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文档简介

公司车辆维修、结算管理规定 为进一步完善车辆维修制度， 加强公司部对车辆维修费用的管 理，本着“严格管理，降低费用，安全行驶，节约挖潜”的原则， 使车辆维修做到公平、公正，科目清楚，责任到人。现对车辆派修、 结算做如下规定： 一、 驾驶员在车辆正常使用过程中出现故障，必须按程序申请派修 单，具体申请程序如下： 1、 出现故障须首先报告司机班长，由司机班长初步确定故障情况， 确定是否需要维修。 2、 确需维修时，由司机班长填写*公司维修申请单 ，并初步 估算维修费用，写明故障情况、维修项目，驾驶员、司机班长签字 后报办公室车管负责人。司机班长要保留好存根备查。 3、 办公室车管负责人根据下列情况分别处理： 1） 车辆的三级、四级维修且一次费用不足 200 元由办公室车 管负责人直接填写*公司派修单 。 2） 车辆一级、二级维修且一次维修费用 200 元以上不足 1000 元时，要上报维修审定小组审定后组长签字，办公室车管负责人方 可填写*公司派修单维修。 3） 车辆大修、车辆装潢、一次维修费用超过 1000 元，经审定 小组审定签名后，上报公司长签批后，办公室车管负责人填写 *公司派修单维修。 4、驾驶员凭*公司派修单到指定大修公司维修。 二、 无派修单大修公司有权不予维修。无派修单的车辆维修单据公 司部不认可，不予报销。出差突发故障维修必须向车管负责人汇报 后维修，返回后补办*公司派修单凭维修发票报销。 三、 紧急情况维修在请示办公室车管负责人，办公室车管负责人汇 报审定小组组长批准后，由审定小组组长通知维修公司，可以紧急 维修。驾驶员须在两个工作日内按程序补办*公司派修单交 大修公司。否则追究驾驶员定期工作未完成责任。由此给大修公司 造成经济损失者，由驾驶员负责。 四、 车辆维修后驾驶员必须严格审核维修公司维修单据所列项目、 单价，协商落实维修质量、保质期后才能签字。对于保质期内质量 问题的返修或同一故障未修好，驾驶员可以直接返公司修理，并且 要向司机班长或车管负责人汇报。返修费原则上不给公司家签工时、 材料费用单。 五、 维修公司维修单据、*公司派修单必须附随维修发票一起结 帐。由司机班长先交由驾驶员本人核对无误后，司机班长审核发票、 维修单、派修单，无误后交办公室车管负责人签字后送交审定小组 审核，并由组长签字，方能交公司长签字、入帐、付款。 六、 支付维修公司已挂帐维修费欠款时，由司机班长添写申请单， 由办公室车管负责人、审定小组组长签字后，交公司领导审批。 七、 办公室或审定小组不定期审查维修单据，发现驾驶员弄虚作 假、虚开虚报等问题将根据情节按公
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