浅论高速公路路基施工技术

-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 1 浅论高速公路路基施工技术 摘 要：高速公路是构成交通网 络的“主动脉 ”之一，而路基则是高速公 路线性主体的重要基础。路基主要承受 车辆荷载和路基的自重，还要受外界环 境条件的影响，极容易发生破坏，影响 正常功能，路基施工的好坏直接影响高 速公路整体质量。所以，必须要根据地 质、水文、气候等因素选择适当的作业 方式，以确保路基施工，满足设计需求。 该文从高速公路路基特点入手，结合施 工存在的问题，研究制定相应的对策及 建议，力求推动相关领域的实践发展， 做出有益的理论探索。 中国论文网 /8/view-12886199.htm 关键词：高速公路 路基 施工技 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 2 术 中图分类号：U416 文献标识码： A 文章编号：1672-3791（2016） 11（b）-0039-02 对于高速公路而言，路基施工是 整体建设的基础，具有施工土方量大、 技术含量高、设备应用多等特征，在施 工的过程中，还要受到相应工作条件制 约，如，防护、排水等。对于路基施工 的检验，必须要将质量放在首位。从评 价标准来看，要确保标准强度，路基应 具有足够的强度，在任何外力作用下， 都不会发生变形；要确保结构稳定，在 自然因素以及外力作用下，路基结构都 不会失稳，具有足够的整体稳定性；要 确保含水稳定，在地表水和地下水的作 用下，极有可能造成强度下降，影响高 速公路使用寿命，必须要保证路基具有 足够的水温稳定性。 1 路基施工准备工作分析 路基施工准备通常包括很多内容， 一般情况下，由施工总体部署、编排施 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 3 工进度计划、工程调查作业范围、制定 施工方案以及水文地质调查等内容构成。 准备工作必须要充分，才能够保障正常 的施工进度与质量。因而，准备阶段是 施工的关键环节。 1.1 技术保障 在组织路基施工前，必须要向所 有机械操作手、技术人员进行整体部署， 从施工的整体部署、设计标准、施工进 度、合同规定以及作业流程等方面进行 明确，必须要让所有涉及技术保障的人 员都能够明确自己负责工作的标准，以 便于在施工过程中，能够准确控制，确 保计划如期落实。 1.2 质量保障 通常情况下，路基施工的质量保 障不是由一个部门或者一个人来完成， 而是需要构建完善的质量管理体系，对 整个路基施工过程进行监管，质量保障 必须要做到全过程、全周期，即使一个 环节出现纰漏，也会给工程带来“崩塌 式”的隐患，严重影响企业的信誉及收 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 4 益。特别是因此而造成的误工及返工， 会造成十分严重的经济损失。因此，抓 好质量监管对于发展现代企业有着极为 重要的意义。 1.3 科学规划 路基施工前必须要进行实地勘察， 研究制定科学合理的施工方案。要对整 个施工作业沿线的土源含水量及塑性指 数进行调查，进行现场取样，分别进行 土工标准试验；要根据当地地质水文情 况，对施工区域可能出现的情况进行预 测分类，以便于根据土质及含水量的不 同，科学选择有效的施工方案及技术手 段，确保路基施工能够有序展开，最大 限度避免可能出现的隐患。 2 路基施工阶段技术选择 施工阶段是路基建设最重要的过 程，也是每一个工程项目必然要经历的 过程，是整个高速公路施工质量监管的 重点，必须要结合施工预测结果，对其 进行严格的全过程监管；要根据路基前 期工作确定的土质，选择适合的施工工 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 5 艺，从而达到提高施工标准的目的3。 2.1 路基填土技术标准 2.1.1 填料要求 必须要严格按照国家关于高速公 路建设标准进行施工，如果路基填料与 国家规范要求的含水量存在偏差时，要 根据现场施工特点，适当加入石灰、水 泥等辅料，经严格技术检测，达到规范 要求时，方可按照配比进行拌料；对于 路基填筑国家有严格的检测标准，按照 规范要求，将 CBR 值作为路基填料强 度标准值。通常情况下，高速公路路基 96 区一般要控制在 080 cm，而其填 料标准 CBR 值要8，填土也必须要符 合相应的技术指标。 2.1.2 压实标准 高速公路路基施工存在严格的压 实标准，在路床顶面之下 80150 cm 位置的压实度应当要求 94%，要严格符 合路基施工标准；从应用的机械来看， 普遍应用吨位较大的压路机，作业效果 极为显著，对于高速公路基压实有着极 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 6 为重要的作用；另外，在施工过程中， 注意过程监管，防止因监管不力，导致 存在施工隐患。 2.1.3 潮湿路基 路基施工中最常见的困难就是潮 湿土压实问题，相对于干燥地区，潮湿 路基压实极为困难。遇到天然含水量过 高的路段，必须要在路基土中掺入生石 灰，以改善填料的属性，能促使土壤胶 体凝聚，有利于土壤形成良好的结构； 也可以采取新型吸水材料进行综合加固， 但在应用之前必须要对其适用情况进行 检测，其压实标准可以适当下降低 23 个百分点。 2.2 路基排水措施 从整个施工过程来看，路基含水 量对其强度与稳定性影响极大，因此在 施工中必须要构建完善的排水系统，确 保施工作业的进度与标准；另外，高速 公路施工对于当地生产生活环境影响较 大，必须要从生态角度加以考虑，修建 具有长远效益的排水系统，能够与当地 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 7 排水系统相一致，确保不会损害通过地 域的农田水利等设施。 （1）地下排水必须要高度重视 地下排水，科学合理的地下排水系统， 能够有效降低路基含水量，确保其稳定 性和强度。使用土工织物替代传统砂砾 料，以钢圈、合成纤维滤布构建的透水 管，以增强地下水的排水功能。从当前 作业现状来看，主要以渗沟、渗井、盲 沟以及暗系确绞轿 主，只有排水量 过大时，才会在渗沟中增加渗水管的数 量及密度。 （2）地表排水。地表排水一般 以截水沟、边沟以及急流槽为主构建的 排水系统，而高速公路的排水沟渠必须 要应用砌块加以铺砌，以增强其防护效 果。通常情况下，使用浆砌块石或者素 混凝土进行加固，沟渠分布必须要合理 通畅；地表排水能够快速排除地表积水， 一般采取分散与集中两种方式，能够降 低积水从地表渗入的概率。 2.3 软土地基处理技术选择 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 8 软土地基（处理技术）在高速公 路建设过程中，有着极为广泛的应用， 在地基沉降、路堤失稳方面有着明显的 （防护）效果，随着软土施工技术的发 展，对高速公路的发展起到积极的推动 作用。 加固技术如下。 软土路基常用加固方法：当路堤 经稳定验算或沉降计算不能满足设计要 求时，必须对软土地基进行加固。加固 的方法很多，常用的方法有以下几种： 砂井、袋装砂井、排水砂垫层、土工织 物铺垫、预压。 2.4 路堤施工 路堤是用土、石填筑起来的建筑 物，填筑质量的好环，直接影响线路运 营使用，新填筑的路堤，要保证在温度 和湿度等季节性变化的任何自然环境下 均能有足够的强度和稳定性，不产生大 量沉降变形。为实现上述要求，在填筑 过程中必须正确选用填筑路堤的材料， 切实做好路堤基底处理工作，根据不同 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 9 的填料和地形条件，采取适当的施工方 法，确保路基质量。 填土压实质量检查：在路堤施工 过程中，要按质量检查规定随时检查实 际所达到的密实度，看其是否符合规范 要求。根据实际的密实度及含水量做出 调整，这样才能保证所填路堤的强度及 稳定性。目前施工现场测定填土压实质 量，一般采用土壤湿度密度仪，它可以 快速测定土的密度并由此推算出土的含 水量。 3 结语