城市道路拓宽开题报告

毕业设计（论文）开题报告毕业设计（论文）开题报告 黄岛区城市道路拓宽改建设计黄岛区城市道路拓宽改建设计 一、课题的目的及研究意义（含国内外的研究现状分析）：一、课题的目的及研究意义（含国内外的研究现状分析）： 目的目的：近几年来，随着国民经济的迅速发展，城市化速度不断加快，人们 生活水平不断提高，城市机动车拥有量迅速增加，路却不随时代改变，肯定会 出现供不应求的情况，而城市道路堵车现象是必然的。因此我们必须意识到问 题的严重所在。对道路拓宽采取各种正确的措施，针对不同的问题采取不同的 科学合理的手段，这样才能减少交通阻塞和冲突;才能更好的保持道路的通行能 力;才能提高道路效率和安全性;才能增强车辆通行的顺畅性。 青岛是我国是近几年着重发展的城市之一，而黄岛区是青岛市发展较快的 地区，但是黄岛区的部分道路设计年限较早，而城市发展又是在原有道路和城 市布局的基础上进一步规划和发展的，这就使得一些道路已经无法满足交通量 的需求，而重新设计规划道路，不仅花费大量的人力、物力和财力，又有点不 符合实际，而拓宽原有道路是解决这一问题的好方法。 这个毕业设计是在查阅国内外城市道路拓宽改建资料的基础上，调查黄岛 区城市道路交通情况、拓宽存在的问题、综合路网情况，进行系统分析，提出 切实可行的城市道路拓宽改建方案，以满足黄岛区交通的需要。 我国新建道路、道路设计、施工都有较为完善的国家规范。但有关城市道 路拓宽改建设计等工程，规范涉及不多、工程技术人员的经验略有不足。因此 开展对黄岛区道路进行道路拓宽改善研究具有重要的现实意义，主要体现在以 下四点：均衡路网饱和度；实现交通流运行顺畅；提高交通设施的舒适性；充 分利用道路资源。 因此，道路拓宽对于解决日益增长的交通需求，解决交通拥堵现象具有十 分重要的意义。 国内外现状国内外现状：我国随着城市人口与经济的发展， “城市化“水平也在不断提 高，为适应汽车工业的快速发展，缓解城市道路的交通压力，减少因道路交通 拥堵所带来的行车不便与经济损失，各级有关部门采取了一系列的措施来改善 城市道路交通的现状。其重要举措之一是对原有道路进行拓宽改造。如昆明市 近几年已先后投资数十亿元资金，对城区及城市周边的多条主要交通道路进行 了拓宽改造。 过去在沈大高速公路的建设中，对其部分拓宽改造路段进行过系统深入研 究，就公路拓宽改造道路的建设积累了一定的经验。但就城市道路拓宽改造而 言，至今还没有引起有关部门的足够重视与系统研究。但是也有一些文献对城 市道路拓宽进行了一定的研究。 钟玉明在城市道路拓宽改造施工技术探讨提到城市的功能多样，成分 复杂，因此道路在改造过程中，不应只以车速作为考虑依据，而是要综合的考 虑到行驶车辆的种类、型号、密度、安全、便利等多方面因素，并充分结合城 市的整体规划，使道路在改造设计的过程中做到经济、科学与环保。在原有道 路的基础上加入公共汽车专用车道，临时停车位等，以便于在增加道路功能的 同时缓解道路的行车压力。与公路设计不同，由于需要考虑城市的综合运行状 态，城市道路在设计时需要包含桥涵、排水管网、管线综合以及照明等设施。 而旧有的道路因使用年限过长等多种原因，造成了道路配套设施不同程度的损 坏，常常会出现诸如，照明系统失灵、排水管网堵塞等问题，在对此类道路进 行拓宽改造时，应该考虑到对相应设施进行维修和改造。在对道路进行设计时， 单纯考虑到道路的实用性也是不够的，作为构成城市的关键要素之一，道路的 景观和绿化水平在很大程度上影响着城市的形象。同时，道路两侧的绿化带还 可以调节驾驶者的心情，明显缓解司机的视觉疲劳，降低事故的发生率。所以， 在对原有路段进行拓宽改造的设计规划时，应充分考虑到对道路景观用地以及 绿化用地的合理安排，令城市的的环境更加和谐美好。 陈启新在 城市道路拓宽改造施工深析一文中提出城市道路改建设计的 施工工艺，工艺工程是测量放线软基换填路基施工水泥石屑稳定层绿 化带、侧平石人行道铺筑。还在文中说：“在城市道路拓宽改造施工中,应严 格掌握好规范尺寸,结合改造实际情况,确保建设质量,从而使项目既要达到技术 标准要求,又能达到项目效益最大化。 ” 张友安在城市道路拓宽改造中关于横断面和线形设计中对道路路幅的 拓宽和道路线形设计提出了具体的实施方法和内容。根据城市总体规划来 确定主、次干道路幅宽度及断面型式,城市道路一般应尽量避免平曲线的产生。 折点应尽可能地设在与相交道路的交叉口位置上，在进行交叉口设计时解决线 形的问题，不再设平曲线。根据规划，有的交叉口在远期需建立交桥，而近期 用地过大我们采用渠化交通的方式，组织车辆分道行驶。如今凡经改造过的道 路，转弯半径满足行车要求，其交叉口处的行车宽度均大于路段宽度，汽车可 以开到市民的家门口，为市民提供了方便快捷的交通服务，以适应快节奏的现 代生活方式。 王少鲁在城市道路拓宽改造设计参数的优化中说在城市道路建设 中一般道路是按城市规划进行修建的而有部分道路是在原有路面的基础上 进行改造或扩建的为使道路不仅不失规划道路设计美观上的要求而且能有 效地利用原有路面，他认为在道路改造一般均具有限制条件的情况下，选取原 有道路巾线上较多有代表性的点，拟合到设计道路的数学模型中，在理论上提 供了合理的设计曲线方程(或设计参数)。 由于道路拓宽改造工程中的新旧路基存在很大的差异，如何保证期整体性、 可靠的连接及减小变形差，是改造的关键。而土工合成材料加筋土可以用来增 加路基的整体稳定性，在旧路加宽改造工程中发挥的作用尤其明显。姬同庚、 赵峰等采用土工网垫包裹50cm厚碎石垫层进行软基处理，现场实测结果表明， 在吹填粉细砂的软基上，原地基承载力小于60kpa，水平铺设2层土工网垫，垂 直间距20cm，层间回填碎石土，振动碾压后承载力达250kpa以上，是单纯铺设 一层土工网垫的2倍，是铺设土工网垫，仅进行强夯加碾压的1.47倍。 王学智在道路拓宽工程的路基处理方法中说道路拓宽处理是比较复杂 的，且影响因素很多，各种处理方式的适用性，往往与所在地区的地理环境、 气象条件、公路等级、使用要求、材料供应等因素有关应通过技术上和经济上 的比较综合考虑。因地制宜地选择经济、合理、实用的工程措施。确保公路的 使用性能和行车的安全。还在文中提出新老路基拓宽处理技术，低路堤实测沉 降小于理论计算沉降。主要原因为地表硬壳层使路基荷载应力扩散， 即路基下 土层实际附加应力小于理论计算。经验系数m应小于1，取O6O9较符合实 际情况。低路堤新拓宽路基部分软土地基可以不处理。主要由于软土地基沉降 固结很慢，若采用预压措施，效果也是不明显的。若采用软土地基处理，则造 价太高。所以设计及施工中可尽量利用原状土结构强度，不扰动下卧软土层， 进一步维持硬壳层的整体作用。同时在路基中铺设土工布或土工格栅，以加强 路基的整体强度及板体作用，防止路基因不均匀沉降而产生反射裂缝。高路堤 新拓宽部分软土地基必须进行特殊处理，主要由于软土沉降固结很慢，路基工 后沉降量大，经常使新老路面产生明显破坏，甚至影响工程使用。因此，设计 及施工中对高路堤拓宽可采取打粉喷、砂桩、塑料排水体、碎石桩等软基处理 措施，并配合填筑轻型材料。同时在新老路基与路面结合部位采用挖台阶及铺 设土工布或土工格栅等。 研究意义研究意义：1、可以解决青岛市黄岛开发区道路拥堵引发的各种问题，更好 的建设生态节约型社会，完善社会生活环境。 2、通过对黄岛区城市道路科学化设计，节约成本，减少资源不必要的浪费， 满足各类人群的不同需求。 二、课题任务、重点研究内容、方法、条件：二、课题任务、重点研究内容、方法、条件： 课题任务课题任务：黄岛区部分城市道路设计年限较早，随着近年来城市交通的迅 速发展，部分城市道路已经无法满足城市交通的需求，亟需拓宽改建。本设计 的任务是，在调查国内外城市道路拓宽改建资料的基础上，调查黄岛区城市道 路交通情况、拓宽存在的问题、综合路网情况，进行系统分析，提出切实可行 的城市道路拓宽改建方案，以满足黄岛区交通的需要。 重点研究内容重点研究内容： 本论文通过分析道路路基拓宽中常遇到的问题，针对城市 道路的特点，提出解决途径及方法。对改造的难点进行剖析，找到解决问题的 对策。通过考虑不同的路基加宽方式和填筑方式等因素吗，同时考虑施工中的 扰动、地下设施以及交通负荷的影响，研究新老路拓宽在施工中和运营过程中 的影响因素，并对黄岛区的道路拓宽提出可行的实施方案和实施过程。 方法方法：人工调查法、参考文献法。 应具备的条件应具备的条件： 1阅读文献，了解国内外城市道路拓宽改建的研究现状等。 2调查黄岛区交通情况、城市道路使用现状、改建存在的问题等。 3结合已有工程经验和研究成果，分析进而提出可行的道路拓宽改建方案。 4需用微机。 三、论文提纲三、论文提纲 四、设计进度四、设计进度 2012 年 3 月 5 日 2012 年 3 月 11 日 查找资料，完成开题报告及论 文大纲； 2012 年 3 月 11 日 2012 年 4 月 12 日 完成设计框架的构建； 2012 年 4 月 13 日 2012 年 4 月 19 日 调查数据； 2012 年 4 月 20 日 2012 年 5 月 2 日 资料、数据整理，初稿完成； 2012 年 5 月 2 日 2012 年 6 月 10 日 整理初稿、完成终稿； 2012 年 6 月 11 日 2012 年 6 月 25 日 参加论文答辩。 五、主要参考文献五、主要参考文献 1 张卉. 城市道路拓宽改造研究J. 中国新技术新产品，2011（10）. 2 陈启新. 城市道路拓宽改造施工探析J. 科技资讯，2010（26）. 3 苏阳. 广佛高速公路扩建工程软基路段施工简介 J 水运工程, 2001, 325 ( 2) : 51- 56. 4 贾宁, 陈仁朋等. 杭甬高速公路拓宽工程理论分析及监测 J. 岩土 工程学报, 2004, 26 ( 6 ): 755- 760. 5 徐泽中, 苏超等. 锡澄与沪宁高速公路拼接段地基处理设计 J. 水 利水电科技进展, 1998, 18 ( 2) : 49- 51. 6