女车主必学保养知识 三水

女车主必学保养知识 三水、三油要常看 导读 有项数据显示，八成以上的女性车主只会将车交由维修厂和汽车美容店负责，并不 了解汽车保养和检修的相关知识。对此，维修专家表示，女车主其实只要多学几招保养检 修爱车的“简单招数” ， 就能成为保养维修“专家” 。 每次开车时，孙女士总会习惯性去看几眼水温表，当然是正常的。可今年春节前回老 家，孙女士突然发现爱车的水温表竟然可怕地升到了100 多度， “怎么回事，水温怎么飙到 100多度了?”孙女士惊呼起来，把当时车里正在打盹的儿子和老公都吓了一大跳。 “快靠 边!”男人在这个时候通常要比女士镇静。 车子在硬路肩上停好车，孙女士和老公赶紧下车查看，只见车子后半身的下方，全是 飞溅而起的水迹。 “我老公当时就告诉我，水箱破了。 ”孙女士说，现在想想还后怕，要是 当初只有她一个人在车上，如果车子当时再多跑千米，那发动机肯定就报废了，等待她的 绝对是好几万的发动机大修费，而不是2000元换个水箱那么简单。让孙女士庆幸的是，那 时她正好瞥了一眼水温表，而她老公正好也在车上，这一瞥可是值几万呢! 某机构的一项调查发现，八成以上的女性车主只会将车交由维修厂和汽车美容店负责， 并不了解汽车保养和检修的相关知识。维修专家表示，其实，女车主只要多学几招保养检 修爱车的“简单招数” ， 就能成为保养维修“专家” ，这样不仅可以在平时开车中遇到紧急 情况时应对自如，有时还能避免不必要的损失，甚至挽救生命。 许多女车主缺乏养车的基本知识，修车时听凭修车人怎么说就怎么修，常被“无病当 成有病，小病当成大病” 。为避免上当受骗，也为了安全行车，女车主有必须补补最基本的 汽车养护和检修知识。 “三水” 、 “三油” ，一个都不能少 “三水”指水箱水、电瓶水、玻璃(雨刮) 水。 “三油” 是指机油、变速箱油、刹车油。 女车主都怕脏，嫌麻烦，不愿意打开发动机盖，这样无法准确了解爱车“三水、三油”状 况。 行家拆招：可以从最基本的着手，比如学会查看发动机的机油量，这是最常规也最简 单的检查。可在发动机熄火三分钟后抽出油尺擦拭干净，再将机油尺插进原位，此时取出 油尺看油平面，只要机油在“F”或“L”之间即可。刹车及刹车油检查相对复杂，可以感 觉手刹拉起响声是否正常。 至于“三水”检查相对简单，打开引擎盖就能看到玻璃水的水管，看得见水位就没有 问题。水箱和电瓶水相对复杂一些，副水箱水位一般在 Full 与 Low 之间。当然有无漏水更 需重点观察，如果水箱破了，行驶中会有水滴飞溅而起，可以在车下方看到水迹。但最关 键的还是看水温表，如果水箱破了，多半首先会在水温表有所反映。 读懂仪表盘上的“灯语” ，警示灯个个都重要 小小的仪表盘包括了发动机转速表、时速表、里程表、燃油表、水温表、百公里油耗 以及各种故障指示等。从汽车仪表盘上就能读懂车辆是否有了某种故障，可以发现问题及 时维修。可很多女车主开车不爱看仪表板，不少人开了好几年车，除了速度表外，什么刹 车灯、机油灯、手刹指示灯等根本不知道在哪里。而当仪表盘上的灯出现异状时就不知所 措，当仪表盘的灯报警后，有的车主可能会因为一些无关紧要的故障而停车求救，有的车 主甚至会因为不明白“灯语”而置之不理，以致于错过了检修的好时机。 行家拆招：读懂“灯语”再上路，用车才会更从容，所以读懂仪表盘的“灯语”是每 位女车主的必修课。如果仪表盘亮起了黄色的故障灯，则表示爱车发生了故障，但车辆仍 可以使用，可在安全模式行驶一定的公里数，遇到这种情况，女车主要及时联系维修店。 如果仪表盘上的红色灯亮了，要将车泊在安全位置，不要随便启动车辆，可打电话等待维 修站派人来维修。平时，女车主可以通过多看说明书，了解各种指示灯的功能。另鉴于女 车主自我检查和修车能力较弱，要在车上备好各种应急服务电话。 轮胎要不要换，拿个硬币来测测 大部分女车主都不会主动检查轮胎，更不知道轮胎何时必须更换，如果出现问题，更 是手足无措，其实轮胎就像人的鞋子一样对行车安全至关重要，要及早预防。 行家拆招：平常可以自己检查轮胎，比如用1元硬币“巧”测胎面花纹。胎面花纹的磨 损程度反映轮胎的磨损程度，当胎面的花纹浅于1.6mm 的时候，就必须更换轮胎了。可把 一枚1元硬币嵌入花纹当中，如果还能够看到硬币正面边上的虚线环，轮胎必须要更换。如 果胎面出现异常突起或磨损，应及时去维修点进行检测。正常的胎压应在2.22.5左右，女 性车主可随车携带专业小巧的随身胎压计，这样能轻松掌握胎压是否正常。另外，女性车 主喜欢在爱车里放置物品，保护轮胎从减轻爱车负担开始，载物过多导致超载会给轮胎带 来巨大的压力，从而导致爆胎的发生。 燃油进气系统，两年应清洗一次 大多数女车主开车很“肉” ，即太过温柔，加油慢慢加，刹车慢慢踩，车速长期很慢， 就好比人每次呼吸换气都不彻底的感觉。这样一来，容易导致发动机功率利用不足，引起 燃油进气系统故障。尤其是长期在市区行驶的车子，燃油进气系统积碳会比较明显，具体 表现为冷车时难启动，或者怠速时车子发颤。 行家拆招：女车主通常用车较少，有的两年才跑一万多公里，而且多为平时上下班市 区道路，很容易形成积碳。因此，专家表示，要及时清理车辆的燃油进气系统，保养频率 大概两年一次，清洗燃油进气系统一次花费为300400元。 电瓶“罢工”有前兆，两年以上需注意 停车熄火时，忘记关车内照明灯，这是很多女性车主容易犯的错误。电瓶经过一夜的 消耗后，随时可能会没电，启动不了汽车。马大哈陈女士就这样，但她并不清楚车子电瓶 快没电了，不久前还开车跑了一趟长途，结果车在老家回不来了，电瓶彻底没电了。 行家拆招：一般临近寿命终点的电瓶，车主在驾驶中可以有所感受，譬如车停放几天 就发现打不着火，油耗增加，在夏季开空调行驶感觉车负担加重，车沉明显等。另外还有 前大灯比平时暗，喇叭音量小甚至不响等。只要有以上一二项情况发生，就应该考虑电瓶 寿命是否没电了。一般的电瓶使用周期在两年至三年，当时间到达两年时，汽车常规保养 时，就应该注意检测电瓶。应避免在发动机熄火的情况下长时间开灯或听广播，长途出行 前进行安全检查，只要养成良好的用车习惯，就可以避免不必要的困境。如果精通电瓶构 造，可检查电瓶水液面高度在 UPPER(上限) 与 LOWER(下限 )之间。液面高度不足时应及时 添加。 “打死”方向盘，不要超过10秒 不少女车主对停车入库没“感觉” ，每次入库停车非常慢，在路上行驶到掉头转弯位置 时，也习惯慢慢转过去。如方向盘长时间而且频繁地维持在打尽的状态，会影响方向助力 液压系统的使用寿命，严重时会导致系统出现漏油的情况。 除了人为的损坏，其实在方向盘上，我们还可以识别故障，女性车主开车时不妨多加 注意，这对安全和车辆健康都有好处。 行家拆招：防止助力系统漏油，女车主每次“打死”方向盘，最好不要超过10秒。另 外，如果车辆以中速以上速度行驶时，底盘有周期性响声，严重时驾驶室和车门发抖，方 向盘强烈振动，直至于手发麻，这是由于方向传动装置动平衡被破坏。如果转向时沉重费 力，那就有可能是前轮前束调整不当，前轿或车架弯曲，变形;也有可能是轮胎气压不足， 尤其是前轮轮胎。 如果方向盘难操纵，行驶或制动时，车辆方