳松开。 3、抱杆竖立后要进行找正，脚部偏移中心桩不超过 200mm，抱杆垂直倾斜不超 过 100mm，调好后拉线不得空挡。 图 6-3 抱杆起立平面布置图 6.1.2.2.3 地面组装 1、进行构件布置时，首先根据抱杆可能提升的高度、抱杆承载能力等，划定构件 的分段、分片及应带附铁的多少，每种抱杆的单吊重量，由于抱杆长度、抱杆截面、 抱杆组合方式及抱杆材质不同而有所变化。 2、组装构件的场地必须平整，构件组装时如有不平的地方，必须用枕木垫平， 以免发生构件受力变形。 12.5绞 磨 绳绞 磨 13拉 线基 础 17.5制 动 绳 基 础 吊 点 绳木 扒 杆 3吨 滑 车 3、对于每段分片构件的位置都应尽可能对称，若由于地形等原因无法使构件对 称布置时，应在吊装操作及固定安装上采取相应措施。 4、如果构件本身容易变形，应采取补强措施，一般在绑扎位置进行补强。 5、起吊作业和地面组装可考虑交叉进行，起吊大号侧塔材时组装小号塔材。 6、每片两主材之间的各辅材，均在地面组装，连接螺栓必须紧固。在不超重的 情况下，可以带侧面塔材，但两根主材上所带的附铁尽量对称。附铁与主材连接的 螺栓螺帽要带平。 7、在组装过程中，要注意塔材连接的正反面、脚钉的安装位置、螺栓规格及穿 入方向、垫圈的位置及数量等。 图 4-4 构件的补强 6.1.2.2.4 构件的绑扎 1、吊点绳是由两条等长的钢丝绳分别捆绑在塔片的两根主材的对称节点处，合拢 后构成倒“V”字形，在 V 形绳套的顶点穿一只卸扣与起吊绳相连接。吊点绳在构 件上的绑扎位置，必须高于构件重心 1.0-2.0m 处；绑扎后的吊点绳中点或其合力线， 应位于构件的中心线上，以保持构件平稳提升。吊点绳应呈等腰三角形，两吊点绳 夹角 不得大于 120，如图 4-5 所示。吊点绑扎处应垫方木并包缠麻带，或者使 用尼龙吊带代替钢丝绳绑扎，防止塔材磨损或割断钢绳。 9 1-起吊绳 2-控制绳 3-调整绳 图 4-5 吊点绳绑扎位置示意图 图 4-6 控制绳的绑扎位置 2、控制绳及调整绳的绑扎：控制绳应绑扎在构件下端的两根主材对称节点处。 当塔片宽度小于 2m 时，相似于吊点绳的绑扎即 V 字形，地面由一条绳操作，见图 4-6。当构件宽度大于 2m 时，则由两条控制绳分别操作。 6.1.2.2.5 抱杆的提升 抱杆提升前，应将已组塔段的所有螺栓全部拧紧，铁件安装齐全。 1、绑好上腰环及下腰环，使抱杆在铁塔中心位置，上腰环设置在已组塔身的最 上部，下腰环按两道腰环间距应不小于 5 米考虑。 2、按图布置提升抱杆用的牵引绳和提升钢绳，起重滑车。 将提升抱杆的钢丝绳一端绑扎在已组塔段上端的主材节点处，反向腰滑车应布置 在已组塔段上端与提升钢丝绳绑扎点成对角，地 滑车应位于腰滑车的下方塔脚上。 3、先适当松开外（内）拉线，启动牵引设备， 把抱杆提升很短一段高度，解去承托系统。 4、继续开动牵引设备，使抱杆逐步升高，待 抱杆升至起吊的有效高度为止。再收紧承托绳， 使承托系统均匀受力。调整抱杆拉线，使抱杆向 起吊侧预偏。预偏角度不得超过 5。 5、松去牵引绳，将起吊钢绳恢复到起吊位置， 打好起吊反侧拉线。 6、放松上下腰环，做好起吊准备。 7、抱杆倾斜度的控制：应尽量使抱杆顶的铅 垂线接近于塔片就位点。一般情况下抱杆与铅垂线的夹角应小于 10，最大倾斜值 应小于 0.5m-0.8m（抱杆高度 27m） 。 30KN丝1*M30KN丝丝50*丝13*20丝 6.1.2.2.6 构件的吊装 1、构件吊装前的准备工作 （1）对于已组立塔段上端接头处无水平材的，应安装临时水平材，但不应妨碍 塔体上下段的连接。 （2）已组立塔段的辅材必须安装齐全，且螺栓应拧紧。 （3）当牵引绳可能与水平材相摩擦时，塔片上端水平材处应绑一根补强小圆木， 进行隔离。 （4）如果待吊塔片的大斜材下端无法与主材连成一体时，应在主材下端各绑一 根圆木以接长主材，再将大斜材与接长主材绑扎成一体，以防止起吊伊始状态下大 斜材着地受弯变开。塔片离地后拆除补强圆木。 2、构件吊装过程中的操作 （1）构件开始起吊，控制绳应收紧，调整绳应松弛，构件着地的一端，应设专 人监护，以防构件被挂。 （2）构件离地面后，应暂停起吊，进行一次全面检查。检查内容包括：牵引设 备的运转是否正常，各绑扎处是否牢固，锚桩是否牢固，滑轮是否转动灵活，已组 立塔段受力后有无变形等。检查无异常后，方可继续起吊。 （3）起吊过程中，在保证构件不触碰已组立塔段的前提下，尽量松出控制绳， 以减少各部索具受力。 （4）构件起吊过程中，指挥人应密切监视构件起吊上升情况，应使塔片靠近已 组塔体，两者间距宜为 0.3-0.5m。严防构件挂住已组塔体。 （5）构件下端提升超过已组立塔段上端时，应暂停牵引，由塔上作业负责人指 挥缓慢松出控制绳。当构件主材对准已组立塔段主材时，再慢慢松出牵引绳，按先 低后高的原则( 即先到位的主材先就位，后到位的主材后就位)进行就位。 （6）塔上作业人员应分清斜材的内外位置。固定主材时，先穿尖扳手，再穿螺 栓。两主材就位后，按先两端，后中间的顺序安装并拧紧螺栓。 （7）构件接头螺栓安装完毕，松出起吊绳、吊点绳及控制绳等，然后，安装斜 材及水平材。 （8）根据塔身根开，将抱杆向吊装面倾斜后（抱杆一般向起吊面倾斜 0.5-0.8 米） 固定好拉线。 11 （9）当起吊时，由于拉线伸长，使抱杆距起吊面 0.2-0.4 米，以便在起吊后容易 就位。起吊过程中，要求塔上塔下牵引之间信号畅通，受力拉线由专人看守。 （10）起吊塔材面应用圆木补强，补强木与被吊构件间的绑扎可利用吊点绳缠绕 后再用卸扣连接，也可以用 9 钢丝绳或 8 号铁丝缠绕固定。 （11）为了避免牵引绳与塔段或抱杆相碰，可在已组塔段上端主材节点处挂转向 滑车（起吊构件对侧） ，以增大牵引绳与抱杆轴线间的夹角，从而减小抱杆所受的水 平力。 3、横担吊装 由于本线路多为干字型铁塔和双回路塔，因此吊装横担时通常用是先吊装地线支 架，再利用已安装好的地线支架吊装横担。 地线横担（地线支架）的吊装 地线支架的吊装可采用前后分片的水平吊装法，见图 6-8。 图 6-8 吊装地线支架的布置示意图 图 6-9 利用地线支架吊装导线横担示意图 利用地线支架吊装导线横担的布置 如图 6-9 所示，根据横担的长度和重心位置不同，在地线支架的某节点处悬挂起 吊滑车 4，在地线支架和塔身连接处悬挂转向滑车 5，塔脚底座各基础连接处安置地 滑车 6（均为开口滑车） 。将牵引绳通过滑车 6、5、4 后和绑扎横担的吊点绳连接。 一个立面横担两端各挂一根 18 棕绳，做起吊调整及控制绳，以利调整横担就位。 干字型铁塔横担吊装的操作要点是：吊装过程中收紧控制绳，使横担上的角铁离 开已组塔身 0.2-0.3m，当横担吊至设计位置后利用调整绳使横担上、下主材与塔身 连板（或主材）对准孔位，安装并拧紧连接螺栓。第一片横担就位后，应将横担与 塔身连接的水平材装上，使横担立面处于稳定状态。 第二片横担就位后，应由里向外（塔身为里，挂导线处为外）先下后上按顺序组 装横担辅材。 4、构件吊装的注意事项 （1）地面工作人员与塔上作业人员要密切配全，统一指挥。塔上作业人员不宜 超过 6 人，且应有专人与地面联系。 （2）主材接头螺栓安装完毕，侧面的必要斜材已安装，构件已组成整体，方准 登塔拆除吊绳、控制绳、调整绳等。 （3）调整绳解开后，可将其直接绑在起吊绳的下端，利用调整绳将起吊绳拉至 地面与待吊构件的吊点绳相连接。 （4）塔段的四面辅材全部组装完毕后方可提升抱杆。 6.2.2.7 拆除抱杆 1、铁塔吊装完毕后，便可进行抱杆的拆除工作。 2、对于干字型铁塔通常是利用塔头顶端作悬挂点拆除抱杆。 3、在横担中部顶点处绑一只 30kN 单轮滑车。在抱杆上部离抱杆顶约 1/4 处绑扎 起吊绳，牵引绳依次经过连接在横担中部顶点的滑车、塔脚处的地滑车、直至 牵引设备。抱杆根部绑一条18 棕绳，在塔身适当位置引出至地面。 拆除抱杆的操作顺序是：收紧起吊绳，拆除抱杆拉线；启动绞磨，将抱杆提升约 13 0.5m 高度后停止牵引，拆除承托绳；再启动绞磨，松出牵引绳使抱杆徐徐下降，同 进拉紧抱杆根部棕绳，将抱杆引出塔身之外；当抱杆头部降至横担以下时，拆除抱 杆顶部拉线，用棕绳套或卸扣将抱杆头部与牵引绳圈住，以防抱杆翻转；继续松出 牵引绳使抱杆落地，抱杆根部棕绳要适当拉紧，避免抱杆与塔身碰撞摩擦。 6.1.2.2 作业要求 （1）塔材数量齐全，规格与设计图纸相符合。 （2）螺栓方向符合规范要求。 （3）组装后节点间主材弯曲不超过 1/750。 （4）结构倾斜不 超过 3、转角塔必须向外角预倾斜。 （5）组装需扩孔不超过 3mm。 （6）塔脚板与基础面接触紧密。 （7）螺栓未紧数不超过 3%。 （8）所有构件组装完毕后，应将各部位螺栓复紧一遍。铁件有锌层脱落者应清理 干净后，进行防锈处理。 6.2 水泥杆组立方法及要求 6.2.1 作业流程图 6.2.2 作业方法 施工准备 现场平面布置 排杆（W ） 质量验收 砼杆起吊（W ） 砼杆组装 焊接（H） 6.2.2.1 排杆 1、排杆前，应重视排焊杆的工艺管理，认真检查电杆裂纹等杆段缺陷；应根据 基础施工技术措施中的排杆图和杆段图校对杆段型号，眼孔尺寸，有纵、横向裂纹， 内外壁有漏筋和跑浆的砼杆严禁使用，下节杆根内壁的砼应平齐钢圈。 2、排杆时据地形情况和施工方法来确定排杆方向，排杆场地要平整并且无障碍， 遇有地形不平或土质松软之处需垫枕木时，必须夯实土，以防沉枕木受力下沉。 3、每节杆段要用枕木支垫两点，其支垫点的位置距砼杆焊口一般 4.5 米杆段为 1.0 m、 6 米杆为 1.3 m、9 米杆段为 1.9 m。如支垫点正处在眼孔处时，支垫枕木可上 下错开。排杆时，先从下节排起，杆根距主杆洞中心距离为 0.5-0.7m。砼杆支垫处 的两侧应用楔木塞牢，以防止砼杆滚动。 4、在地形坡度较大处,应用绳索锚固砼杆，以免砼杆向下滑动。 5、注意砼杆穿钉孔的朝向。 上节杆段：直线型砼杆的穿钉眼孔为横线路方向，耐张、转角型砼杆的穿钉眼 孔为顺线路方向。 横梁穿钉孔至杆顶距离： （1）22.5 米、24 米、25.5 米杆：12 m； （2）27 米、28.5 米、30 米杆：15 m； （3）24/27、25.5/27、25.5/28.5 配置时，将 27 米或 28.5 米的 9 米中段杆上下端 调换，使得横梁穿钉孔至杆顶的距离由 15 米改为 12 米。 （4）接地孔布置在线路的外侧。 6、本工程安装 400 杆型装脚钉，按图施工。 6.2.2.2 焊接 1、砼杆的焊接，必须由经过专业培训考试合格并持有焊工证的人员担任，焊接 时必须遵守焊接的有关安全技术规程。 2、施焊前，应检查排杆的各个眼孔方位是否正确，砼杆是否平直，钢圈上的油、 垢、锈等污物，应该用砂布清除干净。 3、砼杆检查符合要求后，先在钢圈对口处的对称位置上点焊 3-4 处，点焊长度 为 30-40 mm，然后对称地进行一层施焊，每层的起焊点及收焊点要相互错开。焊缝 里严禁用焊条或其它金属填充。进行第二层施焊时，应把前一层的溶渣飞溅物清刷 15 干净。 4、焊接移动的速度应均匀，收焊时应将溶池填满，焊缝应有一定的加强面，不 得有浮焊、夹渣、气孔、弧坑和咬边等缺陷。 5、焊完后应及时清除焊渣，自检合格后在焊口处打上焊工的钢印代号，待焊口 冷却后再涂刷红丹和灰漆防锈。 6、焊完后的砼杆弯曲不得超过杆长的 2,否则应割断重焊。 7、砼杆的钢圈焊接头和挂筋接头咬边深度不得大于 0.5mm 和 1mm。 6.2.2.3 砼杆组装 1、螺栓、穿钉的组装穿入方向 平面结构：顺线路方向者由小号向大号穿； 横线路方向者面对大号由内向外穿，中间者由左向右穿； 垂直方向者由下向上穿。 立体结构：水平方向者由内向外穿； 垂直方向者由下向上穿； 接地：两砼杆的线路外侧。 2、螺杆应与构件面垂直，螺栓头的平面与构件面不得有空隙，在安装中，避免 用铁锤直接敲打螺栓，进行强行组装，凡镀锌不到或锌皮脱落处，应补刷防锈漆。 3、所有砼杆的拉线初拉力，要求每根调到 10kN 以上，组合拉线的各根拉线受 力应一致，杆塔的多层拉线应在监视下对称调节，防止砼杆受力不均。 4、吊杆连接角铁：直线杆，凸背朝大号； 耐张杆，凸背朝上。 5、吊杆焊巴：直线杆，焊巴朝小号； 耐张杆，焊巴并列朝内； 吊杆与横担联板在一条直线上。 6、如果耐张杆吊杆改撑杆，安装时应注意：边横担的撑杆装在里面，中横担的 装在外面。 7、拉线制作 （1）拉线金具和线夹螺栓穿向： 单拉线：水平位置者朝外（前）侧，垂直位置者朝上穿。 双拉线：上拉线线夹螺栓朝上，下拉线线夹螺栓朝下。 （适用于锲型线夹） 。 （2）UT 型线夹螺丝调节范围： 线夹螺丝出牙 10-20 mm。 拉线线夹凸背应在尾线短头号侧，凸背朝向： 单拉线朝上、朝外； 双拉线上把朝上，下把相互并列朝外。 拉线短头号从线夹出口起上把留长 30020mm, 下把留长 40020mm，其线头 号用 18-20#铁丝绑扎 5 道,线头号与主线用 12#铁丝绑扎 50mm,并刷防锈漆。 拉线与舌板应紧密接触，弯曲部分不应有明显松股。 砼杆拉线下把一防盗型套件暂不装。 6.2.2.4 砼杆起吊 1、布置简图 牵引绳 扒杆 65O a b c d e 2、110kV400 等径立杆各部尺寸表 扒杆参数 部位 尺寸(m) 杆高 a b c d e 规格 根开 m 初始角 15 3.5 6 20 5 65 18 3 3 6 24 5 65 19.5 3 3.5 6 25 9 m 人字铁 扒杆 10.3m 人字 5 65 17 21 3 4 6 27 5 65 22.5 3 4.5 6 29 扒杆 5 65 24 3.5 5 6 31 5 65 25.5 3.5 5.5 5.5 6 33 5 65 27 3.5 6 7 6 35 5 65 28.5 3.5 7 7 6 37 5 65 30 3.5 7 7.5 6 39 15 m 人字 铁扒杆 5 65 3、起吊要求 （1）焊口充分冷却后，方可立杆。现场布置及起吊过程中，主牵引地锚、扒杆 顶点、制动系统中心及电杆中心必须保持在同一垂直面上，严禁偏移。 （2）现场布置和起吊过程中，应保证牵引地锚中心、扒杆中心、制动系统中心 及杆塔结构中心同在一铅垂面上；单扳时如受地形限制，杆头允许偏离此面最大值 如下： （单位：m） 杆 高 15 16.5 18 19.5 21 22.5 24 25.5 27 28.5 30 最大偏离值 1.5 1.6 1.8 1.9 2.0 2.0 2.4 2.5 2.7 2.8 3.0 （3）地锚埋深表（米） 名 称 坚土 亚粘土硬塑 亚粘土可塑 泥 水 （ 淤 泥 、 松 软 土 质 ） 总牵引地锚 1.4 1.6 1.8 2.1 制动地锚 1.5 1.7 1.9 2.3 备 注 110kV 为 5t 钢地锚 （4）地锚坑的开挖应使受力面尽量垂直，严禁放炮开挖以确保原状土特性，马 槽一定要开到位，其牵引地锚马槽对地夹角不得大于 25，制动地锚马槽对地夹角 不大于 30。处于水田、淤泥或松软土质时应全部回填土（回填前应先将坑内的水 排干，并清除淤泥）起吊过程中应严加监护，处于岩石或开挖困难时，应改双地锚。 （5）放绳应打在 1.2 倍杆高以上,且对地夹角不得大于 40,左右放绳打在上吊 点以上 0.3m 处,前后放绳打在上吊点以上 0.4-0.5m 处。放绳的锚固：处于土质较好 时可用三联桩固定，其角铁桩的入土尺寸不得小于 1m，处于水田、淤泥或打桩困难 时应埋设地锚或用地钻固定，地形较差或有阻碍物时应设双栏风过渡。 （6）110kV400 等径杆 24m 的砼杆采用二点吊，整立时两边的吊绳长度应一 致,使其受力均匀,由于各种杆高不一样,应按扒杆的初始角调整其吊绳的长度,吊点尺 寸不允许改变。 （7）采用单板时，牵引系统只设置一套组二滑车组，绞磨用三联桩固定，处于 较差地质时（水田、淤 泥、松软土质）应埋地锚固定。起立 24m 以下杆时应注意调 整总牵引绳的长度以防组二滑车的行程不够而使杆子立不起。 （8）两扒杆根部应保持水平，使之受力一致，当有地形高差时，扒杆脚步应挖 平（无特殊情况不采用垫高扒杆脚的方法） ，当开挖深度大于 1m 时应在扒杆的回转 方向开马槽。在水田、淤 泥或松软土质立杆时，扒杆脚步应加垫付枕木和角铁桩防 沉。铁扒杆应用木扒杆起立到规定的初始角。铁扒杆应设左右放绳子并应锁脚。扒 杆脱帽后应用二根扒杆放绳子通过脱帽环分别将二根扒杆慢慢放下。 （9）制动绳必须从杆根下方引出，以防产生扭力，立杆前尽量收紧，起立过程 中应听从指挥缓慢松出，以减少震动和冲击力。 4、起吊 （1）当各系统准备好且经检查无误后方可起吊，杆头初离地面 0.8m 左右时， 应停止牵引，做系统冲击检验和杆身弯曲等全面检查，确认各系统无问题后方可继 续起吊，起吊过程中左右放绳随起吊速度酌情松出。 （2）扒杆脱帽前应使杆根进入底盘，此时制动系统还不能拆除，扒杆接近脱帽 时，后拦风绳应带紧且随起吊速度缓慢松出，当杆子起立到 70时，牵引速度应减 慢，当起立约 80时应停止牵引，用调整拦风绳的方法使电杆正立。 （3）起吊过程中放绳不可吃力过大，当一方受力过大时应停止牵引，查明原因 后方可再行起吊。 （4）当牵引位置较低杆子向下山坡起立时，扒杆脱帽较迟，此种情况可将扒杆 脚与杆坑的距离增加 0.5m 或将扒杆的初始角适当放至 70,提早控制好后放绳,以防 由于扒杆自重而使杆子急剧向牵引方向运动. 19 （5）当牵引位置较高时，扒杆脱帽提前，此情况将扒杆初始角减至 5055，提前控制好后放绳。 （6）根据本工程高山地形实际情况，当扒杆拦风绳对地夹角不能满足小于 25 的要求时，采用人字扒杆组立。 6.2.3 作业要求 1、使用的工机具除只用一根扒杆外，其余均同用人字扒杆单板一样。 2、考虑起立第二根杆子的方便及地形条件，扒杆可摆在要起立电杆的任何一侧， 扒杆脚距杆身 0.5 m。扒杆侧的扒杆放绳用 12.5 50m 钢绳和三联桩固定,另一侧用 1150 m 的钢绳和二联桩固定,其对地夹角不大于 25,可布置在与扒杆脚步平行 或稍靠头侧的地方固定,当放绳位置较扒杆位置高时,宜取靠杆头方案,其它布置同一般 方法起吊相同,遇到障碍时应设双绳过渡。 3、起吊前，扒杆两侧放绳应调到使扒杆在规定初始角位置的正方向（扒杆投影 与砼杆平行） ，待起吊受力后扒杆顶自然向杆身上方偏移。 4、起立过程中，指挥人员要站立于杆头，保证扒杆顶位于杆身的垂直上方，扒 杆靠电杆侧的放绳受力不能太大，保证扒杆不倾覆即可。指挥人员应根据扒杆的倾 斜随起吊过程指挥受力侧放绳适当松出，以防扒杆向相反方向倾斜。 5、扒杆脚应挖深不小于 0.15 m,以保证扒杆脚步的稳固 ,且应锁腿。 6、扒杆放绳固定位置处淤泥或打角铁桩困难时应用地钻或埋设地锚。 7、独扒杆不允许在起立状态过夜。 6.3 导地线的展放 6.3.1 放线条件 （1）杆塔组立完毕，关键的构件和联板等无缺件，螺栓紧固，杆塔校正整理。 （2）架线器材齐备，导地线通过压接拉力试验，各项质量检验、试验证明齐全。 （3）重要跨越物通过调查具有相应的的措施和办理了各项跨越手续。 （4）基础和杆塔通过了三级检查和中间验收合格，记录与资料齐全。 6.3.2 放线前的准备工作 （1）现场调查放线段内的障碍物，尽早做好相应的措施和对外申报联系工作。 （2）精心计算、合理布线、选择好导地线的最佳卸点位置。 （3）在放线段两端耐张杆塔上按措施打好临时拉线。 （4）对放线通道进行必要的修筑和砍伐，确保放线安全和质量。 （5）沿线杆塔瓷瓶和放线滑车悬挂完毕，跨越架搭设完成，且安全稳固。 （6）导地线线盘支撑或回线准备工作完成，牵引布置就绪。 （7）放线通讯设施完好齐备，警告牌、旗语、口哨等信号明确统一。 6.3.3 停电计划的申报和要求 （1）项目部对所属施工范围沿线需停电的线路应列一个停电计划明细表。 （2）停电线路应提前向运行部门或用户预报，110kV 及以上线路更应提前一个 月预报。 （3）停电计划明细表内容应包括时间、线路名称、杆塔号、电压等级、措施、 联系人等详细内容和要求。 （4）对 380/220V 低压线路停电和送电，尽量与当地农电工联系，签好协议由 农电工全权负责，但要求停、送电要听从施工队长通知，开关和保险严格控制，不 准约时送电。 6.3.4 导地线展放方式 （1）人力拖线展放 将导地线线盘支撑离地，用人力拖动线盘转动放线，或者将线盘吊离地面，将 导地线用人力回出，盘成小捆用人力挑到放线段中间，再用人力向两头拖线展放。 缺点是放线质量难以控制，劳动力花费多，对环境植被保护有一定损害。 （2）机动牵引展放 将导地线线盘放置放线段线路适当位置，用人力放出牵引绳通过各杆塔放线滑 车，并利用旋扭器与码线辨子连接，通过机动牵引展放。缺点是需用较多的牵引绳， 且机动绞磨必须配有维修人员或准备备用绞磨。但对放线质量和环境影响比人力放 线要好。 6.3.5 放线工机具、仪器的检查与校验要求 （1）放线前应对架线施工的工机具设备和仪表进行一次全面认真的校验和检查、 清洗、上油。发现损伤、变形、锈融、断股、裂纹等不合格品，应标示隔离，不得 勉强使用。 （2）登高作业安全带、保安绳应按规程规定，定期作拉力强度试验，不合格不 21 准使用。 （3）对停电验电器、接地线（棒） ，应检查挂钩、线股是否断裂损坏，接地摇 表是否校验准确，游标卡尺是否准确，不合格不准使用。 6.3.6 预防电击的要求 （1）为预防雷击和临近高压线感应电击，以及放线时对已停电的线路均应按 “安全工作规程”第 12.10 节和第 13.4 节规定装设可靠的接地装置或短路接地线， 并遵守其设施要求和操作程序。 （2）挂接地线和保安接地应有记录，原则上谁挂由谁拆，并在记录上注销，防 止遗漏或在恢复接线时搞错。 （3）所挂接地线和保安接地如果过夜后，第二天工作前应逐一检查是否可靠或 存在，防止偷盗或破坏，以免失出安全保护作用。 （4）停电和送电命令由专人归口发布，任何人不得代替。未下达命令，不准盲 目施工操作。 6.4 导地线连接工艺要求 6.4.1 总则要求 （1）导地线连接应按“架空送电线路导线及避雷线液压施工工艺规程” SDJ22687 的操作规定执行。并按规定预先做好试件拉力试验作为压接依据。 （2）连接前应对导线、地线、压接管和液压设备，进行尺寸检查和质量性能检 查，并对游标卡尺的准确度进行检验，不合格者不得使用。 （3）压接操作必须是经培训、考试合格、发给资质证的人员持证上岗，任何人 不得代替操作。 （4）压接工艺是隐蔽工序，必须有专业人员和监理人员到现场进行检查监督， 并履行施工记录和检验签证的手续。 6.4.2 清洗工艺一般要求 （1）压接前应对压接管和线材用汽油清洗内壁和线材表面，其清洗线材长度， 一般为穿管长的 1.5 倍范围。 （2）清洗汽油干燥后，将 801 电力脂，薄薄地均匀涂上一层，将外层铝股覆盖 住，其范围为铝线进入铝管部分。 （3）用钢丝刷沿导线轴线方向对所涂电力脂进行擦刷，使液压后能与铝管接触 的铝股表面全部刷到。对旧导线，先用钢丝刷将表面灰黑色物质全部清除显白为止。 6.4.3 穿管工艺一般要求 （1）直线钢管用钢尺测量实长，取 1/2 管长作为定位标记画在线头上，两线头 插入钢管后标记与管口重合，两线头在管内中点相抵。 （2）耐张管的穿管，将线头自管口穿入，穿时应顺线头绞制方向旋转推入，直 至线端头露出管底口 5mm 为止。 （3）导线直线管先测量钢管实长，取 1/2 管长加上预留伸长空隙值，作为钢芯 锯铝股的长度，预留伸长空隙值与钢管直径、壁厚、钢模对边距尺寸及压模数都有 关，其值应通过试压后取得，在确定该值时，比实测值可稍大 35mm。 （4）首先将导线铝管穿入线一端内，然后按第条方法穿钢管进行连接，实测 钢管压后中心点作标记，实测铝管全长、取 1/2 管长在两线头铝线各作标记，然后 将铝管按绞制方向旋转推入，使铝管两端口与线上两标记重合，即为中心点。 6.4.4 压模操作工艺要求 （1）直线钢管应从管中心点开始压第一模，然后分别向管口端部依次施压。 （2）钢耐张管钢锚应从 U 型环侧开始压第一模，然后依次向管口端施压。 （3）导线直线管首先检查管口两端与定位标记是否重合，内有钢管部分的铝管 不压，施压以铝管定位标记点开始压第一模，依次向管口施压，然后压另一端铝管 至管口。即在铝管上预先作好施压标记，较为稳妥直观。 （4）导线耐张管的钢锚应从 U 型环侧开始压第一模至钢管口，凸凹部分不压。 再检查铝管管口与导线标记是否重合，第一模应从凸凹处开始施压，然后依次向管 口施压，最后自第一模反向引流板侧再压一模。 （5）导线耐张管的另一种压接方式与上不同，其钢锚凸凹槽在钢锚管中端，此 时在凸凹槽两侧的铝管部位是不压区，施压从钢锚口的铝管开始为第一模，依次向 铝管口施压，最后在凸凹槽处再压一模，此一模应平齐凹槽偏向 U 型环侧施压。 （6）引流管的施压方向为自管底向管口依次施压。各压模应重叠 58mm 施压。 6.4.5 压接质量检查要求 23 （1）架线前应对导地线和相应的压接管，同配套的钢模按规定制作检验性的试 件，每种形式不少于 3 根（允许接续管与耐张线夹做成一根试件）其试件的握着力 均不小于 95%的计算拉断力。 （2）各种压接管压后对边距尺寸 S 的最大允许值为： S0.866(0.993D)0.2mm D管外径(mm) 但三个对边距只允许有一个达到最大值，超过此规定时应更换钢模重压。 （3）液压后管子不应有明显的扭曲及弯曲现象（应校直）。校直后不应出现裂 缝。液压工操作完毕应做好测量记录，打上钢印代号，由质检人员和监理人员复查 签证认可。 （4）压接测量裁线尺寸应作复测检查，裁线应注意不得伤及本线留用的线股， 应采取锯 3/4 后用逐根掰断的方法裁线。 （5）凡损坏外层镀锌的钢管或钢锚，所损外层镀锌的须涂抹富锌漆以防锈。 6.5 紧线 6.5.1 紧线准备工作 （1）检查校正耐张杆塔，补齐缺件紧固螺栓、转角和终端应有预偏，不得内倾。 （2）检查沿线所放导地线情况，发现问题，排除障碍，及时处理。 （3）落实停电手续的执行情况，做好停电、验电、接地和短路的安全防护。 （4）对直线耐张、转角，终端杆应增加地线临时拉线和内角临时拉线。 （5）紧线杆塔的放线滑车应换成铁质滑车，其悬挂点应尽量靠近瓷瓶悬挂点眼 孔位置，缩短挂线距离，以减小过牵引张力。 （6）导线与钢丝绳的连接，一般采用相应的码线器，大截面导线采用蛇皮套连 接，应清查配套。 （7）临时拉线在挂线前稍作调紧，待临近挂线时则应以双钩调紧。其拉线上把 应以固定在挂线点附近主材上，并加垫木麻布保护角铁和钢丝绳，下把应以 8#钢线 扎牢保险，防止偷盗。 （8）紧线临时拉按土质情况，或导地线张力大小确定，坚土可选择打三联角铁 桩或埋设地锚方式，泥水田必须打地锚，其埋深不小于 1.8-2.0m 或回填土埋设地锚。 6.5.2 挂线紧线杆塔现场布置及主要工机具要求 6.5.3 放紧线安全质量注意事项 架线工序多为牵引重力和高空作业，且跨越物比较复杂，应视为三级风险危险 源控制，除按照各分项工程的安全技术措施和规范要求执行外，还应注意以下几点： （1）使用合格的工机具设备（包括安全用品/用具及通讯设施）。 （2）放紧线施工洞应满足安全要求，保证有足够的深度（1.5-2.0m）。 （3）要配置防感应电的接地线工具和短路接地线。 （4）跨越放紧线必须取得相关方的支持配合，不得冒险蛮干。 （5）放紧线期间列为“降低三级风险源的警戒期限”应严加控制。 6.5.4 地线紧线张力参考表（复冰 15mm，最大使用应 1011.6kg/mm2、38kg/mm2） 5 T 钢地锚 3T 绞磨 1.5T 地滑车 钢绳 12.5200m 3T 双滑车2 个 防 扭 重 力 总牵引绳 1718.5 临时拉线与 挂线杆同 3T 紧线滑 车 GJ50 LGJ300/25 耐张断连长度 紧线杆 挂线杆 9.5（GJ35）临时拉 12.5（GJ70） 3T 双钩 30 45 1T 双钩 三联桩 各 牵 引 地 锚 位 置 与 线 路 方 向 一 致 3T 钢地 锚 三联板 3T 钢地 锚 三联板 3T 钢地 锚 导 线 地 线 导 线 地 线 导 线 导线用走 2 滑轮组牵 引 地线可单线牵引 （12.5） 导线走 2 滑轮组 地线单线牵引 （12.5） 导线走 2 滑轮组 1.5-2m 25 紧线张力 地线张力线材 型号 代 表 档 （m） 档数 （n） 温度 （C） 导线应 力（kg） （kg） 地 线 应 力 （kg） （kg） 截 面 （mm）2 LGJ120 GJ35 200 1 10 6.73 930.9 20.6 765.3 138.32 300 15 30 4.89 961.4 14.76 635.3 37.15 LGJ185 GJ35 200 1 10 6.17 1301.4 20.6 765.3 210.93 300 15 15 4.73 1280.6 15.58 665.8 37.15 200 1 30 5.13 1082.1 17.99 668.3 / 300 15 40 4.32 1196.2 14.32 619.0 / LGJ240 GJ50 200 1 10 7.08 1919.5 22.52 1113.8 271.11 300 15 15 5.37 1740.9 15.26 842.0 49.46 200 1 30 5.77 1564.3 19.65 971.9 / 300 15 40 4.81 1304.0 14.01 780.0 / LGJ300 GJ50 200 1 10 6.24 2079.8 22.52 1113.8 333.31 300 15 30 4.74 1864.9 14.48 803.2 49.46 LGJ400 GJ50 200 1 10 6.76 3073.23 22.52 1113.8 454.62 300 15 30 5.10 2603.56 14.48 803.0 49.46 GJ70 3