北良港散粮吞吐量

北良港散粮吞吐量 该项目是国家利用世界银行贷款建设的亚洲最大、世界第二的大型现 代化散粮中转设施，为国家“九五”重点建设项目，累计投资 32 亿多 元。已经建成 11 个泊位，港口年设计吞吐能力 3000 万吨。仓储设施 包括 150 万吨粮食筒仓（其中包括 60 万吨国家粮食储备库）、24 万立 方米成品油库区、15.2 万立方米的植物油库区、30 万平方米的集装箱 场地和 20 多万平方米的房式仓及标准堆场，粮食最大仓储能力可达 200 万吨。并拥有 2400 辆 L18 散粮专用车皮及配套车场、以及石化、 铁路车场、粮食检验化验中心等配套完善的港口综合服务设施。 该项目从 2001 年开始试运营，2003 年经国家验收正式投产，到 2005 年，港口吞吐量达到 1108 万吨，散粮转运设施提前达到了设计 能力，经济效益不断提高。2005 年，北良公司集团及合资、合作企业 共实现经营总收入 80 多亿元，实现利税 10 多亿元，出口创汇 2 亿多 美元。 ：北良公司核心资产北良港是国家利用世界银行贷款投资建设 的大型散粮中转物流设施，总投资达 32 亿元。北良港目前作为东北 最大的现代化粮食中转枢纽港，主要承担“北粮南运” 和东北粮食出口 的中转任务，并承担国家粮食宏观调控的职能。现有码头泊位 10 个， 其中散粮装船泊位 3 个，散粮卸船泊位 1 个，散杂货泊位 2 个，油品 泊位 4 个， 码头装船能力每小时 4000 吨，码头卸船能力每小时 2000 吨，港口设计年中转能力 1200 万吨。拥有 L18 散粮专用车 2400 辆， 铁路营业里程 47.5 公里，年集疏运能力超过 1500 万吨。筒仓仓容设 计能力 147 万吨，库场堆存能力 30 万吨。 北良公司遵循合作、共赢的发展理念，与国内外相关企业开展多 种方式的合资合作，共同致力于粮油加工、码头和仓储等方面的大型 项目开发建设，共同致力于打造以北良港为主要中转枢纽的跨地区、 跨国界的现代粮食物流链网体系，努力把北良港建设成为东北亚地区 最大的国际性粮油物流、加工和贸易中心。按照中国华粮物流集团公 司和北良公司经营发展总体规划，2010 年，北良港港口吞吐量要达 到 2500 万吨以上，其中粮食货种吞吐量要达到 1500-1600 万吨，将逐 步形成粮食中转、运输、贸易为基础的，以 临 港粮油食品加工基地为 支持的跨地区经营的综合性、多功能现代粮食物流服务企业。 北良公司是中国华粮物流集团控股的大型粮食物流企业，是我 国“北粮南运 “大通道的枢 纽。目前，北良港 拥 有 4 个 5-8 万吨级散粮 中转泊位、 150 万吨筒仓、2400 辆 L18 型散粮车皮等专业设施。散粮 装船和卸车效率均达到每小时 6000 吨，卸船和装车每小时 2000 吨， 港口年粮食吞吐能力 1100 万吨。 在 2000 年投入运营之后，北良港粮食吞吐量迅速增 长，2003 年 达到 916 万吨。此后，北良港粮食运量连续 7 年位居东北各港之首。 近年来，公司大力开展跨地区粮食物流体系建 设，与产销区主要 粮食生产贸易企业、铁路、航运公司的战略合作关系持续加强，全程 物流服务模式逐步推进。在各级政府和华粮集团的大力支持下，北良 公司正在向着建设中国最具竞争力的国际化大型粮食物流企业战略 目标不断奋进。 相关业务单元：经营部 玉米业务单元 大豆业务单 元 杂货业务单元 联系人 ：王磊 联系人 ：孙凌云 联系人 ：孙日伟 联系电话联系电话联系电 话：0411-398980 L18 型散粮专用车（简称 L18 车）在港口集疏运方面发挥着重要作用， 其运量始终占港口总运量的 60%以上。 L18 车车体密封紧凑，开关门操作方便，适宜于机械化装卸，具有 容积大、无撒漏、无污染、免包装、装卸速度快等明显优点，能够在短 期内集中调运大宗粮食类货物，是粮食物流环节中重要的设施。 按照国家发改委和国家粮食局的指示，大连北良公司分四批，共 采购 2400 辆 L18 散粮车皮，先后投入使用。 北良公司 L18 车凭借自身的优势，在投入使用后的几年时间内逐 步得到了广大粮食企业的认同， L18 车使用率稳步上升，平均使用 率达到 70以上。同时为缓解运输压力，开通了粮食循环车组即粮运 班列，极大地提高 L18 车的周转率。 目前，北良公