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文档简介
国际贸易理论与实务复习题 一单项选择 1A 国与 B 国开展贸易,由于 B 国没有港口,货物须经 C 国港 口运至 B 国,对于 C 国来讲,该贸易属于( ) A进口贸易 B出口贸易 C过境贸易 D转口贸易 2已经剔除了价格波动影响的指标是( ) A进口贸易额 B出口贸易额 C对外贸易额 D对外贸易量 3进口国在总配额内按国别和地区分配一定的配额,超过配额 便不准进口,它是指( ) A国别配额 B全球配额 C关税配额 D协议配额 4下列非关税壁垒能间接起到限制进口作用的是( ) A进口押金制 B进口许可证制 C关税配额进口最低限价制 D复杂苛刻的技术标准 5某工厂与某国外客户直接贸易多年,但出口环节一直由外贸 公司代理并向其支付代理费。这种业务经营方式对该外贸公司来讲 属于( ) A自有客户,自营进口 B他有客户,代理进口 C自有客户,自营出口 D他有客户,代理出口 6进口羊毛生丝,计算重量的方法一般采用( ) A公量 B理论重量 C净重 D法定重量 7下面哪一项是国际物品编码协会分配给我国的国别号?( ) A544 B690 C269 D712 8英国某买方向我国轻工业出口公司来电“拟购美加净牙膏大 号 1000 罗请电告最低价格最快交货期”此来电属交易磋商的( ) 环节。 A发盘 B询盘 C还盘 D接受 9某公司与国外一家公司以 EXW 条件成交了一笔买卖,在这 种情况下,其交货地点是在( ) A出口国港口 B进口国港口 C出口商工厂 D 进口商工厂 10某外商欲购我“乘风 ”电扇,但要求改用 “凉风”商标, 并不能注明产地,外商这一要求的实质是( ) 。 A无牌中性包装 B定牌中性包装 C运输包装 D销售包装 11 “唛头”在运输包装中是指( ) 。 A 运输标志 B 目的地标志 C 原产地标志 D 件号标志 12一批货物在海运途中发生承保范围内的损失,其修理费用 超过货物修复后的价值,这种损失属于( ) A实际全损 B推定全损 C共同海损 D单独海损 13我方与外商达成一笔 CIF 出口合同,当我按规定缮制全套 合格单据向买方要求付款时,获悉货物在海运途中全部灭失。这种 情况下( ) A外商因货未到岸,可以拒绝付款 B因单据合格,外商应付款 C应由我方向保险公司要求赔偿 D因货物实际损失了,我方未完成交货,因此不能要求外商付 款,只能重新发货 14国外来证规定,交货数量为 10 000 公吨散装货,未表明可 否溢短装,不准分批装运,根据 UCP600 规定,卖方发货的( ) 。 A数量和总金额均可增减 10B 数量和总金额均可增减 5 C 数量可增减 5,总金额不得超过 10D数量应严格按合同 规定的数量发货 15海运提单和航空运单( ) 。 A均为物权凭证 B均为 “可转让 ”的物权凭证 C前者作物权凭证;后者不可转让,不作物权凭证 D前者不作物权凭证;后者作物权凭证 16某外贸公司按 CIF 术语出口一批货物,装运前已向保险公 司投保平安险,6 月初货物装妥顺利开航,载货船舶于 6 月 13 日在 海上遇到暴风雨,致使部分货物受到水渍,损失价值为 2100 美元。 数日后,该轮又突然触礁,致使该批货物又遭到了部分损失,价值 为 8000 美元。试问保险公司对该批货物的损失该如何赔偿? ( ) A保险公司赔 2100 元 B保险公司赔 8000 元 C保险公司赔 10100 元 D保险公司不予赔偿 17在伦敦保险协会货物保险条款的三种主要险别中,保险人 责任最低的险别是( ) AA 险 BB 险 CC 险 D恶意损害险 18在几种托收方式当中,对卖方来说风险最大的是( ) 。 A即期付款交单 B远期付款交单 C承兑交单 D票汇 19具有双重保证的信用证指的是( ) 。 A可转让信用证 B可撤销信用证 C保兑信用证 D对开信用证 20出口商要保证信用证下安全收汇,必须做到( ) 。 A提交单据与合同相符且单单相符 B提交单据与信用证相符且单单相符 C当 LC 与合同不符时,提交单据以合同为准 D提交单据与合同信用证均相符 21A 国与 B 国开展贸易,由于 B 国没有港口,货物须经 C 国 港口运至 B 国,对于 C 国来讲,该贸易属于( ) A进口贸易 B出口贸易 C过境贸易 D转口贸易 22已经剔除了价格波动影响的指标是( ) A进口贸易额 B出口贸易额 C对外贸易额 D对外贸易量 23进口国在总配额内按国别和地区分配一定的配额,超过配 额便不准进口,它是指( ) A国别配额 B全球配额 C关税配额 D协议配额 24下列非关税壁垒能间接起到限制进口作用的是( ) A进口押金制 B进口许可证制 C关税配额进口最低限价制 D复杂苛刻的技术标准 25某工厂与某国外客户直接贸易多年,但出口环节一直由外 贸公司代理并向其支付代理费。这种业务经营方式对该外贸公司来 讲属于( ) A自有客户,自营进口 B他有客户,代理进口 C自有客户,自营出口 D他有客户,代理出口 26甲向乙发盘:“可供贵厂一年生产所需的全部铁矿石,价 格按交货时伦敦五金交易所价格计算。 ”根据公约规定,这是一 项( ) 。 A 询盘 B 邀请发盘 C 有效发盘 D 接受 27下列哪个为有效接受( ) 。 A 你 17 日电接受,但用 L/C 替代 D/P B 你 17 日电接受,如能将装运期改为 5 月,我方可接受 C 你 17 日电接受,但交货时须提供原产地证明 D 受 R 公司委托,接受你方 17 日电条件 28按下列贸易术语达成交易,在性质上类似于国内贸易的是 ( ) 。 A CIP B CIF C DAF D EXW 29按照一些国家海关法的规定,在征收从量税时,商品的重 量是以( )计算的。 A 理论重量 B 法定重量 C 约定重量 D 公量 30我与外商按 CIF 条件成交某商品 1000 打,允许卖方有 5% 的溢短装幅度,我实际装 1000 打,提单上也载明了 1000 打,货抵 目的港后,买方即来函反映仅收到 948 打,并取得船公司短少证明, 向我索赔,我方正确答复应是( ) A同意补装 52 打 B同意退 52 打的货款 C请对方与船公司和保险公司联系 D同意赔偿对方一切损 失 31在国际租船市场上,船方按航次出租船舶时,关于装卸费 的负担有 4 种不同的规定,其中有一种规定的英文是 FIO, FIO 的 意思是( ) 。 A船方不负担装卸费 B 船方不负担装货费 C 船方不负担卸货费 D船方负担装卸费 32国外中间商或买主为赚取“双头佣” ,往往采用( ) 。 A 价格调整条款 B 折扣 C 明佣 D 暗佣 33某远洋货轮在航行途中,A 舱起火,船长误以为 B 舱也同 时起火,命令对两舱同时施救,A 舱共有两批货物,甲批货物全部 焚毁,乙批货物为棉织被单,全部遭受水浸,B 舱货物也都遭受水 湿( ) AA 舱乙批货与 B 舱货物损失都属单独海损 BA 舱乙批货与 B 舱货物损失都属共同海损 CA 舱乙批货属于共同海损, B 舱货损属于单独海损 D A 舱乙批货属于单独海损,B 舱货损属于共同海损 34出口换汇成本低于当时的外汇牌价时,说明该次出口( ) 。 A 亏损 B 盈利 C 不能确定 35运输工具到达目的地后,所卸货物的件数与提单所列明的 件数不符。这种情况下,买方的索赔对象一般是( ) A卖方 B承运人 C保险公司 D发货人 36在运价表中用“WM”表示的计收标准是( ) 。 A 按货物的毛重计收 B 按货物的体积计收 C 按货物的件数计收 D 按货物的重量或体积计收 37在海运过程中,船只被海盗劫走或货物被敌方扣押无法挽 回,这种海上损失属于( ) 。 A 实际全损 B 推定全损 C 共同海损 D 单独海损 38出票人在汇票上填写有关项目,经签字后交给受票人的行 为是( ) 。 A 出票 B 见票 C 受票 D 提示 39可转让信用证可转让几次?( ) A 1 次 B 2 次 C 3 次 D 4 次 40某公司某年 10 月与外商签订一份农产品出口合同,交货期 为当年 10 月12 月。签约后派人去产区收货,但由于该年 7 月8 月间产区遭受旱灾,产品无收,出口人能否以不可抗力为由 撤销合同?( ) 。 A 能够撤销合同 B 不能撤销合同 C 需对灾情进行调查,根据情况决定 D 延期履行合同 二多项选择题 1进口附加税通常是一种限制进口的临时性措施,征收进口附 加税的目的主要有( ) 。 A应付国际收支危机 B防止外国商品低价倾销 C多征关税 D增加产品附加值 E 对某个国家实行歧视或报复 2构成一项有效的接受,必须具备的条件有( ) 。 A 接受由受盘人做出 B 接受由第三者做出 C 接受同意发盘所提出的交易条件 D 接受的传递方式符合发盘的要求 E 接受在发盘规定的时限内做出 3采用 FOB 术语时应注意的问题有: ( ) A 船弦为界的含义 B 船货的衔接问题 C 装船费用的负担问题 D 个别国家对 FOB 的不同解 释 4运输包装的标志包括( ) 。 A 运输性标志 B 条形码 C 指示性标志 D 监督性标志 E 警告性标志 5我国出口单价哪些正确( ) A每箱 100 元 FOB 上海 B每公吨 100 英镑 CIF 伦敦。 C每箱 100 法郎 FOB 宁波 D每箱 100 美元 FOB 澳大利亚悉 尼 6在2000 年通则所解释的 13 个术语中,由于装卸费的划 分问题而产生术语变形的贸易术语有( ) 。 A FOB B EXW C CFR D DDU E CIF 7买方和银行通常不接受的提单有( ) A已装船提单 B备运提单 C清洁提单 D不清洁提单 8某国远洋货轮,满载货物从装运港启航,途中遇飓风,货轮 触礁货物损失惨重。货主向其投保的保险公司发出委付通知,在此 情况下,该保险公司可以选择的处理方法是什么?( ) A必须接受委付 B拒绝接受委付 C先接受委付,然后撤回 D接受委付,不得撤回 9出口茶叶,为防止运输途中串味,办理保险时,应投保( ) 。 A串味险 B平安险加串味险 C水渍险加串味险 D一切险 10关于信用证的说法,正确的有( ) 。 A 它是一种银行信用 B 它是一种独立的文件 C 它是一种商业信用 D 它是一种单据的买卖 E 它是一种实物的买卖 11进口附加税通常是一种限制进口的临时性措施,征收进口 附加税的目的主要有( ) 。 A应付国际收支危机 B防止外国商品低价倾销 C多征关税 D增加产品附加值 E 对某个国家实行歧视或报复 12 公约规定,一项已生效的发盘不能撤销的条件是( ) 。 A发盘规定了有效期 B发盘未规定有效期 C发盘中明确规定该发盘是不可撤销的 D发盘中未表明可否撤销 13英国某客户向我国进出口公司来电:“我方接受 72 型每码 1 30 美元的报盘,若 84 型能减价百分之十,我方将订购 1 000 罗。 ”此来电( ) 。 A否定了原发盘 B属于邀请发盘 C构成一个新的发盘 D实质性变更我方发盘条件 E 是磋商交易的还盘阶段 14下列是我某公司业务员的进口报价,( )是正确的。 AUSD58/PER MEIRIC TON CIF LONDON BUSD58/PER METRIC TON FCA SHANGHAI CUSD58/PER MITRIC TON FOB LONDON DUSD58/PER MITRIC TON CIF SHANGHAI 15根据我国现行海洋货物运输保险条款的规定,下列损 失中,属于水渍险承保范围的有( )。 A由海啸造成的被保货物的损失 B由于下雨造成的被保货物的损失 C由于船舱淡水水管渗漏造成的被保货物的损失 D由于船舶搁浅造成的被保货物的损失 16对分批装运的正确叙述有( ) 。 A一笔成交的货物分若干批次装运 B 4 月份装 200 箱,隔过 5 月,6 月、7 月再各装 200 箱 C 一笔货物一次性装完 D 交易双方在合同中应订明是否允许分批装运 E 一笔成交的货物,在不同时间和地点分别装在同一航 次同一条船上 17买方和银行通常不接受的提单有( ) A已装船提单 B 备运提单 C清洁提单 D不清洁提单 E滞期交到银行的过期提单 18本票与汇票的区别在于( ) 。 A前者有三个当事人,后者则只有两个 B前者无须承兑,后者的远程通常要经过承兑 C前者的主债务人不会变化,后者则会因为承兑而发生变化 D前者只有即期,后者有即期和远期之分 19在跟单托收情况下根据交单条件的不同可分为( ) 。 A付款交单 B承兑交单 C提示交单 D出票交单 E见票交单 20对于信用证与合同的关系表述正确的是( ) 。 A信用证的开立以买卖合同为依据 B信用证的履行不受买卖合同的约束 C有关银行只根据信用证的规定办理信用证业务 D合同是审核信用证的依据 三判断题 1德国与中国的贸易属于垂直贸易,德国与美国的贸易属于水 平贸易。 ( ) 2凡通过中间商进口的商品,为了发挥“货比三家”的作用, 在打算进口这种商品之前,最好同时多向几家中间商发盘,以资比 较,并从中择优选定合适的成交对象。 ( ) 3根据公约 ,只要发盘中规定货物名称并明示或暗示其数量和 价格,就是内容“十分肯定” 。 ( ) 4在出口贸易中,表示品质的方法很多,为了明确责任,最好 采用既凭样品又凭规格买卖的方法。 ( ) 5中国 A 公司向公约缔约国 B 公司出口大米,合同规定 数量为 50 000 公吨,允许卖方可溢短装 10。A 公司在装船时共 装了 58 000 公吨,遭到买方拒收。按公约的规定,买方有权这样做。 ( ) 6按美国对外贸易定义修订本的解释, “FOB 纽约”是指 “纽约港船上交货” 。 ( ) 7WM or AV指按重量和体积中较高的一个收取运费后 再加上一定百分比的从价费。( ) 8一批货物经海运至伊拉克某港口,投保了一切险加战争险。 载货货轮驶目的港后,因无泊位,将货物卸至驳船上。在驳船驶回 码头途中,不幸被伊朗飞机炸沉。因货物已卸离载货轮船,这笔损 失保险公司不负赔偿责任。 ( ) 9在票汇情况下,由买方购买银行汇票并以银行为出票人径寄 卖方,因采用的是银行汇票,所以这种付款方式属于银行信用。 ( ) 10在承兑交单条件下,进口商由于承兑汇票,即可从银行取 得货运单据,出口商也即可从银行得到货款。 ( ) 11德国与中国的贸易属于垂直贸易,德国与美国的贸易属于 水平贸易。 ( ) 12如果买卖双方在合同中作出与国际惯例完全相反的约定, 只要这些约定是合法的,将得到有关国家法律的承认和保护,并不 因与惯例相抵触而失效。 ( ) 13在 DES 条件下,卖方不仅要负担正常的运费保险费,还 要负担诸如转船绕等产生的额外费用。 ( ) 14以 CIF 条件成交,卖方在装船后至交单这段时间内,如果 货物发生灭失或损坏,应由卖方负责。 ( ) 15溢短装条款是指在装运数量上可增减一定幅度,该幅度可 由卖方决定又可由买方决定,但应视合同中的具体规定而定。( ) 16班轮运费的计费标准若为“W/M or AV”是表示“W” “M” 及“AV”中任意一个计收都可以。( ) 17按惯例,速谴费是滞期费的一半。( ) 18价格调整条款的基本内容是按原材料价格和工资的变化来 计算合同的最后价格。( ) 19因为银行凭信托收据借单给买方,使其先行提货,因此, 当汇票到期买方拒付时,应由银行付款给出口商。 ( ) 20信用证受另一家银行保兑后,首先对受益人负责的应 是保兑行。 ( ) 四计算 1、某公司向香港客户报水果罐头 200 箱,每箱 1326 港 元 CIF 香港,客户要求改报 CFR 香港含 5%佣金价。假定保险费 相当于 CIF 价的 2%,在保持原报价格不变的情况下,试求: (1 )CFRC5%香港价应报多少?(2 )出口 200 箱应付给客户多 少佣金?(3)某公司出口 200 箱可收回多少外汇? 2、我某公司出口商品一批共 1 000 公吨,出口价格为每公吨 2 000 美元 CIF港。客户现要求改报 FOBC5 上海价。经查该商品总 重量为 1 200 公吨,总体积 1 100 立方米,海运运费按 W/M 计收, 每运费吨基本运费为 120 美元,港口附加费率为 15%;原报价保险 金额按 CIF 价另加成 10%,保险险别为一切险,保险费率为 1%。试 求该商品的 FOB C5 上海价。 五案例分析 1我 C 公司于 2003 年 7 月 16 日收到法国巴黎 D 公司发盘: “马口铁 500 公吨,每公吨 545 美元 CFR 中国口岸,8 月份装运, 即期信用证支付,限 20 日复到有效。 ”我方于 17 日复电:“若单价 为 500 美元 CFR 中国口岸可接受 500 公吨马口铁,履约中如有争议, 在中国仲裁。 ”法国 D 公司当日复电: “市场坚挺,价格不能减,仲 裁条件可接受,速复。 ”此时马口铁价格确实趋涨。我方于 19 日复 电:“接受你 16 日发盘,信用证已由中国银行开出,请确认。 ”但 法商未确认并退回信用证。 问题:(1)合同是否成立? (2)我方有无失误?请说明理由。 2某货轮在航行途中货舱起火蔓延至机舱,为了船货的共同安 全,船长下令往舱中灌水灭火,火虽扑灭,但主机受损,无法继续 航行。于是,船长决定雇佣拖轮将货船拖往附近港口修理,然后再 驶往目的港,事后经调查发现,这次事故造成的损失和费用有: (1)800 箱货被火烧毁;(2)300 箱货由于灌水被水浸湿;(3) 主机和部分甲板被烧坏:(4)雇佣拖船支出的费用;(5)额外增 加的燃料费及船长船员工资给养开支。请问上述各项损失中哪 些属于共同海损?哪些属于单独海损?并述理由。 3. 我某公司与一日商按 CIFC3 东京条件成交猪肉罐头 1 万箱, 总金额 50 万美元,合同规定总金额的 50%以即期信用证方式付款, 其余 50% 以 D/A 见票后 30 天付款。事后对方开来金额为 25 万美元 的信用证,规定凭受益人开立的不超过本证规定金额的即期汇票, 随附 1 万箱猪肉罐头之全套单据付款,并在证内申明:“我们被告 知,发票总金额的 50% 将以托收方式付款。”我方凭证装运出口交 单,如期结回信用证项下的 25 万美元,其余 25 万美元亦按照来证 申明制妥汇票通过银行光票托收。事隔一个多月,忽接银行通知, 进口人倒闭、失踪。由于这项托收是根据信用证申明所办,属“证 下托收”。 问题:开证行是否应保证付款?该公司是否有失误之处?经验 教训又是什么? 4一份买卖日用品的 CIF 合同规定“9 月份装运” ,即期信用 证的有效期为 10 月 15 日。卖方 10 月 6 日向银行办理议付所提交的 单据中,包括 9 月 29 日签发的已装船清洁提单。经银行审核,单单 相符单证相符,银行接收单据并支付了货款。但买方收到货物后, 发现货物严重受损,且短少 50 箱。买方因此拒绝收货,并要求卖方 退回货款。 问题:(1)买方有无拒收货物并要求退款的权利,为什么? (2)此案中的买方应如何处理此事才合理? 5某货轮在航行途中因电线走火,第三舱内发生火灾,经灌水 灭火后统计损失,被火烧毁货物价值 3000 美元,国灌水救火被水浸 坏货物损失 4000 美元。船方宣布该全部损失为共同海损。 试根据上述案例分析回答下列问题: (1)该轮船长宣布共同海损是否合理?为什么? (2)被火烧毁的货物损失 3000 美元,船方是否应负责赔偿, 理由是什么? (3)被水浸的货物损失 4000 美元,属什么性质的损失?应由 谁负责? 6我某丝绸进出口公司向中东某国出口丝绸织制品一批,合同 规定:出口数量为 2100 箱,价格为 2500 美元 /CIF 中东某港,5-7 月 份分三批装运,即期不可撤销信用证付款,买方应在装运月份开始 前 30 天将信用证开抵卖方。合同签订后,买方按合同的规定按时将 信用证开抵卖方,其中汇票各款载有“汇票付款
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