公务用车管理办法2014(修改版)

江西中业兴达电力实业有限公司 规章制度发布通知 2014 年第 号 江西中业兴达电力实业有限公司公务用车管理办法已经 于 2014 年 月 日 审议通过，现予发布，自发布之日 起施行。 总经理： 二一四年 月 日 1 江西中业兴达电力实业有限公司 公务用车管理办法 (2014 年修订版) 第一章 总则 第一条 为了加强江西中业兴达电力实业有限公司（以 下简称公司）公务用车管理，本着“安全第一、利于工作、厉行 节约” 的原 则，控制 车辆使用费用，规范 驾驶员管理，贯彻上 级有关规定，制定本办法。 第二条 本办法适用于公司所属公务用车的管理。 第三条 按照集中统一管理和分级管理相结合的原则进 行管理。 第四条 综合部负责公司本部公务用车统一调度和管理， 负责建立（含所属各单位）涵盖行驶里程、油耗、维修项目等 内容的公务用车管理台帐。车辆年检、保险费、修理费、燃油 费等由综合部统一管理。所属各单位公务用车日常自行负责 调度和管理,按规定填写车辆管理记录上报综合部。 第五条 公务用车实行单车核算，每年度核算单车运行 成本（含保险、税费、维修、油料等费用），预算每月运行成本 实施费用指标控制。严格控制车辆维护管理费用，严禁以换 代修，切实减少开支，杜绝浪费。 第六条 车辆交通事故的协调处理以及各项考核工作由 2 综合部、计划经营部及政治工作部联合进行。 第二章 公务用车管理 第七条 公务用车调 度遵循“安全、经济、合理、快捷”的 原则。 第八条 公司公务用车由调度员统一调度，调度员外出， 由综合部主任或副主任兼管。 第九条 公务用车原则上由专职驾驶员负责管理和驾驶。 专职司机不够安排时，可安排具有合法驾照的人员驾驶。 第十条 各部门（单位）因公外出用车，原则上提前向综 合部提出申请，按要求填写调车单，由调度员根据情况统筹 安排出车，双休日原则上不出车。工作时段外公务用车必须 在调车单填写工作事由，并经公司分管领导批准。 第十一条 公务用车如需出市区，必须事先取得公司分 管领导批准。 第十二条 出省办理公务，原则上不安排公务用车。特殊 情况需要时，需经公司总经理批准。 。 第十三条 租用或对外租借车辆时，须经公司总经理同 意，由综合部负责联系，费用按有关合同执行，阶段性工作 租车不得超过 30 天。 第十四条 特殊情况用车，由部门负责人申请和联系，公 司分管领导批准后方可出车。 3 第三章 安全管理 第十五条 驾驶员必须定期参加安全学习和检查,严格遵 守交通安全法规和公司管理规定。 第十六条 驾驶员要切实履行责任，对车辆，包括安排兼 管的车辆，要勤检查、勤保养、勤擦洗，发现故障及时报修， 确保行车安全。 第十七条 驾驶员严禁酒后开车和疲劳驾驶，出车途中 遇有突发事件或交通事故，驾驶员应先急救伤患人员，并立 即向交警和保险部门报案，同时向综合部报告，综合部第一 时间向计划经营部通报并向公司领导报告。 第四章 维修管理 第十八条 车辆修理本着“统一管理、定点维修、经济节 约、确保安全”的原 则。 第十九条 车辆修理原则上均需要到指定维修点维修。 维修点由综合部、计划经营部以及政治工作部等职能部门联 合考察选定，并由综合部牵头签订相关协议。 第二十条 车辆修理包括大修，三级（年检年审）、二级、 一级保养及小修。综合部负责制定季度维修计划报计划经营 部及公司领导，未列入维修计划的不得安排。 （一）车辆大修：根据车辆使用年限、行驶公里、车况，由 驾驶员和班长提出详细报告，经综合部初审后,向计划经营部 4 报车辆大修计划，待计划经营部审定并报公司批准后，再安 排大修。大修竣工后，要严格质量验收，验收人员由驾驶员、 班长、车辆使用部门、计划经营部以及纪检有关人员组成， 认真审核修理项目和费用，确认签字后，经公司领导审批后， 方可报销。 （二）三级保养：根据车辆实际状况，由公务用车班向综 合部负责人汇报后纳入季度计划安排。保养费用由驾驶员、 班长、综合部负责人逐级审签，计划经营部审核并经公司领 导审批后，方可报销。 （三）二级以下（含二级）保养：由公务用车班向综合部负 责人汇报后确定，保养费用由驾驶员、班长、综合部负责人 签字，计划经营部审核并经公司领导审批后，方可报销。 （四）车辆零星修理，由驾驶员向班长提出，由综合部负 责人决定。 第二十一条 车辆维修时，必须遵守以下规定： （一）车辆维修一律按规定填写审签单。 （二）车辆修理需要更换单件配件，原则上应达到行使公 里数规定（见附件），驾驶员接车时应将旧部件收回，交班长 验收。 （三）车辆维修、保养、装饰等，费用在 2000 元以上（含 材料、工时费）的，必须由班长造计划，由综合部联合计划经 营部审定后方可送修。 5 （四）车辆轮胎原则上在行驶 45000 公里以上方可更换， 更换时必须按照车辆维修申请审批程序办理。 （五）车辆维修期间实行驾驶员跟车监修制度，维修过程 中驾驶员不得擅自增加维修项目，确需增加维修项目的，必 须按照以上有关审批程序办理。 （六）车辆修复后，驾驶员接车时应对所修项目认真检查 核对，合格则在维修材料单上签字确认，并带回一份维修材 料单交班长备查。检查核对时如发现问题应及时向承修单位 提出，确保修车质量。 （七）车辆零星修理费用由综合部和计划经营部安排专 人每季度定期统一与定点维修厂家进行核算。 （八）车辆在执行任务途中发生故障或影响车辆安全行 使时，应向综合部负责人汇报，同意后就地修理。 （九）车辆清洗，除出差情况外，原则上应定点清洗，由 班长定期与定点单位进行结算。 第五章 燃油管理 第二十二条 车辆使用燃油，由综合部负责联系定点加 油站，班长负责统一办理加油卡和充值，按车牌号实行“一车 一卡” 。 第二十三条 班长按各车燃油的计划控制量定期给加油 卡充值，一般情况下不允许发生燃油发票，出差或特殊情况 6 要发生燃油发票时，必须经综合部负责人同意。 第二十四条 费用管理：班长每月 5 日前统计各公务用 车上月的公里数、耗油量（费）、燃油单耗、修理费、路桥费、 行车公里数补贴等费用情况，做好管理台帐，对偏差较大的 进行分析说明，并进行公示。此台帐作为公务用车管理考核 的主要依据。 第六章 考核管理 第二十五条 调度考核：驾驶员应严格遵守公司出车纪 律、服从调度安排，违者每次考核 50 元。 第二十六条 维修考核： （一）驾驶员对车辆维修质量负责，做好监督工作，在规 定时间内不发生相同的质量问题，否则每次考核 100 元。 （二）车辆修理过程中，驾驶员不得弄虚作假，谎报维修 项目。一经发现，将按其谎报的维修项目的金额予以处罚， 并扣除当月绩效工资 20%。 （三）未经批准擅自对车辆进行维修的，所发生的费用由 当事人承担。 第二十七条 燃油考核： （一）以各车每公里油耗为基准，实行公里数与相应耗油 量进行比对考核，误差控制在 8%以内，如有超支，按超支燃 油款的 30%进行考核。 7 （二）驾驶员不得将油卡借出使用或将油料转卖他人，一 经发现，除追回损失外，每次考核 200 元。 第二十八条 安全学习考核：驾驶员无故不参加安全学 习、技术培训的，按制度考核 20 元/次。 第二十九条 行车考核： （一）驾驶员应严格遵守交通安全法规，违章罚款原则上 由驾驶员自行承担。 （二）驾驶员私自出车或私自将车辆借给他人使用，由此 引发的交通事故或车辆被盗、被损现象，一切责任及经济损 失均由驾驶员自行承担。 （三）公务用车期间，如发生车辆被盗、损坏现象，由车 辆所属（用）部门、党群工作部、综合部及计划经营部进行联 合调查并提出处理意见。 第三十条 行车奖励： （一）考核年度指从当年 1 月 1 日至当年 12 月 31 日止。 1）设置万公里竞赛奖，考核年度内连续安全行驶 1 万公里， 奖励驾驶员 200 元。 （二）设置全年安全行车奖励 800 元/年，如考核期内发生 一次责任事故，费用在 3000 元以上，则终止安全行车公里数， 取消全年安全行车奖励和万公里竞赛奖。 （三）设置节油奖，以各车每公里油耗为基准按节油比例 进行奖励，待各车油耗基准确定后执行。 8 第三十一条 事故考核： （一）负全部责任，承担保险理赔外损失费用的 6%。 （二）负主要责任，承担保险理赔外损失费用的 4%。 （三）负同等责任，承担保险理赔外损失费用的 3%。 （四）负次要责任，承担保险理赔外损失费用的 1%。 （五）发生负主要责任的，造成人员重伤或死亡的交通事 故，调离驾驶员岗位。 第三十二条 驾驶员津贴 （一）专职驾驶员享受驾驶员津贴，兼职驾驶员一律不享 受驾驶员津贴。 （二）行车公里数补贴：按 0.22 元/公里进行补贴。 （三）兼管车辆的公里数补贴按 0.05 元/公里计算，且不 得超出 80 元/月。 （四）休息日出车补贴 7 元/天，按实际出车考勤情况核发。 （五）出差补贴：省内 30 元/天，省外 40 元/天。 第七章 附则 本办法自下发之日起执行，由综合部负责解释。 附件：1.公务用车部分部件更换