全年工作总结呵呵呵

二支队十一大队全年工作总结 我大队辖区路段为五保高速公路 196km+700m- 315km+737m，全程长 119.037km，其中包括芦芽山、黄道川、 岢岚、神舟、杨家湾、保德六个收费站，岢岚、保德各两个服 务区。我辖区路段属于典型的山区高速，桥梁、隧道、坡道、 弯道较多，气候多变，事故较平原地区多发。2013 年我队在省 厅交管局、管理处及支队的正确领导下和大队全体民警的共同 努力下，坚持执法规范化建设要求，全面推进事故岗位规范化 建设，努力践行省厅提出的以“三转变三服务三提升”为主要 内容的民生警务、亲民公安警务实践活动，结合辖区实际提出 切实可行的工作思路，使我大队的事故处理工作规范有序进行。 2013年 01月 01日至 2012年 13月 31日我队辖区共发生 统计道路交通事故 364起，简易事故 337起，造成 8人死亡， 26人受伤，直接经济损失 1415200元；非统计道路交通事故 27 起,其中死亡事故 7起，伤人事故 20起，直接经济损失 135000 元。 2013年与 2012年（1 月至 12月 31日）四项指数同期对比表 （统计） 事故 起数 同比 死亡 人数 同 比 受伤 人数 同 比 直接经济 损失 同比 2013年 364 126% 8 持 26 - 1415200 -2% 2 2012年 161 8 平 42 38% 1439000 2013年与 2012年（1 月至 12月 31日）四项指数同期对比表 （非统计） 事故 起数 同比 死亡 人数 同比 受伤 人数 同 比 直接经 济损失 同比 2013年 27 4 30 89000 2012年 8 +62. 5% 7 - 42.9 % 9 +23 3% 112000 - 20.5 % 2013年度，我队事故处理民警以“全心全意为人民服务” 为根本宗旨，认真执行大队制定的事故处理规范，严格执法， 热情服务，任劳任怨，群策群力，团结一致，圆满完成了各项 事故处理工作。 2013年我大队针对辖区路段情况和道路交通事故发生的情 况，采取了积极的预防措施和应对措施，并取得了良好的效果。 现将我队这一年来的工作，总结如下： 一、建立健全了道路交通事故预防和处理制度。 1、加强业务培训学习，切实提高民警办案水平。 每周二组织民警集中学习，民警通过自学、自测、自练， 让每一位民警熟练的掌握交通事故处理的各项法律、法规，工 作规范及勘查绘画、照像等各项标准，并在大队开展事故民警 带领秩序民警简易事故的处理，进一步落实省局提出的快处快 赔的工作要求。 2、道路交通事故简析制度 3 我大队事故中队以月为单位，每月不定时进行本月道路交 通事故分析研判，全面掌握道路交通事故发生的原因及特点， 确定下月工作的重点，及时调整工作方案。 3、重大道路交通事故处理会议制度 在处理重大道路交通事故上，坚持进行上会研究，集思广 益，确保交通事故处理的公正、公平。 4、强化执法质量考核，规范案卷质量考核 强化执法质量考核，规范案卷质量考核，我队将管理处及 支队的考核成绩纳入民警工作实绩的一部份，切实调动民警高 质量完成案卷质量，形成在上级单位的案卷质量考评之前，大 队的案卷要过“三审关” ，一审是每起案件首先要过主办民警的 自审关；二审是事故中队的全体人员要对每起案件进行复审， 及时发现及改正漏填漏报，确保案卷质量；三审是通过大队领 导的集体评审，最终完成案卷装订工作，迎接上级领导检查。 经过民警的仔细工作及领导的认真审核，并完善了案卷管理制 度，建立事故档案管理室，我队的事故质量多次得到了管理处 的通报表扬及地方交警大队的观摩学习。 5、 推广快速快赔制度 我大队通过在秩序窗口、事故窗口及服务区向过往司乘人 员发放当事人自行协商处理交通事故协议书，并详细讲解 机动车财损交通事故快速处理工作的内容，使过往司乘人员对 机动车财损交通事故快速处理工作有所了解，以此宣传快速快 4 赔工作的内容，从而使当事人节省时间，快速处理事故，快速 得到理赔，方便当事人。 6、 道路交通事故处理电话预约制度 对道路交通事故当事人，公开值班室和事故中队办公室两 部电话，以当事人电话预约和事故处理民警电话预约两种方式， 进行道路交通事故处理预约。事故民警有计划地预约事故双方 当事人，一改民警等着群众找上门来处理，变为主动联系当事 人约定时间处理，这样就防止了因民警值班出现场或外出调查 取证而让群众跑冤枉路，也防止了多起事故当事人同时找到事 故中队，让群众等待处理的问题。 二、对我辖区危险路段进行全面排查和治理，从而降低事 故发生率。 2013年，经过我大队认真排查，我大队辖区危险路段仍为： 五保线高速公路由南向北方向 668km+500m653km+500m段（省 级督办）和京昆线高速公路由北向南方向 668km+500m682km 段（市级督办），经过我大队和祁临公司的共同努力，我们做 了很多工作，通过增设提示、警示标志、增加减速带等等一系 列的措施，对危险路段进行了整改和完善，近期祁临公司已经 在我辖区京昆高速运城方向 675km处，正在建立降温池，祁临 公司已经将两段危险路段的降温池和避险车道立项，会逐步建 设完成。 5 三、对我辖区路段展开深入细致的道路事故隐患排查，与 祁临公司、路政中队等多单位联合，从源头遏制重大的事故的 发生。 今年“8.1” 、 “9.15”在我辖区发生的两起重特大交通事故， 在社会上造成了极大的负面影响，为了有效杜绝此类事故的发 生，保护人民群众的生命财产，按照局领导的指示精神和支队 领导的工作安排部署，认真总结教训，对辖区路面展开深入细 致的道路事故隐患排查。我单位与祁临公司、路政中队、地方 运管机构等多单位联合，对辖区路段进行了整改。10 月 16日， 省厅交管局副局长张顺喜一行到一大队调研指导介休至明姜段 区间测速项目，就测速仪的安装与前期准备进行了充分的讨论 研究，并深入实地考察论证。最后确定设立区间测速段 7个、 诱导屏 36块、气象监测点 4个、大型电子屏 4块。 针对我辖区交通安全的严峻形势和十八大交通安全保卫工 作的要求，我大队自 10月 12日起全路段为严管路段，并抽调 支队 20余名警力开展了交通秩序集中整治专项行动，重点采取 了以下交通管理措施： 1、加强重点车辆的交通管控。五轴（含）以上货车和危化 品运输车有超载、超限、未参加安全技术检验及违法行为未处 理等情形的，禁止从介休（运城方向） 、灵石、仁义、霍州及明 姜（太原方向）五个收费站驶入高速公路。 6 2、加大重点违法行为的查处力度。严格执行大型货车、七 座以上客运车辆限速 60km/h，小型客车限速 80 km/h的规定； 增加测速点，增设“前方 2km测速”提示牌，采取流动测速和 固定测速相结合的方式，加大测速力度；在灵石服务区至仁义 收费站路段增设震荡标线；加大超速违法现场处罚力度，在霍 州服务区对大货车、七座以上客运车辆超速违法行为进行现场 处罚，并实施违法清零行动，同时通报所属单位和所在地交通 主管部门。 3、进一步完善交通标志、标线和交通安全设施。拟增设震 荡标线 35组，公路标志 21块，龙门架公路标志 5组，龙门架 可变信息板 2块，可拆卸移动标志 8块，距离确认标志 4块， 防抛网 4组，降温池 1处，紧急避险车道 1处，应急车道地面 喷涂 8处。目前已经协调祁临高速公路有限公司正在增设和完 善中。 4、强化秩序整治工作宣传力度。在辖区沿线多处天桥、护 坡、隧道口更换、新增宣传标语条幅 28处。通过山西广播电台 交警连线、山西电视台、山西日报等省级媒体和网络，强化秩 序专项整治措施宣传力度。 5、调整勤务模式，实行大队领导包段工作责任制。抽调各 大队民警组成专项整治工作组，重点增加明姜、介休及桥隧群 三处的警力部署，由大队领导包段负责具体交通安全管理；落 7 实 24小时分流、巡逻管控措施，确保发生事故后 15分钟内到 达开展先期处置。 6、加强 7座以上客运车辆夜间管控。严格落实高管处统一 部署，在霍州服务区严格按照规定时间禁止上下行 7座以上客 运车辆通行和落地休息制度。 7、严查重处重点交通违法行为。加大对该路段所有收费站 和服务区的执勤执法力度，严格按照标准处罚重点交通违法行 为。把不按规定使用安全带作为重点交通违法行为，加大整治 力度。同时配备公安 3G电脑、网络，加大现场处罚力度。 8、规范交通管控和分流措施，严防次生交通事故发生。根 据“7.24” “10.5”交通事故及道路特点，制定切合实际的交通 应急管控预案，合理设置交通管控制点和分流点。规范设置交 通管控点和分流点交通指示标志、交通安全隔离设施。加强交 通管控模拟演练，熟练掌握各管控点，切实提高交通管控能力 和水平。 四、对我辖区护栏护网进行了排查及整改。 为认真贯彻管理处及支队的文件精神，我大队对辖区破损、 缺失的护栏、护网进行了全面细致的排查，共排查出 173处， 整改期间，我大队副大队长白小文与祁临公司召开会议，并签 订合同，祁临公司承诺将破损、缺失的护栏护网全部整改完成。 五、健全完善监督机制，不断提高执法质量和办案水平。 8 1、加强内部监督制约机制，充分发挥法制员大队领导的监 督职能，加大执法检查监督力度，建立各项工作进程的档案管 理制度，做到事前、事中、事后的监督指导，对发现的问题及 时纠正、及时处理。 2、加强外部监督，进一步推行警务公开制度，实现事故、 秩序处理公开化制度，在处理各项法律、法规，规定案情处罚 透明化，同时充分发挥群众和舆论监督作用，公开举报电话， 设立举报箱，在社会各界聘请了多名法律监督员，邀请灵石纠 风办、纪检委对大队各项执法活动进行监督，并按期与上叙单 位和个人召开坐谈会。加强民警执勤、执法监督，促进全体民 警自觉规范执法。 六、以服务群众为着力点，落实便民措施 （一） 、坚持警务公开。把事故处理民警岗位职责向社会公 开，通过警务公开进一步优化了服务环境，积极促进事故处理 岗位正规化建设。 （二） 、结合事故处理工作实际情况，进一步提高民警的政 治觉悟，继续推进事故处理工作正规化建设，树立全心全意为 人民服务的司想，打造事故处理岗位的文明窗口形象。 （三） 、落实便民、利民措施。在事故处理岗位公开事故处 理程序、赔偿标准、事故处理流程图、简易事故流程图、与灵 石县司法局设立道路交通事故人民调解委员会、召开事故听证 会，大力营造便民、利民的浓厚氛围，最大限度的为群众提供 9 服务条件，设置事故处理意见箱、制作警民联系卡、建立电话 预约处理制度、发放温馨提示卡和危险路段提示卡，广泛听取 群众意见，极大的方便群众，改善了警民关系。 对以后道路交通事故预防、处理工作，我们将采取以下对 策： 一、继续建立健全交通事故预防和处理制度，提高我大队 各种情况下的事故预防处置能力。 二、不断完善事故中队的建设，加强学习，提高道路交通 事故处理的能力，注重培养与交通事故当事人的沟通，增加交 通事故处理的透明度，确保交通事故处理的公正、公平。 三、继续加大宣传力度，从多角度进行宣传。在日常的工 作中，每个民警要进行法制宣传教育，并发放宣传单、宣传画 册，制作宣传版面，定期在路面、服务区进行宣传，深入沿线 村庄、学校、企业、家庭，在辖区各收费站给过往司乘人员发 放宣传单，与辖区内固定线路的客车公司及个体户签订安全协 议，争取使每一位交通参与者都能够受到交通安全教育。 四、健全和完善了道路交通安全联席会议制度，继续加强 和祁临公司的沟通，组织联席会议，及时下达整改建议书，解 决我辖区路段的不稳定因素。加强与各成员单位之间的沟通、 协调，定期召开了联席会议，组织研究解决了交通安全问题， 充分发挥了联席会议制度的作用。 10 五、加大巡逻密度，通过对道路交通事故的分析，掌握道 路交通事故发生的规律，从而在重点路段、重点时段，针对重 点车辆，进行安全提示，避免驾驶员疲劳驾驶，对违法停车及 时处理，消除道路交通事故隐患。 六、进一步对路面超速进行整治，让每一位驾驶员保持安 全车速，从而降低事故的发生。 高速二支队十一大队事故中队 2013年 12月 31日 会上，大队长董文军从政治思想纪律、业务素质培训、处突维稳安保及事故处理业务等方 面，对2013年度事故处理工作进行了总结，并对2014年工作进行安排、部署。他 指出，事故中队民警要克服人员少、业务多、任务重等诸多困难，团结协作，加 强岗位练兵活动，增强规范执法理念和执勤执法业务能力，提升事故队伍整体形象。 最后，结