浅谈沈阳地铁建设中的交通疏解

-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 1 浅谈沈阳地铁建设中的交通疏解 摘要：沈阳地铁从 2005 年开工 建设以来，当您走在建设大路、中华路、 黄河大街、北陵大街、青年大街上时您 会被一座座整洁兰白相间带有鲜红地铁 标识的地铁施工车站的彩色围挡所吸引， 在围挡板上面是一排白色的亮化圆灯， 在显著的位置安装了 LED 电子显示屏 和太阳能交通指示标志和爆闪灯，在夜 晚更加醒目、亮丽和安全，提示人们这 就是正在施工建设中的地铁车站。它已 融入到沈阳城市的整体形象当中，正以 安全、实用、规范、美观成为沈城又一 道亮丽的风景线。 中国论文网 /2/view-12795003.htm 关键词：地铁建设、交通疏解、 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 2 交通设施 中图分类号： U231+.3 文献标 识码： A 文章编号： 地铁建设初期,线路一般在城市中 心城区,地铁施工期间成为城市交通“最 黑暗”的时期。地铁施工对已经拥挤的 城市交通产生严重的负面影响。如何做 好地铁施工期间交通疏解工作,处理好地 铁施工与道路交通的矛盾,确保地铁建设 的顺利进行,同时把地铁建设对城市交通 的影响程度减少到最低,是地铁建设前期 必须研究的一个重要课题。 地铁开工建设伊始，沈阳地铁建 设单位就根据市领导对地铁交通疏解工 作的指示精神，组织市规划部门、市交 警部门和地铁施工单位对地铁一、二号 线占道施工的交通疏解工作做了实地勘 察和科学论证，对固定、临时施工围挡 进行了科学研究、精心设计，使沈阳的 地铁施工围挡成为国内安全、实用、规 范、美观的地铁施工现场。对施工前的 占道审批手续高度重视、严格把关，亲 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 3 自召开交通疏解工作会议，对条件不具 备的绝不批准上路施工，对文明施工严 格监督管理，有不文明施工的现象和单 位坚决取缔并进行罚款。所以，在几年 的地铁施工建设中，地铁施工现场周围 没有出现重特大交通事故和严重的交通 堵塞，地铁建设者良好的精神面貌和高 度的社会责任感得到了各级领导和市民 的高度赞扬。 地铁建设中的交通疏解工作主要 体现在建设地铁车站和附属结构以及施 工现场周围迁改市政设施的各种管线需 占道施工上。施工围挡分固定围挡和临 时围挡两种，固定围挡用于主体工程施 工，时间较长，一般在 2-4 年，临时围 挡用于各种管线改移，时间较短。 一、固定围挡 地铁施工现场的固定围挡，不但 要保证现场施工人员的安全，而且要亮 化美观，还要根据施工场地周边道路情 况安装交通设施，起到交通疏解指示行 人、车辆通行的作用。固定围挡高 2.3 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 4 米，由 0.5 米高砖砌底座和 1.8 米高的 铁板组成，砖墙用棕色瓷砖贴面，铁板 兰、白相间并喷有红色地铁标示，上有 亮化白炽圆灯、识宽彩色灯线，并根据 施工占道情况，在围挡上安装太阳能的 交通指示标志和警示爆闪灯，并安装用 于交通调流 LED 显示屏，在施工场地 前、后路口安装固定吊臂交通调流指示 图，提醒驾驶员前方地铁施工。 二、临时围挡 地铁施工大多在一、二级马路或 商业闹市区，需要迁移的管线很多，难 度很大，各级领导非常重视。为便于市 民出行，文明施工，依据要迁改管线特 点和要求、施工路段交通状况、占道多 少、时间长短等情况，确定临时围挡方 案。 根据交通疏导原则、规律“远调 流、近疏导；占一道还一道尽量不改变 原交通道路情况” ，要求施工单位尤其 是在一、二级马路挖掘道路施工时，必 须采用下列围挡方式： -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 5 从围挡内至外依次： 警示围栏（马蹬） ； 反光锥桶、防撞锥桶； 调流指示标志（夜间太阳能制） ； 警戒绳（防行人穿过） ； 临时彩板全封闭现场，围挡连续 24 小时占道施工； 活动钢板（准备白天临时恢复路 面用） ； 地面道路标线重新施划（占用路 面施工时间较长） ； 需信号灯配合的，调整信号灯调 流； 机、非隔离：用高、低护栏，把 行人与机动车分隔开。 三、在建固定围挡和临时围挡上 道施工时，必须按以下要求办理： 1、要严格审查施工的审批手续 是否齐全、检查交通设施是否到位。申 请占道挖掘施工的审批手续由市交警部 门和城建部门负责，施工单位要严格按 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 6 照批准的时间和场地进行占道施工和恢 复道路，长期占道施工需登报告知市民， 没按时完工需补办审批手续。 2、施工前地铁建设单位组织召 开地铁施工单位、管线产权单位、交警 部门等相关单位的协调联络会，把施工 要迁改的设施告知产权单位，产权单位 施工时要有具体、细致的施工方案，交 警支队的相关处室、交警大队派干警协 助指挥疏导交通。 3、地铁建设单位和交警部门根 据施工方案对土建施工单位和产权单位 提出具体要求： 施工时把行人安全放在第一位， 把人行道、非机动车道留出，可根据季 节和行人通行规律进行避让； 公交车道必须留出，如占公交车 道，必须占用其它车道给予留出，如在 夜间施工，先预留公交车道，在公交车 停运后再占其道施工； 如横断路面施工，必须一车道一 车道施工，如借用逆行车道，必须在逆 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 7 行车道摆上醒目的交通调流指示标志， 使车辆安全、顺畅通过施工现场，上路 时要有交警和安全员协助指挥。 借用逆行车道通行，要求借道行 使的车道两端距离施工现场尽可能远些， 使机动车能迅速通过，两端用交通设施 封在路中间黄实分道线上。两端夜间要 用太阳能指示标志、爆闪灯，清晰、警 醒！ 4、在施工中要做到安全、文明 施工： 路面必须切割，土不落地，直接 装车，残土运输不散落；按时恢复路面, 恢复路面尽量避开冬季施工；夜间施工 尽量不扰民,不占道堆放物品(尤其是人 行道)；交通设施标准整洁,车辆清洁； 围挡整洁坚固,醒目美观,路面不清洁必 须用水冲洗。 在施工结束后应该像施工前一样 召开相关单位的协调联络会，有个别施 工单位重视上道施工、忽视施工结束后 的恢复工作，以为拆除施工围挡就算施 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 8 工结束，其实在拆除施工围挡恢复路面 的同时还要拆除或安装交通标志、施划 交通标线及其它市政设施等工作。如果 这些配套工程没有实施完成，同样会造 成交通混乱，给市民出行带来不便。 5、交通设施必须用国家统一标 准的标志标线。 四、在地铁建设过程中，地铁建 设单位积极吸取国外施工先进经验，如 在地铁二号线青年大街上进行排水顶管 施工中，根据需要恢复路面的大小，用 钢板、工字钢、沥青和减震胶垫做成活 动路面，夜间施工白天用其恢复，因其 与原路面一致，机动车辆在上面正常行 使，车速不减，效果很好，得到各级领 导和驾驶员的好评。 随着地铁建设的深入进行，需要 地铁建设单位深入贯彻落实科学发展观 的科学内涵来指导交通疏解工作，把科 学的管理理念运用到交通疏解工